मिनी कूपर एस कैब्रियो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

एक समय मिनी गाड़ियां जनता के लिए परिवहन का प्राथमिक साधन थीं, लेकिन वे दिन अब चले गए हैं। मिनी अब बड़ी, अधिक तकनीकी रूप से उन्नत, अधिक महंगी और अधिक प्रतिष्ठित हैं। लेकिन कुछ बाकी है (कम से कम अधिकांश भाग के लिए): ड्राइविंग आनंद, सटीकता, सड़क से जुड़ाव की भावना।

यहां तक ​​कि यह मिनी भी, हालांकि यह एक परिवर्तनीय है और इसमें एक स्वचालित ट्रांसमिशन है, लेकिन इसमें कोई कमी नहीं है। स्वचालित बहुत अधिक चिंता का विषय नहीं है: जब इत्मीनान से यात्रा करने की बात आती है तो यह शहर की भीड़ में अधिक सुखद होती है, और जब स्पोर्टियर ड्राइविंग की बात आती है तो यह काफी तेज़ और मुखर होती है। जबकि ड्राइवर गियरशिफ्ट लीवर पर रोटरी स्विच का उपयोग करके कार को स्पोर्ट मोड में स्विच करता है, वह यह भी जानता है कि डाउनशिफ्टिंग करते समय इंटरमीडिएट गैस कैसे जोड़ना है और अपशिफ्टिंग करते समय स्पोर्टी तरीके से कैसे कट करना है। जब हम डी-थ्रॉटल्ड एग्जॉस्ट की तेज रेसिंग क्रैकल के साथ-साथ मजबूत और सटीक सस्पेंशन और स्टीयरिंग जोड़ते हैं, तो यह स्पष्ट है कि यह मिनी खेल भूमिका के लिए उपयुक्त है।

उस अन्य, अधिक आरामदायक भूमिका के बारे में क्या? यदि आप छत को नीचे करते हैं, विंडशील्ड को पीछे की सीटों के ऊपर लगाते हैं (वे अभी भी सीमा रेखा पर उपयोग करने योग्य हैं) और साइड की खिड़कियों को ऊपर रोल करते हैं, तो यह मिनी उच्च गति और यहां तक ​​कि लंबी दूरी पर भी काफी आरामदायक हो सकती है। हालाँकि, आप गति धीमी कर सकते हैं, खिड़कियाँ नीचे कर सकते हैं, और तेज क्षेत्रीय यात्राओं के लिए केबिन की हवा बिल्कुल सही होगी, और शहर की यात्रा में आप पवन जाल के बिना आसानी से जीवित रह सकते हैं। जैसा कि हम मिनी कन्वर्टिबल के आदी हैं, छत बिस्तर में नहीं मुड़ती है, लेकिन बूट के ऊपर रहती है (और चालक के पीछे के दृश्य को साहसपूर्वक अवरुद्ध कर देती है), और आप छोटे उद्घाटन के माध्यम से बूट में कुछ बैग फिट कर देंगे , लेकिन किसी बड़े सूटकेस की अपेक्षा न करें। लेकिन यह मिनी कैब्रियो वैसे भी एक "सामान्य" कार नहीं बनना चाहती, जिसमें एक परिवार के लिए जगह हो और ढेर सारा सामान हो। यह एक ऐसी कार बनना चाहती है जो काफी अच्छी हो, जब मौसम साथ न दे, निचली छत हो और मोड़ पर सड़क की स्थिति रोमांचक न हो, लेकिन साथ ही यह एक ऐसी कार बनना चाहती है जो दोनों के बीच बिल्कुल नया, मजेदार और गतिशील जीवन जीए। भूमिकाएँ. छवि। और यह उसके लिए बहुत अच्छा काम करता है।

ушан укич फोटो: аша апетанович

मिनी कूपर एस कैब्रियो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

बुनियादी डेटा

बेस मॉडल की कीमत:	29.700 €
परीक्षण मॉडल लागत:	44.400 €
शक्ति:	141kW (192 .) किमी)

लागत (100.000 किमी या पांच साल तक)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.998 सेमी³ - अधिकतम शक्ति 141 kW (192 hp) 5.000-6.000 rpm पर - अधिकतम टॉर्क 280 (300) Nm 1.250-4.600 rpm मिनट पर
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - टायर 195/55 R 16
क्षमता:	शीर्ष गति 228 किमी/घंटा - 0 सेकंड में 100–7,1 किमी/घंटा त्वरण - ईंधन की खपत (ईसीई) 5,8–5,6 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 134–131 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.295 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 1.765 किग्रा
बाहरी आयाम:	लंबाई 3.850 मिमी - चौड़ाई 1.727 मिमी - ऊंचाई 1.415 मिमी - व्हीलबेस 2.495 मिमी - ट्रंक 160-215 लीटर - ईंधन टैंक 44 लीटर