सही मोटरसाइकिल तेल चुनें ›स्ट्रीट मोटो पीस
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मोटरसाइकिल इंजन का उचित कामकाज काफी हद तक नियमित तेल परिवर्तन पर निर्भर करता है। एक निश्चित समय के बाद, तेल को ऐसे तेल से बदला जाना चाहिए जो विशेषताओं और मौसम की स्थिति के लिए उपयुक्त हो। बाज़ार में कई प्रकार के तेलों को देखते हुए, आप अपने लिए सही तेल का चयन कैसे करते हैं? यही हम आपको विस्तार से बताएंगे!
मोटरसाइकिल के लिए इंजन ऑयल का महत्व
यदि ईंधन मोटरसाइकिल को चलने देता है, तेल अपनी सारी शक्ति देता है और इसे अच्छी कार्यप्रणाली देता है, इसलिए, एक अच्छा उपयुक्त तेल चुनना एक बहुत ही महत्वपूर्ण बिंदु है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए।. सही विकल्प पर कुछ सलाह देने से पहले इसकी उपयोगिता का संक्षिप्त सारांश आवश्यक है। आम धारणा के विपरीत, इंजन ऑयल केवल चिकनाई देने के अलावा और भी बहुत कुछ करता है। दरअसल, यह घर्षण को कम करके इंजन के यांत्रिक भागों को चिकनाई, ठंडा और सुरक्षा प्रदान करता है। यह सभी दूषित पदार्थों को हटाने और आपके इंजन की आंतरिक सतहों के क्षरण को रोकने के लिए भी जिम्मेदार है। वास्तव में, बाद वाले की शक्ति बच जाती है: घर्षण का कम गुणांक इंजन के लिए अधिक शक्ति बचाता है और बाद वाले के ताप को काफी कम कर देता है, और यह सर्वविदित है, अच्छी तरह से ठंडा की गई मोटर बेहतर प्रदर्शन प्रदान करती है!
बाज़ार में विभिन्न प्रकार के मोटरसाइकिल तेल
ये कई प्रकार के होते हैंमोटरसाइकिल इंजन तेल. इसकी विशेषताओं को जानने से आप बदलाव ला सकते हैं और बेहतर विकल्प चुन सकते हैं।
- खनिज तेलकच्चे तेल को परिष्कृत करके प्राप्त किया जाता है और रासायनिक प्रसंस्करण द्वारा सुधार किया जाता है, इसका सस्ता होने और सबसे आम ग्रेड को कवर करने का लाभ होता है। अच्छा इंजन स्नेहन प्रदान करते हुए, इसे सड़कों, पुरानी कारों और बहुत विशिष्ट इंजनों के लिए अनुशंसित किया जाता है। कम आरपीएम इंजन अक्सर इस प्रकार के तेलों की सराहना करते हैं।
- सिंथेटिक तेल उच्च प्रदर्शन मशीनों, नवीनतम इंजनों या यहां तक कि अक्सर उपयोग की जाने वाली मशीनों के लिए उपयुक्त। इसमें उच्च तापमान के प्रति बहुत अच्छे प्रतिरोध का लाभ होता है और, खनिज तेलों के विपरीत, सिंथेटिक तेलों में अक्सर एक रासायनिक सूत्र होता है जो उच्च यांत्रिक तनाव के प्रति अधिक प्रतिरोधी होता है। उनके पास एक आणविक रसायन विज्ञान है और तीन ग्रेड में उपलब्ध हैं: हाइड्रोक्रैक्ड, पॉलीअल्फाओलेफिन्स (पॉलीफाओलेफिन्स) और एस्टर।
- अर्ध-सिंथेटिक तेल खनिज और सिंथेटिक आधारों के मिश्रण से प्राप्त, वे कम थ्रस्ट (आधुनिक रोडस्टर इंजन) के साथ नए विकसित इंजनों के लिए, बार-बार शुरू होने वाली दैनिक उपयोग की जाने वाली कारों के लिए बहुत उपयुक्त हैं। ये तेल मूल्य सीमा के मध्य में हैं और नियमित उपयोग के साथ पैसे के लिए सर्वोत्तम मूल्य प्रदान करते हैं!
अपने तेल की चिपचिपाहट कैसे चुनें?
एक बार तेल की प्रकृति स्थापित हो जाने के बाद, इसके द्वारा प्रदान किए जाने वाले चिपचिपापन सूचकांक को समझना भी आवश्यक होगा। अक्सर कंटेनर पर संकेत दिया जाता है, बाद वाले को एफडब्ल्यूसी प्रारूप में प्रस्तुत किया जाता है। ठंड के लिए एफ, सर्दी के लिए डब्ल्यू और गर्म के लिए सी। तेल के साथ उच्च शीत श्रेणी ठंडी शुरुआत में अधिक चिकनी और अधिक कुशल होती है, विषय में गर्म ग्रेड, यह तेल में जितना अधिक होगा, उतना ही अधिक उच्च तापमान का सामना कर सकता है. मानक उपयोग के लिए चिपचिपाहट 10W40 इसलिए प्रतिस्पर्धा के उपयोग या चिपचिपाहट के विपरीत, पर्याप्त होगा 15w60 अधिक फिट होगा (निर्माता अनिवार्यताओं के अलावा)।
आपके इंजन ऑयल का सफल उपयोग
इसके महत्व को देखते हुए, तेल के स्तर की बार-बार जाँच की जानी चाहिए (लगभग हर दो सप्ताह में)। तरल पदार्थ की उम्र, चिपचिपाहट या उसका रंग इस बात की जानकारी देगा कि इसे बदला जाना चाहिए या नहीं। उचित जल निकासी के लिए, मोटरसाइकिल आदर्श रूप से सपाट होनी चाहिए, तेल फिल्टर को बदला जाना चाहिए, और फिलर कैप खोलने से तेल निकलना आसान हो जाएगा। इसी तरह, इंजन को खाली करने से पहले उसे कुछ सेकंड के लिए गर्म करना सुनिश्चित करें। अधिक दबाव से बचने के लिए, तेल की मात्रा पर्याप्त होनी चाहिए (मिनी और मैक्सी के बीच) और अत्यधिक नहीं! अंत में, आक्रामक ड्राइविंग के बिना एक सहज पुनरारंभ और वार्म-अप समय आपके इंजन और क्लच डिस्क को नए तरल पदार्थ की आदत डालने में मदद करेगा!
मूल छवि: Miniformat65, पिक्साबे
