विभिन्न पावर स्टीयरिंग स्टीयरिंग व्हील को चालू करने के लिए आवश्यक शारीरिक प्रयास की मात्रा को कम करने में सहायता करते हैं, जिससे ड्राइविंग कम थकाऊ और अधिक आरामदायक हो जाती है। इसके अलावा, पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, गतिशीलता में सुधार हुआ है, और टायर पंचर की स्थिति में कार को सड़क पर रखना और दुर्घटना से बचना आसान है। यद्यपि यात्री वाहन एम्पलीफायरों के बिना कर सकते हैं, वे हमारे समय में निर्मित अधिकांश कारों पर स्थापित होते हैं। लेकिन पावर स्टीयरिंग के बिना ट्रक चलाना कठिन शारीरिक श्रम में बदल जाएगा। पावर स्टीयरिंग के प्रकार जैसा कि हमने पहले ही लिखा है, आज की कारें, बुनियादी विन्यास में भी, पावर स्टीयरिंग जैसे आवश्यक तत्व से लैस हैं। समुच्चय के वर्गीकरण पर नीचे और अधिक विस्तार से चर्चा की गई है। उन सभी की एक अलग संरचना, योजना, उद्देश्य, संचालन के सिद्धांत और ...

शॉक अवशोषक, जैसा कि आप जानते हैं, निलंबन में लोचदार तत्वों की उपस्थिति के कारण होने वाले कंपन को सुचारू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे लगातार संचालन में हैं और अक्सर सदमे भार के अधीन होते हैं। वास्तव में, ये उपभोग्य वस्तुएं हैं। निर्माता, परिचालन स्थितियों, ड्राइविंग शैली के आधार पर प्रतिस्थापन अंतराल बहुत भिन्न हो सकता है। सामान्य परिस्थितियों में, वे औसतन 3-4 साल सेवा करते हैं, लेकिन कभी-कभी वे 10 साल या उससे अधिक समय तक काम करते हैं। चीनी पर, आप आमतौर पर 25 ... 30 हजार किलोमीटर ड्राइव कर सकते हैं। सदमे अवशोषक को सशर्त रूप से आरामदायक (नरम) में विभाजित किया जाता है, जो एक चिकनी सवारी प्रदान करता है, और खेल (कठोर), जो बढ़ी हुई स्थिरता प्रदान करता है। स्पोर्टी ड्राइविंग शैली के लिए, सिंगल-ट्यूब गैस शॉक अवशोषक उपयुक्त हैं। वे उच्च गति पर ड्राइविंग की सुरक्षा में सुधार करते हैं, अन्य निलंबन घटकों पर भार कम करते हैं और ईंधन अर्थव्यवस्था में योगदान करते हैं। उनका उपयोग करते समय आराम से काफी नुकसान होगा। ...

ज़ाज़ फोर्ज़ा कार का गैस वितरण तंत्र दांतेदार बेल्ट द्वारा संचालित होता है। इसकी मदद से, क्रैंकशाफ्ट से रोटेशन को कैमशाफ्ट में प्रेषित किया जाता है, जो इंजन वाल्वों के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करता है। ज़ाज़ फोर्ज़ा में टाइमिंग ड्राइव को कब बदलना है ज़ाज़ फोर्ज़ा में टाइमिंग बेल्ट का नाममात्र जीवन 40 किलोमीटर है। यह थोड़ी देर काम कर सकता है, लेकिन आपको इस पर भरोसा नहीं करना चाहिए। यदि आप क्षण चूक जाते हैं और इसके टूटने की प्रतीक्षा करते हैं, तो परिणाम पिस्टन पर वाल्वों का झटका होगा। और यह पहले से ही सिलेंडर-पिस्टन समूह की गंभीर मरम्मत और सस्ते खर्चों से दूर होगा। टाइमिंग बेल्ट के साथ, इसके तनाव चरखी, साथ ही जनरेटर ड्राइव और (पावर स्टीयरिंग) को बदलने के लायक है, क्योंकि उनका कामकाजी जीवन लगभग समान है। डिस्ट्रीब्यूटर के अलावा...

मोटर तापमान को निर्दिष्ट ऑपरेटिंग सीमा के भीतर रखने के महत्व को समझाने की कोई आवश्यकता नहीं है। ऑपरेशन के दौरान इंजन से गर्मी को प्रभावी ढंग से हटाने के लिए शीतलन प्रणाली के लिए, इसमें एंटीफ्ऱीज़र के संचलन को सुनिश्चित करना आवश्यक है। सिस्टम के बंद सर्किट के माध्यम से शीतलक (शीतलक) की पंपिंग एक पानी के पंप द्वारा की जाती है, जो कि जीली एसके में ड्राइव बेल्ट का उपयोग करके क्रैंकशाफ्ट से रोटेशन प्राप्त करता है। चल रहे इंजन के कूलिंग जैकेट में शीतलक गर्म होता है, फिर गर्म तरल रेडिएटर से होकर गुजरता है और वातावरण को गर्मी देता है। ठंडा होने के बाद, एंटीफ्ऱीज़ इंजन में वापस आ जाता है, और एक नया ताप विनिमय चक्र होता है। अधिकांश अन्य कारों की तरह, जीली एससी वॉटर पंप को बहुत मेहनत करनी पड़ती है। नतीजतन, पंप खराब हो जाता है और उसे बदलने की आवश्यकता होती है। खराब पानी के पंप के लक्षण कई लक्षण संकेत कर सकते हैं ...

पावर स्रोत को कार में स्थापित करने और कनेक्ट करने के लिए, किसी सर्विस स्टेशन से संपर्क करना आवश्यक नहीं है - यह घर पर या गैरेज में किया जा सकता है। आरंभ करने के लिए, यह तय करने के लायक है कि बैटरी को कार से निकालने और कनेक्ट करने के लिए किन मामलों में आवश्यक है। मूल रूप से, हटाने के कारण इस प्रकार हैं: पुरानी बैटरी को नई बैटरी से बदलना; मुख्य चार्जर से बैटरी चार्ज करना (इसे बंद करना आवश्यक नहीं है); काम के लिए ऑन-बोर्ड नेटवर्क को डी-एनर्जीकृत करना आवश्यक है (इसे हटाना आवश्यक नहीं है); मरम्मत के दौरान बैटरी मशीन के अन्य भागों के करीब आना मुश्किल बनाती है। पहले मामले में, आप पुरानी बैटरी को हटाए बिना और एक नया कनेक्ट किए बिना नहीं कर सकते। इसके अलावा, अगर बैटरी अन्य नोड्स को हटाने में हस्तक्षेप करती है, तो कुछ भी नहीं किया जा सकता है, आपको इसे हटाना होगा। सही तरीके से कैसे हटाएं...