हुंडई ix20 1.6 सीआरडीआई एचपी प्रीमियम

कार खरीदारों की मांग बढ़ रही है: ऐसा लगता है कि हम उस बिंदु पर पहुंच गए हैं जहां हम वैसे भी निर्माताओं से पूर्ण पैकेज की मांग करते हैं। चाहे वह प्रयोज्यता, कॉम्पैक्टनेस और विशालता के साथ मिश्रित स्पोर्टीनेस हो, मांगों ने निर्माताओं को सही समझौते का आविष्कार करने के लिए मजबूर किया है। ix20 उन ग्राहकों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो एक छोटी, कॉम्पैक्ट कार चाहते हैं जो शहर के चारों ओर चलाने में आसान हो, लेकिन फिर भी यात्रियों और सामान के लिए पर्याप्त जगह हो।

कार्य कठिन है, और हुंडई सफल हुई। खैर, किआ के साथ, जो उसी उत्पादन लाइन से वेंगा बेचता है। यह बच्चा वास्तव में कितना बड़ा है? यदि आप आगे की सीटों की थोड़ी छोटी अनुदैर्ध्य गति को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो पीछे की ओर पर्याप्त जगह होगी। सिर्फ बच्चों के लिए ही नहीं, अगर आप बड़ों को भी लंबी यात्रा पर ले जाएं तो भी आपको पीछे से शिकायतें नहीं सुननी चाहिए। केवल ISOFIX चाइल्ड सीटें स्थापित करते समय ही आपको थोड़ी चिंता होगी, क्योंकि एंकर असबाब में कहीं गहरे छिपे हुए हैं।

440-लीटर ट्रंक, मान लीजिए, एस्ट्रा या फोकस से बड़ा है, लेकिन पीछे की सीट को नीचे गिराने से 1.486-लीटर बूट मिलता है। इंटीरियर में सामग्री का चुनाव बिल्कुल प्रथम श्रेणी का नहीं हो सकता है, लेकिन उपकरण प्रीमियम पैकेज की कीमत पर आता है। इसलिए ठंड के दिनों में हम गर्म फ्रंट सीटों और स्टीयरिंग व्हील का बहुत अच्छा उपयोग कर सकते हैं, जो जल्दी और दोषरहित काम करता है, लेकिन समय के साथ, यहां तक ​​कि इसकी सबसे कम सेटिंग पर भी, यह बहुत मजबूत हो जाता है। कुछ निर्माताओं के विपरीत जो हमें एक स्मार्ट कुंजी बेचने की कोशिश करते हैं जो केवल कार शुरू करने के लिए आवश्यक होती है, हुंडई कार को आपकी जेब से निकाले बिना भी अनलॉक कर सकती है। हम दरवाज़ों की पिछली जोड़ी पर लगे स्विचों से थोड़ा चूक गए।

ड्राइवर के कार्यक्षेत्र का उपयोग करना बहुत आसान है, हमें संदेह है कि किसी को भी इसका उपयोग करने के निर्देशों की आवश्यकता होगी। ix20 ने अभी तक मल्टीमीडिया उपकरणों में बटन संग्रहीत करने की प्रवृत्ति का सामना नहीं किया है, इसलिए केंद्र कंसोल अभी भी पारदर्शी होने के बावजूद क्लासिक बना हुआ है। शायद आप चाहते हैं कि ट्रिप कंप्यूटर को थोड़ा अपडेट किया जाए, उदाहरण के लिए यह वर्तमान गति को डिजिटल रूप से प्रदर्शित नहीं कर सकता है और यहां तक ​​कि मेनू नेविगेशन अभी भी एक बटन के साथ एक तरफा है।

परीक्षण ix20 अधिक शक्तिशाली संस्करण में 1,6-लीटर टर्बोडीज़ल से सुसज्जित था, जिसके लिए आपको अतिरिक्त 460 यूरो का भुगतान करना होगा। 94 किलोवाट एक बच्चे के लिए पर्याप्त से अधिक होगा, हमें संदेह है कि किसी भी क्षण आप हुड के नीचे अधिक घुड़सवार सेना चाहेंगे। हालाँकि सुचारू रूप से चलने के बावजूद, इंजन काफी तेज़ आवाज़ कर सकता है, खासकर ठंडी सुबहों में। यहां तक ​​कि ix20 को चलाना भी आसान है, चेसिस को आरामदायक सवारी के लिए ट्यून किया गया है, शहरी केंद्रों में चपलता चमड़े में लिखी गई है। ड्राइवर भी कार की उत्कृष्ट दृश्यता की सराहना करेंगे, क्योंकि ड्राइविंग स्थिति थोड़ी ऊंची सेट की गई है और ए-पिलर विभाजित हैं और एक एकीकृत विंडशील्ड है।

जबकि सबसे शक्तिशाली इंजन और सर्वोत्तम हार्डवेयर की बदौलत परीक्षण ix20 की कीमत बढ़कर $22k हो गई है, फिर भी नीचे दी गई मूल्य सूची पर एक नज़र डालना और अधिक उचित पैकेज की तलाश करना उचित है। और यह मत भूलिए कि हुंडई अभी भी उत्कृष्ट पांच साल की असीमित माइलेज वारंटी प्रदान करती है।

аша апетанович फोटो: аша апетанович

हुंडई ix20 1.6 सीआरडीआई एचपी प्रीमियम

बुनियादी डेटा

बेस मॉडल की कीमत:	535 €
परीक्षण मॉडल लागत:	1.168 €
शक्ति:	94kW (128 .) किमी)

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.582 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 94 kW (128 hp) 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 260 एनएम 1.900 - 2.750 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन आगे के पहियों को चलाता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 205/55 R 16 H (कुम्हो आई'ज़ेन KW27)।
क्षमता:	185 किमी/घंटा शीर्ष गति - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 11,2 एस - संयुक्त औसत ईंधन खपत (ईसीई) 4,4-4,7 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 117-125 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.356 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.810 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.100 मिमी - चौड़ाई 1.765 मिमी - ऊंचाई 1.600 मिमी - व्हीलबेस 2.615 मिमी - ट्रंक 440–1.486 48 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

मापन की शर्तें: टी = 1 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	11,2s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 126 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	9,4s (चतुर्थ)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	12,2s (वी)
परीक्षण खपत:	7,3 एल / 100 किमी
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	6,6 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	40,5m
एएम टेबल:	40m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	61dB

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

खुली जगह

आराम

बैक बेंच लचीलापन

सूँ ढ

कीमत

कोई डिजिटल स्पीड डिस्प्ले नहीं

कांच की मोटर

ISOFIX बीयरिंग