कार के ब्रेक
ब्रेक में बदलाव - ड्रम ब्रेक को डिस्क ब्रेक से बदलना!
ड्रम ब्रेक ऑटोमोटिव ब्रेकिंग तकनीक का होल्डओवर है। 70 के दशक तक, यह सभी कारों के लिए मानक था। हालांकि, सिलेंडर क्षमता के मामले में इन दिग्गजों की कई बड़ी दुर्घटनाएं छोटे आकार और संरचनात्मक रूप से अनुपयुक्त ड्रम ब्रेक से जुड़ी हैं। सौभाग्य से, यह जल्द ही बदल गया। 60 के दशक के उत्तरार्ध की भारी अमेरिकी अमेरिकी मांसपेशियों की कारों में भी अक्सर ऐसे ब्रेक होते थे - अक्सर घातक परिणामों के साथ। उस समय, यात्री सुरक्षा तकनीक अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में थी। ड्रम ब्रेक के नुकसान जैसा कि नाम से पता चलता है, ड्रम ब्रेक में घूमने वाला ड्रम होता है। इसके इंटीरियर में दो मजबूती से एकीकृत ब्रेक पैड हैं। ब्रेक लगाने पर, ब्रेक पैड ब्रेक ड्रम के अंदर से दब जाते हैं। परिणामी घर्षण वांछित ब्रेकिंग प्रभाव पैदा करता है - सिद्धांत रूप में। ड्रम ब्रेक के साथ मुख्य समस्या इसकी पर्याप्त रूप से अक्षमता है...
ब्रेक स्क्वीक और सीटी क्यों लगाते हैं
समय-समय पर, हर मोटर चालक अपनी कार के ब्रेक की सीटी और चीख सुनता है। कुछ स्थितियों में, पेडल पर कुछ छोटे प्रेस के बाद ध्वनि गायब हो जाती है। दूसरों में, समस्या गायब नहीं होती है। ब्रेक के बाहरी शोर को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता, क्योंकि सड़क पर सुरक्षा इस पर निर्भर करती है। आइए विचार करें कि किन कारणों से ब्रेक की चीख़ दिखाई देती है, और यह भी कि प्रत्येक व्यक्तिगत स्थिति में क्या किया जा सकता है। चीख़ते ब्रेक: मुख्य कारण इससे पहले कि हम उन मुख्य कारणों के बारे में विस्तार से जाने कि ब्रेक पैडल को दबाने से अतिरिक्त शोर क्यों होता है, आइए संक्षेप में ब्रेक के डिज़ाइन को याद करें। प्रत्येक पहिए पर, सिस्टम में एक ड्राइव मैकेनिज्म होता है जिसे कैलीपर कहा जाता है। यह व्हील हब से जुड़ी एक मेटल डिस्क को क्लैम्प करता है। यह एक डिस्क संशोधन है। ड्रम समकक्ष में, ब्रेक सिलेंडर पैड को साफ करता है, और ...
विभिन्न प्रकार के ब्रेक डिस्क
चाहे वेंटेड, वन पीस, कास्ट/स्टील, कार्बन, या यहां तक कि सिरेमिक, कई अलग-अलग प्रकार के डिस्क ब्रेक हैं। प्रत्येक फायदे और नुकसान को देखकर उन्हें खोजें या फिर से खोजें। पूर्ण और हवादार डिस्क के बीच अंतर यह अंतर काफी सरल है, जानने का सबसे आसान तरीका एक पूर्ण डिस्क है, बिना किसी सुविधा के एक खाली डिस्क। एक हवादार ड्राइव दो हार्ड ड्राइव की तरह दिखती है जो कूलिंग में सुधार के लिए उनके बीच एक अंतर के साथ एक दूसरे के ऊपर खड़ी होती है (यह वास्तव में ड्राइव के केंद्र के माध्यम से भी फैल सकती है)। एक नियम के रूप में, फ्रंट ब्रेक हवादार होते हैं, और रियर ब्रेक लागत कारणों से भरे जाते हैं (रियर ब्रेक कम लोड होते हैं, इसलिए हवादार डिस्क स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है)। यहां प्रविष्टियां हवादार हैं, बीच में जगह बेहतर गर्मी लंपटता की अनुमति देती है…
सिरेमिक पैड: पेशेवरों और विपक्ष, समीक्षा
स्व-चालित वाहनों के निर्माण के बाद से, एक तंत्र विकसित करना आवश्यक हो गया है जो चालक को कार को समय पर रोकने की अनुमति देगा। आधुनिक परिवहन में, यह अब एक तंत्र नहीं है, बल्कि एक पूरी प्रणाली है जिसमें बड़ी संख्या में विभिन्न तत्व शामिल हैं जो कार या मोटरसाइकिल की गति को सबसे तेज़ संभव कमी प्रदान करते हैं। सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली में ब्रेक सहित कई घटक शामिल हैं। उनके डिवाइस में एक लाइन शामिल है जिसके माध्यम से ब्रेक द्रव चलता है, ब्रेक सिलेंडर (वैक्यूम बूस्टर के साथ एक मास्टर सिलेंडर और प्रत्येक पहिया के लिए एक), एक डिस्क (बजट कारों में, रियर एक्सल पर एक ड्रम प्रकार का उपयोग किया जाता है, जिसे आप पढ़ सकते हैं एक अन्य समीक्षा में विस्तार से), कैलीपर (यदि डिस्क प्रकार का उपयोग किया जाता है) और पैड। जब वाहन धीमा हो जाता है (उपयोग में नहीं…
डॉट ब्रेक द्रव वर्गीकरण और विवरण
ब्रेक फ्लुइड एक विशेष पदार्थ है जो कार के ब्रेक सिस्टम को भरता है और इसके संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह हाइड्रोलिक ड्राइव के माध्यम से ब्रेक पैडल को दबाने से बल को ब्रेक तंत्र तक पहुंचाता है, जिसके कारण वाहन को ब्रेक लगाकर रोक दिया जाता है। सिस्टम में ब्रेक फ्लुइड की सही मात्रा और गुणवत्ता बनाए रखना सुरक्षित ड्राइविंग की कुंजी है। ब्रेक तरल पदार्थ के लिए उद्देश्य और आवश्यकताएं ब्रेक तरल पदार्थ का मुख्य उद्देश्य मास्टर ब्रेक सिलेंडर से पहियों पर ब्रेक तंत्र में बल स्थानांतरित करना है। कार की ब्रेकिंग की स्थिरता का सीधा संबंध ब्रेक फ्लुइड की गुणवत्ता से भी होता है। यह उनके लिए सभी बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। इसके अतिरिक्त, आपको तरल के निर्माता पर ध्यान देना चाहिए। ब्रेक तरल पदार्थ के लिए बुनियादी आवश्यकताएं: उच्च तापमान…
ईबीडी प्रणाली के संचालन का विवरण और सिद्धांत
संक्षिप्त नाम EBD "इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन" के लिए है, जिसका अर्थ है "इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम"। EBD चार-चैनल ABS के साथ मिलकर काम करता है और इसका सॉफ्टवेयर जोड़ है। यह आपको वाहन के भार के आधार पर पहियों पर ब्रेकिंग बल को अधिक प्रभावी ढंग से वितरित करने की अनुमति देता है और ब्रेक लगाने पर बेहतर नियंत्रणीयता और स्थिरता प्रदान करता है। ईबीडी कैसे काम करता है और डिजाइन आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान, वाहन का गुरुत्वाकर्षण केंद्र सामने की ओर शिफ्ट हो जाता है, जिससे रियर एक्सल पर भार कम हो जाता है। यदि इस बिंदु पर सभी पहियों पर ब्रेकिंग बल समान हैं (जो उन वाहनों में होता है जो ब्रेक बल नियंत्रण प्रणाली का उपयोग नहीं करते हैं), तो पीछे के पहिये पूरी तरह से अवरुद्ध हो सकते हैं। इससे पार्श्व बलों के प्रभाव में दिशात्मक स्थिरता का नुकसान होता है, और ...
फ्रीनेज आईबीएस / तार द्वारा
यदि आधुनिक कारों के ब्रेक पैडल यांत्रिक रूप से ब्रेकिंग सिस्टम से जुड़े होते हैं, तो स्थिति गंभीर रूप से बदलने लगती है ... तो आइए देखें कि एक एकीकृत ब्रेकिंग सिस्टम के लिए किस तरह की ब्रेकिंग को "बाय वायर" या IBS कहा जाता है। कृपया ध्यान दें कि अल्फा रोमियो गिउलिया इस प्रणाली (महाद्वीपीय यूरोप से आपूर्ति) का उपयोग करने वाले पहले वाहनों में से एक है, इसलिए यह पहले से ही नए बाजार में मौजूद है। मर्सिडीज एसबीसी के साथ कुछ समय से इस तकनीक का उपयोग कर रही है: सेंसोट्रोनिक ब्रेक सिस्टम, एक बार फिर दिखा रहा है कि स्टार अक्सर आगे रहता है... यह भी पढ़ें: कार पर "क्लासिक" ब्रेक कैसे काम करते हैं। मूल सिद्धांत जैसा कि आप शायद पहले से ही जानते हैं, कार का ब्रेक सिस्टम हाइड्रोलिक होता है, यानी इसमें तरल से भरे पाइप होते हैं। जब आप ब्रेक लगाते हैं, तो आप हाइड्रोलिक सर्किट पर दबाव डालते हैं। यह दबाव तब...
इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक (EPB) का डिजाइन और संचालन
किसी भी कार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पार्किंग ब्रेक है, जो कार को पार्क करते समय उसकी जगह पर ठीक करता है और उसे अनैच्छिक रूप से पीछे या आगे बढ़ने से रोकता है। आधुनिक कारें तेजी से इलेक्ट्रोमेकैनिकल प्रकार के पार्किंग ब्रेक से लैस हैं, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक्स सामान्य "हैंडब्रैक" को प्रतिस्थापित करते हैं। इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक "ईपीबी" का संक्षिप्त नाम इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक है। ईपीबी के मुख्य कार्यों और क्लासिक पार्किंग ब्रेक से इसके अंतर पर विचार करें। हम डिवाइस के तत्वों और उसके संचालन के सिद्धांत का विश्लेषण करेंगे। ईपीबी के कार्य ईपीबी के मुख्य कार्यों में शामिल हैं: पार्क किए जाने पर वाहन को उसकी जगह पर रखना; सर्विस ब्रेक सिस्टम की विफलता के मामले में आपातकालीन ब्रेकिंग; पहाड़ी पर शुरू होने पर कार को वापस लुढ़कने से रोकना। ईपीबी डिवाइस कार के पिछले पहियों पर इलेक्ट्रोमैकेनिकल हैंडब्रेक लगाया जाता है। संरचनात्मक रूप से, इसमें निम्नलिखित शामिल हैं ...
ब्रेक पैड पहनने का निर्धारण कैसे करें
सड़क पर सुरक्षा कार के ब्रेकिंग सिस्टम की गुणवत्ता पर निर्भर करती है। इसीलिए पैड के प्रतिस्थापन या उनकी स्थिति का निदान नियमित अंतराल पर किया जाना चाहिए। कार चलाना हमेशा दो विपरीत प्रक्रियाओं के साथ होता है: त्वरण और ब्रेकिंग। घर्षण सामग्री पहनना उस गति पर निर्भर करता है जिस पर चालक ब्रेक पेडल दबाता है और कितनी बार सिस्टम सक्रिय होता है। वाहन चलाते समय प्रत्येक चालक को समस्याओं की पहचान करने या उन्हें रोकने के लिए अपनी कार के ब्रेक की स्थिति की जांच करनी चाहिए। विचार करें कि किस स्थिति में सभी पैड को बदलने की आवश्यकता है, यह कैसे निर्धारित किया जाए कि सामग्री पहले ही उपयोग की जा चुकी है और भाग जल्द ही अपनी प्रभावशीलता खो देगा, और यह भी कि ब्रेक पैड के पहनने का पैटर्न क्या संकेत दे सकता है। पहनने के लक्षण क्या हैं? इसके अलावा, हम अनुशंसा करते हैं कि आप पढ़ें ...
ब्लाइंड स्पॉट: याद रखने वाली मुख्य बात
ब्लाइंड स्पॉट एक ऐसा क्षेत्र है जो कार के शीशों से ढका नहीं है, यह विशेष रूप से खतरनाक है क्योंकि चालक उन पर नहीं देख सकता है। लेन बदलते समय, एक मोटर चालक को अपने शीशों की जाँच करनी चाहिए, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे अनुपयोगी हैं, उनके अंधे धब्बों की भी जाँच करें। सड़क उपयोगकर्ता विशेष रूप से सावधान हैं, पता करें कि ब्लाइंड स्पॉट के बारे में आपको क्या याद रखना चाहिए! 🚗 ब्लाइंड स्पॉट क्या है? ब्लाइंड स्पॉट पहली अवधारणाओं में से एक है जिसे आप अपने ड्राइवर का लाइसेंस पास करते समय सीखेंगे। दरअसल, सड़क के नियमों को सीखते समय, ब्लाइंड स्पॉट के बारे में कई सवाल उठ सकते हैं। ये डेंजर जोन कारों, दोपहिया वाहनों, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों से संबंधित हैं। इस प्रकार, एक वाहन पर, आपके पास दृश्यता के कई क्षेत्र होते हैं: आपके देखने के क्षेत्र के साथ विंडशील्ड...
ब्रेक क्लीनर का उपयोग कैसे करें?
ब्रेक क्लीनर एक ऐसा उत्पाद है जिसे आपके वाहन के ब्रेक सिस्टम को बनाए रखने और अच्छी तरह से साफ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आपकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि आपके ब्रेक यांत्रिक भागों को अवरुद्ध करने वाली गंदगी और अशुद्धियों के संचय से जुड़े टूट-फूट को सीमित करके ठीक से काम करते हैं। 💧ब्रेक क्लीनर किसके लिए प्रयोग किया जाता है? स्प्रे या कैंटीन संस्करण में उपलब्ध, ब्रेक क्लीनर आपको ब्रेक सिस्टम के मुख्य भागों को बिना नुकसान पहुंचाए साफ करने की अनुमति देता है। क्योंकि ये भाग, विशेष रूप से ब्रेक पैड बहुत जल्दी गर्म हो जाते हैं, इसलिए सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए अशुद्धियों से छुटकारा पाना महत्वपूर्ण है। कैलीपर जैसे ब्रेक घटकों की सफाई के लिए यह एक वास्तविक degreaser है। हम अनुशंसा करते हैं कि आप उत्पाद को सीधे प्लाक्वेट्स डे फ्रीन पर प्रोजेक्ट करने से बचें, जिससे उन सामग्रियों को नुकसान पहुंचने का जोखिम हो, जिनसे वे बने हैं। तो हक के लिए...
वैक्यूम ब्रेक बूस्टर के संचालन का उपकरण और सिद्धांत
वैक्यूम बूस्टर वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम के अभिन्न तत्वों में से एक है। इसका मुख्य उद्देश्य पैडल से मास्टर ब्रेक सिलेंडर में प्रेषित बल को बढ़ाना है। इसके कारण, ड्राइविंग आसान और अधिक आरामदायक हो जाती है, और ब्रेक लगाना प्रभावी होता है। लेख में, हम विश्लेषण करेंगे कि एम्पलीफायर कैसे काम करता है, यह पता करें कि इसमें कौन से तत्व शामिल हैं, और यह भी पता करें कि क्या इसके बिना करना संभव है। वैक्यूम बूस्टर के कार्य वैक्यूम क्लीनर (डिवाइस का सामान्य पदनाम) के मुख्य कार्य हैं: उस प्रयास को बढ़ाना जिसके साथ ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है; आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान ब्रेकिंग सिस्टम का अधिक कुशल संचालन सुनिश्चित करना। वैक्यूम बूस्टर उभरते हुए वैक्यूम के कारण अतिरिक्त बल बनाता है। और यह तेज गति से चलती कार के आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में यह लाभ है जो पूरे ब्रेक सिस्टम को काम करने की अनुमति देता है ...
पार्किंग ब्रेक के उपकरण और सिद्धांत
पार्किंग ब्रेक (उर्फ हैंडब्रेक, या रोजमर्रा की जिंदगी में "हैंडब्रेक") कार के ब्रेक नियंत्रण का एक अभिन्न अंग है। वाहन चलाते समय चालक द्वारा उपयोग किए जाने वाले मुख्य ब्रेक सिस्टम के विपरीत, पार्किंग ब्रेक सिस्टम मुख्य रूप से कार को ढलान वाली सतहों पर रखने का काम करता है, और मुख्य विफलता की स्थिति में आपातकालीन आपातकालीन ब्रेक सिस्टम के रूप में भी इसका उपयोग किया जा सकता है। लेख से हम डिवाइस और हैंडब्रेक के संचालन के सिद्धांत के बारे में जानेंगे। हैंडब्रेक का कार्य और उद्देश्य पार्किंग ब्रेक (या हैंडब्रेक) का मुख्य उद्देश्य लंबी पार्किंग के दौरान कार को जगह पर रखना है। आपातकालीन या आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान मुख्य ब्रेकिंग सिस्टम की विफलता के मामले में भी इसका उपयोग किया जाता है। बाद के मामले में, हैंडब्रेक का उपयोग किया जाता है ...
TCS कर्षण नियंत्रण प्रणाली के संचालन का विवरण और सिद्धांत
कर्षण नियंत्रण प्रणाली एक कार के तंत्र और इलेक्ट्रॉनिक घटकों का एक सेट है जिसे ड्राइव पहियों की फिसलन को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। TCS सिस्टम (ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम) होंडा कारों पर स्थापित ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम का व्यापार नाम है। इसी तरह के सिस्टम अन्य ब्रांडों की कारों पर स्थापित हैं, लेकिन उनके अलग-अलग व्यापार नाम हैं: TRC ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टोयोटा), ASR ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (ऑडी, मर्सिडीज, वोक्सवैगन), ETC सिस्टम (रेंज रोवर) और अन्य। सक्रिय टीसीएस वाहन के ड्राइव पहियों को शुरू करते समय घूमने, कठोर त्वरण, कॉर्नरिंग, खराब सड़क की स्थिति और तेज लेन परिवर्तन से रोकता है। टीसीएस के संचालन के सिद्धांत, इसके घटकों और सामान्य डिजाइन के साथ-साथ इसके संचालन के पेशेवरों और विपक्षों पर विचार करें। TCS कैसे काम करता है सामान्य ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम कैसे काम करता है...
स्थिरता नियंत्रण प्रणाली ईएससी के संचालन का विवरण और सिद्धांत
ईएससी एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली है, जिसका मुख्य उद्देश्य कार को फिसलने से रोकना है, यानी तेज पैंतरेबाज़ी के दौरान गति के दिए गए प्रक्षेपवक्र से विचलन को रोकना है। ईएससी का दूसरा नाम है - "गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली"। संक्षिप्त नाम ESC इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण - इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ECU) के लिए है। स्थिरीकरण प्रणाली एबीएस और टीसीएस की क्षमताओं को कवर करने वाली एक व्यापक प्रणाली है। सिस्टम के संचालन के सिद्धांत, इसके मुख्य घटकों, साथ ही संचालन के सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं पर विचार करें। सिस्टम के संचालन का सिद्धांत बॉश से ईएसपी (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम) प्रणाली के उदाहरण का उपयोग करके ईएससी के संचालन के सिद्धांत का विश्लेषण करें, जो 1995 से कारों पर स्थापित किया गया है। ईएसपी के लिए सबसे जरूरी है सही पहचान...
डिस्क ब्रेक के प्रकार, उपकरण और सिद्धांत
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक घर्षण प्रकार के ब्रेक में से एक हैं। उनके घूमने वाले हिस्से को ब्रेक डिस्क द्वारा दर्शाया जाता है, और निश्चित भाग को ब्रेक पैड वाले कैलीपर द्वारा दर्शाया जाता है। ड्रम-प्रकार के ब्रेकों के काफी सामान्य उपयोग के बावजूद, डिस्क ब्रेकों ने अभी भी सबसे अधिक लोकप्रियता प्राप्त की है। हम डिस्क ब्रेक के उपकरण को समझेंगे, और दो ब्रेक तंत्रों के बीच के अंतरों का भी पता लगाएंगे। डिस्क ब्रेक का उपकरण डिस्क ब्रेक का डिज़ाइन इस प्रकार है: कैलीपर (ब्रैकेट); काम कर रहे ब्रेक सिलेंडर; ब्रेक पैड; ब्रेक डिस्क। कैलीपर, जो एक कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम का मामला है (एक ब्रैकेट के रूप में), स्टीयरिंग पोर के लिए तय किया गया है। कैलीपर का डिज़ाइन इसे ब्रेक डिस्क (फ्लोटिंग कैलीपर के साथ एक तंत्र के मामले में) के सापेक्ष एक क्षैतिज विमान में गाइड के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। पिस्टन कैलीपर बॉडी में स्थित होते हैं, जो ब्रेक लगाने पर ब्रेक दबाते हैं ...
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