ठंड के मौसम में कार का इंजन कैसे शुरू करें
यूक्रेन में, जलवायु, बेशक, साइबेरियाई नहीं है, लेकिन देश के अधिकांश हिस्सों में सर्दियों का तापमान माइनस 20 ... 25 ° C असामान्य नहीं है। कभी-कभी थर्मामीटर और भी नीचे गिर जाता है। ऐसे मौसम में कार चलाना इसके सभी सिस्टम के तेजी से खराब होने में योगदान देता है। इसलिए, बेहतर है कि न तो कार को और न ही खुद को पीड़ा दें और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि यह थोड़ा गर्म न हो जाए। लेकिन यह हमेशा नहीं होता है और हर किसी के लिए स्वीकार्य नहीं होता है। अनुभवी मोटर चालक सर्दियों की शुरुआत के लिए पहले से तैयारी करते हैं। रोकथाम समस्याओं से बचने में मदद करेगी तेज कोल्ड स्नैप के साथ, कार के इंटीरियर में घुसने की बहुत संभावना भी एक समस्या बन सकती है। सिलिकॉन ग्रीस मदद करेगा, जिसे रबर के दरवाजे की सील पर लगाया जाना चाहिए। और ताले में जल-विकर्षक एजेंट का छिड़काव करें, उदाहरण के लिए, WD40। ठंड में कार को ज्यादा देर तक न छोड़ें...
इंजन में योजक: उद्देश्य, प्रकार
एक योजक एक पदार्थ है जो ईंधन या स्नेहक में उनकी विशिष्ट विशेषताओं को बेहतर बनाने के लिए जोड़ा जाता है। Additives कारखाने और व्यक्तिगत हो सकते हैं। पहले निर्माताओं द्वारा स्वयं तेल में जोड़ा जाता है, और दूसरे प्रकार के एडिटिव्स को स्टोर में स्वयं खरीदा जा सकता है। इंजन की वास्तविक स्थिति को ध्यान में रखते हुए कुछ विशिष्ट समस्याओं को हल करने के लिए ड्राइवरों और सेवा केंद्रों द्वारा उनका उपयोग किया जाता है। कुछ योजक का उपयोग ईंधन के दहन में सुधार के लिए किया जाता है, दूसरों को कार के बढ़ते धुएं को खत्म करने के लिए, और अन्य को धातुओं के क्षरण या स्नेहक के ऑक्सीकरण को रोकने के लिए किया जाता है। कोई ईंधन की खपत को कम करना चाहता है या तेल के जीवन को बढ़ाना चाहता है, किसी को कार्बन जमा और कालिख से इंजन को साफ करने या तेल रिसाव को खत्म करने की जरूरत है ... आधुनिक ऑटोमोटिव एडिटिव्स की मदद से लगभग किसी भी समस्या का समाधान किया जा सकता है! ...
इंजन को ठीक से कैसे धोएं?
मोटर चालकों के बीच इंजन धोने की सलाह पर कोई सहमति नहीं है। अधिकांश कार मालिक इंजन बे को कभी नहीं धोते हैं। इसके अलावा, उनमें से आधे के पास पर्याप्त समय या इच्छा नहीं है, जबकि अन्य आधे सिद्धांत पर ऐसा नहीं करते हैं, माना जाता है कि इंजन धोने के बाद यह महंगी मरम्मत में आने की अधिक संभावना है। लेकिन इस प्रक्रिया के समर्थक भी हैं, जो इंजन को नियमित रूप से धोते हैं या जैसे ही यह गंदा हो जाता है। आपको इंजन वॉश की आवश्यकता क्यों है? सिद्धांत रूप में, आधुनिक कारों के इंजन डिब्बे संदूषण से अच्छी तरह से सुरक्षित हैं। हालांकि, अगर कार नई नहीं है, तो इसे ऑफ-रोड सहित कठोर परिस्थितियों में संचालित किया गया था, इंजन डिब्बे की सफाई पर ध्यान दिया जाना चाहिए। यहां का सबसे प्रदूषित तत्व रेडिएटर है: फुलाना, पत्ते, ...
कार के इंजन को नुकसान - अपने इंजन को स्वस्थ और चुस्त रखें!
कार का इंजन खराब होना महंगा है। ड्राइव एक जटिल संरचना है जिसमें सैकड़ों भाग होते हैं जिन्हें ठीक करने की आवश्यकता होती है। आधुनिक इंजन सैकड़ों हजारों किलोमीटर की सेवा करते हैं। इसके लिए शर्त इंजन का संपूर्ण और नियमित रखरखाव है। यहां पढ़ें कि आपको अपने इंजन के सुरक्षित संचालन के लिए किन बातों का ध्यान रखना चाहिए। इंजन की क्या ज़रूरत है? इसके संचालन के लिए, इंजन को छह तत्वों की आवश्यकता होती है: - ईंधन - विद्युत प्रज्वलन - वायु - शीतलन - स्नेहन - नियंत्रण (सिंक्रनाइज़ेशन) यदि पहले तीन में से एक विफल हो जाता है, तो, एक नियम के रूप में, इंजन भी विफल हो जाता है। ये त्रुटियां अक्सर आसानी से ठीक हो जाती हैं। यदि शीतलन, स्नेहन या नियंत्रण प्रभावित होता है, तो क्षति हो सकती है। उचित रूप से लुब्रिकेटेड, सुरक्षित रूप से संचालित इंजन ऑयल सर्कुलेशन द्वारा लुब्रिकेट किया जाता है। स्नेहक को एक मोटर पंप द्वारा पूरे इंजन के माध्यम से पंप किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप सभी चलने वाले घटक न्यूनतम घर्षण के साथ फिट होते हैं। धातु…
बच्चों के लिए सुरक्षित आंतरिक दहन इंजन - जिम्मेदार माता-पिता के लिए एक गाइड
जिन लोगों के पास एक ऐसा क्षेत्र है जहां आप छोटे दोपहिया वाहन चला सकते हैं, बच्चों के लिए आंतरिक दहन कार एक दिलचस्प विकल्प है। क्यों? एक ओर, ऐसा खिलौना एक पूर्ण दहन मशीन है। दूसरी ओर, इसका उपयोग न केवल मनोरंजन के लिए बल्कि शिक्षा के लिए भी किया जाता है। और यह सब माता-पिता की चौकस नजर के तहत। बच्चों की कौन सी बाइक खरीदी जा सकती है? बच्चों के लिए मोटरसाइकिल - हम किस तरह की कार की बात कर रहे हैं? आइए स्पष्ट हो जाएं - हम बड़े, शक्तिशाली इंजन वाले दोपहिया वाहनों के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। छोटे बच्चे जिनके पास अभी तक AM ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करने का अवसर नहीं है, वे सार्वजनिक सड़क से 50cc तक की मोपेड की सवारी कर सकते हैं। दिलचस्प बात यह है कि इसमें बच्चे...
मिनेरेली AM6 इंजन - वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है
15 से अधिक वर्षों के लिए, होंडा, यामाहा, बीटा, शेरको और फेंटिक जैसे ब्रांडों से मोटरसाइकिलों पर मिनारेली का एएम 6 इंजन स्थापित किया गया है। यह ऑटोमोटिव इतिहास में अब तक सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली 50cc इकाइयों में से एक है - इसके कम से कम एक दर्जन संस्करण हैं। हम AM6 के बारे में सबसे महत्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत करते हैं। AM6 के बारे में बुनियादी जानकारी AM6 इंजन का निर्माण इटली की कंपनी मिनारेली द्वारा किया गया है, जो फेंटिक मोटर ग्रुप का हिस्सा है। कंपनी की परंपरा बेहद पुरानी है - बोलोग्ना में 1951 में पहले घटकों का उत्पादन शुरू हुआ। शुरुआत में, ये मोटरसाइकिलें थीं, और बाद के वर्षों में, केवल दो-स्ट्रोक इकाइयाँ। यह स्पष्ट करने योग्य है कि AM6 संक्षिप्त नाम क्या दर्शाता है - नाम पिछले AM3 / AM4 और AM5 इकाइयों के बाद एक और शब्द है। संक्षेप में जोड़ी गई संख्या सीधे है ...
250 4T या 2T इंजन - मोटरसाइकिल के लिए कौन सा 250cc इंजन चुनना है?
250 4T या 2T इंजन के रूप में ऐसी इकाई को चुनने के संदर्भ में एक महत्वपूर्ण मुद्दा यह है कि भविष्य के उपयोगकर्ता किस स्थिति में और किस शैली में मोटरसाइकिल चलाने जा रहे हैं। क्या यह अच्छी तरह से पक्की सड़कों पर गाड़ी चलाना होगा या अधिक मांग वाली ड्राइविंग, जैसे कि राजमार्ग पर या जंगल में? हम सबसे महत्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत करते हैं जो आपको सही निर्णय लेने में मदद करेगी। 250cc इंजन में आमतौर पर कितनी हॉर्सपावर होती है? शक्ति और टाइप 250 इकाइयों के बीच सीधा संबंध। नहीं। सेमी³। ऐसा इसलिए है क्योंकि बिजली माप कई कारकों पर निर्भर करता है। हालाँकि, हम कह सकते हैं कि ज्यादातर मामलों में यह 15 से 16 hp की सीमा में है। इंजन 250 4T - मूलभूत जानकारी इंजन 250…
एमआरएफ 140 इंजन - वह सब कुछ जो आप जानना चाहते हैं
डिवाइस लोकप्रिय पिट बाइक पर स्थापित है। एमआरएफ 140 इंजन 60 से 85 सेंटीमीटर की सीट ऊंचाई वाले छोटे दोपहिया वाहनों को शक्ति प्रदान करता है। यह उन्हें अधिक शक्ति देता है, खासकर जब कार के आकार की तुलना में। पिट बाइक में, आमतौर पर 49,9 सेमी³ से लेकर 190 सेमी³ तक की इकाइयां स्थापित की जाती हैं। MRF 140 इंजन का तकनीकी डेटा MRF 140 इंजन कई संस्करणों में उपलब्ध है, और पोलिश निर्माता की पेशकश लगातार अपडेट की जाती है। सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला संस्करण 12-13 hp है। निर्माता ने खरीदारों की अपेक्षाओं को भी पूरा किया और फैक्ट्री ट्यूनिंग के बाद एक संस्करण प्रस्तुत किया, एक मजबूत - 140 आरसी। इस मॉडल की अच्छी समीक्षा है। पिट बाइक एमआरएफ 140 एसएम सुपरमोटो इसी नाम के पिट बाइक मॉडल में इस्तेमाल किया गया एमआरएफ 140 इंजन 2016 में पेश किया गया था…
आप भी पसंद कर सकते हैं
डिकल और वाल्व की सफाई
ठंड भी नहीं! दादी माँ की युक्तियाँ!
अपना हेलमेट और ऑल-टेरेन मास्क चुनें
इंजन 125 2T - जानने लायक क्या है?
125 2T इंजन को दूसरी शताब्दी में वापस विकसित किया गया था। सफलता यह थी कि ईंधन का सेवन, संपीड़न और प्रज्वलन, साथ ही दहन कक्ष की सफाई, क्रैंकशाफ्ट की एक क्रांति में हुई। संचालन में आसानी के अलावा, 2T इकाई का मुख्य लाभ इसकी उच्च शक्ति और कम वजन है। इसलिए बहुत से लोग 125 2T इंजन चुनते हैं। पदनाम 125 क्षमता को संदर्भित करता है। और क्या जानने योग्य है? 125 2T इंजन कैसे काम करता है? 2T ब्लॉक में एक प्रत्यागामी पिस्टन है। संचालन के दौरान, यह ईंधन जलाकर यांत्रिक ऊर्जा उत्पन्न करता है। इस मामले में, एक पूर्ण चक्र क्रैंकशाफ्ट का एक चक्कर लगाता है। 2T इंजन या तो गैसोलीन या डीजल (डीजल) हो सकता है। "पुपल" एक ऐसा शब्द है जिसका बोलचाल में प्रयोग किया जाता है ...
आप भी पसंद कर सकते हैं
मोटरसाइकिल बल्ब
स्क्रैम्बलर मोटरसाइकिल पर एक महिला के लिए पोशाक क्या है?
बाइकर्स को क्या सजावट दें?
139FMB 4T इंजन - यह कैसे अलग है?
139FMB इंजन 8,5 से 13 hp तक की शक्ति विकसित करता है। इकाई की ताकत, ज़ाहिर है, स्थायित्व है। नियमित रखरखाव और उचित उपयोग यह सुनिश्चित कर सकता है कि डिवाइस कम से कम 60 घंटों तक स्थिर रूप से काम करेगा। किमी। कम चलने वाली लागत - ईंधन की खपत और पुर्जों की कीमत - 139FMB इंजन निश्चित रूप से बाजार पर सबसे आकर्षक उत्पादों में से एक है। 139FMB ड्राइव निर्दिष्टीकरण 139FMB इंजन एक ओवरहेड कैम आंतरिक दहन इंजन है। ओवरहेड कैमशाफ्ट ओवरहेड कैमशाफ्ट है जहां इस तत्व का उपयोग वाल्वों को क्रियान्वित करने के लिए किया जाता है और इंजन हेड में स्थित होता है। इसे गियर व्हील, लचीली टाइमिंग बेल्ट या चेन द्वारा चलाया जा सकता है। SOHC प्रणाली का उपयोग डिजाइन करने के लिए किया जाता है ...
आप भी पसंद कर सकते हैं
मोटरसाइकिल गैस टैंक की मरम्मत
मोटरसाइकिल ब्रेक कैलिपर मरम्मत
मोटरसाइकिल फ़ेयरिंग बदलें
50cc बनाम 125cc इंजन - किसे चुनना है?
50 सीसी इंजन सेमी और 125 घन मीटर की मात्रा वाली एक इकाई। सेमी एक अलग अधिकतम गति प्रदान करते हैं, लेकिन ईंधन की खपत का समान स्तर - 3 से 4 लीटर प्रति 100 किमी। हमने उनके बारे में और विस्तार से लिखने का फैसला किया। देखें कि उनके बारे में और क्या जानने लायक है! पदनाम सीसी - इसका वास्तव में क्या मतलब है? ड्राइव इकाइयों के पदनाम में प्रतीक CC का उपयोग किया जाता है। इसका सचमुच में मतलब क्या है? संक्षिप्त नाम माप की इकाइयों को संदर्भित करता है, विशेष रूप से घन सेंटीमीटर। यह बिजली पैदा करने के लिए इंजन की हवा और ईंधन को जलाने की क्षमता को मापता है। 50cc इंजन की क्या विशेषता है। ड्राइव छोटा है, लेकिन यह इष्टतम प्रदर्शन और गतिशीलता प्रदान करता है। सबसे बड़ी ड्राइविंग संस्कृति वाले इंजनों को 4T संस्करण माना जाता है - उनके ...
Derbi SM 50 में D0B50 इंजन - मशीन और बाइक की जानकारी
डर्बी सेंडा एसएम 50 मोटरसाइकिलों को अक्सर उनके मूल डिजाइन और स्थापित ड्राइव के कारण चुना जाता है। विशेष रूप से अच्छी समीक्षाएँ D50B0 इंजन हैं। गौरतलब है कि इसके अलावा, Derbi ने SM50 मॉडल में EBS / EBE और D1B50 भी स्थापित किया है, और अप्रिलिया SX50 मॉडल D0B50 योजना के अनुसार निर्मित एक इकाई है। हमारे लेख में वाहन और इंजन के बारे में और जानें! सेंडा SM 50 के लिए D0B50 इंजन - तकनीकी डाटा D50B0 एक टू-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो 95 ऑक्टेन गैसोलीन पर चलता है। D50B0 इंजन में एक तेल पंप स्नेहन प्रणाली और पंप, रेडिएटर और थर्मोस्टेट के साथ एक तरल शीतलन प्रणाली भी है।…
आप भी पसंद कर सकते हैं
पाइक्स पीक तक तेजी से कैसे पहुंचें
सही मोटरसाइकिल तेल चुनें ›स्ट्रीट मोटो पीस
अपना पिनलॉक® बनाए रखें
300 सीसी इंजन सेमी - मोटरसाइकिल, क्रॉस-कंट्री मोटरसाइकिल और एटीवी के लिए।
एक 300 सीसी इंजन की औसत गति लगभग 185 किमी/घंटा हो सकती है। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन इंजनों में त्वरण 600, 400 या 250 सीसी मॉडल की तुलना में कुछ धीमा हो सकता है। हम इस इकाई के साथ मोटरसाइकिलों के इंजन और दिलचस्प मॉडल के बारे में सबसे महत्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत करते हैं। टू-स्ट्रोक या फोर-स्ट्रोक - क्या चुनना है? एक नियम के रूप में, 4T संस्करण की तुलना में दो-स्ट्रोक इकाइयों में अधिक शक्ति होती है। इस कारण से, वे बेहतर ड्राइविंग डायनामिक्स के साथ-साथ उच्च गति प्रदान करते हैं। दूसरी ओर, चार-स्ट्रोक संस्करण कम ईंधन की खपत करता है और अधिक पर्यावरण के अनुकूल है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि नए फोर-स्ट्रोक के साथ ड्राइविंग डायनेमिक्स, पावर और टॉप स्पीड में अंतर इतना ध्यान देने योग्य नहीं है। इंजन 300…
इंजन 019 - यूनिट और मोपेड के बारे में अधिक जानें जिस पर इसे स्थापित किया गया था!
50 से 1 तक Bydgoszcz संयंत्र में रोमेट 50 T-1 और 1975TS1982 का उत्पादन किया गया था। बदले में, 019 इंजन को नोवा डेम्बा के ज़कलाडी मेटलोवे डेज़ामेट इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया था। हम ड्राइव और मोपेड के बारे में सबसे महत्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत करते हैं! बहुत शुरुआत में रोमेट 019 इंजन का तकनीकी डेटा, ड्राइव यूनिट के तकनीकी विनिर्देश के साथ खुद को परिचित करने के लायक है। यह एक दो-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, बैकफ्लश्ड इंजन था जिसमें 38 मिमी का बोर और 44 मिमी का स्ट्रोक था। सटीक काम करने की मात्रा 49,8 सीसी थी। सेमी, और संपीड़न अनुपात 8 है। बिजली इकाई की अधिकतम शक्ति 2,5 hp है। 5200 आरपीएम पर। और अधिकतम टॉर्क 0,35 किग्रा है। सिलेंडर एल्यूमीनियम से बना है और कच्चा लोहा बेस प्लेट से सुसज्जित है, और…
आप भी पसंद कर सकते हैं
अपनी मोटरसाइकिल पर अंकुश कैसे लगाएं?
मोटरसाइकिल की सवारी
बाइकर्स को क्या सजावट दें?
सिद्ध 125cc इकाइयाँ 157Fmi, Svartpilen 125 और Suzuki GN125 इंजन हैं। उनके बारे में और जानें!
इन इकाइयों का उपयोग स्कूटर, कार्ट, मोटरसाइकिल, मोपेड या एटीवी में किया जा सकता है। 157 Fmi इंजन, अन्य मोटरों की तरह, एक साधारण डिज़ाइन है, जो इसे बनाए रखना आसान बनाता है, और उनका दैनिक संचालन महंगा नहीं है। इस कारण से, वे शहरी परिस्थितियों के लिए और दोपहिया वाहनों के लिए एक ड्राइव के रूप में अच्छी तरह से काम करते हैं। ऑफ-रोड यात्राएं। हम इन इकाइयों के बारे में सबसे महत्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत करते हैं। 157Fmi इंजन - तकनीकी डेटा 157Fmi एयर कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक इंजन। व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, अर्थात्। ऑफ-रोड बाइक, ट्राइसाइकिल, क्वाड और गो-कार्ट पर। यह किकस्टैंड और सीडीआई इग्निशन के साथ एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ-साथ स्प्लैश लुब्रिकेशन सिस्टम से लैस है। यूनिट चार-स्पीड रोटरी गियरबॉक्स से भी लैस है। प्रत्येक सिलेंडर का व्यास है ...
इंजन 023 - यह इंजन कब बनाया गया था? Dezamet 023 इंजन किस रोमेट वाहन में पाया जा सकता है?
023 डेज़ामेट इंजन का सीरियल उत्पादन 1978 में शुरू हुआ। उस समय उपयोग में आने वाली इकाइयां आमतौर पर रोमेट ओगर, रोमेट पोनी, रोमेट कैडेट और रोमेट 2375 मोपेड में फिट होती थीं। एयर-कूल्ड टू-स्ट्रोक डिजाइन एक छोटे मोपेड के लिए पर्याप्त शक्ति का उत्पादन करता था। छोटी क्षमता ने ईंधन की खपत को न्यूनतम रखा। 023 इंजन Dezamet 022 का उत्तराधिकारी है, जो दो गति में और हैंडलबार से मैन्युअल नियंत्रण के साथ उपलब्ध था। नए ब्लॉक की विशिष्टता क्या थी? अब जांचें! इंजन 023 - इसके बारे में जानने लायक क्या है? आप टू-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन के बारे में बहुत कुछ सीख सकते हैं। 022 मॉडल में 023-स्पीड स्टीयरिंग-संचालित गियरबॉक्स का उपयोग किया गया था। XNUMX इंजन पहले से ही भारी रूप से अपग्रेड किया गया है क्योंकि रोमेट पोनी में इस्तेमाल किया गया डिज़ाइन ...
