किआ सेराटो 2015

दुनिया ने इस मॉडल की पहली पीढ़ी 2004 में देखी। तब कार काफी बजटीय और सस्ती लग रही थी, लेकिन तभी कोरियाई लोगों ने तकनीकी ओलंपस पर चढ़ना शुरू कर दिया, धीरे-धीरे प्रतिस्पर्धा में आगे बढ़ते हुए, न केवल कार की कार्यक्षमता में बदलाव किए, बल्कि प्रत्येक नई पीढ़ी में डिजाइन और यहां तक ​​कि शरीर पर भी मौलिक रूप से काम किया।

दूसरी पीढ़ी में, कई आलोचकों को होंडा मॉडल के साथ कुछ समानताएं मिलीं। शायद इसने उस समय कोरियाई महिला की सफलता को निर्धारित किया, लेकिन फिर भी, मॉडल का डिज़ाइन मूल था।

किआ सेराटो 2015 फोटो रेस्टलिंग

तीसरी, आखिरी पीढ़ी, सेराटो को 2012 में प्रस्तुत किया गया था। फिर हंगामा मच गया. नवीनता दूसरी पीढ़ी के पूर्ववर्ती के समान बिल्कुल नहीं थी। तीन साल बाद, कोरियाई लोगों ने मॉडल को बदलने का फैसला किया, जो समझ में आता है। सेराटो कक्षा "सी" में प्रदर्शन करता है, और यहां बहुत सारे अडिग प्रतियोगी हैं: प्रस्तुत करने योग्य "जापानी" से लेकर गतिशील "यूरोपीय" तक!

नई किआ सेरेट 2015 की उपस्थिति

उपस्थिति KIA की सामान्य कॉर्पोरेट शैली से मेल खाती है। बम्पर के निचले हिस्से में एक शक्तिशाली वायु सेवन, पुन: डिज़ाइन की गई फॉग लाइट के साथ, कार को एक आक्रामक, समझौता न करने वाले सड़क उपयोगकर्ता की छवि देता है। अब कोरियाई लोगों ने कार की स्पोर्टी छवि को ताज़ा करते हुए क्रोम स्ट्रिप जोड़ दी है। लेकिन सबसे ज्यादा ध्यान देने योग्य बदलाव नया फॉल्स रेडिएटर ग्रिल है, जो अब जूनियर मॉडल को फ्लैगशिप क्वोरिस सेडान के करीब लाता है। सेराटो पर ग्रिल विदेशी नहीं लगती। बल्कि, यह आक्रामकता जोड़ता है, जो सुधार-पूर्व मॉडल से वंचित था।

टेस्ट ड्राइव किआ सेराटो 2015। किआ सेराटो की वीडियो समीक्षा

कार के पिछले हिस्से को अपरिवर्तित नहीं छोड़ा गया था। यहां नवाचार सिग्नल अनुभागों के स्थान के प्रसंस्करण और पिछली रोशनी के इंटीरियर के आकार में निहित हैं। रिवर्सिंग लाइट अब रियर ऑप्टिक्स के आंतरिक खंड के केंद्र में स्थित है। टर्न सिग्नलों को सफेद के बजाय पीला फिल्टर प्राप्त हुआ।

नई किआ सेरेट 2015 फोटो की उपस्थिति

मार्कर लाइट के संदर्भ में प्रकाश उपकरणों का सामान्य डिज़ाइन भी बदल गया है। लाइटिंग लाइनें और भी अधिक हुंडई जेनेसिस की तरह हो गई हैं, लेकिन बीएमडब्ल्यू ऑप्टिक्स की रूपरेखा का अनुमान लगाया गया है। ट्रंक ढक्कन को भी थोड़ा संशोधित किया गया है। अब यहां आप क्रोम बार देख सकते हैं। बॉडी कलर में कई नए रंग जोड़े गए हैं। नए किआ सेराटो 2015 में रिम्स में भी बदलाव किया गया है। नए मॉडलों की सुंदरता को कार की शानदार उपस्थिति को और बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इंटीरियर किआ सेराटो 2015 फोटो

अंदर बदलाव कुछ कम हैं. डैशबोर्ड पर, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्क्रीन बदल गई है। यह अधिक रंगीन और जानकारीपूर्ण हो गया है। परिवर्तन ने रेडियो को भी प्रभावित किया। निर्माता ने बटनों की कार्यक्षमता बदल दी है। अब मीडिया लाइब्रेरी के माध्यम से नेविगेशन रोटरी नॉब के बीच बटन द्वारा किया जाता है, और एक म्यूट बटन भी जोड़ा गया है।

नई किआ सेरेट फोटो का इंटीरियर

सीटें अधिक आरामदायक हो गई हैं, उनका डिज़ाइन थोड़ा बदल गया है। चमड़े की ट्रिम के साथ पूर्ण सेट में आगे की सीटों का वेंटिलेशन प्राप्त हुआ। पावर बटन लगभग हाथ में स्थित है। सामान्य तौर पर, आंतरिक ट्रिम समान स्तर पर रहा। स्पर्श और दृष्टि से महंगे तत्वों के लिए सभी समान सुखद।

पुनर्निर्मित किआ सेरेट 2015 की विशिष्टताएँ

इंजन रेंज को 1,8 लीटर की मात्रा के साथ DVVT परिवार के एक नए इंजन के साथ फिर से तैयार किया गया, जो 145 hp का उत्पादन करता है। और 175 आरपीएम पर 4700 एनएम का टॉर्क। इस इंजन को छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ या छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है। गामा परिवार के 1,6 और Nu के 2,0 लीटर के पहले से ही परिचित इंजन भी सेवा में बने हुए हैं।
निलंबन की शर्तों में कोई बदलाव नहीं किया गया है. सामने क्लासिक मैकफ़र्सन स्थापित है। पीछे - मरोड़ बीम पर आधारित अर्ध-स्वतंत्र निलंबन।

किआ सेराटो 2015 रीस्टाइलिंग स्पेसिफिकेशन

नई किआ सेराटो के फायदे और नुकसान

कोरियाई महिला के फायदों में, कम लोडिंग फिट और खुलने की चौड़ाई, कम केंद्रीय सुरंग, उच्च निर्माण गुणवत्ता और सामग्री के साथ एक बड़े सामान डिब्बे पर ध्यान दिया जाना चाहिए। इंजन और ट्रांसमिशन की अच्छी ट्यूनिंग आपको कार की उच्च क्षमता का एहसास कराती है।
नुकसान में रियर सस्पेंशन के साथ सभी समान समस्याएं शामिल हैं, जो अभी भी ऊर्जा तीव्रता में भिन्न नहीं हैं। इसलिए, गैर-आदर्श सड़कों पर गाड़ी चलाते समय कुछ असुविधाएँ होती हैं।
निष्कर्ष में, हम कह सकते हैं कि किआ सेराटो 2015 ने पहले इस मॉडल में निहित फायदे नहीं खोए हैं, बल्कि यह भी बदल गया है, और भी अधिक महंगा और आकर्षक बन गया है।