रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे 2017
शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ एसयूवी
द्वितीय विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर, सेना के कमांड स्टाफ के लिए विशेष वाहनों की तत्काल आवश्यकता थी। ट्रक के मॉडल उनके आकार के कारण उपयुक्त नहीं थे। और यात्री कारें ऑफ-रोड क्षेत्र में अव्यावहारिक थीं। इन उद्देश्यों के लिए हल्के ऑल-व्हील ड्राइव वाहन बनाए गए थे। तो "जीप" की अवधारणा दिखाई दी। सैन्य एसयूवी की सफलता में वृद्धि हुई। और धीरे-धीरे वे सैन्य प्रशिक्षण के मैदान से सार्वजनिक सड़कों पर "पलायन" कर गए। ऑटोमेकर्स ने माना कि ऐसी विशेषताओं वाली कारें सामान्य परिस्थितियों में बेकार होंगी। इसलिए, मॉडल उन उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध हैं जो केवल बाहरी रूप से जीप के समान हैं। लेकिन उनमें से ऑफ-रोड परीक्षण विकल्प अभी भी संरक्षित हैं। यहाँ शीर्ष दस हैं। Niva 4×4 ऑफ-रोड प्रतियोगिताओं के प्रशंसकों के बीच सबसे लोकप्रिय कार है। बेशक, प्रमुख कारक इसकी लागत है। विवरण पर…
रेनॉल्ट मेगन एस्टेट एस्टेट 2016
रेनॉल्ट कांगू जेडई 2013
रेनॉल्ट अरकाना 2019
स्टे अवे: द सिक्स मोस्ट फ्रैगाइल सबमशीन गन्स
इंजन के बाद गियरबॉक्स कार में दूसरी सबसे महत्वपूर्ण और सबसे महंगी इकाई है। इसकी विश्वसनीयता यह निर्धारित करती है कि आप अपनी कार का कितना आराम से उपयोग कर सकते हैं, साथ ही समय आने पर आप इसे कितने में बेचेंगे। इन दिनों, अधिक से अधिक लोग विभिन्न प्रकार के स्वचालन की ओर झुक रहे हैं - वे अधिक सुविधाजनक और कम थकाऊ हैं। लेकिन वे बहुत अधिक महंगे भी हैं और नुकसान की अधिक संभावना है। इसके अलावा, धीरज में स्वचालन के बराबर नहीं है। बेशक, उनकी लंबी उम्र का मुख्य कारक स्टीयरिंग व्यवस्था है, और सबसे अच्छा संचरण कीचड़ में लगातार और कठिन ऑफ-रोड का सामना नहीं करेगा या ट्रैफिक लाइट पर नियमित रूप से शुरू होगा, जैसे कि आप मोनाको ग्रैंड प्रिक्स में थे। इस प्रकार,…
रेनॉल्ट एस्पास 2020
रेनॉल्ट कैप्टर 2017
रेनॉल्ट काजर 2018
ट्रांसफार्मर असली हैं. रेनॉल्ट द्वारा सिद्ध
अभी हाल ही में, Renault ने भविष्य की कार - Morphoz को जारी करने की घोषणा की। अवधारणा के प्रतिनिधियों का कहना है कि कार एर्गोनॉमिक्स और अद्वितीय डिजाइन को जोड़ती है। परिवर्तनशील रूप कार में "स्मार्ट" ऊर्जा बचत प्रणाली से जुड़ने की क्षमता है, और इसमें एक स्लाइडिंग बॉडी भी है। क्रूज़ मोड स्विच के दौरान, ऑटो रूपांतरित हो जाता है। इसके आयाम बदलते हैं: ड्राइविंग मोड, शहर या यात्रा के आधार पर व्हीलबेस 20 सेमी चौड़ा हो जाता है। कार में विशेष रूप से सुसज्जित चार्जिंग बेस पर, बैटरी को कुछ ही सेकंड में अधिक शक्तिशाली बैटरी में बदला जा सकता है। आयाम, प्रकाशिकी, साथ ही शरीर के तत्वों को समायोजित किया जाता है। नया इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म CMF-EV ऑटोट्रांसफॉर्मर का आधार बना। भविष्य में, Renault इस आधार का उपयोग नई पीढ़ी की इलेक्ट्रिक कारों में करने की योजना बना रहा है। इस मंच की परिवर्तनशीलता को देखते हुए,…
रेनॉल्ट डस्टर ओरोच 2015
रेनॉल्ट मेगन एस्टेट एस्टेट जीटी 2016
रेनॉल्ट कैप्टर 2019
रेनॉल्ट एस्पास 2014
टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट डस्टर, सुजुकी जिम्नी, उआज़ पैट्रियट: कौन जीतता है?
एक राय है कि वास्तविक एसयूवी की अब आवश्यकता नहीं है, और आधुनिक क्रॉसओवर उनसे भी बदतर नहीं हैं जहां डामर समाप्त होता है। सामान्य तौर पर, हम इसे ऑफ-रोड परीक्षण करने गए थे। योजना सरल थी: ट्रैक्टर के पिछले परीक्षणों से परिचित एक क्षेत्र में जाएं, जहां तक संभव हो दो सुजुकी जिम्नी और उज़ पैट्रियट एसयूवी ड्राइव करें और एक क्रॉसओवर पर उनके ट्रैक का पालन करने का प्रयास करें। . बाद के रूप में, रेनॉल्ट डस्टर को चुना गया - इस श्रेणी के वाहनों में सबसे अधिक तैयार और युद्ध के लिए तैयार। यही है, या तो हम यह साबित करते हैं कि बिना फ्रेम वाली कार और हार्ड-वायर्ड ऑल-व्हील ड्राइव गंभीर परिस्थितियों में कुछ भी करने में सक्षम नहीं है, या यह पता चला है कि क्लासिक एसयूवी पहले से ही पुरानी हैं, और एक मजबूत क्रॉसओवर काफी सक्षम है। .
रेनॉल्ट मास्टर 2020