किसी भी कार का डिज़ाइन स्पष्ट रूप से सोचा जाता है और इसमें प्रत्येक तत्व का अपना विशिष्ट उद्देश्य होता है। स्पार्स शरीर की संरचना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इन तत्वों को न केवल एक सहायक कार्य सौंपा गया है, बल्कि एक सुरक्षात्मक और अवशोषित बाहरी प्रभाव भी दिया गया है। इस लेख में, हम समझेंगे कि कार स्पार क्या है, इसके कार्य, स्थिति और विरूपण के परिणाम क्या हैं। उद्देश्य और डिवाइस स्पार एक अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल या चैनल है, जो कार बॉडी के सामने और पीछे जोड़े में स्थित है। लोड-बेयरिंग बॉडी के डिजाइन में, वे एक दूसरे के समानांतर तल के स्तर पर होते हैं। कुछ मॉडलों में, वे थोड़े कोण पर स्थित हो सकते हैं। यदि असर वाला हिस्सा फ्रेम है, तो भागों को इसकी पूरी लंबाई के साथ ठोस तत्वों के रूप में स्थित किया जाता है। चित्र में आप भागों की स्थिति देख सकते हैं। वे चिह्नित हैं ...

जंग को धातु का प्रमुख शत्रु माना जाता है। यदि धातु की सतह को संरक्षित नहीं किया जाता है, तो यह जल्दी से ढह जाती है। यह समस्या कार निकायों के लिए भी प्रासंगिक है। पेंट की परत सुरक्षा करती है, लेकिन यह पर्याप्त नहीं है। समाधानों में से एक शरीर का गैल्वनीकरण था, जिसने इसकी सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित करना संभव बना दिया। यह सुरक्षा का सबसे आसान और सस्ता तरीका नहीं है, इसलिए निर्माताओं के गैल्वनाइजिंग तरीकों के अलग-अलग तरीके हैं। गैल्वेनाइजिंग क्या है असुरक्षित धातु पर, एक ऑक्सीकरण प्रक्रिया होती है। ऑक्सीजन धातु में गहराई से प्रवेश करती है, धीरे-धीरे इसे नष्ट कर देती है। जस्ता भी हवा में ऑक्सीकरण करता है, लेकिन सतह पर एक सुरक्षात्मक फिल्म बनती है। यह फिल्म ऑक्सीकरण को रोकते हुए ऑक्सीजन को अंदर नहीं घुसने देती। इस प्रकार, जस्ता-लेपित आधार जंग के खिलाफ पूरी तरह से सुरक्षित है। प्रसंस्करण विधि के आधार पर...

एक नया कार मॉडल विकसित करते समय, प्रत्येक निर्माता अपने उत्पादों की गतिशीलता को बढ़ाने का प्रयास करता है, लेकिन साथ ही कार को सुरक्षा से वंचित नहीं करता है। यद्यपि गतिशील विशेषताएँ काफी हद तक इंजन के प्रकार पर निर्भर करती हैं, कार बॉडी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह जितना भारी होगा, परिवहन को तितर-बितर करने के लिए आंतरिक दहन इंजन उतना ही अधिक प्रयास करेगा। लेकिन अगर कार बहुत हल्की है, तो इसका अक्सर डाउनफोर्स पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। अपने उत्पादों को सुविधाजनक बनाकर, निर्माता शरीर के वायुगतिकीय गुणों में सुधार करना चाहते हैं (वायुगतिकीय क्या है, इसका वर्णन एक अन्य समीक्षा में किया गया है)। वाहन का वजन कम करना न केवल हल्के-मिश्र धातु सामग्री से बनी इकाइयों को स्थापित करके किया जाता है, बल्कि शरीर के हल्के वजन के कारण भी होता है। आइए जानें कि कार बॉडी बनाने के लिए किन सामग्रियों का उपयोग किया जाता है और ...

गाड़ी चलाते समय, कार को विभिन्न नुकसान हो सकते हैं, खिड़कियां विशेष रूप से कमजोर होती हैं। गलती से उड़ने वाला पत्थर दरार या चिप का कारण बन सकता है। साथ ही, अधिकांश कार चोरी खिड़कियों के माध्यम से होती हैं। ग्लास बुकिंग सतह को खरोंच और चिप्स से बचाने में मदद कर सकती है, साथ ही सुरक्षा को आंशिक रूप से बढ़ा सकती है। कार के कांच की सुरक्षा कार के कांच की सुरक्षा को सशर्त रूप से दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: पूर्ण कवच की स्थापना। कवच फिल्म का चिपकना। असली बख़्तरबंद कांच की स्थापना विशेष आदेश द्वारा की जाती है। एक नियम के रूप में, ऐसे मामलों में पूरी कार बुक की जाती है। बख़्तरबंद कांच 10 से 90 मिमी की मोटाई के साथ एक बहु-परत संरचना है। परतों के बीच एक बहुलक पदार्थ या पॉलीथीन है। ऐसी सतह लगभग किसी भी प्रभाव का सामना कर सकती है और इससे रक्षा कर सकती है ...

विंडो टिनिंग न केवल आपकी कार की दिखावट में सुधार करती है, बल्कि आपको यूवी किरणों से भी बचाती है। पारंपरिक फिल्म सस्ती, ग्राहकों के लिए सस्ती और स्थापित करने में आसान है। लेकिन इसका एक महत्वपूर्ण नुकसान है या, अधिक सटीक रूप से, एक सीमा: डिमिंग के स्तर के लिए आवश्यकताओं का पालन करना आवश्यक है। विंडशील्ड और फ्रंट साइड विंडो को 70% धूप से गुजरना चाहिए, यह GOST की आवश्यकता है। उसी समय, एक वैकल्पिक समाधान बाजार पर प्रस्तुत किया जाता है - इलेक्ट्रॉनिक टिनिंग, जिस पर बाद में लेख में चर्चा की जाएगी। इलेक्ट्रॉनिक टिनिंग क्या है इलेक्ट्रॉनिक टिनिंग समायोज्य टिनिंग को संदर्भित करता है। यही है, चालक खिड़कियों के अंधेरे का स्तर चुन सकता है। यह विशेष क्रिस्टल का उपयोग करके हासिल किया गया था। वे फिल्म की दो परतों के बीच स्थित होते हैं, जिसे लगाया जाता है ...