बेस्टसेलर के नए संस्करण के साथ हमारा पहला परीक्षण चाहे कोई व्यक्ति टोयोटा कोरोला का प्रशंसक हो या इसके विपरीत, इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह मॉडल वैश्विक उद्योग के लिए महत्वपूर्ण है। क्योंकि यह इतिहास में सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल है। बारहवीं पीढ़ी के कोरोला के बाजार में आने से पहले ही, इसके पूर्ववर्तियों की 45 मिलियन से अधिक इकाइयाँ बिक चुकी थीं। तथ्य यह है कि जापानी कॉम्पैक्ट मॉडल का प्रत्येक संस्करण एक पूरी तरह से अलग उत्पाद है, इसलिए अगर हमें इस सवाल पर बारीकी से विचार करना है कि कौन सी कार इतिहास में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है, तो पुरस्कार "कछुए" को दिया जा सकता है। ”। "वीडब्ल्यू के बारे में, क्योंकि इसके उत्पादन के सभी दशकों में यह डिजाइन या प्रौद्योगिकी में नाटकीय रूप से नहीं बदला है। हालांकि, में…

टोयोटा अपने मिड-रेंज मॉडल के आंशिक नवीनीकरण से गुजरेगी। पहली मुलाकात का प्रभाव। टोयोटा एवेंसिस की वर्तमान पीढ़ी 2009 से बाजार में है, लेकिन ऐसा लगता है कि टोयोटा हमारे देश सहित कई यूरोपीय बाजारों में एक अच्छी मध्य-श्रेणी की बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए इस पर भरोसा करना जारी रखे हुए है। 2011 में, कार अपने पहले फेसलिफ्ट से गुजरी, और पिछले साल के मध्य में यह दूसरे ओवरहाल का समय था। मजबूत चमक ऑटोमोटिव क्षेत्र में कम अनुभवी लोगों के लिए भी, समीक्षकों को अपने पूर्ववर्तियों से अपडेट किए गए मॉडल को अलग करने में कोई परेशानी नहीं होगी - फ्रंट एंड में सिग्नेचर ऑरिस शार्पनेस है, जिसमें एक छोटी ग्रिल और ड्रेन हेडलाइट्स हैं। पूरी तरह से संयुक्त…

व्यावहारिक RAV4 हाइब्रिड के मुखौटे के पीछे लेक्सस NX300h की तकनीक निहित है। हाल ही में, चौथी पीढ़ी की टोयोटा आरएवी4 में आंशिक बदलाव किया गया है, जिसके दौरान मॉडल में कुछ शैलीगत परिवर्तन प्राप्त हुए, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण हैं मौलिक रूप से परिवर्तित फ्रंट एंड लेआउट। कार के इंटीरियर को भी एक अद्यतन रूप में प्रस्तुत किया गया है - नरम सतहों और पुन: डिज़ाइन किए गए नियंत्रणों के साथ। टोयोटा सेफ्टी सेंस की बदौलत, RAV4 में अब ऑटोमैटिक हाई बीम, ट्रैफिक साइन रिकग्निशन, लेन चेंज असिस्टेंट, एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल और एक टक्कर से बचाव प्रणाली है जो आसन्न खतरे की स्थिति में कार को रोक सकती है। हालांकि, शायद सबसे दिलचस्प नई विशेषता यह है कि कैसे टोयोटा ने RAV4 के ड्राइव विकल्पों की श्रेणी को फिर से प्राथमिकता दी है। भविष्य में, उनकी एसयूवी होगी…

हम आपको जापानी कंपनी का पहला मॉडल पेश करते हैं, जो बवेरियन स्टार्ट वाली मोटरसाइकिल से लैस है। बीएमडब्ल्यू से डीजल इकाइयों की आपूर्ति शुरू करने के टोयोटा के फैसले में निश्चित रूप से तर्क है - जापानी निर्माता अपनी पारंपरिक ताकत, जैसे कि गैसोलीन और हाइब्रिड प्रौद्योगिकियों के विकास में सुधार करने के अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करना चाहता है, और डीजल एक सिद्ध नेताओं में से एक पर भरोसा करेगा। यह क्षेत्र। हालाँकि, जापानी में एक सामान्य नियम के रूप में, एक नए प्रयास में पहला कदम छोटा, विस्तृत और बिल्कुल भी आश्वस्त नहीं होता है। बीएमडब्ल्यू और टोयोटा के बीच डीजल सहयोग के अग्रणी की भूमिका प्रसिद्ध सात-सीट वर्सो परिवार के मॉडल के लिए गिर गई, जिसके हुड के तहत हाल ही में 1,6 hp वाला 112-लीटर स्व-प्रज्वलित इंजन मिला। और 270 एनएम को 124 की क्षमता वाली दो लीटर इकाई विरासत में मिली ...

जीटी 86 टोयोटा रेंज में जीवंतता लाता है और उस समय की याद दिलाता है जब कुछ ब्रांड नामों की प्रतिष्ठित स्थिति थी। क्या नया मॉडल अपने प्रसिद्ध पूर्वजों के पुराने गौरव को वापस ला सकता है? मैं मानता हूं कि हाल के वर्षों में मुझे टोयोटा की हाइब्रिड प्रौद्योगिकियों और इलेक्ट्रिक कारों और आंतरिक दहन इंजनों दोनों के ऊर्जा चक्र जैसे मुद्दों में अधिक दिलचस्पी रही है। इसके अलावा, हाल ही में मुझे इन प्रणालियों के कुछ रचनाकारों के साथ व्यक्तिगत रूप से बात करने का मौका मिला। लेकिन अब - यहाँ मैं कुछ ऐसा चला रहा हूँ जिसमें किसी भी रूप में "H" अक्षर नहीं है। न तो अलग से और न ही दूसरे शब्दों के हिस्से के रूप में। इस बार, जीटी 86 संयोजन - पहले दो अक्षर कार के चरित्र को संक्षेप में व्यक्त करते हैं, ...

टोयोटा लैंड क्रूजर रूस के लिए एक पंथ कार है। हमारे देश में इस SUV को पिछली सदी के 90 के दशक से सफलता का प्रतीक माना जाता रहा है. यह अक्सर एक एस्कॉर्ट कार के रूप में और उच्च अधिकारियों के परिवहन के लिए एक वाहन के रूप में और व्यक्तिगत परिवहन के रूप में उपयोग किया जाता है। इस साल मार्च में संकट की ऊंचाई पर, लैंड क्रूजर 200 ने रूसी बाजार में शीर्ष 25 सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में प्रवेश किया। और यह 39 डॉलर से शुरू हो रहा है। इस भारी भरकम एसयूवी में क्या खास है, इसका अंदाजा लगाने के लिए हमने इसे विभिन्न ड्राइविंग आदतों वाले लोगों को दिया है। 450 वर्षीय अलेक्सी बुटेन्को, वोक्सवैगन स्किरोको चलाता है इस 32 के साथ कुछ गलत है। मैं शर्मनाक ढंग से नए स्टाइलिंग को देख रहा था? नहीं, ऐसा लगता है कि सब कुछ यथावत है। दरकिनार…

पुरानी दुनिया में, वे बड़े जापानी क्रॉसओवर के बारे में नहीं जानते। लेकिन वहाँ यह वास्तव में बहुत उपयोगी होगा ... एक रूसी के लिए जो अच्छा है वह एक यूरोपीय के लिए असंवैधानिक है। लीटर टर्बो इंजन, यूरो -6 डायसेल्स, बिजनेस सेडान पर मैनुअल ट्रांसमिशन - अगर हमने इस सब के बारे में सुना, तो यह मुख्य रूप से उन दोस्तों की कहानियों से था जो जर्मनी में किराये की कार चलाते थे। यूरोपीय, बदले में, नहीं जानते कि महानगर में एक एसयूवी क्या है, विशाल गैसोलीन इंजन और 60 सेंट के लिए ईंधन। पुरानी दुनिया में भी, उन्होंने टोयोटा हाईलैंडर के बारे में नहीं सुना है, एक बड़ा क्रॉसओवर जो हमारे डेटाबेस में फ्रंट-व्हील ड्राइव और मानक उपकरणों की लंबी सूची के साथ बेचा जाता है। यूरोप के लिए असामान्य एसयूवी वास्तव में वहां काम आएगी। जर्मन टोयोटा विन्यासकर्ता ...

इस तिकड़ी के सबसे साहसी दिखने वाले सदस्य, Toyota Aygo की पहली छाप यहां तक ​​कि नई Toyota Aygo पर एक सरसरी नज़र एक बात स्पष्ट करने के लिए पर्याप्त है: यह उन कारों में से एक है जिसे आप या तो पसंद करते हैं या पसंद नहीं करते हैं, एक अच्छी जगह ढूंढना लगभग है असंभव। शैलीबद्ध एक्स तत्व कई प्रमुख तत्वों के लेआउट पर हावी है - शरीर के सामने, कार के पीछे और यहां तक ​​​​कि केंद्र कंसोल भी। किसी भी दृष्टिकोण से, बच्चा उद्दंड, दिलचस्प और निश्चित रूप से उन सभी चीजों से अलग दिखता है जो हम छोटे शहरी मॉडल के सेगमेंट में देखने के आदी हैं। अनुकूलन विकल्प भी प्रभावशाली रूप से समृद्ध हैं - Toyota Aygo को छह संस्करणों में ऑर्डर किया जा सकता है, प्रत्येक अपने विशिष्ट शैलीगत लहजे के साथ। इस बार, टोयोटा बहादुर होने के लिए प्रशंसा की पात्र है...

क्रॉसओवर के लिए सार्वभौमिक फैशन के युग में, टोयोटा ने रूस में एक और ईमानदार फ्रेम एसयूवी लाया। क्या वह भाग्य को लुभा रहा है या सही निशाने पर फिर से मार रहा है? दांतेदार पहियों के नीचे पतली बर्फ उखड़ गई और उसके नीचे से मैला पानी निकलने लगा। एक सेकंड के लिए "आर" चिपकाने और वापस जाने की इच्छा थी। कौन जानता है कि यह कितना गहरा है और नीचे क्या है? हालांकि, जिज्ञासा हावी हो गई। मैंने "ड्राइव" में "स्वचालित" लीवर को छोड़ते हुए गैस जोड़ी, और जलाशय को तूफानी करना शुरू कर दिया। अंत में, मुझे भाग्यशाली होना चाहिए था, क्योंकि मैं फॉर्च्यूनर नाम की एक एसयूवी चला रहा था। इसके अलावा, आधे घंटे पहले, वह आसानी से छोटी स्टेपी नदियों के तल को पार कर गया। खास बात यह है कि इस तालाब की गहराई एक छोटे से ...