पावर स्टीयरिंग: प्रकार, नुकसान और फायदे
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विभिन्न पावर स्टीयरिंग स्टीयरिंग व्हील को चालू करने के लिए आवश्यक शारीरिक प्रयास की मात्रा को कम करने में सहायता करते हैं, जिससे ड्राइविंग कम थकाऊ और अधिक आरामदायक हो जाती है। इसके अलावा, पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, गतिशीलता में सुधार हुआ है, और टायर पंचर की स्थिति में कार को सड़क पर रखना और दुर्घटना से बचना आसान है।
यद्यपि यात्री वाहन एम्पलीफायरों के बिना कर सकते हैं, वे हमारे समय में निर्मित अधिकांश कारों पर स्थापित होते हैं। लेकिन पावर स्टीयरिंग के बिना ट्रक चलाना कठिन शारीरिक श्रम में बदल जाएगा।
पावर स्टीयरिंग प्रकार
जैसा कि हमने पहले ही लिखा है, आज की कारें, बुनियादी विन्यास में भी, पावर स्टीयरिंग जैसे आवश्यक तत्व से लैस हैं। समुच्चय के वर्गीकरण पर नीचे और अधिक विस्तार से चर्चा की गई है। उन सभी की एक अलग संरचना, योजना, उद्देश्य, संचालन और अनुप्रयोग के सिद्धांत हैं।
पावर स्टीयरिंग के तीन मुख्य प्रकार हैं:
- हाइड्रोलिक (जीयूआर);
- इलेक्ट्रोहाईड्रॉलिक (ईजीयूआर);
- इलेक्ट्रिक (EUR);
- यांत्रिक।
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग
पिछली शताब्दी के मध्य में हाइड्रोलिक्स का उपयोग स्टीयरिंग में किया जाने लगा और अभी भी इसकी प्रासंगिकता नहीं खोई है। कई आधुनिक यात्री कारों में पावर स्टीयरिंग पाया जा सकता है।
पावर स्टीयरिंग का दिल एक पंप है, जो इंजन क्रैंकशाफ्ट से बेल्ट या चेन ड्राइव द्वारा संचालित होता है। पावर स्टीयरिंग पंप बंद हाइड्रोलिक सिस्टम में लगभग 100 वायुमंडल का दबाव बनाता है।
पंप द्वारा पंप किए गए काम कर रहे तरल पदार्थ (तेल) को फिटिंग के माध्यम से वितरक को खिलाया जाता है। इसका कार्य स्टीयरिंग व्हील के मोड़ के आधार पर द्रव का पुनर्वितरण करना है।
पिस्टन (स्टीयरिंग रैक) के साथ पावर हाइड्रोलिक सिलेंडर एक एक्ट्यूएटिंग डिवाइस के रूप में कार्य करता है।
गुड़ लाभ:
- स्टीयरिंग आराम;
- स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के लिए आवश्यक प्रयास में महत्वपूर्ण कमी;
- पहियों को आवश्यक कोण पर मोड़ने के लिए, आपको स्टीयरिंग व्हील को कम घुमाने की आवश्यकता है;
- यदि पहिया क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ट्रैक से प्रस्थान से बचना आसान होता है;
- हाइड्रोलिक बूस्टर फेल होने की स्थिति में वाहन का नियंत्रण बना रहेगा।
पावर स्टीयरिंग के नुकसान:
- एम्पलीफायर तभी काम करता है जब इंजन चल रहा हो;
- इंजन की गति पर निर्भरता;
- चूंकि पंप इंजन द्वारा संचालित होता है, इससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है;
- लंबे समय तक स्टीयरिंग व्हील को चरम स्थिति में रखने से काम करने वाले तरल पदार्थ की अधिकता और सिस्टम के अन्य तत्वों की विफलता हो सकती है;
- सामान्य तौर पर, हाइड्रोलिक सिस्टम काफी भारी होता है और इसके लिए समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है।
इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग
ईजीयूआर के संचालन का सिद्धांत हाइड्रोलिक बूस्टर के समान है। अंतर यह है कि यहां पंप एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है, जो जनरेटर द्वारा संचालित होता है।
यह आपको पावर स्टीयरिंग की तुलना में ईंधन की खपत को कम करने की अनुमति देता है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली गति के आधार पर बल को समायोजित करती है। यह न केवल उच्च गति पर बल्कि कम गति पर भी पैंतरेबाज़ी की आसानी और सटीकता सुनिश्चित करता है, जो पारंपरिक हाइड्रोलिक बूस्टर का उपयोग करते समय असंभव है।
ईगुर के नुकसान:
- यदि तेल के गर्म होने के कारण स्टीयरिंग व्हील को लंबे समय तक चरम स्थिति में रखा जाए तो सिस्टम विफल हो सकता है;
- पावर स्टीयरिंग की तुलना में उच्च लागत;
- बिजली के तारों में खराब संपर्क या नियंत्रण इकाई की खराबी से ईजीयूआर के संचालन की समाप्ति हो सकती है। स्थिति अपने आप में इतनी गंभीर नहीं है, लेकिन गाड़ी चलाते समय वाहन के नियंत्रण में अचानक तेज कमी एक अप्रस्तुत चालक में घबराहट पैदा कर सकती है।
बेहतर गुड़ या ईगुर क्या है?
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, ईजीयूआर का एक अलग नियंत्रण मॉड्यूल है। परेशानी यह है कि यह पंप इलेक्ट्रिक मोटर और उसके हाइड्रोलिक भाग के साथ एक एकल विधानसभा इकाई में संयुक्त है। कई पुरानी मशीनों पर, जकड़न टूट जाती है और नमी या यहाँ तक कि तेल भी इलेक्ट्रॉनिक्स में आ जाता है। यह स्पष्ट रूप से होता है, और जब यह एम्पलीफायर के संचालन में स्पष्ट समस्याओं की बात आती है, तो कुछ को ठीक करने की कोशिश करने में बहुत देर हो चुकी होती है। आपको महंगी वस्तुओं को बदलना होगा।
दूसरी ओर, क्लासिक पावर स्टीयरिंग के विपरीत, अपनी स्वयं की नियंत्रण इकाई वाली ऐसी योजना का एक महत्वपूर्ण प्लस है - एक प्रकार की सुरक्षा। यदि किसी कारण से सिस्टम से एक बड़ा तेल रिसाव होता है, तो यह पंप को स्वयं बंद कर देगा, ड्राई रनिंग के कारण इसकी अचानक मृत्यु को रोक देगा। जैसा कि एक क्लासिक हाइड्रोलिक बूस्टर के मामले में होता है, किसी भी नुकसान से रेल में ही तत्वों का घिसाव नहीं होता है। इसलिए, इस प्रश्न का कोई निश्चित उत्तर नहीं है।
बिजली पावर स्टीयरिंग
बोझिल और परेशान करने वाले हाइड्रोलिक्स यहाँ पूरी तरह से अनुपस्थित हैं। तदनुसार, कोई अंतर्निहित पावर स्टीयरिंग कमियां नहीं हैं।
EUR में एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक नियंत्रण इकाई होती है।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग कैसे काम करता है? सेंसर रोटेशन के कोण और स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन की गति पर नज़र रखता है और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को एक संकेत भेजता है। प्रोसेसर सेंसर से जानकारी का विश्लेषण करता है, इसकी तुलना कार की गति से करता है और इलेक्ट्रिक मोटर को एक नियंत्रण संकेत जारी करता है। मोटर स्टीयरिंग रैक को उसी के अनुसार घुमाती है।
यूरो के लाभ:
- कॉम्पैक्ट;
- दक्षता;
- EUR की कम लागत;
- इंजन की गति पर कोई निर्भरता नहीं;
- ऑपरेशन परिवेश के तापमान पर निर्भर नहीं करता है;
- समायोजन में आसानी।
इन सकारात्मक गुणों के लिए धन्यवाद, आधुनिक कारों पर EUR तेजी से स्थापित हो रहा है।
मुख्य एक नुकसान EUR इसकी कम शक्ति है, जो जनरेटर की शक्ति पर निर्भर करता है। यह एसयूवी पर EUR का उपयोग करने के लिए बहुत ही समस्याग्रस्त है, और ट्रकों पर और भी बहुत कुछ।
मैकेनिकल पावर स्टीयरिंग
मैकेनिकल पावर स्टीयरिंग में आवास में विभिन्न गियर का एक सेट होता है। इस तरह के तंत्र का उपयोग करके नियंत्रण को मजबूत करने और सुगम बनाने का प्रभाव रोटेशन के गियर अनुपात को बदलना है। वर्तमान में, इस प्रकार का उपयोग डिजाइन की जटिलता और अविश्वसनीयता के साथ-साथ ऑपरेशन के दौरान शोर के स्तर में वृद्धि के कारण नहीं किया जाता है।
पावर स्टीयरिंग के साथ संभावित समस्याएं
आमतौर पर पावर स्टीयरिंग काफी मज़बूती से काम करता है और कार मालिकों को गंभीर परेशानी नहीं होती है। बेशक, कुछ भी शाश्वत नहीं है और जल्दी या बाद में हाइड्रोलिक बूस्टर भी विफल हो जाता है। लेकिन कई समस्याओं को अपने दम पर ठीक किया जा सकता है।
ज्यादातर अक्सर काम करने वाले तरल पदार्थ का रिसाव होता है। यह आमतौर पर उन बिंदुओं पर लीक होता है जहां पाइप फिटिंग से जुड़े होते हैं, कम बार पाइप खुद ही फट जाते हैं।
यदि स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय झटका या कंपन महसूस होता है, तो यह पंप ड्राइव बेल्ट की स्थिति की जाँच करने योग्य है। समायोजित करें या यदि आवश्यक हो तो बदलें।
पावर स्टीयरिंग का सबसे कमजोर हिस्सा पंप है। जब यह पता चलता है कि यह दोषपूर्ण है, तो दुविधा तुरंत उत्पन्न होती है: मरम्मत या प्रतिस्थापन। यदि आपके पास यांत्रिक कार्य में इच्छा, आवश्यक उपकरण और अनुभव है, तो आप स्वयं पंप की मरम्मत करने का प्रयास कर सकते हैं, हालांकि, निश्चित रूप से, कोई भी सौ प्रतिशत सफलता की गारंटी नहीं देता है।
सबसे अधिक बार, असर पंप में विफल रहता है। अक्सर, रोटर के खांचे और स्टेटर की आंतरिक सतह को खोलते समय दोष पाए जाते हैं। उन्हें सावधानी से सैंड करने की जरूरत है। तेल की सील और रबर गास्केट को भी बदला जाना चाहिए।
यदि यह पता चला कि वाल्व दोषपूर्ण हैं, तो उन्हें एक सेट के रूप में बदला जाना चाहिए, क्योंकि उन्हें थ्रूपुट के मामले में एक दूसरे से मेल खाना चाहिए।
यदि पावर स्टीयरिंग पंप की मरम्मत के साथ गड़बड़ करने की कोई संभावना या इच्छा नहीं है, तो आप कार सेवा से संपर्क कर सकते हैं। सबसे पहले यह पता लगाना उचित है कि चयनित कार्यशाला में आवश्यक योग्यता का विशेषज्ञ है और मरम्मत में कितना खर्च आएगा।
बेहतर होगा कि पंप को ही बदल दिया जाए। एक नया काफी महंगा है, इसलिए यह एक नवीनीकृत एक खरीदने के लिए एक व्यवहार्य विकल्प हो सकता है, जिसकी लागत कम होगी और लगभग लंबे समय तक चलेगी।
EUR के साथ संभावित समस्याएं
आप देख सकते हैं कि इंजन बंद होने और चलने के साथ स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के प्रयासों की तुलना करके EUR पूरी तरह से बंद हो गया है या नहीं। यदि दोनों ही मामलों में "स्टीयरिंग व्हील" को घुमाने के लिए समान प्रयास की आवश्यकता होती है, तो एम्पलीफायर काम नहीं कर रहा है।
पहला कदम वायरिंग, जनरेटर के स्वास्थ्य, फ़्यूज़ की अखंडता, संपर्कों की विश्वसनीयता की जांच करना है। फिर टॉर्क सेंसर और उसके कॉन्टैक्ट्स की जांच करें। अगर स्पीडोमीटर भी काम नहीं करता है तो स्पीड सेंसर को चेक करना चाहिए।
यदि सब कुछ सेंसर के संपर्कों के क्रम में है, तो यह सेंसर को स्वयं बदलने के लायक है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को अपने दम पर बदलना आसान है, लेकिन इसकी जांच के लिए आपको सेवा विशेषज्ञों से संपर्क करना होगा।
कुछ मामलों में, स्टीयरिंग व्हील ESD की खराबी गाड़ी चलाते समय अप्रत्याशित स्टीयरिंग व्यवहार के रूप में प्रकट हो सकती है। इस मामले में, आपको उचित फ़्यूज़ को हटाकर तत्काल रोकना चाहिए और EUR को बंद करना चाहिए। और फिर डायग्नोस्टिक्स के लिए कार सेवा पर जाएं।
निष्कर्ष
स्टीयरिंग सिस्टम कार चलाने में अहम भूमिका निभाता है। इसके संचालन में कोई भी विफलता वाहन की गतिशीलता और नियंत्रणीयता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है।
किसी भी मामले में आपको स्टीयरिंग खराब होने के संकेतों को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए, क्योंकि यह एक गंभीर दुर्घटना में बदल सकता है। यह सिर्फ आपका वित्त नहीं है जो दांव पर लगा है। आपके और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन और स्वास्थ्य को खतरा हो सकता है।
