सर्दियों में, कार मालिक अपने सामान्य ऑपरेशन के लिए इंजन को गर्म करने के लिए मजबूर होते हैं। इस प्रक्रिया पर ज्यादा समय खर्च न करने के लिए, विशेष ऑटोस्टार्ट डिवाइस और हीटर बनाए गए हैं। वे आपको आंतरिक दहन इंजन के संचालन को दूरस्थ रूप से नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं, ताकि सर्दियों में कार शुरू करने का समय न्यूनतम हो जाए। लेकिन उपकरण खरीदने से पहले, आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि उपयोग करने के लिए अभी भी बेहतर क्या है: ऑटोस्टार्ट या प्रीहीटर। ऑटोस्टार्ट इंजन ऑटोस्टार्ट उपकरणों की विशेषताएं इंजन को काम करने की स्थिति में दूरस्थ रूप से शुरू करने और वाहन को गर्म करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। दूसरे शब्दों में, डिज़ाइन आपको आंतरिक दहन इंजन को चालू करने के लिए कार में नहीं जाने देता है, लेकिन एक विशेष नियंत्रण कक्ष का उपयोग करके ऐसा करने के लिए। प्रणाली अपनी सादगी और कम लागत के कारण बहुत लोकप्रिय है। अगर वांछित है, तो आप एक एकीकृत अलार्म के साथ ऑटोस्टार्ट का उपयोग कर सकते हैं, ...

कड़ाके की ठंड की स्थिति में, इंजन शुरू करना ड्राइवर और बिजली इकाई दोनों के लिए ही एक वास्तविक परीक्षा बन जाती है। इस मामले में, एक विशेष उपकरण बचाव के लिए आता है - एक इंजन प्रीहीटर। प्री-हीटर्स की नियुक्ति यह माना जाता है कि इंजन की प्रत्येक "ठंडी" शुरुआत इसके संसाधन को 300-500 किलोमीटर कम कर देती है। बिजली इकाई भारी भार में है। चिपचिपा तेल घर्षण जोड़े में प्रवेश नहीं करता है और इष्टतम प्रदर्शन से दूर है। इसके अलावा, इंजन को स्वीकार्य तापमान तक गर्म करने के लिए बहुत अधिक ईंधन की खपत होती है। और सामान्य तौर पर, ऐसे ड्राइवर को ढूंढना मुश्किल है जो ठंडी कार में इंजन के सही तापमान तक पहुंचने का इंतजार कर रहा हो। आदर्श रूप से, हर कोई पहले से ही गर्म इंजन और गर्म इंटीरियर वाली कार में जाना चाहता है और तुरंत ...

कई ड्राइवरों को अपने अभ्यास में विशेष रूप से सर्दियों के मौसम में बैटरी डिस्चार्ज का सामना करना पड़ा। एक मृत बैटरी स्टार्टर को चालू नहीं करना चाहती। ऐसे मामलों में, आपको "लाइट अप" करने या बैटरी को चार्ज करने के लिए डोनर की तलाश करनी होगी। साथ ही, एक स्टार्ट-चार्जर या बूस्टर इस समस्या को हल करने में मदद कर सकता है। इसकी चर्चा बाद में लेख में की जाएगी। स्टार्टर चार्जर क्या है स्टार्टर चार्जर (रोम) इंजन को शुरू करने या इसे पूरी तरह से बदलने में मृत बैटरी की मदद करता है। डिवाइस का दूसरा नाम "बूस्टर" (अंग्रेजी बूस्टर से) है, जिसका अर्थ है कोई सहायक या प्रवर्धक उपकरण। मुझे कहना होगा कि स्टार्टर-चार्जर्स का विचार बिल्कुल भी नया नहीं है। यदि वांछित है, तो पुराने रोम को अपने हाथों से इकट्ठा किया जा सकता है। लेकिन वे भारी और भारी उपकरण थे। निरंतर…

बड़े शहरों में ट्रैफिक जाम वाहन चालकों की रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा बन गया है। जब कार ट्रैफ़िक में होती है, तब इंजन निष्क्रिय रहता है और ईंधन की खपत करता है। खपत को कम करने और हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन को कम करने के लिए ऑटोमोटिव डेवलपर्स ने एक नया स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम बनाया है। निर्माता सर्वसम्मति से इस सुविधा के लाभों के बारे में बात करते हैं। दरअसल, सिस्टम में कई खामियां हैं। स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम का इतिहास गैसोलीन और डीजल की बढ़ती कीमतों के सामने, अधिकांश मोटर चालकों के लिए ईंधन की बचत और खपत को कम करने का मुद्दा प्रासंगिक बना हुआ है। इसी समय, शहर में आवाजाही हमेशा ट्रैफिक लाइटों पर नियमित स्टॉप से ​​जुड़ी होती है, अक्सर ट्रैफिक जाम में प्रतीक्षा के साथ। आंकड़े कहते हैं: किसी भी कार का इंजन 30% समय तक बेकार रहता है। वहीं, ईंधन की खपत...

इंजन स्टार्ट सिस्टम आईसीई क्रैंकशाफ्ट का प्रारंभिक घुमाव प्रदान करता है, जिसके कारण सिलेंडरों में वायु-ईंधन मिश्रण प्रज्वलित होता है और इंजन स्वतंत्र रूप से काम करना शुरू कर देता है। इस प्रणाली में कई प्रमुख तत्व और नोड शामिल हैं, जिनके संचालन पर हम लेख में बाद में विचार करेंगे। क्या है आधुनिक कारों में, एक इलेक्ट्रिक इंजन स्टार्ट सिस्टम लागू किया जाता है। इसे अक्सर स्टार्टर स्टार्ट सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है। इसके साथ ही क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन के साथ, समय प्रणाली, प्रज्वलन और ईंधन की आपूर्ति चालू हो जाती है। दहन कक्षों में वायु-ईंधन मिश्रण का दहन होता है और पिस्टन क्रैंकशाफ्ट को घुमाते हैं। क्रैंकशाफ्ट की एक निश्चित गति तक पहुँचने के बाद, इंजन जड़ता से स्वतंत्र रूप से काम करना शुरू कर देता है। इंजन शुरू करने के लिए, आपको क्रैंकशाफ्ट की एक निश्चित गति तक पहुंचने की जरूरत है। विभिन्न प्रकार के इंजनों के लिए, यह मान भिन्न होता है। पेट्रोल के लिए...

एक कार के इंटीरियर की कल्पना करें जो पूरी रात ठंड में खड़ी रही। जमे हुए स्टीयरिंग व्हील और सीट के बारे में सोचते ही रोंगटे खड़े हो जाते हैं। सर्दियों में, कार मालिकों को अपनी कार के इंजन और इंटीरियर को गर्म करने के लिए समय निकालने के लिए जल्दी निकलना पड़ता है। जब तक, निश्चित रूप से, कार में एक रिमोट इंजन स्टार्ट सिस्टम नहीं है जो आपको गर्म रसोई में बैठकर और धीरे-धीरे अपनी सुबह की कॉफी खत्म करते हुए इंजन शुरू करने की अनुमति देता है। रिमोट स्टार्ट की आवश्यकता क्यों है रिमोट स्टार्ट सिस्टम कार मालिक को दूर से वाहन के इंजन के संचालन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। सर्दियों में ऑटोस्टार्ट की सभी सुविधाओं की सराहना की जा सकती है: ड्राइवर को अब कार को गर्म करने के लिए पहले से बाहर नहीं जाना पड़ेगा। बस कुंजी फोब बटन दबाएं, और इंजन अपने आप शुरू हो जाएगा। थोड़ी देर के बाद, कार से बाहर जाना संभव होगा, गर्म करने के लिए बैठो ...

स्टार्टर एक उपकरण है जो इंजन स्टार्टिंग सिस्टम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसकी किस्मों में से एक गियरबॉक्स वाला स्टार्टर है। इस तरह के एक तंत्र को सबसे कुशल माना जाता है और आंतरिक दहन इंजन की सबसे तेज़ संभव शुरुआत प्रदान करता है। हालांकि, कई फायदों के साथ-साथ इसकी कमियां भी हैं। गियरबॉक्स गियर स्टार्टर के साथ स्टार्टर क्या है - सबसे सामान्य प्रकार के उपकरणों में से एक जो कार में इंजन स्टार्ट प्रदान करता है। गियरबॉक्स स्टार्टर शाफ्ट की गति और टॉर्क को बदलने में सक्षम है, इसके संचालन में सुधार करता है। दी गई शर्तों के आधार पर, गियरबॉक्स टॉर्क की मात्रा को बढ़ा और घटा सकता है। बेंडिक्स और आर्मेचर की प्रभावी बातचीत के कारण इंजन की त्वरित और आसान शुरुआत सुनिश्चित की जाती है, जिसके बीच गियरबॉक्स स्थित है। गियर वाला स्टार्टर तंत्र इंजन को शुरू करना आसान बनाता है...

कार का शीतकालीन संचालन कई असुविधाओं से जुड़ा है। उदाहरण के लिए, ठंड के मौसम में डीजल इंजन अच्छी तरह से शुरू नहीं हो सकता है। मौसम के आधार पर गैसोलीन इकाई भी इसी तरह "कार्य" कर सकती है। बिजली इकाई को शुरू करने और गर्म करने में कठिनाइयों के अलावा (इंजन को गर्म करने की आवश्यकता क्यों है, इसके बारे में पढ़ें, एक और समीक्षा में पढ़ें), मोटर चालक को कार के इंटीरियर को गर्म करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि यह कर सकता है रात भर पार्किंग के दौरान शालीनता से शांत हो जाएं। लेकिन इससे पहले कि मानक आंतरिक हीटर गर्मी देना शुरू करे, इसमें कई मिनट लग सकते हैं (यह परिवेश के तापमान, कार के मॉडल और शीतलन प्रणाली की दक्षता पर निर्भर करता है)। इस दौरान कार के ठंडे इंटीरियर में आपको सर्दी लग सकती है। हीटिंग के इतने धीमे संचालन का कारण यह है कि इंटीरियर फैन हीटर…