ईंधन फिल्टर को बदलना

होंडा के नियमों के अनुसार, ईंधन फिल्टर को हर 40 किमी पर बदला जाता है। लेकिन चूंकि कभी-कभी ईंधन ऑक्टेन संख्या या सामग्री से मेल नहीं खाता है, और जंग एक समझ से बाहर तरल के साथ गैस टैंक में तैरती है, ईंधन फिल्टर को अधिक बार बदलने की आवश्यकता होती है। 000वीं और 6वीं पीढ़ी की होंडा सिविक पर, कुछ चाबियों और एक कपड़े के साथ काम में केवल 5-15 मिनट लगते हैं।

 

ईंधन फिल्टर के खराब बंद होने का क्या कारण है?

दुबला मिश्रण (सफ़ेद प्लग), बिजली की हानि, खराब कम आरपीएम और निष्क्रिय, सर्दियों में खराब इंजन शुरू होना, ये सभी ईंधन फिल्टर में खराबी के प्रमुख कारण हैं, जब तक कि कार 20 साल पुरानी न हो और उसमें अन्य बीमारियाँ न हों जैसे कि खराब ईंधन इंजेक्टर या मिसफायर।

फ़िल्टर चयन

होंडा इंजनों के लिए, फ़िल्टर कैटलॉग नंबर 16010-ST5-933 है, सिद्धांत रूप में, आप प्रतिस्थापन के रूप में कोई भी ब्रांड ले सकते हैं, लेकिन मुख्य रूप से बॉश और मूल टोयो रोकी। किट में तांबे के वॉशर-गास्केट होने चाहिए। जानकारी D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B और कई अन्य इंजनों के लिए प्रासंगिक है।

सभी काम 20 डिग्री तापमान पर गर्म कमरे में करना सबसे अच्छा है। ईंधन फ़िल्टर के अतिरिक्त, आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• 10 सिर के बदले सिर या टोपी,
• 17 लो हैंडल के लिए निश्चित कुंजी
• हेड WD40
• 19 पर कुंजी
• 14 पर कुंजी
• कुंजियाँ 12, 13 द्विभाजित

स्प्लिट (सुधरा हुआ) और खुले मुंह वाला रिंच। स्लिट सहायक उपकरण के लिए अधिक उपयुक्त है, क्योंकि इसका परिधि क्षेत्र बड़ा है।

सबसे पहले गैस टैंक का ढक्कन खोलें और ढक्कन हटा दें। इससे सिस्टम में दबाव थोड़ा कम हो जाएगा। फिर, इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में, नंबर 44 15 amp फ़्यूज़ टॉप लेफ्ट (FI EM) को डिस्कनेक्ट करें।

प्रतिबिंब: वास्तव में, यह फ्यूज है जो इंजेक्टरों को शक्ति देने के लिए जिम्मेदार है, लेकिन सिस्टम से ईंधन निकालने के लिए ईंधन पंप को बंद करना आवश्यक है। हमने ईंधन छोड़ने के लिए इंजन को दो बार चालू करने का प्रयास किया। ईंधन फ़िल्टर 3 x 10 मिमी नट के साथ बॉडी पैनल पर लगे धातु "ब्रैकेट" पर स्थित है।

बैंजो बोल्ट के साथ फिल्टर के शीर्ष पर एक ईंधन नली जुड़ी होती है। नीचे से - एक तांबे की ट्यूब फिटिंग को फिल्टर में खराब कर दिया जाता है, इस हिस्से को WD40 के साथ संसाधित करना बेहतर होता है और, नीचे को अनलॉक करने के बाद, बोल्ट को हटा दें। 19 कुंजी के साथ हम ऊपरी भाग में फ़िल्टर को ठीक करते हैं, 17 कुंजी या एक सिर के साथ हम नली को पकड़ने वाले पेंच को खोलते हैं। फ़िल्टर को सहारा देना आवश्यक है ताकि फास्टनरों को आवास से बाहर न फाड़ा जाए।

इसके बाद, आपको 17-14 कुंजी (फ़िल्टर मॉडल के आधार पर) के साथ फ़िल्टर को पकड़कर नीचे से फिटिंग को खोलना होगा, और 12-13 कुंजी के साथ फिटिंग को खोलना होगा (आकार फिटिंग की स्थिति पर निर्भर करता है)। स्प्लिट रिंच ओपन-एंड रिंच से बेहतर है, क्योंकि इसमें पकड़ने के लिए अधिक किनारे होते हैं, और गैसोलीन फ़िल्टर या ईंधन लाइनों को बदलते समय फिटिंग को खोलने के लिए ऐसा रिंच आवश्यक होता है। फिर, 10 के हेड के साथ, हम ईंधन फिल्टर धारक को हटा देते हैं, इसे "ग्लास" से हटा देते हैं और इसे एक नए से बदल देते हैं। एक नए फ़िल्टर में आमतौर पर प्लास्टिक प्लग होते हैं, फ़िल्टर को परिवहन करने के लिए उनकी आवश्यकता होती है; इसे फेंक दें यह महत्वपूर्ण है कि यदि किट में तांबे के वॉशर नहीं थे, तो आप पुराने वॉशर के आधार पर नए वॉशर खरीद सकते हैं और आपको खरीदना चाहिए। चूँकि तांबा नरम होता है, फ़िल्टर लगाते समय यह "सिकुड़" जाता है, वॉशर का दूसरी बार उपयोग न करें। फ़िल्टर स्थापित करने के बाद, सिस्टम में ईंधन पंप करने और लीक की जांच करने के लिए इग्निशन को कई बार चालू करें। पहले फ़्यूज़ स्थापित करना न भूलें।