फ्लैगशिप ब्रांड के एक आंशिक रिफ्रेश के हिस्से के रूप में, ओपल को एक पूरी तरह से नया संस्करण प्राप्त हुआ है। वास्तव में, ओपल इंसिग्निया कंट्री टूरर को रसेलशेम-आधारित ब्रांड के टॉप-ऑफ-द-लाइन उत्पाद में शीर्ष मॉडल के रूप में देखा जा सकता है। लाइन, यही कारण है कि यह केवल इंसिग्निया इंजन पैलेट से अधिक शक्तिशाली पेशकशों के साथ उपलब्ध है। परीक्षण नमूने के मामले में, यह मॉडल के डीजल प्रसाद के बीच "केक पर आइसिंग" है, अर्थात् कैस्केड फिलिंग के साथ दो लीटर की इकाई और 195 hp की क्षमता वाले दो टर्बोचार्जर। और 400 एनएम का अधिकतम टॉर्क। कैस्केड फिलिंग के साथ डीजल टॉप मॉडल यह इंजन लगभग सभी संभावित ऑपरेटिंग मोड में उत्कृष्ट बिजली वितरण का दावा करता है - 1250 आरपीएम पर 320 एनएम का एक ठोस कर्षण उपलब्ध है, और 1750 क्रैंकशाफ्ट क्रांतियों में ...

Rüsselsheim से कॉम्पैक्ट फैमिली वैन के नए संस्करण की पहली छाप ओपल एस्ट्रा को प्रतिष्ठित कार ऑफ द ईयर 2016 का पुरस्कार मिलने के बाद ही तार्किक था और स्पोर्ट्स टूरर वैगन की शुरूआत ने ओपल से और भी अधिक आत्मविश्वास को प्रेरित किया। यूरोप में स्थिति के बावजूद कंपनी की बिक्री लगातार बढ़ रही है और यह खुशी का एक और कारण है। ओपल एस्ट्रा भी एक खुशी है क्योंकि यह कंपनी के लिए हर तरह से एक लंबी छलांग है, और वैगन मॉडल के लिए भी यही सच है। साइड कंटूर के साथ सुरुचिपूर्ण आकार और धीरे-धीरे ढलान वाले स्लैट लम्बी बॉडी में लालित्य और गतिशीलता की भावना पैदा करते हैं और डिजाइन की समग्र लपट को व्यक्त करते हैं। वास्तव में, कार का वजन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 190 किलोग्राम तक है –…

ओपल एक ऐसा ब्रांड है जो सस्ती कीमत पर स्मार्ट और व्यावहारिक कार बनाने के लिए जाना जाता है। हालाँकि, इसके साथ ही, कंपनी को अपनी छवि को अपडेट करने की आवश्यकता है, और इसके लिए एक सिद्ध व्यंजनों में से एक मनोरंजन के लिए डिज़ाइन किया गया मॉडल लॉन्च करना है। अमेरिकी मूल के ओपल जीटी के जर्मन मॉडल का परीक्षण। ओपल जीटी वास्तव में पोंटिएक सोलस्टाइस और सैटर्न स्काई की प्रौद्योगिकी जुड़वां है, दो रोडस्टर जिन्हें जनरल मोटर्स यूएस अब लगभग दो वर्षों से विदेशों में (और सफलतापूर्वक से अधिक) बेच रहा है। कार के अनुपात बहुत उच्च श्रेणी के रेसर के योग्य हैं - एक लंबा और गर्व से सूखा हुआ टारपीडो, एक छोटा और साफ कॉकपिट, एक छोटा, झुका हुआ और बड़े पैमाने पर पिछला अंत, उल्लेखनीय रूप से कम और बहुत चौड़ा शरीर। इसके बारे में बहस करना कठिन है - यह कार आकर्षित करती है ...

ओपल एस्ट्रा ने नई पीढ़ी के 1.6-लीटर सीडीटीआई डीजल इंजन और ब्लूटूथ कार्यक्षमता के साथ इंटेलीलिंक इंफोटेनमेंट सिस्टम की शुरुआत के साथ आक्रामक रूप से नए मॉडल वर्ष में प्रवेश किया। बिल्कुल नया 1.6 सीडीटीआई इंजन ओपल ब्रांड के पावरट्रेन आक्रामक में अगले चरण का प्रतिनिधित्व करता है और बेहद शांत है। इस गुणवत्ता के अलावा, इंजन यूरो 6 के अनुरूप है और प्रति 3.9 किलोमीटर में औसतन केवल 100 लीटर डीजल ईंधन की खपत करता है - एक उपलब्धि जो अपने प्रत्यक्ष पूर्ववर्ती की लागत की तुलना में प्रभावशाली 7 प्रतिशत की कमी को चिह्नित करती है। और स्टार्ट/स्टॉप। एस्ट्रा का इंटीरियर भी जाहिर तौर पर हाई-टेक है, जिसमें नया इंटेलीलिंक इंफोटेनमेंट सिस्टम है ...

एस्ट्रा जीटीसी के साथ, ओपल नयनाभिराम विंडशील्ड की लंबे समय से प्रतीक्षित वापसी का जश्न मना रहा है। और अगर वर्तमान मॉडल में यह धातु की छत से क्षेत्र पर "कब्जा" करता है, तो 50 साल पहले प्रीमियर पर, डिजाइन ने केवल क्षैतिज दिशा में मनोरम दृश्य का विस्तार करने की अनुमति दी थी। 1957 ओपल ओलंपिया रेकॉर्ड P1 के फ्रेम को पीछे धकेल दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप आसपास की कार की दृश्यता 92 प्रतिशत हो गई। यह डिज़ाइन समाधान कैब के अंदर बड़ी मात्रा में प्रकाश प्रदान करता है और अच्छी दृश्यता के कारण इसे एक अतिरिक्त सुरक्षा लाभ माना जाता है। गौरतलब तथ्य यह है कि ओपल ने केवल तीन वर्षों में ओलंपिया रेकॉर्ड की 800 प्रतियां बेचने में कामयाबी हासिल की है। इसके विपरीत, एस्ट्रा जीटीसी की नयनाभिराम खिड़की का क्षेत्रफल 000 वर्ग मीटर है और यह सामने के कवर से लेकर छत के मध्य तक फैली हुई है। बख़्तरबंद से बना पैनल…

चार-सिलेंडर इकाइयाँ Rüsselsheim से आएंगी, फ़्रेंच डीजल की ज़िम्मेदारी लेंगे। विद्युतीकरण के अलावा, अत्यधिक कुशल और किफायती आंतरिक दहन इंजन उत्सर्जन को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। Groupe PSA यूरोपीय उत्सर्जन मानक यूरो 6d-TEMP के कार्यान्वयन में ऑटोमोटिव उद्योग का नेतृत्व कर रहा है, जिसमें सार्वजनिक सड़कों पर ड्राइविंग करते समय वास्तविक उत्सर्जन का माप शामिल है (वास्तविक ड्राइविंग उत्सर्जन, RDE)। कुल 79 संस्करण पहले से ही यूरो 6डी-टीईएमपी उत्सर्जन मानक का अनुपालन करते हैं। यूरो 6डी-टीईएमपी अनुरूप पेट्रोल, सीएनजी और एलपीजी इकाइयां पूरी ओपल रेंज में उपलब्ध होंगी - एडीएएम, केआरएल और कोर्सा, एस्ट्रा, कास्काडा और इंसिग्निया से लेकर मोक्का एक्स, क्रॉसलैंड एक्स, ग्रैंडलैंड एक्स और ज़ाफिरा - प्लस संबंधित डीजल संस्करण। कम करने के लिए नई रणनीतिक योजना ...

ओपल की अगली पीढ़ी का इंटेलीलिंक इंफोटेनमेंट सिस्टम, TheR 4.0 IntelliLink e NAVI 900 IntelliLink ने नवागंतुक Ope Mokka X के उपकरणों का विस्तार करके मूल्य सूची में विस्तार किया। R 4.0 IntelliLink IntelliLink R 4.0 सिस्टम में सात इंच की कलर टच स्क्रीन, USB कनेक्टिविटी है। और हैंड्स-फ़्री कॉलिंग, ऑडियो स्ट्रीमिंग और फ़ोटो, वीडियो और मूवी देखने के लिए स्पीकरफ़ोन ब्लूटूथ कनेक्टिविटी। NAVI 900 IntelliLink सिस्टम के रूप में, यह Apple CarPlay और Android Auto के साथ संगत है। Android Auto में Google मानचित्र, Google नाओ, Google के साथ संवाद करने की क्षमता, और WhatsApp, Skype, Google Play Music, Spotify, और पॉडकास्ट खिलाड़ियों सहित ऑडियो और मैसेजिंग ऐप्स की बढ़ती संख्या शामिल है। नवी 900 IntelliLink समर्थित ऐप्लिकेशन की पूरी सूची Apple CarPlay पर देखी जा सकती है...

क्या ला एसयूवी इटालियंस को सबसे ज्यादा पसंद है? एक ओपल मोक्का है। जर्मन स्पोर्ट यूटिलिटी - शेवरले ट्रैक्स के लिए एक जुड़वां और एक ही मंच पर बनाया गया था, लेकिन छोटे एवो के रूप में उपयुक्त रूप से विस्तारित और संशोधित किया गया - मुख्य रूप से इसकी बहुमुखी प्रतिभा के लिए इतालवी (और यूरोपीय) कार उत्साही लोगों पर जीत हासिल की। इस ख़रीदना गाइड में हम मूल्य सूची में मौजूद सभी संस्करणों का विस्तार से विश्लेषण करेंगे: मूल्य, मोटर, सहायक उपकरण, प्रदर्शन, ताकत, दोष और जितना अधिक आप इसे व्यक्त करते हैं। ओपल मोक्का: गाइड खरीदना ला ओपल मोक्का एक विशाल कार की तलाश करने वालों के लिए एक एसयूवी आदर्श है: पीछे के यात्रियों के पास सिर क्षेत्र में कुछ सेंटीमीटर तक पहुंच है (लेकिन पैरों के लिए कम) और ट्रंक बहुत बड़ा है (1.372 लीटर) पीछे की सीटों के साथ मुड़ा हुआ। असंभव को पूरा करने के लिए…

देर से लेकिन अभी भी फोर्ड और वीडब्ल्यू से प्रतिस्पर्धा के आगे, ओपल ने फ्रोंटेरा के नैतिक उत्तराधिकारी के रूप में डिजाइन की गई एक कॉम्पैक्ट एसयूवी जारी की है। Cosmo के शीर्ष संस्करण में अंतरा 3.2 V6 का परीक्षण करें। 4,58 मीटर की लंबाई के साथ, ओपल अंतरा कैलिबर में अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे निकल गई। Honda CR-V या Toyota RAV4। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि मॉडल एक परिवहन चमत्कार है: सामान्य स्थिति में, ट्रंक में 370 लीटर होता है, और जब पीछे की सीटों को फोल्ड किया जाता है, तो इसकी क्षमता 1420 लीटर तक बढ़ जाती है - इस प्रकार की कार के लिए अपेक्षाकृत मामूली आंकड़ा। वहन क्षमता केवल 439 किलोग्राम है। हुड के नीचे ट्रांसवर्सली माउंटेड सिक्स-सिलेंडर इंजन भी कम से कम भारी अंतरा बॉडी के हुड के नीचे खुशी का कारण नहीं बनता है। यह जीएम के समृद्ध शस्त्रागार से एक घंटे की ड्राइव पर है और…

एक छोटे वर्ग में एक ओपल प्रतिनिधि एक बड़ी कार की तरह व्यवहार करता है अपने 32 वर्षों में, कोर्सा ने अपने समय के स्वाद की तलाश में कई शैलीगत परिवर्तन किए हैं। यदि एरहार्ड श्नेल के कोर्सा ए की पंक्तियाँ स्पोर्टी लाइनों के साथ तेज कोणों पर अभिसरित होती हैं, और यहां तक ​​​​कि कारों से उधार लिए गए विस्तारित नक्काशीदार फ़ेंडर ने भी इस भावना पर जोर दिया, तो इसके उत्तराधिकारी, कोर्सा बी ने न केवल 90 के दशक के आवेगों को सुचारू बनाने के लिए रास्ता दिया। रूपों। , लेकिन आबादी के महिला हिस्से की ओर भी दृढ़ता से उतार-चढ़ाव करता है। कोर्सा सी के साथ, ओपल ने अधिक तटस्थ उपस्थिति का लक्ष्य रखा, जबकि बाद के डी ने अपने अनुपात को बनाए रखा लेकिन अधिक अभिव्यंजक बन गया। और यहाँ हमारे पास नया कोर्सा ई है, जिसे समय की भीड़ का जवाब देना चाहिए और बेचे गए मॉडल की लोकप्रियता को जारी रखना चाहिए ...

विज्ञापन क्या है और सत्य क्या है? चार दशक पहले, ओपल के स्लोगन में विश्वसनीयता एक प्रमुख तत्व था। 100 किमी पर, एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर ने साबित कर दिया कि जो वादा पहले किया गया था वह आज पूरा हो रहा है। हमने हाल ही में म्यूनिख के फैशनेबल श्वाबिंग जिले में लियोपोल्डस्ट्रैस पर एक अश्वेत व्यक्ति को देखा। ऑडी A000, जो काफ़ी आलसी गति से चलती थी, ने ध्यान आकर्षित किया। पीठ पर एक विचारशील लेकिन अच्छी तरह से पढ़ा जाने वाला स्टिकर था जिसमें लिखा था "मैं भाग्यशाली हूं कि मैं ओपल नहीं हूं"। अब तक, सब कुछ Rüsselsheim के पारंपरिक ब्रांड के साथ चल रहा है, जिसकी प्रतिष्ठा जनरल मोटर्स में और उसके आसपास किसी भी उथल-पुथल वाली घटनाओं में नहीं जीती गई है। एक पुरानी कहावत तुरंत दिमाग में आती है: "तेरा नाम होते ही ..."। परंतु…