KIA सेराटो 1.6 CRDI (136 hp) 6-mech
विशेष विवरण पॉवर, hp: 136 इंजन: 1.6 CRDI कम्प्रेशन अनुपात: 17.3:1 फ्यूल टैंक वॉल्यूम, l: 50 उत्सर्जन मानक: यूरो VI गियरबॉक्स प्रकार: मैकेनिक्स गियरबॉक्स: 6-मेच गियरबॉक्स कंपनी: किआ मोटर्स इंजन कोड: D4FB सिलेंडर व्यवस्था: में -लाइन सीटों की संख्या: 5 ऊंचाई, मिमी: 1450 चक्कर अधिकतम। टोक़, आरपीएम: 1500-3000 गियर की संख्या: 6 लंबाई, मिमी: 4640 टर्न मैक्स। पावर, आरपीएम: 4000 इंजन प्रकार: आंतरिक दहन इंजन व्हीलबेस, मिमी: 2700 रियर व्हील ट्रैक, मिमी: 1558 फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी: 1549 ईंधन प्रकार: डीजल इंजन वॉल्यूम, सीसी: 1582 टॉर्क, एनएम: 280 ड्राइव: फ्रंट नंबर सिलेंडर: 4 वाल्वों की संख्या: 16 सभी ट्रिम लेवल Cerato 2018 KIA Cerato 1.6 CRDi (136 HP) 7-ऑटो DCT KIA Cerato 2.0…
केआईए K5 2019
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टेस्ट ड्राइव किआ K5 और स्कोडा सुपर्ब
रूबल के ढहने के कारण नई कारों की कीमतें इतनी तेजी से बदल रही हैं कि इस परीक्षण में हमने उनके बिना करने का फैसला किया। ज़रा सोचिए कि आपको क्या चुनना है: किआ के5 या स्कोडा सुपर्ब। ऐसा लगता है, टोयोटा कैमरी का इससे क्या लेना-देना है? बड़े डी-क्लास सेडान विवाद में, किआ ऑप्टिमा शाश्वत बेस्टसेलर टोयोटा कैमरी के करीब आ गई है, लेकिन एक भावना है कि जापानी मॉडल की छवि इसे आने वाले लंबे समय के लिए एक पूर्ण नेतृत्व प्रदान करेगी। इसलिए, आइए इसे इस परीक्षण के दायरे से बाहर छोड़ दें और देखें कि उज्ज्वल और बहुत ताज़ा किआ K5 सेडान को क्या पेश करना है, एक ऐसा मॉडल जो कम से कम व्यावहारिकता के मामले में वर्ग का नेतृत्व करता है, यानी स्कोडा सुपर्ब। मुझे हमेशा ऐसा लगता था कि लोग टोयोटा कैमरी के आधिपत्य से थक चुके हैं और उन्हें खुश होना चाहिए ...
अंदर: नए किआ सोरेंटो का परीक्षण
आराम और प्रौद्योगिकी दोनों के मामले में कोरियाई लोग बार को बहुत गंभीरता से लेते हैं। हम इस परीक्षण को कभी भी उल्टा शुरू नहीं करेंगे। बाहर नहीं, भीतर। नई किआ सोरेंटो इसके कई कारण बताती है। हर तरह से यह कार पिछले वाले की तुलना में एक बड़ा कदम है। लेकिन इंटीरियर और आराम में यह एक क्रांति है। यहां तक कि डिजाइन ही इसे पिछले सोरेंटो से अलग करता है, जो हमें पसंद आया लेकिन अंदर से निश्चित रूप से उबाऊ था। यहां आपको एक स्टाइलिश और बहुत एर्गोनोमिक डैशबोर्ड मिलता है। सामग्री स्पर्श करने के लिए महंगी हैं और अच्छी तरह से एक साथ रखी गई हैं। हम सुरुचिपूर्ण, बैकलिट सजावट से प्यार करते हैं कि आप खुद का रंग बदल सकते हैं - कुछ ऐसा जो हाल तक वैकल्पिक था ...
किआ कैरेंस 2016
टेस्ट ड्राइव किआ प्रोसीड और स्कोडा ऑक्टेविया। डेम्बेल कॉर्ड
तीसरी पीढ़ी की स्कोडा ऑक्टेविया रिटायर होने जा रही है, लेकिन यह अपने फॉर्म के चरम पर है। अपनी शुरुआत के छह साल बाद, यह न केवल बिक्री में सबसे आगे है, बल्कि किआ प्रोसीड जैसे उज्ज्वल नए उत्पादों को भी चुनौती दे सकती है। तो यह पता चला है कि स्कोडा ऑक्टेविया जीवन के प्रमुख में सेवानिवृत्त हो रही है। चेक गणराज्य में एक विशेष कार्यक्रम में नई पीढ़ी की कार पहले ही पेश की जा चुकी है, लेकिन "लाइव" कारें अगले साल की शुरुआत तक डीलरों तक नहीं पहुंचेंगी। इस बीच, A7 बॉडी इंडेक्स वाली मौजूदा कार हमारे लिए उपलब्ध है। और ऐसा लगता है कि यह कार न केवल पारंपरिक गोल्फ-क्लास सेडान से लड़ सकती है, बल्कि किआ प्रोसीड जैसे उज्ज्वल और चालक मॉडल भी। मुझे यकीन है कि यह निर्माण के क्षण से ही सबसे सही और स्टाइलिश सीड है ...
किआ सेराटो 1.6 MPi (128 л.с.) 6-мех
विशेष विवरण पॉवर, hp: 128 इंजन: 1.6 MPi फ्यूल टैंक वॉल्यूम, l: 50 उत्सर्जन मानक: यूरो VI गियरबॉक्स प्रकार: मैकेनिक्स गियरबॉक्स: 6-मेच गियरबॉक्स कंपनी: किआ मोटर्स इंजन कोड: G4FG सीटों की संख्या: 5 ऊंचाई, मिमी: 1450 क्रांतियाँ अधिकतम। पल, आरपीएम: 4850 गियर की संख्या: 6 लंबाई, मिमी: 4640 क्रांतियाँ अधिकतम। पावर, आरपीएम: 6300 इंजन प्रकार: आंतरिक दहन इंजन व्हीलबेस, मिमी: 2700 रियर व्हील ट्रैक, मिमी: 1558 फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी: 1549 ईंधन प्रकार: गैसोलीन इंजन वॉल्यूम, सीसी: 1591 टॉर्क, एनएम: 155 ड्राइव: फ्रंट नंबर सिलेंडर: 4 वाल्वों की संख्या: 16 सभी सेराटो ट्रिम्स 2018 किआ सेराटो 1.6 सीआरडीआई (136 एचपी) 7-ऑटो डीसीटी किआ सेराटो 1.6 सीआरडीआई (136 एचपी) ...
टेस्ट ड्राइव किआ सोरेंटो और स्कोडा कोडियाक
एस्पिरेटेड और ऑटोमैटिक के खिलाफ एक टर्बो इंजन और एक रोबोट, एक उज्ज्वल और साहसी डिजाइन के खिलाफ एक सख्त और संयमित शैली - यह सिर्फ एक और तुलनात्मक परीक्षण ड्राइव नहीं है, बल्कि दार्शनिक डेविड हकोबयान की लड़ाई है, आप इसके लिए भुगतान किए गए हर रूबल को देख सकते हैं, लेकिन नहीं स्कोडा में। नई सोरेंटो के साथ मेरी पहली मुलाकात के दौरान, कोरियाई आर्थिक चमत्कार दिमाग में आता रहा। इस तरह की तुच्छ तुलना को खुद किआ के लोगों ने प्रेरित किया, जिन्होंने कार की सभी पीढ़ियों को प्रस्तुति में लाया। सभी कारों में बैठने के बाद, मुझे याद आया कि कैसे मैंने दो बार बड़े समय के अंतराल के साथ सियोल का दौरा किया और अपनी आँखों से देखा कि कैसे कुछ वर्षों में यह बदल गया है ...
KIA ने ऑटो बिक्री में अग्रणी स्थान हासिल किया है
मार्च 2020 को वैश्विक कार बाजार में कम बिक्री के रूप में चिह्नित किया गया था। हालाँकि, ऐसा लगता है कि इस स्थिति ने कोरियाई वाहन निर्माता को प्रभावित नहीं किया है। उन्हें इस महीने कुछ सफलता मिली है। कार कंपनी KIA ने भारतीय बाजार पर अपनी सफल विजय के बारे में बताया। इसमें बिल्कुल नई सेल्टोस क्रॉसओवर को दिखाया गया है। मॉडल ने भारत में 2019 की गर्मियों में शुरुआत की। एक हफ्ते बाद, वह दक्षिण कोरिया के बाजारों में दिखाई दी। यह योजना बनाई गई है कि यह भारतीय कार बाजार है जो इस कार की बिक्री के लिए प्रमुख बन जाएगा। आधिकारिक डीलरों ने पिछले महीने इस क्रॉसओवर की 8 प्रतियां बेचीं, हालांकि मार्च कई अन्य वाहन निर्माताओं के लिए घाटे का महीना था। कार की विशेषताएं ऑटोमेकर्स का दावा है कि नए किआ मॉडल में एक अद्वितीय डिजाइन है। इसमें चौड़े हीरे के आकार का रेडिएटर मेश होगा। मॉडल को अपडेटेड बंपर मिलेगा।…
केआईए रे 2017
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किआ सेराटो 2015
दुनिया ने इस मॉडल की पहली पीढ़ी को 2004 में देखा था। तब कार काफी बजटीय और सस्ती लग रही थी, लेकिन यह तब था जब कोरियाई लोगों ने तकनीकी ओलंपस में अपनी चढ़ाई शुरू की, धीरे-धीरे प्रतिस्पर्धा से आगे निकलते हुए, न केवल कार की कार्यक्षमता में बदलाव किया, बल्कि मौलिक रूप से डिजाइन और यहां तक कि काम भी किया। शरीर, प्रत्येक नई पीढ़ी में। दूसरी पीढ़ी में, कई आलोचकों ने होंडा मॉडल के साथ कुछ समान पाया। शायद इसने उस समय कोरियाई महिला की सफलता को निर्धारित किया, लेकिन फिर भी, मॉडल का डिज़ाइन मूल था। किआ सेराटो 2015 फोटो रेस्टलिंग तीसरी, आखिरी पीढ़ी, सेराटो को 2012 में प्रस्तुत किया गया था। फिर कोहराम मच गया। नवीनता बिल्कुल दूसरी पीढ़ी के पूर्ववर्ती के समान नहीं थी। तीन साल बाद, कोरियाई लोगों ने मॉडल को बदलने का फैसला किया, जो ...
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