हम मानते हैं कि कई (भविष्य) मोटरसाइकिल चालक समृद्ध प्रस्ताव से भ्रमित हैं। बेशक, हम में से अधिकांश विश्वास नहीं करते हैं जब हम लिखते हैं कि आधुनिक मैक्सी स्कूटर क्लासिक मोटरसाइकिल को प्रतिस्थापित कर सकते हैं और स्वचालित ट्रांसमिशन मोटरसाइकिल न केवल "बच्चों" के लिए है, बल्कि लंबी दूरी की मोटरसाइकिल सवार भी मन से प्रसन्न होगी। . इसलिए, हमने तीन मोटरसाइकिलें लीं, जिनमें से प्रत्येक एक अलग वर्ग का प्रतिनिधित्व करती है। अटलांटिक एक बड़ा स्कूटर है जो स्पष्ट रूप से डिजाइन के साथ उद्देश्य को जोड़ती है। दोपहिया वाहनों के लिए हेडलाइट्स के दोनों जोड़े, आगे और पीछे, बहुत बड़े हैं। शायद यह ऑटोमोटिव डिजाइन की याद दिलाता है? यह धारण करेगा। औसत मोटरसाइकिल चालक से बड़ा, यह मैक्सी स्कूटर उन लोगों के लिए है जो अपनी कार को दुपहिया वाहन में बदलना चाहते हैं। एक अच्छे के लिए धन्यवाद …

लेकिन शब्द के इस सुखद अर्थ में यह चुभ जाएगा। मोटरसाइकिल चलाने वाले शब्दजाल में कहना पसंद करते हैं कि एक मोटरसाइकिल अच्छी तरह से डंक मारेगी, झूलेगी या उड़ेगी। लेकिन अगर हम शब्दों के साथ थोड़ा खेलेंगे तो भाषाविदों को हमसे नाराज नहीं होना चाहिए। संक्षेप में, Honda CB 650 F Hornet एक बिल्कुल नई कार है जिसे पिछले साल के अंत में पेश किया गया था और 1998 में Hornet 600, या बल्कि CB 600 F के साथ 649 घन सेंटीमीटर की कार्यशील मात्रा के साथ शुरू हुई सफल कहानी जारी है। इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन 87 आरपीएम पर 11 "हॉर्सपावर" और 63 आरपीएम पर 8000 एनएम का टार्क विकसित करता है। बेशक, यह डेटा नहीं है...

बीएमडब्लू (BMW) ने साओ पाउलो के साला दोइस रोडास डि साओ पाउलो ला द स्टंट जी 310 कॉन्सेप्ट के पहले बाज़ार में चर्चा की, जो एक सिंगल-सिलेंडर मॉडल के अध्ययन पर आधारित एक आक्रामक और फुर्तीली स्टंट बाइक की एक असम्बद्ध व्याख्या है। बीएमडब्ल्यू स्टंट जी 310 अवधारणा एक अभिनव अवधारणा के लिए धन्यवाद, सिंगल-सिलेंडर इंजन, जमीन से विकसित, बहुत कॉम्पैक्ट अनुपात प्राप्त करता है। लो फ्रंट मॉड्यूल और हाई टेल त्वरित दिशात्मक परिवर्तन और गतिशील ड्राइविंग का वादा करते हैं। इंटेक डक्ट के आगे विस्थापन, पीछे की ओर निकास गैसों के परिवहन के साथ, इंजन और सदमे अवशोषक के बीच, काठी के नीचे एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में निकास साइलेंसर की स्थिति को भी संभव बनाता है। स्टंट बाइक का विवरण "स्टंट्राइडिंग एक जटिल और बहुआयामी खेल है। इष्टतम साधन एक कॉम्पैक्ट, फुर्तीली बाइक है जो स्थिर और विश्वसनीय दोनों है। आक्रामकता का सही संतुलन...

भारतीय FTR 1200, 2019 में दो नग्न पहुंचे - मोटो प्रीव्यू अमेरिकी ब्रांड क्लासिक रूढ़िवादिता को तोड़ता है और उत्साही लोगों का ध्यान कस्टम से नग्न-प्रेरित फ्लैट ट्रैक पर ले जाता है। इसे FTR 1200 कहा जाता है और यह सबसे दिलचस्प खबरों में से एक होगी जिसे हम कुछ हफ्तों में Eicma 2018 में भी देखेंगे। यह रूप एफटीआर 750 से प्रेरित है जो अमेरिकी फ्लैट ट्रैक रेसिंग पर हावी है और इसे एक संस्करण में भी पेश किया जाता है। FTR 1200 S. 120 hp वाला दो-सिलेंडर इंजन। दोनों संस्करणों में 60cc वी-ट्विन इंजन है। सेमी और 1.230 °, विकसित करने में सक्षम…

क्या मैं ट्रांसमिशन लगे होने के साथ ठीक से गियर बदल पाऊंगा? अगर मैं विश्व चैंपियन बाइक को जमीन पर "हिला" देता हूं, तो अन्य पत्रकार मेरे बारे में क्या सोचेंगे जो अभी भी इन दो रेस कारों पर अपनी कुछ गोदों की प्रतीक्षा कर रहे हैं? उत्तरदायित्व एक भारी बोझ था जिसे मैं केवल चुपचाप अपने में वापस आकर और अपने विचारों को शांत करके ही उठा सकता था। “आप पहले ही सुपरस्पोर्ट रेसिंग के लिए एक सुपरबाइक रेस बाइक और 600cc Honda CBR की सवारी कर चुके हैं। यह काम करेगा," नकली और आराम देने वाले विचार थे। "सोफा! कार शोरूम! होंडा के प्रतिनिधि की आवाज ने मेरे विचारों को बाधित किया। 'आपकी बारी। आप सबसे पहले सेबस्टियन चारपेंटियर के टेन केट होंडो सीबीआर 600 आरआर जाएंगे।" उस पल, कंपकंपी बीत चुकी है, अब समय है ...

मिलान में वाया ब्रोलेटो पर पियाजियो के मुख्यालय के बाहर, थोड़े विशेष नीले रंग के चार ततैया वशीभूत होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। पास से गुजरने वाला बड़ा जिज्ञासु दिखता है। एक ऑफसेट मांगता है। जवाब पर विस्मय "इसमें कोई ताप इंजन नहीं है" इस तथ्य के लिए कि नया इलेक्ट्रिक वेस्पा किसी भी तरह से नहीं दिखाता है कि ये बैटरी हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इतालवी डिजाइनरों ने रूपों की मौलिकता को धोखा दिए बिना, क्लासिक लाइनों और आमतौर पर दुनिया में सबसे प्रसिद्ध स्कूटर रखा है। लाइटहाउस से सैडल तक, हमें घुमावदार सतहें मिलती हैं जिन्होंने हमेशा उसे पतला बना दिया है। वेस्पा सबसे छोटे, पचासवें से अधिक प्रभावशाली - 300 जीटीएस। वेस्पा के उत्साही लोग तुरंत एक छोटी सी चाल देखेंगे: पिछला पहिया 11 के बजाय 12 इंच के साथ थोड़ा छोटा है। कारण तकनीकी है: काठी के नीचे ...

इसलिए वर्सेज सही समय पर आता है, अगर आखिरी बार नहीं। कुछ समय पहले तक, कावासाकी ने KLV 1000 की पेशकश की थी, जो Suzuki V-Strom 1000 टूरिंग एंड्यूरो की एक प्रति थी, लेकिन अब ऐसा नहीं है; मध्यम वर्ग, 650cc में भी एक बड़ा अंतर था। पुराना केएलई 500, जो अन्यथा अपने अपडेट के बावजूद पिछले दशक का सबसे अच्छा विक्रेता था, हमेशा अपने वर्षों को छुपाने और अपने प्रतिस्पर्धियों का अनुसरण करने में कठिन समय रहा है। ईमानदार होने के लिए, हम आप पर भरोसा करते हैं कि पहले से ही कावासाकी ईआर -6 एन मिनी-रोडस्टर और ईआर -6 एफ स्पोर्ट्स टूरिंग की प्रस्तुति में एंडोरो टूरिंग या एक तरह की सुपरमोटो मोटरसाइकिल के बारे में अफवाहें थीं। जैसा कि हमने पिछली गिरावट को देखा था, संकेत सही थे - और यहां एक बाइक है जो ER-6n/f के दिल पर आधारित है, और...

इन चार सुंदरियों के साथ, यह पूछना उचित है कि क्या वे सही बाइक हो सकते हैं और क्या वे आराम, स्पोर्टी फ्रेम और निलंबन शक्ति, इंजन शक्ति, शक्तिशाली ब्रेक और अंतिम लेकिन कम से कम कीमत के बीच एक जादुई समझौता पेश करते हैं। मूल्य, ज़ाहिर है, भी मायने रखता है। और यहीं पर यह थोड़ा अटक जाता है। तीन जापानी प्रतिद्वंद्वियों, Honda CBF 1000 S, Suzuki GSF 1250 S Bandit और Yamaha FZ1 Fazer की कीमत कम से कम मोटे तौर पर एक ही श्रेणी में है, पुराने महाद्वीप से केवल एक प्रविष्टि, जर्मन BMW K 1200 R स्पोर्ट, है अधिक कीमत। जैसे कि म्यूनिख के पुरुषों को परवाह नहीं है कि जो लोग आधुनिक तकनीक और विशिष्टता चाहते हैं, वे आर स्पोर्ट के लिए सुजुकी की तुलना में अधिक भुगतान करेंगे ...

"हां वह क्या है?" "शहर की सड़कों पर पार्किंग करते समय अक्सर कानों पर पकड़ा जाना संभव होता था। परीक्षण स्कूटर चालक को संबोधित प्रश्न निस्संदेह स्कूटर था। पारदर्शी। हमारे बाजार के धीमी गति से खुलने के बावजूद दोपहिया वाहनों की आपूर्ति अभी भी सीमित है, इसलिए आकर्षण पर अधिक ध्यान दिया जा रहा है। मेरी 4 निश्चित रूप से दिलचस्प है - 89 स्कूटर के प्रीमियर का वर्ष था। हालाँकि, यह तथ्य कि यह पूरी तरह से घरेलू उत्पाद है, पहली नज़र में कहीं नहीं देखा जा सकता है।

जिस किसी को भी अप्रिलियो टुओनो पर बैठने का अवसर मिला है, वह महसूस कर सकता है कि निर्माण के वर्ष की परवाह किए बिना यह उतारी गई बाइक कितनी कट्टरपंथी है। और नवीनतम संस्करण, 1100 सीसी चार-सिलेंडर वी-ट्विन इंजन से लैस है। देखिए, यह अलग नहीं है। पडुआ और वेनिस के बीच छोटे शहर नोएल में फैक्ट्री से थंडर इस प्रकार की मोटरसाइकिलों की खासियत है। मिलान में दो साल पहले RS 660 अवधारणा का अनावरण करने के बाद, यह स्पष्ट हो गया था कि वे मिड-रेंज Tuon भी बना रहे होंगे। 660 सीसी इनलाइन-टू-सिलेंडर इंजन के साथ। सेमी, स्पोर्टी RS 660 मॉडल के साथ विकसित किया गया है। मोटरसाइकिल पर ज्यामिति, इंजन सेटिंग्स और बैठने की स्थिति को दैनिक उपयोग और भारी यातायात के लिए Tuon में अनुकूलित किया गया है, जबकि स्पोर्टी अप्रिलिया RS 660 अधिक है ...

रेत के टीलों और पत्थर के रास्तों के बीच मोरक्को में प्रेस को एक्सटी श्रृंखला का नवीनतम प्रस्तुत किया गया था। इलाका भयावह था, एक वास्तविक मोटरसाइकिल प्रशिक्षण मैदान जो आज भी दुकानदारों को आकर्षित करता है। मोटरसाइकिल, जो पहले से ही पांच साल पुरानी है, फिर प्रभावित हुई। अधिक आधुनिक डिजाइन, अधिक शक्ति और पिछले वर्षों में सुधार के साथ, यह अपनी श्रेणी में अग्रणी है जहां Honda XL, Suzuki DR, BMW r 80 g/S, मोरिनी कैमल, KTM एक्सेल है। .

डिज़ाइन-रिफ्रेश्ड मशीन F 650 GS मॉडल की उत्तराधिकारी है, जिसने कुछ वॉल्यूम प्राप्त किया है। पदनाम ऑफ-रोड इसके नाम से आता है, लेकिन अन्यथा जर्मनों ने इसे ऐसे लोगों के मोटरसाइकल समूह के लिए अभिप्रेत किया, जो मैदान में घर पर बिल्कुल नहीं हैं, लेकिन कभी-कभी एक सामान्य भ्रमण पर वहां जाने के लिए लुभाते हैं। ऑफ-रोड एड्रेनालाईन सुख प्राप्त करने के गंभीर इरादे से अधिक, ऐसे मोटरसाइकिल चालक सड़क का आनंद लेना पसंद करते हैं, और उन्हें यह 'साहसी' लुक पसंद है। अगर और कुछ नहीं, तो स्पोकलेस कास्ट एल्युमिनियम व्हील 'ऑफ-रोडर्स' की पहली पसंद नहीं हैं, है ना?! बवेरियन हाउस के साथ हमेशा की तरह, यह तीन संस्करणों में पेश किया जाता है: मानक, रैली और रैली एलएस, जो सेट में भिन्न होते हैं ...

शुरुआत करते हैं पिछले मॉडल R 1150 RT से। यह एक मोटरसाइकिल थी, जो अपनी बहुमुखी प्रतिभा के कारण न केवल मोटर साइकिल चालकों की सेवा करती थी जो यात्रा करना पसंद करते थे, बल्कि पुलिस भी। पुराने आरटी में अच्छी पवन सुरक्षा, काफी शक्तिशाली इंजन और निश्चित रूप से एक बड़ा पेलोड था। किसी भी तरह से, चाहे पार्टी के सामान या पुलिस गियर के साथ लोड किया गया हो, बाइक अभी भी आसानी और आराम से चलती है। इस प्रकार, नए आर 1200 आरटी के सामने एक कठिन कार्य है, क्योंकि यह प्रसिद्ध और कई मायनों में संपूर्ण यात्रा पूर्ववर्ती से भी बेहतर होना चाहिए। नवीनता एक नई पीढ़ी के मुक्केबाज से सुसज्जित थी, जिसे हम पिछले साल बड़े टूरिंग एंड्यूरो आर 1200 जीएस पर परीक्षण करने में सक्षम थे। 16% ज्यादा इंजन पावर और बाइक का वजन घटा...

कम से कम हम इसे इसी तरह देखते हैं, और वास्तव में यह मोटरसाइकिलों के समान ही है। ऑफ-रोड मोटरसाइकिलें बहुत लोकप्रिय हैं क्योंकि वे बहुत सुविधा और ड्राइविंग आनंद लाती हैं। होंडा, पूर्व में एक द्वीप से एक विशालकाय, अपनी आक्रामक बाइक के साथ थोड़ा भ्रमित (कम से कम हमें), जो दिखने में बहुत समान थी लेकिन जब आप उन पर चढ़ते हैं और बाइक का दौरा करते हैं तो बहुत अलग होते हैं। मजेदार बात यह है कि इनमें से कोई भी नया एक्स-लेटर खराब नहीं है, प्रत्येक अपने तरीके से अच्छा और दिलचस्प है। लेकिन अगर आपको केवल एक को चुनना है, और यदि निर्णय भी कीमत से संचालित होता है, तो आप इसे चुनेंगे - VFR800X क्रॉसरनर। पीछे…

शुरुआत से ही, मैं ईमानदार रहूंगा: यह उन पांचों की सूची में से एक कार नहीं है, जिनकी आपको गैरेज में जरूरत है। अगर आप इसे दस तक भी लाते हैं, तो शायद यह बाहर गिर जाएगा। क्यों? पहला, क्योंकि यह झुकता नहीं है, और दूसरा, क्योंकि यह मोटरसाइकिल के साथ उपयोग करने के लिए बहुत चौड़ा है। मैं आमतौर पर परीक्षण कारों को हैंडलबार्स, यानी मोटरसाइकिल और स्कूटर के साथ कार्यालय के सामने पार्क करता हूं, लेकिन मुझे गैरेज में ड्राइव करना पड़ा क्योंकि यह एक इंच मोटा काउंटर पाने के लिए बहुत चौड़ा है। दूसरी ओर, मैंने एक धनी छात्र के बारे में सुना है जिसके पास टेलगेट पर एस के साथ चार-पहिया ड्राइव कार है, जो एक दिन के स्पाइडर टेस्ट के बाद (अन्यथा आरएस संस्करण, आरटी नहीं, लेकिन ये भूमिकाएं हैं) ...

डुकाटी के अनुसार "विंटेज" स्पोर्टीनेस। स्क्रैंबलर कैफे रेसर सरल, स्टाइलिश और मजेदार है। द कैफे रेसर, बॉयज़ आर बैक। इसे पसंद करें या नहीं, रेसिंग बाइक उपांगों के साथ कस्टम स्ट्रीट बाइक के लगभग साठ साल बाद, तथाकथित रॉकर्स द्वारा संचालित - मोटरसाइकिल और रॉक संगीत के प्रशंसकों - लंदन कैफे के माध्यम से दौड़ते हुए, दो-पहिया वाहनों के लिए बाजार तकनीकी रूप से उन्नत उत्पादन बन गया है अतीत की बाइक की याद दिलाने वाले डिज़ाइन वाले मॉडल। इसलिए भी) डुकाटी ने अपने टिप के आधार से कैफे रेसर लॉन्च किया: यहां स्क्रैम्बलर है, एक ऐसा मॉडल जिसने ब्रांड को अपनी स्थापना (2015) से लेकर आज तक अभूतपूर्व सफलता की ओर अग्रसर किया है। इसे डुकाटी स्क्रैंबलर कैफे रेसर कहा जाता है, इसमें एक हैंडलबार, एक छोटी सी फेयरिंग है...