ऑस्ट्रेलिया को अभी छह नई कारों की जरूरत है

नई फोर्ड ब्रोंको बिल्कुल इस रेसिंग बाजा आर की तरह नहीं दिखेगी, लेकिन यह एक अच्छा संकेत है।

ऑस्ट्रेलिया दिवस चिंतन का समय है। लेकिन हम अपने देश के इतिहास और उसके राजनीतिक प्रभाव के बजाय कारों के बारे में सोचेंगे। विशेष रूप से, ऐसी कारें जिन्हें हम यथाशीघ्र ऑस्ट्रेलियाई सड़कों पर देखना चाहेंगे।

जाहिर तौर पर हमने व्यावसायिक मामले के लिए किसी संख्या का उपयोग नहीं किया और ऐसे अच्छे कारण हैं कि इनमें से कुछ मॉडल राइट हैंड ड्राइव नहीं हैं। लेकिन हम सपना देख सकते हैं, है ना?

फोर्ड जंगली घोड़ा

ज़रूर, तकनीकी रूप से इसे अभी तक अमेरिका में लॉन्च भी नहीं किया गया है, लेकिन ऑस्ट्रेलियाई लोग T6-आधारित कॉम्पैक्ट SUV को कैसे पसंद नहीं कर सकते? यदि यह रेसिंग बाजा आर की तरह दिखता है जो पिछले नवंबर में तीन दरवाजे वाले लेआउट और छोटे अनुपात के साथ शुरू हुआ था, तो यह विजेता होगा।

यह एवरेस्ट के नीचे स्थानीय नीली अंडाकार रेंज के लिए एक अच्छा अतिरिक्त होगा, जो एकल और जोड़ों को लक्षित करेगा जो सक्रिय रहना चाहते हैं, साथ ही ऐसे लोग जो नए लैंड रोवर डिफेंडर को पसंद नहीं करते हैं।

शेवरले कोलोराडो ZR2

शेवरले कोलोराडो ZR2 ऑस्ट्रेलियाई शोरूमों के लिए एक डराने वाला अतिरिक्त होगा।

फोर्ड रेंजर रैप्टर की सफलता से प्रत्येक वाहन निर्माता को प्रतिस्पर्धी के लिए लड़ना चाहिए। होल्डन के लिए सौभाग्य से, उनमें से एक जनरल मोटर्स परिवार में पहले से ही मौजूद है। जैसा कि हमने पहले बताया है, अमेरिकी कोलोराडो थाई मूल मॉडल से अलग है जो हमें डाउन अंडर में मिला था।

हालाँकि, रैप्टर और स्थानीय रूप से पुनर्निर्मित रैम 1500 दोनों की सफलता साबित करती है कि प्रदर्शन कारों के साथ-साथ अमेरिकी शैली के पिकअप के लिए भी एक बाजार है। आस्ट्रेलियाई लोग पहले से कहीं अधिक महंगी वस्तुएं खरीद रहे हैं, यह एक निश्चित हिट की तरह लगता है। लैमिंगटन और बारबेक्यू लैंब जितना लोकप्रिय।

टोयोटा टुंड्रा

क्या टोयोटा टुंड्रा को ऑस्ट्रेलिया लाने का कोई रास्ता खोज पाएगी?

हम इसे अपनी सूची में कैसे नहीं रख सकते? टोयोटा ऑस्ट्रेलिया ने टुंड्रा को अपने स्थानीय शोरूम में HiLux से ऊपर रखने में अपनी रुचि को छिपाया नहीं है। आख़िरकार, उन्होंने स्थानीय स्तर पर रैम लाइन के साथ-साथ शेवरले सिल्वरैडो की लोकप्रियता देखी है, तो क्यों न उनके प्राकृतिक प्रतिद्वंद्वी का सुझाव दिया जाए।

अमेरिका में, टोयोटा को तीन बड़े स्थानीय लोगों के साथ बने रहने के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ती है, लेकिन ऑस्ट्रेलिया में, जहां टोयोटा सर्वोच्च शासन करती है, चीजें अलग होंगी। निःसंदेह, यह इस बात का मामला है कि वह ऑस्ट्रेलिया कब पहुंचता है, यह नहीं।

कैडिलैक CT6-V

कैडिलैक CT6-V पुराने HSV से संक्रमण को आसान बना देगा।

पर्याप्त अमेरिकी यूटीएस और एसयूवी - उत्पादकता का समय। स्थानीय रूप से निर्मित एचएसवी और एफपीवी स्पोर्ट्स सेडान के बंद होने से, बाजार में एक कमी आ गई थी जिसे क्रिसलर (300) और किआ (स्टिंगर) ने भरने की कोशिश की लेकिन भरने में असफल रहे।

CT6-V उन लोगों के लिए एक अच्छा विकल्प होगा जो V8 के प्रदर्शन की सराहना करते हैं, लेकिन दो दरवाजों वाली फोर्ड मस्टैंग या शेवरले केमेरो में नहीं फंसना चाहते। चार दरवाजों वाली इस सेडान में पांच आरामदायक सीटें हैं और इसमें 404kW/878Nm ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन है जो उन लोगों को पसंद आएगा जो अपने पुराने HSV और FPV को अपग्रेड करना चाहते हैं।

हुंडई पैलिसेडे

हुंडई पैलिसेड जल्द ही ऑस्ट्रेलिया के शोरूम में दिखाई दे सकती है।

कुछ अधिक व्यावहारिक और परिवार-अनुकूल की ओर बढ़ते हुए, हुंडई अपेक्षाकृत नए कॉम्पैक्ट वेन्यू से लेकर कोना, टक्सन और सात-सीटर सांता फ़े तक एसयूवी की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करती है। लेकिन बाद वाला टोयोटा लैंडक्रूजर की तरह पूर्ण आकार का सात-सीटर नहीं है।

और यहीं पर पैलिसेड आता है, जो छह या अधिक लोगों के लिए स्थायी परिवहन की तलाश कर रहे परिवारों के लिए हुंडई की अपील का विस्तार करता है। V6 पेट्रोल इंजन या चार-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ, इसमें माज़दा CX-9 और टोयोटा क्लुगर के साथ प्रतिस्पर्धा करने की क्षमता है।

कथित तौर पर हुंडई ऑस्ट्रेलिया राइट-हैंड ड्राइव पर जोर दे रही है, लेकिन अभी तक इसकी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है।

फोर्ड प्यूमा

फोर्ड प्यूमा देर से ही सही, इकोस्पोर्ट का प्रतिस्थापन हो सकता है।

जबकि कई कॉम्पैक्ट एसयूवी वर्तमान में स्थानीय स्तर पर पेश की जाती हैं, जिनमें माज़्दा सीएक्स-3, होंडा एचआर-वी और हुंडई कोना शामिल हैं, ऑस्ट्रेलिया में फोर्ड इकोस्पोर्ट की मांग कम है। ब्लू ओवल को पिंट-आकार का क्रॉसओवर पेश करने वाले पहले प्रमुख ब्रांडों में से एक होने का श्रेय दें, लेकिन यह कभी भी वर्ग-अग्रणी नहीं रहा और पहले ही समाप्त हो चुका है।

इसके विपरीत, प्यूमा इस सेगमेंट में ब्रांड की बिल्कुल नई पेशकश है, जो नवीनतम पीढ़ी के फिएस्टा प्लेटफॉर्म पर आधारित है और 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो सहित कई इंजनों के साथ उपलब्ध है।

जबकि फोर्ड ऑस्ट्रेलिया ने पहले अपनी संभावनाओं को खारिज कर दिया है, अफवाहें बढ़ रही हैं कि प्यूमा 2020 के अंत तक बाजार में आ जाएगी।