कार सेवन प्रणाली
आपके वाहन का एयर इनटेक सिस्टम बाहर से इंजन में हवा खींचता है। लेकिन क्या आप जानते हैं कि यह कैसे काम करता है? यहाँ आपको जानने की आवश्यकता है। मुट्ठी भर कार मालिक ऐसे हैं जो पूरी तरह से सुनिश्चित नहीं हैं कि एयर इनटेक सिस्टम क्या करता है, यह कैसे काम करता है और कार के लिए यह कितना महत्वपूर्ण है। 1980 के दशक में, पहले एयर इनटेक सिस्टम की पेशकश की गई थी, जिसमें मोल्डेड प्लास्टिक इनटेक ट्यूब और एक शंकु के आकार का कॉटन गॉज एयर फिल्टर शामिल था। दस साल बाद, विदेशी निर्माताओं ने कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कार बाजार के लिए लोकप्रिय जापानी एयर इनटेक सिस्टम डिजाइनों का आयात करना शुरू किया। . अब, तकनीकी विकास और इंजीनियरिंग सरलता के लिए धन्यवाद, सेवन प्रणाली धातु ट्यूबों के रूप में उपलब्ध है, जिससे अधिक से अधिक अनुकूलन की अनुमति मिलती है। पाइप आमतौर पर वाहन के रंग से मेल खाने के लिए पाउडर कोटेड या पेंट किए जाते हैं। अब,…
प्रवेश द्वार का कपाट
इस संस्करण में हम सेवन और निकास वाल्व के बारे में बात करेंगे, हालांकि, विवरण में जाने से पहले, हम बेहतर समझ के लिए इन तत्वों को संदर्भ में रखेंगे। इंजन को इनटेक और एग्जॉस्ट गैसों को वितरित करने के लिए एक साधन की आवश्यकता होती है, ताकि वे इनटेक मैनिफोल्ड, कम्बशन चेंबर और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के माध्यम से उन्हें नियंत्रित और स्थानांतरित कर सकें। यह उन तंत्रों की एक श्रृंखला के माध्यम से प्राप्त किया जाता है जो वितरण नामक एक प्रणाली बनाते हैं। एक आंतरिक दहन इंजन को ईंधन-हवा के मिश्रण की आवश्यकता होती है, जो जलने पर इंजन के तंत्र को चलाता है। मैनिफोल्ड में, हवा को फ़िल्टर किया जाता है और इनटेक मैनिफोल्ड में भेजा जाता है, जहां ईंधन मिश्रण को कार्बोरेटर या इंजेक्शन जैसी प्रणालियों के माध्यम से मापा जाता है। तैयार मिश्रण दहन कक्ष में प्रवेश करता है, जहां यह गैस जलती है और इस प्रकार, तापीय ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है। खत्म करने के बाद…
कार शुरू होती है और तुरंत या कुछ सेकंड के बाद रुक जाती है: क्या करें?
स्थिति जब कार का इंजन शुरू होता है, और कुछ सेकंड के बाद यह रुक जाता है, कई ड्राइवरों से परिचित होता है। यह आमतौर पर आपको आश्चर्यचकित करता है, भ्रमित करता है और आपको परेशान करता है। आरंभ करने के लिए, शांत हो जाएं और पहले स्पष्ट चीजों की जांच करें: ईंधन स्तर। यह कुछ के लिए मूर्खतापूर्ण लग सकता है, लेकिन जब सिर कई समस्याओं से भरा होता है, तो सबसे सरल के बारे में भूलना काफी संभव होता है। बैटरी चार्ज। मृत बैटरी के साथ, कुछ घटक, जैसे ईंधन पंप या इग्निशन रिले, खराब हो सकते हैं। जांचें कि आपकी कार के टैंक में किस तरह का ईंधन डाला गया है। ऐसा करने के लिए, एक पारदर्शी कंटेनर में थोड़ा सा डालें और दो से तीन घंटे के लिए छोड़ दें। यदि गैसोलीन में पानी होता है, तो यह धीरे-धीरे अलग हो जाएगा और तल पर समाप्त हो जाएगा। और अगर बाहरी अशुद्धियाँ हैं, तो तली में तलछट दिखाई देगी। ...
थ्रॉटल बॉडी क्लीनिंग - स्टेप बाय स्टेप निर्देश। जांचें कि अपने थ्रॉटल बॉडी को कैसे साफ करें!
थ्रॉटल बॉडी में गंदगी के कारण थ्रॉटल बॉडी गंदगी इकट्ठा करने का पहला कारण वाहन में उसके स्थान और भूमिका से संबंधित है। जैसा कि हमने परिचय में उल्लेख किया है, यह इंजन के बगल में स्थित है। इस तथ्य के कारण कि इसका काम हवा को पारित करना है, यह बाहरी गंदगी के परिवहन के लिए लगातार उजागर होता है, जिससे वाल्व की विफलता हो सकती है। यह एक अन्य क्षतिग्रस्त या गंदे तत्व - एयर फिल्टर के कारण होगा। गंदगी थ्रॉटल वाल्व में और दूसरी तरफ इंजन से मिलती है। यह मुख्य रूप से निकास गैसें, तेल या कालिख (कालिख) है। गंदा थ्रॉटल कार को कैसे प्रभावित करता है? थ्रॉटल बॉडी पर जमा गंदगी कार के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। सबसे पहले, यह मुक्त उद्घाटन को अवरुद्ध करता है और ...
इनटेक मैनिफोल्ड - कार में इंजन मैनिफोल्ड की ठीक से देखभाल कैसे करें?
सक्शन मैनिफोल्ड - डिज़ाइन वाहन के मॉडल के आधार पर, यह तत्व डिज़ाइन में भिन्न होता है। एक नियम के रूप में, कलेक्टर धातु या प्लास्टिक से बना एक पाइप है, जिसका कार्य सबसे कम संभव हाइड्रोलिक प्रतिरोध के साथ सिर को हवा या ईंधन-वायु मिश्रण की आपूर्ति करना है। इंजन इनटेक मैनिफोल्ड में चैनल होते हैं, जिनकी संख्या आमतौर पर दहन कक्षों की संख्या से मेल खाती है। इंजन मैनिफोल्ड और इंटेक सिस्टम संपूर्ण इनटेक सिस्टम में कई अन्य उपकरण और पुर्जे होते हैं जो इंजन के साथ काम करते हैं। इनमें एक थ्रॉटल वाल्व शामिल है जो इंजन की गति और मांग के आधार पर अतिरिक्त हवा का सेवन प्रदान करता है। अप्रत्यक्ष गैसोलीन इंजेक्शन वाली इकाइयों में, ईंधन की खुराक के लिए जिम्मेदार नलिका भी हवा में कई गुना स्थित होती है। टर्बोचार्ज्ड वाहनों में पहले...
चोक क्या है? ब्रेकडाउन के लक्षण और क्षतिग्रस्त थ्रॉटल बॉडी की मरम्मत की लागत
जैसा कि नाम से पता चलता है, थ्रॉटल का थ्रॉटल कंट्रोल से बहुत कुछ लेना-देना है। क्या पर? हमारा पाठ पढ़ें और इस तंत्र के बारे में और जानें। थ्रॉटल वाल्व कैसे काम करता है? कौन से खतरनाक लक्षण इसके नुकसान को दर्शाते हैं? मरम्मत में कितना खर्च आएगा? हम इन सभी सवालों के जवाब देंगे, इसलिए अगर आप और जानना चाहते हैं, तो पढ़ना शुरू करें! थ्रॉटल - यह क्या है? डम्पर एक प्रकार का थ्रॉटल वाल्व होता है जो अपनी धुरी के चारों ओर घूमने वाली डिस्क के कारण हवा के प्रवाह को नियंत्रित करता है। ब्लेड के अंदर की गति इस तथ्य की ओर ले जाती है कि अंदर का माध्यम सही मात्रा में आगे खिलाया जाता है। ऑटोमोटिव इंजन में, थ्रोटल बॉडी अक्सर एक अलग घटक होता है। यह पहले से ही भाप इंजनों में इस्तेमाल किया जा चुका है, इसलिए इसका कोई मतलब नहीं है ...
इनटेक मैनिफोल्ड: जब यह हिलता है, ब्रेक लगाता है और टपकता है ...
आज इंजन को हवा देना एक वास्तविक विज्ञान बन गया है। जहां कभी एयर फिल्टर के साथ एक इनटेक पाइप काफी हुआ करता था, आज कई घटकों की एक जटिल असेंबली का उपयोग किया जाता है। दोषपूर्ण इनटेक मैनिफोल्ड के मामले में, यह मुख्य रूप से प्रदर्शन के नुकसान, भारी प्रदूषण, तेल रिसाव से ध्यान देने योग्य हो सकता है। इस जटिलता का मुख्य कारण आधुनिक इंजन प्रबंधन प्रणाली है जिसमें निकास गैस पश्चात उपचार प्रणाली है। आधुनिक इंजनों को इनटेक मैनिफोल्ड्स के माध्यम से हवा की आपूर्ति की जाती है (दूसरा शब्द "इनटेक प्लेनम" है)। लेकिन जैसे-जैसे तकनीकी जटिलता बढ़ती है, वैसे-वैसे दोषों का जोखिम भी बढ़ता जाता है। इनटेक मैनिफोल्ड की संरचना इनटेक मैनिफोल्ड में एक टुकड़ा ट्यूबलर कास्ट एल्यूमीनियम या ग्रे कास्ट आयरन होता है। सिलेंडरों की संख्या के आधार पर, चार या छह पाइपों को इनटेक मैनिफोल्ड में जोड़ा जाता है। वे पानी के सेवन के केंद्रीय बिंदु पर अभिसरण करते हैं। इनटेक मैनिफोल्ड में कई अतिरिक्त घटक हैं:…
कार्बोरेटेड इंजन पर चोक की जांच कैसे करें
थ्रॉटल वाल्व कार्बोरेटर में एक प्लेट है जो इंजन में अधिक या कम हवा की अनुमति देने के लिए खुलती और बंद होती है। थ्रॉटल वाल्व की तरह, थ्रॉटल वाल्व एक क्षैतिज स्थिति से एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में घूमता है, एक मार्ग खोलता है और अनुमति देता है ... थ्रॉटल वाल्व एक कार्बोरेटर में एक प्लेट है जो इंजन में अधिक या कम हवा देने के लिए खुलता और बंद होता है। थ्रॉटल वाल्व की तरह, थ्रॉटल वाल्व क्षैतिज से ऊर्ध्वाधर स्थिति में घूमता है, एक मार्ग खोलता है और अधिक हवा को गुजरने देता है। चोक वाल्व थ्रोटल वाल्व के सामने स्थित होता है और इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की कुल मात्रा को नियंत्रित करता है। थ्रॉटल का उपयोग केवल ठंडे इंजन को चालू करते समय किया जाता है। कोल्ड स्टार्ट के दौरान आने वाली हवा की मात्रा को सीमित करने के लिए चोक को बंद करना चाहिए। इससे ईंधन की मात्रा बढ़ जाती है...
खराब या दोषपूर्ण त्वरक केबल के लक्षण
सामान्य संकेतों में बाहरी कोटिंग क्षति, धीमी थ्रॉटल प्रतिक्रिया और क्रूज नियंत्रण समस्याएं शामिल हैं। जबकि अधिकांश नई कारें इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण का उपयोग करती हैं, भौतिक त्वरक केबल अभी भी सड़क पर कई वाहनों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। त्वरक केबल, जिसे कभी-कभी थ्रॉटल केबल के रूप में संदर्भित किया जाता है, एक धातु-लट वाली केबल होती है जो त्वरक पेडल और इंजन थ्रॉटल के बीच यांत्रिक लिंक के रूप में कार्य करती है। जब आप गैस पेडल दबाते हैं, तो केबल फैलती है और थ्रॉटल खोलती है। क्योंकि थ्रॉटल कार की शक्ति को नियंत्रित करता है, किसी भी केबल की समस्या से वाहन को संभालने में समस्या हो सकती है, इसलिए इसे जल्द से जल्द जांचा जाना चाहिए। त्वरक केबल विफल होने का सबसे आम तरीका उनके माध्यम से होता है...
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर कितने समय तक चलता है?
आपकी कार में थ्रॉटल बॉडी एक जटिल प्रणाली है जो इसकी वायु सेवन प्रणाली का हिस्सा है। इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए वायु सेवन प्रणाली जिम्मेदार है। आपके इंजन को ठीक से चलाने के लिए, आपको ईंधन और हवा के सही संयोजन की आवश्यकता है। थ्रॉटल ऑपरेशन में थ्रॉटल पोजिशन सेंसर शामिल होता है, जिसका उपयोग आपके वाहन के गैस पेडल की स्थिति निर्धारित करने के लिए किया जाता है। यह इस सूचना को इंजन नियंत्रण इकाई को भेजता है ताकि थ्रॉटल स्थिति की गणना की जा सके। इस प्रकार आपकी कार इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा और इंजन को आपूर्ति की जाने वाली हवा की मात्रा निर्धारित करती है। यह एक बड़ी, लंबी प्रक्रिया है, और प्रत्येक भाग दूसरों पर निर्भर करता है। अब जब हमने यह निर्धारित कर लिया है कि यह थ्रॉटल पोजीशन सेंसर कितना महत्वपूर्ण है ...
थ्रॉटल बॉडी कब तक चलेगी?
एक वाहन के समुचित संचालन में बहुत सारे घटक शामिल होते हैं, लेकिन कुछ प्रमुख अपनी भूमिका में काफी बुनियादी होते हैं। थ्रॉटल बॉडी उन हिस्सों में से एक है। यह घटक एयर इनटेक सिस्टम का हिस्सा है - सिस्टम ... एक वाहन के उचित संचालन में बहुत सारे घटक शामिल हैं, लेकिन कुछ प्रमुख अपनी भूमिका में काफी बुनियादी हैं। थ्रॉटल बॉडी उन हिस्सों में से एक है। यह घटक वायु सेवन प्रणाली का हिस्सा है, एक प्रणाली जो इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यदि थ्रोटल बॉडी काम करना बंद कर देती है या विफल हो जाती है, तो हवा की सही मात्रा प्रवाहित नहीं होगी। यह ईंधन की खपत को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। हालाँकि जब इसकी बात आती है तो कोई सेट माइलेज नहीं होता है ...
एक दोषपूर्ण या दोषपूर्ण थ्रॉटल एक्चुएटर के लक्षण
सामान्य लक्षणों में थ्रोटल दोलन, खराब ईंधन बचत, और बार-बार इंजन बंद होना शामिल हैं। अतीत में, जब एक चालक कार के पिछले हिस्से में अतिरिक्त भार के साथ चढ़ाई कर रहा था या बस एयर कंडीशनर को चालू कर रहा था, तो उसका दाहिना पैर गति बढ़ाने का एकमात्र तरीका था। जैसे-जैसे तकनीक में सुधार हुआ है और अधिक वाहन मैन्युअल थ्रॉटल केबल से इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रकों में बदल गए हैं, इंजन दक्षता और चालक आराम में सुधार के लिए ईंधन प्रणाली में कई सुधार किए गए हैं। ऐसा ही एक घटक थ्रॉटल एक्ट्यूएटर है। हालांकि यह एक इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर है, यह विफल हो सकता है, इसके लिए इसे प्रमाणित मैकेनिक द्वारा प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। थ्रॉटल एक्ट्यूएटर क्या है? थ्रॉटल एक्ट्यूएटर एक थ्रॉटल कंट्रोल घटक है जो विनियमित करने में मदद करता है ...
एक दोषपूर्ण या दोषपूर्ण थ्रॉटल स्थिति सेंसर के लक्षण
सामान्य लक्षणों में गति करते समय कोई शक्ति नहीं, खुरदरी या धीमी गति से सुस्ती, इंजन का रुकना, ऊपर की ओर बढ़ने में असमर्थता और चेक इंजन की रोशनी का आना शामिल है। थ्रॉटल पोजिशन सेंसर (TPS) आपके वाहन के ईंधन प्रबंधन प्रणाली का हिस्सा है और यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि इंजन को हवा और ईंधन के सही मिश्रण की आपूर्ति की जाती है। टीपीएस फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम को सबसे सीधा संकेत देता है कि इंजन को कितनी बिजली की जरूरत है। TPS सिग्नल को लगातार मापा जाता है और हवा के तापमान, इंजन की गति, द्रव्यमान वायु प्रवाह और थ्रॉटल स्थिति परिवर्तन दर जैसे अन्य डेटा के साथ प्रति सेकंड कई बार मापा जाता है। एकत्र किया गया डेटा यह निर्धारित करता है कि किसी भी समय इंजन में कितना ईंधन इंजेक्ट करना है। अगर थ्रॉटल पोजीशन सेंसर और ...
तितली
आधुनिक कारों में, बिजली संयंत्र दो प्रणालियों के साथ काम करता है: इंजेक्शन और सेवन। उनमें से पहला ईंधन की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार है, दूसरे का कार्य सिलेंडर में हवा का प्रवाह सुनिश्चित करना है। उद्देश्य, मुख्य संरचनात्मक तत्व इस तथ्य के बावजूद कि पूरी प्रणाली वायु आपूर्ति को "नियंत्रित" करती है, यह संरचनात्मक रूप से बहुत सरल है और इसका मुख्य तत्व थ्रॉटल असेंबली है (कई इसे पुराने जमाने का थ्रॉटल कहते हैं)। और यहां तक कि इस तत्व का एक साधारण डिजाइन है। थ्रॉटल वाल्व के संचालन का सिद्धांत कार्बोरेटेड इंजन के समय से ही बना हुआ है। यह मुख्य वायु चैनल को अवरुद्ध करता है, जिससे सिलेंडरों को आपूर्ति की जाने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित किया जाता है। लेकिन अगर पहले यह स्पंज कार्बोरेटर डिजाइन का हिस्सा था, तो इंजेक्शन इंजनों पर यह पूरी तरह से अलग इकाई है। मुख्य के अलावा बर्फ आपूर्ति प्रणाली…
डीजल भंवर डैम्पर्स. समस्या जो इंजन को नष्ट कर सकती है
भंवर फ्लैप कई आम रेल डीजल इंजनों में उपयोग किया जाने वाला एक समाधान है। इंटेक वाल्व के ठीक आगे इनटेक सिस्टम में जो एयर टर्बुलेंस बनाता है, वह कम रेव्स पर दहन प्रक्रिया में मदद करता है। नतीजतन, निकास गैसों को नाइट्रोजन ऑक्साइड की कम सामग्री के साथ क्लीनर होना चाहिए। इतना सिद्धांत, जो सबसे अधिक संभावना वास्तविकता से मेल खाता है, अगर केवल इंजन में सब कुछ पूरी तरह से सेवा योग्य और साफ था। एक नियम के रूप में, धुरी पर लगे वाल्व इंजन की गति के आधार पर स्थापना कोण को बदलते हैं - कम पर वे बंद हो जाते हैं ताकि कम हवा सिलेंडर में प्रवेश करे, लेकिन वे उसी के अनुसार मुड़ जाते हैं, और उच्च पर उन्हें खुला होना चाहिए। ताकि इंजन पूरी तरह से "साँस" ले। दुर्भाग्य से, यह डिवाइस बहुत प्रतिकूल परिस्थितियों में काम करता है...
आम रेल डीजल इंजन की सामान्य समस्याएं क्या हैं? [प्रबंधन]
सामान्य रेल डीजल इंजनों के बारे में लेखों में अपेक्षाकृत अक्सर, "ठेठ खराबी" शब्द का प्रयोग किया जाता है। इसका क्या मतलब है और इसका क्या मतलब है? कोई भी कॉमन रेल डीजल इंजन खरीदते समय मुझे क्या ध्यान देना चाहिए? शुरुआत में, आम रेल ईंधन प्रणाली के डिजाइन के बारे में बहुत संक्षेप में। पारंपरिक डीजल में दो ईंधन पंप होते हैं - कम दबाव और तथाकथित। इंजेक्शन, यानी उच्च दबाव। केवल TDI (PD) इंजनों में तथाकथित द्वारा प्रतिस्थापित इंजेक्शन पंप था। इंजेक्टर पंप। हालाँकि, कॉमन रेल पूरी तरह से अलग, सरल है। केवल एक उच्च दाब पंप है, जो टैंक से खींचे गए ईंधन को ईंधन लाइन / वितरण रेल (कॉमन रेल) में जमा करता है, जिससे यह इंजेक्टरों में प्रवेश करता है। क्योंकि इन इंजेक्टरों में केवल एक ही होता है...