बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 2015 समीक्षा
कुछ महीने पहले बेंटले मल्सैन का सड़क परीक्षण करने के बाद, मैंने निम्नलिखित प्रश्न के साथ समाप्त किया: "क्या मैं इस पर अपना पैसा खर्च करूंगा? हां, अगर मैं लॉटरी जीतता हूं, लेकिन केवल तभी जब मेरी जीत रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए कुछ छोटा और अधिक उपयुक्त खरीदने के लिए पर्याप्त हो। आदर्श रूप से एक बेंटले जीटी।"
इसलिए, मैंने कुछ दिन शानदार दिखने वाली Bentley Continental GT V8 S में यह देखने के लिए बिताए कि क्या यह मेरी दैनिक आवश्यकताओं के अनुरूप है। नाम में अतिरिक्त "सी" इंगित करता है कि यह एक परिवर्तनीय है, जबकि "एस" इंगित करता है कि यह अधिक शक्ति वाला एक स्पोर्टियर संस्करण है और थोड़ा कठोर निलंबन है। हालाँकि, यदि आप मिलियन डॉलर की लॉटरी जीतते हैं, तो आपको Mulsanne plus GT नहीं मिलेगा। हमारे द्वारा परीक्षण किए गए विकल्पों के साथ Bentleys की एक जोड़ी के लिए कुल अनुरोध लगभग $1.3 मिलियन है।
हां, और GT के नाम में "V8" आपको बताता है कि इसमें 12-सिलेंडर इंजन नहीं है। हाँ, यह सबसे सस्ता Bentley है!
लेकिन कीमत के बारे में पर्याप्त है, हम दुर्लभ वित्तीय परतों का दौरा कर रहे हैं, जो हमारे लिए केवल नश्वर की समझ से परे हैं। कार के बारे में ही क्या कहा जा सकता है?
स्टाइल
अधिकांश अन्य प्रतिष्ठा ब्रांडों के विपरीत, जिन्होंने अपने कन्वर्टिबल को एक वापस लेने योग्य हार्डटॉप दिया, बेंटले के लोग परंपरा से चिपके रहे और एक नरम शीर्ष का उपयोग किया। स्वाभाविक रूप से, यह इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक इंस्टॉलेशन द्वारा संचालित होता है। बेशक, यह बेंटले बॉडी की तरह ही कई तरह के रंगों में पेश किया जाता है।
इंजन / ट्रांसमिशन
Bentley Continental GT V8 S, Mulsanne में पाए जाने वाले पुराने जमाने के साढ़े छह-लीटर V8 का उपयोग नहीं करता है। इसके बजाय, इसमें अत्याधुनिक 4.0kW 388-लीटर V8 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन है, जो ऑडी के कुछ शीर्ष मॉडलों में इस्तेमाल किए गए इंजन पर आधारित है, क्योंकि बेंटले और ऑडी इन दिनों विशाल वोक्सवैगन समूह का हिस्सा हैं।
टोक़ 1700rpm के रूप में जल्दी उठाता है, जहां यह 680Nm पर चौंका देने वाला होता है, जिसका अर्थ है कि आपके दाहिने पैर के नीचे लगभग हर समय एक घुरघुराना बैठा रहता है।
GT आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग करता है। इसमें उस तरह का टॉर्क है जिसके लिए इसे ऑल-व्हील ड्राइव के लिए इंजीनियर बनाने की आवश्यकता होती है।
सुरक्षा
ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, शक्तिशाली ब्रेक और नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली के साथ, उच्च गति पर उच्चतम संभव सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
मध्यम आकार के बेंटले को शुरू से ही उच्चतम सुरक्षा रेटिंग प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, और विदेशों में क्रैश परीक्षणों ने बहुत उच्च रेटिंग दिखाई है।
ड्राइविंग
इंजीनियरों ने न केवल सॉफ्टटॉप जीटी को सुचारू रूप से और तेजी से चलाने में, बल्कि हार्डटॉप कूप से अपेक्षित स्तर पर शोर के स्तर को बनाए रखने में भी बहुत अच्छा काम किया है।
ध्वनि को कम करने में मदद करने के लिए इसमें तीन परतें होती हैं, जबकि आंतरिक परत एक नरम कपड़े होती है।
Bentley GT के सॉफ्ट टॉप को पीछे की ओर मोड़ने से पता चलता है कि अंग्रेज कितना अच्छा करते हैं। यह सब गुणवत्ता वाले चमड़े और लकड़ी से बना है, जिनमें से अधिकांश क्रेवे, इंग्लैंड में बेंटले के कारखाने में दस्तकारी है।
बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी वी8 एस की शीर्ष गति 308 किमी/घंटा है। लेकिन यह केवल गति के बारे में नहीं है, यह बड़ा ब्रिट न्यूनतम प्रयास के साथ बड़ी दूरी तय कर सकता है।
यह एक बड़ी कार है, लेकिन इसमें पीछे की सीट के लिए ज्यादा जगह नहीं है, चार लोगों को ले जाया जा सकता है, लेकिन दो और दो बच्चे अच्छी तरह से काम करते हैं।
आगे की सीटें अलग-अलग सैलून के समान हैं और इन्हें विभिन्न रंगों में चित्रित किया जा सकता है। हमें अपनी परीक्षण मशीन पर गहरे भूरे रंग के नालीदार ब्लॉक पसंद आए। समर्थन अच्छा है लेकिन आराम की ओर अधिक सक्षम है इसलिए यदि आप उत्साह से एक कोने में जाना चाहते हैं तो फिसलने की प्रवृत्ति होती है।
उच्च कॉर्नरिंग ग्रिप के बावजूद, इसमें कोई संदेह नहीं है कि आप ढाई टन से अधिक उपकरणों के साथ भौतिकी के नियमों को धता बताने की कोशिश कर रहे हैं।
इंजन बहुत अच्छा लगता है, गले में गड़गड़ाहट के साथ जो उच्च प्रदर्शन वाले V8 इंजन को पसंद करने वाले किसी भी व्यक्ति पर तुरंत मुस्कान डाल देगा।
बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी वी8 एस एक असली ब्रिटिश बुलडॉग की विशेषता के लिए ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग का सबसे प्रभावशाली टुकड़ा है। $446,000 सस्ता नहीं है, लेकिन आप प्रतिष्ठा को कैसे महत्व देते हैं?
