ब्रेक में बदलाव - ड्रम ब्रेक को डिस्क ब्रेक से बदलना!
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ड्रम ब्रेक ऑटोमोटिव ब्रेकिंग तकनीक का होल्डओवर है। 70 के दशक तक, यह सभी कारों के लिए मानक था। हालांकि, सिलेंडर क्षमता के मामले में इन दिग्गजों की कई बड़ी दुर्घटनाएं छोटे आकार और संरचनात्मक रूप से अनुपयुक्त ड्रम ब्रेक से जुड़ी हैं। सौभाग्य से, यह जल्द ही बदल गया।
आउटडेटेड और अंडरसिज्ड
भारी अमेरिकी अमेरिकी भी 60 के दशक के अंत की मांसपेशी कारें अक्सर ऐसे ब्रेक होते थे - अक्सर घातक परिणाम होते थे।
उस समय, यात्री सुरक्षा तकनीक अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में थी।
ड्रम ब्रेक के नुकसान
जैसा कि पहले ही कहा नाम से ही, ड्रम ब्रेक में एक घूमने वाला ड्रम होता है . इसके इंटीरियर में शामिल है दो मजबूती से एकीकृत ब्रेक पैड . ब्रेक लगाने पर, ब्रेक पैड ब्रेक ड्रम के अंदर से दब जाते हैं। परिणामी घर्षण वांछित ब्रेकिंग प्रभाव पैदा करता है - सैद्धांतिक रूप से .
ड्रम ब्रेक की मुख्य समस्या उत्पन्न घर्षण ताप को पर्याप्त रूप से दूर करने में असमर्थता निहित है। लंबे समय तक ब्रेक लगाना या उच्च गति पर आपातकालीन स्टॉप ब्रेक ड्रम के अंदर के ज़्यादा गरम होने का कारण बन सकता है। गर्मी के संचय से ब्रेक शू और ड्रम के अंदर घर्षण बल कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है १००-५% .
इसके अलावा, एक एन्कैप्सुलेटेड सिस्टम का परीक्षण करना मुश्किल है।. ब्रेक ड्रम के अंदर की स्थिति बाहर से निर्धारित नहीं की जा सकती।
- केबल के अंत में ब्रेक सिलेंडर?
- क्या ब्रेक ड्रम खराब हो रहा है?
- रिटर्न स्प्रिंग टूट गया?
- क्या ब्रेक ड्रम अपनी घर्षण धूल से भरा हुआ है?
इसे निर्धारित करने के लिए, आपको पहिया को हटाने और ब्रेक ड्रम खोलने की जरूरत है। तभी आप देख सकते हैं कि ब्रेक में क्या खराबी है।
डिस्क ब्रेक:
खुला, सुरक्षित, सुलभ
इस प्रकार, ड्रम समकक्ष पर डिस्क ब्रेक का शुरू में एक फायदा था। डिस्क अत्यधिक गरम होने के जोखिम के बिना मजबूत ब्रेकिंग बलों को अवशोषित करने में सक्षम है।
- ब्रेक डिस्क सेल्फ-क्लीनिंग और सेल्फ-कूलिंग है।
- पहनने या दोष के मामले में ड्राइवर देख सकता है कि ब्रेक में क्या खराबी है, भले ही पहिया अभी भी जगह पर हो।
- फिर भी , डिस्क ब्रेक का डिज़ाइन जटिल होता है और इसके घटक ड्रम ब्रेक की तुलना में भारी होते हैं, जिससे यह अधिक महंगा हो जाता है।
- इस कारण से ड्रम ब्रेक से डिस्क ब्रेक में परिवर्तन धीरे-धीरे हुआ।
- 25 वर्षों के लिए, फ्रंट एक्सल पर डिस्क ब्रेक और रियर एक्सल पर ड्रम ब्रेक का संयोजन मानक बना हुआ है। . केवल बीच में 90 के दशक का परिवार और यहां तक कि कॉम्पैक्ट कारें धीरे-धीरे सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक लगे।
- लंबे समय तक भी खेल मॉडल , जैसे बीएमडब्ल्यू, ड्रम ब्रेक पर आयोजित। विशेष रूप से कम शक्ति वाले संस्करणों पर 100 हिमाचल प्रदेश अर्थव्यवस्था प्रबल हुई, जिसका वर्तमान में अनुभवी यांत्रिकी द्वारा आनंद लिया जाता है।
ड्रम से डिस्क पर स्विच करना - समझदार और व्यावहारिक?
ईमानदार होना डिस्क ब्रेक के साथ ड्रम ब्रेक को बदलना दुर्लभ मामलों में ही समझ में आता है .
ब्रेकिंग सिस्टम विशेष रूप से एक निर्माण स्थल पर कार के लिए डिज़ाइन किया गया है। फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक का पारंपरिक संयोजन आमतौर पर पर्याप्त से अधिक होता है।
हालांकि, ड्रम ब्रेक वह है जो यह है: पुरानी तकनीक का टुकड़ा.
ड्रम ब्रेक का स्पोर्टीनेस, डायनेमिज्म या प्रोग्रेसिव लुक से कोई लेना-देना नहीं है। सभी चार ब्रेक डिस्क पर उज्ज्वल विवरण, जैसे चित्रित ब्रेक कैलीपर्स और कार्बन या एल्यूमीनियम व्हील हब से मेल खाते हैं, कार के प्रगतिशील रूप को बहुत बढ़ाते हैं। . हालाँकि, परिवर्तन इतना सरल नहीं है।
स्थापना से पहले जानकारी
इस ऑपरेशन की मुख्य समस्या सिस्टम की फ़ैक्टरी सेटिंग्स के साथ बड़े पैमाने पर हस्तक्षेप है। . निरीक्षकों को उसकी शक्ल पसंद नहीं है।
इसलिए, हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं एक विश्वसनीय निरीक्षण स्टेशन से सलाह लें। हालांकि, एक बिना सड़क वाली कार के साथ रहने में बहुत पैसा और समय निवेश करना एक कठिन और महंगा सबक है। चालाक की मदद से, आप निश्चित रूप से और मज़बूती से निरीक्षक की स्वीकृति प्राप्त कर सकते हैं .
मूल, फैशनेबल नहीं
शुरू में चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक लगाना परिवार कारों उच्च प्रदर्शन इंजन वाले मॉडल के लिए आरक्षित किया गया था। 90 के दशक की शुरुआत में यह कार्य शक्ति वाली कारों में था अधिक 150 एच.पी.
डिस्क-ड्रम संयोजन के मालिक के लिए, इसका मतलब है उसी श्रृंखला के मॉडल का रियर एक्सल, जो पहले से ही डिस्क ब्रेक से लैस है, रूपांतरण के लिए अनुकूल है .
सभी स्वीकृत घटक सही आकार में उपलब्ध हैं . उच्च प्रदर्शन इंजन वाले वाहनों पर फैक्ट्री ब्रेक डिस्क में रेट्रोफिटिंग के अलावा, एक्सेसरीज़ कैटलॉग में इन मॉडलों के लिए जो कुछ भी मिल सकता है वह उपयुक्त है।
स्थायी के लिए जोखिम
हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि ड्रम ब्रेक से डिस्क ब्रेक में परिवर्तन उनकी अपनी कार के उत्साही प्रशंसकों के लिए एक मामला है। .
बाकी सभी को सलाह दी जाती है कि वे कार को उसकी मूल स्थिति में छोड़ दें, उसे बेच दें या कारखाने से चार ब्रेक डिस्क से लैस कार खरीद लें। किसी भी अन्य चीज का अर्थ किसी परियोजना में बहुत अधिक समय और धन निवेश करने का जोखिम है जिसे अंततः वापस चुकाना पड़ सकता है।
