क्या जनरेशन 2.0 सफलता की राह पर जारी रहेगी? और नासा के बारे में क्या? वास्तव में, जोखिम के डर से हार न मानने के अलावा साहस और कुछ नहीं है। निसान अलमेरा को याद करने की कोशिश में जल्द ही पता चलता है कि हमें इस मॉडल के लिए कुछ करने के लिए कड़ी मेहनत करनी होगी। हालाँकि, 2007 में, वास्तव में एक साहसिक निर्णय लिया गया था - पारंपरिक कॉम्पैक्ट मॉडल की 1966 की सनी बी 10 परंपरा को समाप्त करने और कशकई के रूप में बाजार में कुछ नया लाने के लिए। सात साल बाद, दो मिलियन से अधिक Qashqais बेचे जाने के बाद, अब यह सभी के लिए स्पष्ट से अधिक है कि जापानी कंपनी शायद ही बेहतर निर्णय ले सकती थी। ज्यादा डिमांड के चलते...

निसान कश्काई 1.6 dCi 4WD टेकना रोड टेस्ट - निसान कश्काई 131 एचपी रोड टेस्ट उस पैनकेक को पाता है जिसकी उसके पास कमी है, लेकिन हमेशा कम खपत करता है। पैघेला सिटी 7/10 शहर के बाहर 8/10 हाईवे 7/10 लाइफ ऑन बोर्ड 7/10 मूल्य और लागत 7/10 सुरक्षा 8/10 टेकना 4WD संस्करण में, निसान कश्काई कुछ भी नहीं छोड़ता है, यहां तक ​​कि कर्षण की गारंटी देता है सबसे फिसलन वाली सतहें। कई मानक सामान, साथ ही खत्म भी हैं। हालांकि, असली हाइलाइट 1.6 hp 131 dCi है, एक उज्ज्वल, जीवंत और बहुत अधिक ग्लूटोनस इंजन नहीं है जो अंततः एक कार के लिए काफी बड़ा लगता है। कीमत सबसे कम नहीं है, लेकिन यह शीर्ष संस्करण है। ला निसान Qashqai एक बड़ी है…

निसान ज्यूक अपग्रेड से बच गया, और एक बार फिर शोरूम में खरीदारों की कतारें लग गईं। अपडेट किए गए मॉडल ने अपना स्वरूप थोड़ा बदल दिया है और एक अच्छा BOSE पर्सनल ऑडियो सिस्टम हासिल कर लिया है। लेकिन सबसे बढ़कर, इसकी नई कीमत मनभावन है - 14 हजार डॉलर से। लेकिन कीमत को इतना कम करने के लिए निसान को किन तरकीबों का सहारा लेना पड़ता है और क्या यह ध्यान देने योग्य है? इस समीक्षा में आपको सभी सवालों के जवाब मिलेंगे। निसान जूक 2018 जूक बाजार में सबसे दिलचस्प मॉडलों में से एक है। 2010 में अपनी शुरुआत के बाद से, इसने शायद ही अपना स्वरूप बदला है। रचनाकारों ने जो निर्णय लिया वह छोटे सुधार थे। ठीक ऐसा ही 2018 के आखिरी अपडेट में हुआ था। निसान ज्यूक 2018 की मुख्य विशिष्ठ विशेषता…

100 किलोमीटर के लिए निसान क्रॉसओवर ने दिखाया कि यह क्या करने में सक्षम है निसान क्रॉसओवर की दूसरी पीढ़ी पहले की तुलना में कम लोकप्रिय नहीं है। एक 000 dCi 1.6×4 एसेंटा ने हमारे संपादक के मैराथन टेस्ट में 4 किमी की दूरी तय की। और यह अब तक का सबसे विश्वसनीय SUV मॉडल निकला। दरअसल, आपको और पढ़ने की जरूरत नहीं है। Nissan Qashqai ने मैराथन परीक्षण को आकस्मिक रूप से और असंगत रूप से समाप्त किया जैसे ही यह शुरू हुआ। शून्य दोषों के साथ। ज़ोरदार डिस्प्ले इसकी प्रकृति के लिए विदेशी हैं - निसान का एसयूवी मॉडल पृष्ठभूमि में रहना पसंद करता है और वही करता है जो यह सबसे अच्छा करता है - एक विनीत रूप से अच्छी कार होने के नाते। Qashqai Acenta की बेस प्राइस 100…

माइक्रा रेंज में नया जुड़ाव - लंबे समय से प्रतीक्षित सीवीटी संस्करण निसान के यूरोपीय लाइन-अप में सबसे छोटे मॉडल को हाल ही में आंशिक ओवरहाल प्राप्त हुआ है, जिसमें मामूली कॉस्मेटिक परिवर्तनों के साथ, कई महत्वपूर्ण तकनीकी नवाचार प्राप्त हुए हैं, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण है नया तीन-सिलेंडर टर्बो इंजन और 2017 में स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ कार की अपेक्षित शुरुआत। 999 घन सेंटीमीटर के विस्थापन के साथ नई इकाई में 100 अश्वशक्ति की क्षमता है, जो कि इसके 90 hp पूर्ववर्ती की तुलना में एक ठोस प्लस है। स्टैंडर्ड फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के विकल्प के रूप में, खरीदार CVT-टाइप कंटीन्यूअस वेरिएबल ट्रांसमिशन का ऑर्डर दे सकते हैं जो माइक्रा के अर्बन कैरेक्टर के साथ बेहतर तरीके से फिट बैठता है। जोरदार ड्राइव लीटर इंजन काफी निकला…

अपनी दसवीं वर्षगांठ तक, निसान जीटी-आर उत्कृष्ट भौतिक आकार में आ गया है - यह अभी भी ग्रह पर सबसे शक्तिशाली सुपरकारों की तुलना में तेज़ है, और अब यह अच्छी तरह से सुसज्जित भी है। रेस कार चालक और निसान ने चेतावनी दी, "दोपहर एक बजे जीटी-आर दौड़ शुरू होने तक, तापमान 38 से अधिक हो जाएगा, और ऑटोड्रोम के गर्म डामर पर हवा सबसे अधिक 40-45 होगी।" आर-डे के मुख्य प्रशिक्षक अलेक्सई द्यद्या। "तो, आपको ब्रेक की सावधानीपूर्वक निगरानी करने की आवश्यकता है?" - मैं पिट लेन में जीटी-रुपये के एक जोड़े के ब्रेक को समानांतर में देखते हुए प्रतिक्रिया में पूछता हूं। "ब्रेक पर नज़र रखना हमेशा अच्छा होता है, लेकिन मुझे निसान तंत्र पर संदेह नहीं है, भले ही वे कच्चा लोहा हों।" और वास्तव में, पर...

वॉल्यूमेट्रिक एस्पिरेटेड, फ्लेग्मैटिक वेरिएटर और सॉफ्ट सस्पेंशन - यही कारण है कि अमेरिकी जड़ों वाला एक जापानी क्रॉसओवर रूसी वास्तविकता में लगभग पूरी तरह से फिट बैठता है। पिछला निसान मुरानो काफी मूल था, लेकिन फिर भी थोड़ा विवादास्पद कार थी। विशेष रूप से हमारी वास्तविकता में, जहां एक बड़ी एसयूवी को डिफ़ॉल्ट रूप से एक महंगी और प्रभावशाली चीज के रूप में माना जाता है। काश, जापानी क्रॉसओवर, जो भविष्य से एक एलियन जैसा दिखता है, अंदर से एक साधारण कार बन गया। इंटीरियर में शासन करने वाले ट्रान्साटलांटिक उदारवाद ने संयुक्त राज्य अमेरिका के बाजार में मॉडल के उन्मुखीकरण के बारे में सचमुच चिल्लाया। प्लास्टिक के आवेषण पर मैट "सिल्वर" के महंगे ट्रिम स्तरों में कृत्रिम चमड़े से रूपों की सादगी और सीधी परिष्करण सामग्री ने तुरंत एक विशिष्ट "अमेरिकी जापानी" को धोखा दिया। नई पीढ़ी की मशीन एक और मामला है। खासकर अगर इंटीरियर हल्के क्रीम रंगों में किया जाता है। यहाँ…

व्यवसाय सेडान के खंड को याद करने के बाद, निसान के प्रतिनिधि कार्यालय ने रूस में टीना मॉडल को जारी करने से इनकार कर दिया और क्रॉसओवर के उत्पादन के लिए अपनी उत्पादन सुविधाओं को फिर से तैयार किया - कशकाई और एक्स-ट्रेल को हाल ही में सेंट के पास एक संयंत्र में इकट्ठा किया गया है। अभी भी एक विदेशी राज्य है जहाँ से रूस वाइन और फलों का आयात करता है। हमने सीमा शुल्क चौकी पर कीनू के साथ एक भी ट्रक नहीं देखा: यह पता चला कि निजी व्यापारी फलों में लगे हुए हैं, जो मैन्युअल रूप से साइट्रस फलों के तीन बक्से "व्यक्तिगत उपयोग के लिए" गाड़ियों पर - बिना किसी चेक और सीमा शुल्क भुगतान के परिवहन करते हैं। रूसी पक्ष में, बक्से को ट्रकों में भरकर बाजारों में ले जाया जाता है। यह अनावश्यक कागजी कार्रवाई के बिना स्थानीय विधानसभा की तरह कुछ निकलता है और ...

स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 3-लीटर 1,0-सिलेंडर इंजन का उपयोग करके नए बेस संस्करण के साथ माइक्रा एक विशेष प्रस्तुति जो नई पीढ़ी के निसान माइक्रा के श्रद्धेय आधार संस्करण को कम से कम उतना ही दुर्लभ बनाती है जितना कि इसमें इस्तेमाल होने वाले बिजली संयंत्र - 1,0- एक लीटर वायुमंडलीय गैसोलीन इंजन 998 घन सेंटीमीटर के मामूली विस्थापन और आधुनिक मानकों द्वारा समान रूप से मामूली 70 एचपी। जबरन ईंधन भरने की हालिया प्रवृत्ति के विपरीत, नई कार के रचनाकारों ने 0,9 लीटर (गैसोलीन) और 1,5 लीटर (डीजल) के विस्थापन के साथ मौजूदा टर्बोचार्ज्ड इंजनों की सीमा का विस्तार करके पैसे बचाने का फैसला किया। पिछले साल मॉडल को पूरी तरह से नया स्वरूप देने के बाद जिस सेगमेंट पर माइक्रा हमला कर रहा है, उसे ध्यान में रखते हुए, यह रणनीति निश्चित रूप से सामान्य ज्ञान के बिना नहीं है - एक छोटा वर्ग ...

लोकप्रिय जापानी पिकअप ट्रक के नए संस्करण की पहली छाप चौथी पीढ़ी के निसान नवारा पहले से ही बिक्री पर है। पहली नज़र में, कार में विशिष्ट रफ पिकअप विशेषताएं हैं जो एक बहुत ही प्रभावशाली उपस्थिति के लिए बनाती हैं, लेकिन पारंपरिक लेआउट के नीचे हम इस श्रेणी की कारों के प्रतिनिधियों में देखने की तुलना में बहुत अधिक आधुनिक तकनीक छिपाते हैं। फ्रंट एंड के डिजाइन के लिए, स्टाइलिस्टों ने निसान पेट्रोल के नवीनतम संस्करण से कुछ प्रेरणा ली, जो दुर्भाग्य से यूरोप में उपलब्ध नहीं है। यह इस प्रतिनिधि एसयूवी के बारे में है जो क्रोम-प्लेटेड रेडिएटर ग्रिल को फॉग लैंप के क्षेत्र में विशेषता आकृति और ट्रेपोजॉइडल सजावटी तत्वों के साथ याद दिलाता है। हेडलाइट्स को आधुनिक एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें मिली हैं, और बड़े सतहों वाले भागों का लेआउट, जैसे कि फ्रंट कवर, की तुलना में बहुत अधिक लचीला हो गया है ...