VAZ 2107 वाइपर: उद्देश्य, खराबी और मरम्मत
सामग्री
कार वाइपर और उन्हें नियंत्रित करने वाला तंत्र किसी भी कार का एक सरल लेकिन महत्वपूर्ण हिस्सा है। यदि किसी कारण से उपकरण खराब हो जाता है या यह पूरी तरह से काम करना बंद कर देता है, तो दृश्यता बिगड़ जाती है, जो दुर्घटना का कारण बन सकती है।
वाइपर VAZ 2107
कार का संचालन विभिन्न जलवायु और सड़क स्थितियों में होता है। सुरक्षित और आरामदायक ड्राइविंग के लिए ड्राइवर को सड़क की स्थिति की अच्छी दृश्यता होनी चाहिए, यानी विंडशील्ड को हमेशा साफ रखना चाहिए। विंडशील्ड वाइपर (वाइपर) गंदगी और वर्षा से विंडशील्ड की यांत्रिक सफाई प्रदान करते हैं, दृश्यता में सुधार करते हैं और सुरक्षा के स्तर को बढ़ाते हैं। हम इस तंत्र की संभावित खराबी और उन्हें खत्म करने के तरीकों पर अधिक विस्तार से विचार करेंगे।
आपरेशन के सिद्धांत
वाइपर का काम काफी सरल है और इसमें क्रियाओं के निम्नलिखित क्रम शामिल हैं:
- ड्राइवर स्टीयरिंग कॉलम स्विच का उपयोग करके वांछित वाइपर मोड का चयन करता है।
- एक मोटर के माध्यम से, विंडशील्ड की सफाई का पूरा तंत्र सक्रिय हो जाता है।
- वाइपर सतह को साफ करते हुए चयनित गति से कांच के आर-पार बाएं और दाएं चलते हैं।
- जब तंत्र की आवश्यकता नहीं रह जाती है, तो स्टीयरिंग कॉलम स्विच अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है।
VAZ-2107 पर ग्लास के बारे में अधिक जानें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
के घटक
विंडशील्ड वाइपर में निम्नलिखित मुख्य तत्व होते हैं:
- लीवर तंत्र (ट्रेपेज़ॉइड);
- विद्युत मोटर;
- रिले;
- ब्रश।
trapeze
विंडशील्ड वाइपर तंत्र में महत्वपूर्ण तत्वों में से एक ट्रैपेज़ॉयड है। लगभग सभी कारों पर, यह हिस्सा समान होता है, और अंतर केवल बन्धन के तरीकों, तत्वों के आकार और आकार में होता है। ट्रैपेज़ॉइड का कार्य विद्युत मोटर से वाइपर तक घूर्णी गति को स्थानांतरित करना है, साथ ही उच्च गुणवत्ता वाले कांच की सफाई के लिए उत्तरार्द्ध के तुल्यकालिक आंदोलन को सुनिश्चित करना है। ट्रेपेज़ॉइड में छड़ें, शरीर और काज होते हैं।
बाइकर
वीएजेड "सात" की वाइपर मोटर गियरबॉक्स के साथ एक इकाई के रूप में बनाई गई है और तंत्र के मुख्य लिंक में से एक है। मोटर में स्थायी चुंबक के साथ एक स्टेटर होता है और लम्बी शाफ्ट के साथ एक आर्मेचर होता है, जिसके अंत में एक पेंच काटा जाता है। इस नोड का उद्देश्य विंडशील्ड पर ब्रश की गति सुनिश्चित करना है। डिवाइस को विश्वसनीय माना जाता है और बहुत कम ही विफल होता है।
वाइपर रिले
क्लासिक ज़िगुली पर, विंडशील्ड वाइपर के दो ऑपरेटिंग मोड हैं - 4-6 सेकंड के अंतराल के साथ तेज और रुक-रुक कर। रुक-रुक कर संचालन सुनिश्चित करने के लिए RS 514 रिले-ब्रेकर का इरादा है। हल्की बारिश के दौरान विलंबित वाइपर स्विचिंग का उपयोग किया जाता है, जब वाइपर के बहुत अधिक संचालन की आवश्यकता नहीं होती है, और जब तंत्र पूरी तरह से बंद हो जाता है, तो कांच धीरे-धीरे ढक जाता है वर्षा की छोटी बूंदों के साथ और साफ करने की जरूरत है। उत्पाद चार-पिन कनेक्टर का उपयोग करके सामान्य वायरिंग से जुड़ा है। VAZ 2107 पर, ब्रेकर रिले प्लास्टिक शीथिंग के नीचे बाईं ओर ड्राइवर की तरफ स्थित है।
ब्रश
लगभग सभी यात्री कारों में दो विंडशील्ड वाइपर ब्लेड का इस्तेमाल होता है। कारखाने से "सात" पर, 33 सेमी लंबे तत्व स्थापित होते हैं। लंबे ब्रश भी लगाए जा सकते हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर पर एक बड़ा भार रखा जाएगा, जिससे न केवल तंत्र का धीमा संचालन होगा, बल्कि यह भी मोटर की संभावित विफलता के लिए।
VAZ 2107 वाइपर की खराबी और उनका खात्मा
विंडशील्ड वाइपर के साथ, विभिन्न खराबी हो सकती हैं, जो अलग-अलग तरीकों से प्रकट होती हैं।
खराब मोटर
इलेक्ट्रिक मोटर की समस्याओं के कारण अक्सर वाइपर काम नहीं कर पाते हैं। झाड़ियों में स्नेहक में घर्षण उत्पादों के संचय के कारण अक्सर खराबी होती है, जिससे इसका गाढ़ा होना होता है। नतीजतन, मोटर का आर्मेचर कठिनाई से घूमता है, जिससे रोटर लैमेला के वाइंडिंग या बर्नआउट का बर्नआउट होता है। एक अन्य समस्या मोटर ब्रश के घिसने की है। इस मामले में, जब वोल्टेज लागू होता है, तो वाइपर काम नहीं करते हैं और कभी-कभी मोटर को हाथ से मारने पर काम करते हैं।
कौन सा लगाया जा सकता है
एक नियमित "सात" मोटर के बजाय, कुछ कार मालिक VAZ 2110 से एक उपकरण स्थापित करते हैं। ऐसा प्रतिस्थापन निम्नलिखित सकारात्मक गुणों द्वारा उचित है:
- अधिक विश्वसनीयता और शक्ति;
- वाइपर करीब;
- 3 गति (शेवरलेट निवा से स्टीयरिंग कॉलम स्विच की आवश्यकता है)।
ऐसी इलेक्ट्रिक मोटर बिना किसी संशोधन के नियमित स्थान पर बन्धन के लिए स्थापित की जाती है। हालांकि, उपरोक्त फायदों के बावजूद, "क्लासिक्स" के कुछ मालिक ध्यान देते हैं कि इलेक्ट्रिक मोटर की उच्च शक्ति के कारण, ट्रैपेज़ॉयड बहुत तेजी से विफल हो जाता है। इसलिए, वाइपर के डिजाइन में बदलाव करने से पहले, यह पुराने तंत्र की रोकथाम करने के लायक है (गंदगी से ट्रेपेज़ियम को साफ करें और रगड़ने वाले तत्वों और इंजन को गियरबॉक्स के साथ चिकनाई करें)।
अगर सही तरीके से काम करे तो स्टॉक डिवाइस भी अपना काम काफी अच्छे से करता है।
मोटर निकाल रहा है
वाइपर मोटर बाईं ओर इंजन कंपार्टमेंट के बल्कहेड के पीछे स्थित है। तंत्र को विघटित करने के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरणों की सूची तैयार करनी होगी:
- 22 के लिए ओपन-एंड या बॉक्स रिंच;
- 10 के लिए सॉकेट हेड;
- छोटी एक्स्टेंशन कॉर्ड
- क्रैंक या शाफ़्ट हैंडल।
हम निम्नलिखित क्रम में भाग निकालते हैं:
- हम बैटरी के माइनस से टर्मिनल को कसते हैं।
- 10 रिंच का उपयोग करके, वाइपर आर्म्स को पकड़े हुए नट्स को खोलें।
हमने वाइपर आर्म्स के बन्धन को 10 के लिए एक कुंजी या सिर के साथ खोल दिया - हम लीवर को मोड़ते हैं और उन्हें ट्रैपेज़ॉइड के एक्सल से अलग करते हैं।हम लीवर को मोड़ते हैं और उन्हें ट्रेपोज़ॉइड के कुल्हाड़ियों से हटाते हैं
- हमने 22 की कुंजी के साथ ट्रेपेज़ॉइड के बन्धन को खोल दिया।ट्रेपेज़ियम 22 नटों द्वारा आयोजित किया जाता है, उन्हें हटा दें
- प्लास्टिक की झाड़ियों और मुहरों को हटा दें।शरीर के बीच के संबंध को संबंधित तत्वों से सील कर दिया जाता है, जो भी हटा दिए जाते हैं
- हुड सील को कस लें।तार तक पहुँचने के लिए, हुड सील उठाएँ
- विंडशील्ड वाइपर मोटर पावर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।मोटर को बिजली की आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करें
- हम इंजन डिब्बे के विभाजन में स्लॉट से तारों के साथ हार्नेस निकालते हैं।हम इंजन डिब्बे के विभाजन में स्लॉट से तारों के साथ हार्नेस निकालते हैं
- हमने सुरक्षात्मक आवरण को झुकाकर इलेक्ट्रिक मोटर के बन्धन को खोल दिया।शाफ़्ट ने मोटर माउंट को शरीर पर खोल दिया
- हम वाइपर ड्राइव को शरीर से हटाते हैं और कार से तंत्र को हटा देते हैं।सभी फास्टनरों को हटाकर, हम मशीन से इलेक्ट्रिक मोटर को हटा देते हैं
- हम एक पेचकश के साथ चुभते हैं, जिसके बाद हम तंत्र की धुरी से कुंडी और वॉशर को हटाते हैं और जोर को ही काट देते हैं।हम एक पेचकश के साथ चुभते हैं और रॉड को डिस्कनेक्ट करके वॉशर के साथ रिटेनर को हटा देते हैं
- क्रैंक माउंट को खोलें और इसे हटा दें।क्रैंक माउंट को खोलकर, इसे मोटर शाफ्ट से हटा दें
- हमने मोटर को पकड़े हुए बोल्टों को खोल दिया और ब्रैकेट को छड़ से हटा दिया।मोटर को ब्रैकेट पर तीन बोल्ट के साथ रखा जाता है, उन्हें हटा दिया जाता है
- इलेक्ट्रिक मोटर की मरम्मत या बदलने के बाद, हम उल्टे क्रम में इकट्ठा होते हैं, ग्रीस के साथ टिका लगाते हैं, उदाहरण के लिए, लिटोल -24।
मोटर मरम्मत
इलेक्ट्रिक मोटर के तत्वों की समस्या निवारण करने के लिए, इसे अलग करना होगा।
उपकरणों में से आपको केवल पेचकश का एक सेट चाहिए। हम निम्नलिखित क्रम में नोड को अलग करते हैं:
- प्लास्टिक कवर को सुरक्षित करने वाले शिकंजे को ढीला करें।मोटर के प्लास्टिक कवर को खोल दें
- वायर क्लैम्प को पकड़ने वाले स्क्रू को खोल दें।वायर क्लैम्प को पकड़े हुए स्क्रू को ढीला करें
- पैनल निकालें और सील करें।सील के साथ पैनल को अलग करें
- पेचकस से खोलकर स्टॉपर, कैप और वाशर हटा दें।हम स्टॉपर को एक स्क्रूड्राइवर से हुक करते हैं और इसे टोपी और वाशर के साथ हटा देते हैं
- हम अक्ष को दबाते हैं और गियर को गियरबॉक्स से बाहर धकेलते हैं।एक्सल पर दबाते हुए गियर को गियरबॉक्स से हटा दें
- हम अक्ष से धातु और टेक्स्टोलाइट वाशर को नष्ट कर देते हैं।वाशर गियर अक्ष पर स्थित हैं, उन्हें नष्ट कर दें
- हमने गियरबॉक्स के फास्टनरों को खोल दिया।गियरबॉक्स के बढ़ते शिकंजा को ढीला करें।
- हम प्लेटें निकालते हैं।शरीर से सम्मिलित प्लेटों को हटाना
- अलग करने योग्य मोटर आवास।मोटर आवास और आर्मेचर को अलग करें
- हम गियरबॉक्स से एंकर निकालते हैं।हम गियरबॉक्स से एंकर निकालते हैं
- ब्रश धारकों से ब्रश निकालें।हम ब्रश धारकों से इलेक्ट्रिक मोटर के ब्रश निकालते हैं
- हम मोटर को संपीड़ित हवा से धूल से साफ करते हैं।
- हम स्वयं ब्रश की स्थिति, आर्मेचर और उसकी वाइंडिंग की जाँच करते हैं। ब्रश को ब्रश धारकों में स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए, स्प्रिंग्स को क्षतिग्रस्त नहीं होना चाहिए और लोचदार रहना चाहिए।
- हम ठीक सैंडपेपर के साथ एंकर पर संपर्कों को साफ करते हैं और इसे विलायक में भिगोए हुए साफ कपड़े से पोंछते हैं। यदि आर्मेचर अत्यधिक घिस गया हो या वाइंडिंग जल गई हो, तो पुर्जे को बदल देना चाहिए।हम सैंडपेपर के साथ गंदगी से लंगर पर संपर्क साफ करते हैं
- हम उल्टे क्रम में इकट्ठा होते हैं।
ट्रैपेज़ समस्याएं
तथ्य यह है कि वाइपर ट्रेपेज़ॉइड के साथ समस्याएं थीं, वाइपर के काम में रुकावट से इसका सबूत है। वे ऑपरेशन के दौरान मनमाने ढंग से रुकने या ब्रश की बहुत धीमी गति के रूप में प्रकट हो सकते हैं। इसके अलावा, एक ट्रैपेज़ॉइड खराबी का संकेत ऑपरेशन के दौरान कूदता या बाहरी आवाज़ है। समस्या ट्रेपेज़ियम की झाड़ियों में ऑक्साइड की उपस्थिति के साथ-साथ धुरों पर जंग के कारण होती है। यदि हम ऐसी खराबी की उपेक्षा करते हैं, तो समय के साथ अधिक भार के कारण विद्युत मोटर विफल हो जाएगी।
तंत्र की मरम्मत
ट्रैपेज़ॉइड को हटाने के लिए, हम वाइपर मोटर को हटाते समय क्रियाओं का एक ही क्रम करते हैं। उपकरणों में से आपको केवल एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर चाहिए। हम निम्नलिखित क्रम में तंत्र को अलग करते हैं:
- हम दोनों शाफ्ट से स्टॉपर्स को हटाते हैं, उन्हें एक पेचकश के साथ चुभते हैं।हम स्टॉपर्स को एक्सल से हटाते हैं, उन्हें एक पेचकश के साथ चुभते हैं
- समायोजन के लिए वाशर निकालें।शिम को शाफ्ट से हटा दें
- हम ट्रेपेज़ॉइड के एक्सल को ब्रैकेट से बाहर निकालते हैं और नीचे स्थित शिम को हटाते हैं।एक्सल को अलग करने के बाद, निचले शिम को हटा दें
- हम कोष्ठक में खांचे से मुहरों को हटाते हैं।एक्सल को रबर रिंग से सील कर दिया जाता है, इसे बाहर निकाल लें
- हम कर्षण को देखते हैं। थ्रेड्स, स्प्लिन्स या एक्सल के बड़े आउटपुट के साथ-साथ ब्रैकेट्स में छेद के नुकसान के मामले में, हम ट्रैपेज़ॉयड असेंबली को प्रतिस्थापित करते हैं।डिसअसेंबली के बाद, हम थ्रेड, स्प्लिन की स्थिति की जांच करते हैं, और एक बड़े आउटपुट के साथ, हम ट्रैपेज़ॉइड असेंबली को बदलते हैं
- यदि ट्रैपेज़ॉइड के तत्व अच्छी स्थिति में हैं और अभी भी सेवा कर सकते हैं, तो छड़ के अक्ष के तंत्र को इकट्ठा करते समय, हम ग्रीस के साथ चिकनाई करते हैं।असेंबली से पहले, एक्सल को लिटोल-24 ग्रीस से लुब्रिकेट करें
- स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।
वीडियो: ट्रेपेज़ॉइड को "सात" पर बदलना
ट्रेपेज़ॉइड की सही सेटिंग
ट्रेपोज़ॉइड के साथ मरम्मत कार्य करने के बाद, आपको तंत्र की सही स्थिति निर्धारित करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, निम्न चरणों का पालन करें:
- हम मोटर को उसकी प्रारंभिक स्थिति में सेट करते हैं, जिसके लिए हम ब्लॉक को तारों से जोड़ते हैं, वाइपर मोड को स्टीयरिंग कॉलम स्विच के साथ चालू करते हैं, इसे बंद करते हैं और इलेक्ट्रिक मोटर के रुकने का इंतजार करते हैं।मोटर को जगह में स्थापित करने से पहले, प्रारंभिक स्थिति निर्धारित करने के लिए इसे बिजली की आपूर्ति करना आवश्यक है
- हम क्रैंक और शॉर्ट रॉड को एक दूसरे के समानांतर रखते हैं, जिसके बाद हम मोटर को ट्रेपेज़ॉइड में ठीक करते हैं।मोटर अक्ष पर तय होने से पहले क्रैंक को शॉर्ट लिंक के समानांतर स्थित होना चाहिए।
वीडियो: वाइपर की स्थिति को समायोजित करना
वाइपर रिले काम नहीं कर रहा है
जब वाइपर के संचालन के दौरान कोई आंतरायिक संचालन नहीं होता है, तो इसका मुख्य कारण ब्रेकर रिले का टूटना है। डिवाइस को बदलने का तरीका है।
रिले प्रतिस्थापन
रिले को हटाने के लिए आपको एक फिलिप्स और फ्लैट पेचकस की आवश्यकता होगी। हम निम्नलिखित क्रम में काम करते हैं:
- एक पेचकश का उपयोग करके, साइडवॉल होल्डर्स को खोलकर हटा दें।एक पेचकश के साथ प्लास्टिक ट्रिम को छान लें और इसे हटा दें
- हम रिले से आने वाले वायरिंग हार्नेस के साथ ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करते हैं।हम रिले से वायरिंग हार्नेस के साथ ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करते हैं (इंस्ट्रूमेंट पैनल को स्पष्टता के लिए हटा दिया गया है)
- फिलिप्स पेचकश का उपयोग करके, रिले माउंट को खोलें और इसे कार से हटा दें।रिले-ब्रेकर दो स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ शरीर से जुड़ा हुआ है, उन्हें खोल दिया
- हम रिवर्स ऑर्डर में एक नया हिस्सा और सभी विघटित तत्व स्थापित करते हैं।
डैशबोर्ड को सही तरीके से निकालना सीखें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
वाइपर स्विच की खराबी
निम्नलिखित कार्यों को सक्षम करने के लिए "सात" का डंठल स्विच जिम्मेदार है:
- मुड़ता है;
- हेड लाइटिंग;
- वाइपर और विंडशील्ड वॉशर।
स्विच अत्यधिक विश्वसनीय है और शायद ही कभी विफल होता है। हालांकि, कभी-कभी इसे अभी भी बदलना पड़ता है, और यह संपर्कों के जलने या तंत्र के अलग-अलग तत्वों के पहनने के कारण होता है। काम करने के लिए, आपको उपकरणों की निम्नलिखित सूची की आवश्यकता होगी:
- सिर 24;
- 8 के लिए सिर या चाबी;
- वोरोटोक या रैटल;
- फ्लैट पेचकश.
स्विच प्रतिस्थापन
स्विच को बदलने के लिए, क्रियाओं का निम्नलिखित क्रम करें:
- हम एक पेचकश के साथ स्टीयरिंग व्हील ट्रिम को बंद कर देते हैं और इसे हटा देते हैं।हम स्टीयरिंग व्हील से सजावटी ट्रिम को हटाते हैं, इसे एक पेचकश के साथ चुभते हैं
- स्टीयरिंग व्हील नट को 24 सिर के साथ बंद करें, लेकिन पूरी तरह से नहीं।शाफ्ट पर स्टीयरिंग व्हील 24 नट द्वारा आयोजित किया जाता है, हमने इसे घुंडी और सिर की मदद से खोल दिया, लेकिन पूरी तरह से नहीं
- हम स्टीयरिंग व्हील को नीचे गिराते हैं, अपनी हथेलियों से खुद को मारते हैं।हथेलियों को खुद पर मारकर, हम स्टीयरिंग व्हील को शाफ्ट से टकराते हैं
- हमने अखरोट को पूरी तरह से खोल दिया और स्टीयरिंग व्हील को शाफ्ट से हटा दिया।
- हम फिलिप्स पेचकश के साथ आवरण को सुरक्षित करने वाले शिकंजे को बंद कर देते हैं और प्लास्टिक की परत को हटा देते हैं।प्लास्टिक आवरण को सुरक्षित करने वाले शिकंजे को खोल दें
- पैड को फ्रंट पैनल के नीचे तारों से डिस्कनेक्ट करें।स्विच कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें
- 8 के सिर के साथ, स्टीयरिंग शाफ्ट पर स्विच माउंट को हटा दें।8 के लिए एक कुंजी या सिर के साथ, स्टीयरिंग शाफ्ट पर स्विच माउंट को खोलें
- हम तारों के साथ स्विच को हटा देते हैं।स्टीयरिंग शाफ्ट से स्विच को हटाना
- नए हिस्से को उल्टे क्रम में स्थापित करें।
फ्यूज उड़ा
वाइपर के काम न करने का एक सामान्य कारण एक उड़ा हुआ फ्यूज है। VAZ 2107 पर, वाइपर के संचालन के लिए एक फ़्यूज़िबल इंसर्ट जिम्मेदार है Fफ्यूज बॉक्स में स्थित 2 ए के लिए 10।
माउंटिंग ब्लॉक दाईं ओर विंडशील्ड के पास हुड के नीचे स्थापित है।
फ़्यूज़ की जाँच करना और बदलना
अगर वाइपर ने काम करना बंद कर दिया है, तो सबसे पहले आपको सुरक्षात्मक तत्व की अखंडता की जांच करनी चाहिए। ऐसा करने के लिए, आप डायलिंग मोड को चालू करके मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं। यदि भाग कार्य कर रहा है, तो प्रतिरोध शून्य होगा। अन्यथा, तत्व को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।
फ्यूज क्यों उड़ रहा है
कभी-कभी ऐसा होता है कि फ़्यूज़िबल इंसर्ट बिना किसी स्पष्ट कारण के जल जाता है। इस मामले में, आपको बिजली के स्रोत से मोटर तक पूरे विद्युत सर्किट की जांच करनी होगी। फ़्यूज़ की विफलता एक शॉर्ट सर्किट इंगित करती है, यानी सुरक्षात्मक तत्व की रेटिंग से अधिक वर्तमान खपत बहुत अधिक है। समस्या शरीर के तारों में शॉर्ट सर्किट के कारण भी हो सकती है, छड़ में स्नेहन की कमी के कारण ट्रेपेज़ॉइड का जाम होना, जो विधानसभा के यांत्रिक भाग के निरीक्षण और निवारक रखरखाव की आवश्यकता को इंगित करता है।
फ़्यूज़ बॉक्स को बदलने के बारे में अधिक जानकारी: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
विंडशील्ड वॉशर काम नहीं कर रहा
विंडशील्ड वॉशर का उपयोग विंडशील्ड से गंदगी हटाने के लिए किया जाता है। उपकरण पानी या एक विशेष तरल का छिड़काव करता है। इस तंत्र के मुख्य तत्व हैं:
- तरल टैंक;
- मोटरसाइकिल;
- नलिका;
- कनेक्टिंग ट्यूब।
वॉशर के साथ कार के संचालन के दौरान, विभिन्न समस्याएं हो सकती हैं जो इसके प्रदर्शन में कमी का कारण बनती हैं:
- मोटर की विफलता;
- फ्यूज उड़ा गया;
- ट्यूब झुकना;
- स्टीयरिंग कॉलम स्विच का टूटना;
- पावर सर्किट में खराब संपर्क।
मोटर की जाँच करें
वॉशर पंप की विफलता की जांच करना आसान है। ऐसा करने के लिए, बस हुड खोलें और लीवर को स्टीयरिंग कॉलम स्विच पर खींचें, जो विंडशील्ड को तरल पदार्थ की आपूर्ति के कार्य के लिए जिम्मेदार है। इस बिंदु पर, मोटर का संचालन स्पष्ट रूप से श्रव्य होगा। यदि ऐसा नहीं होता है, तो पंप में और फ़्यूज़ या इलेक्ट्रिकल सर्किट के अन्य भाग में खराबी हो सकती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि समस्या ठीक मोटर में है, हम वॉशर चालू होने पर मल्टीमीटर की जांच के साथ वोल्टेज को मापते हैं। यदि वोल्टेज है, लेकिन पंप काम नहीं करता है, तो आपको इसे बदलने का ख्याल रखना होगा।
वीडियो: "क्लासिक" पर वाइपर मोटर की जाँच
नलिका
यदि मोटर चल रही है, और नलिका के माध्यम से तरल की आपूर्ति नहीं की जाती है, तो समस्या की पहचान करना मुश्किल नहीं होगा, क्योंकि इस घटना के कुछ ही कारण हैं:
- नोजल फिटिंग की रुकावट;
- फीड ट्यूब बंद हो गई है;
- ट्यूब को झुकाना।
आप मोटर से इंजेक्टर तक ट्यूबों का निरीक्षण करके खराबी का निर्धारण कर सकते हैं। यदि किंक के साथ कोई खंड नहीं है और ट्यूब बंद नहीं हुई है, तो इसका कारण नोजल के बंद होने में है, जिसे एक सिलाई सुई से साफ किया जा सकता है और एक कंप्रेसर के साथ उड़ाया जा सकता है।
फ्यूज और माउंटिंग ब्लॉक
फ़्यूज़ की अखंडता की जाँच विंडशील्ड वाइपर की तरह ही की जाती है। वाइपर के लिए वॉशर के संचालन के लिए वही सुरक्षात्मक तत्व जिम्मेदार है। फ़्यूज़ के अलावा, बढ़ते ब्लॉक में ट्रैक कभी-कभी जल जाता है, जिसके माध्यम से वॉशर को बिजली की आपूर्ति की जाती है। इस मामले में, आपको फ़्यूज़ बॉक्स को अलग करना होगा और वार्निश से ट्रैक को साफ करने के बाद टांका लगाकर प्रवाहकीय तत्व को पुनर्स्थापित करना होगा।
अंडरस्टेयरिंग का शिफ्टर
VAZ 2107 पर स्टीयरिंग कॉलम स्विच की जांच करना शुरू करना उचित है यदि फ़्यूज़, मोटर और संपूर्ण विद्युत सर्किट जिसके माध्यम से पंप को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है, अच्छी स्थिति में है। इस मामले में तारों में ब्रेक, पिघला हुआ इन्सुलेशन और अन्य दृश्य क्षति नहीं होनी चाहिए। स्टीयरिंग कॉलम स्विच की जांच करने के लिए केवल एक मल्टीमीटर पर्याप्त होगा। प्रश्न में डिवाइस से कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करने के बाद, हम डिवाइस की जांच को निरंतरता मोड में दो-पिन ब्लॉक से जोड़ते हैं। यदि स्विच काम कर रहा है, तो वॉशर मोड में डिवाइस शून्य प्रतिरोध दिखाएगा। अन्यथा, तंत्र को बदलना होगा।
वीडियो: वाइपर मोड स्विच की जाँच करना
हेडलाइट्स के लिए वाइपर
हेड लाइट का उपयोग करने की सुविधा के लिए "सेवन्स" के कुछ मालिक हेडलाइट्स पर वाइपर स्थापित करते हैं। इन तत्वों की मदद से, प्रकाशिकी को मैन्युअल रूप से गंदगी से लगातार साफ करने की आवश्यकता नहीं है, जो विशेष रूप से बरसात के मौसम में महत्वपूर्ण है। तंत्र को लागू करने के लिए, निम्नलिखित सूची की आवश्यकता होगी:
- हेडलैम्प क्लीनर मोटर्स 2 पीसी। (बाएँ और दाएँ);
- दो संक्रमण बार;
- ब्रश लीड;
- ब्रश;
- वॉशर जलाशय दो पंपों के साथ;
- पांच-पिन रिले;
- पैड के साथ वायरिंग;
- "आठ" से सोलनॉइड वाल्व;
- टी और वॉशर ट्यूब लगभग 2 मी।
स्वयं ब्रश के लिए, उन्हें VAZ 2107 और VAZ 2105 दोनों से स्थापित किया जा सकता है।
स्थापना
हेडलाइट क्लीनर स्थापित करने के चरणों का क्रम इस प्रकार है:
- हमने फास्टनरों को खोल दिया और रेडिएटर ग्रिल को हटा दिया।हम संबंधित फास्टनरों को हटाकर रेडिएटर ग्रिल को नष्ट कर देते हैं
- हम मोटरों को उनके मूल खांचे में सम्मिलित करते हैं।हम देशी खांचे में मोटर स्थापित करते हैं
- हम 14 नट के साथ बाहर से इलेक्ट्रिक मोटर्स को ठीक करते हैं।ताकि शाफ्ट खट्टा न हो जाए, रबर की टोपी को हटा दें, उसके नीचे लिटोल -24 ग्रीस भर दें और उसे जगह पर रख दें।मोटर्स को 14 के लिए नट के साथ बांधा जाता है
- हम शाफ्ट पर ब्रश के साथ पट्टे को माउंट करते हैं।लीड इलेक्ट्रिक मोटर के शाफ्ट से जुड़े होते हैं
- हम वॉशर ट्यूब को हुड के नीचे फैलाते हैं और रेडिएटर ग्रिल लगाते हैं।हम हुड के नीचे ब्रश से ट्यूबों को फैलाते हैं
- एक नियमित वॉशर जलाशय के बजाय, हम दो मोटरों के साथ एक जलाशय लगाते हैं। एक ट्यूब एक से जुड़ी होती है जो विंडशील्ड तक जाती है, हेडलाइट्स की एक ट्यूब एक टी और एक वाल्व के माध्यम से दूसरे से जुड़ी होती है। साथ ही, पंप की बिजली आपूर्ति से वाल्व की आपूर्ति की जाती है।हम मानक टैंक को दो पंपों के साथ एक नए से बदलते हैं
- हम आरेख के अनुसार तारों को जोड़ते हैं।हम हेडलाइट वॉशर को आरेख के अनुसार जोड़ते हैं
- हम बढ़ते ब्लॉक में रिले को उसके नियमित स्थान पर स्थापित करते हैं।उचित स्लॉट में बढ़ते ब्लॉक में क्लीनर और हेडलाइट वाशर का रिले स्थापित किया गया है
चूंकि, ऊपर वर्णित निर्देशों के अनुसार, हेडलाइट वॉशर विंडशील्ड वॉशर के साथ एक साथ काम करता है, वसंत और शरद ऋतु की अवधि में, टैंक से तरल दिन के दौरान बहुत जल्दी खपत होता है, जो कई कार मालिकों के अनुरूप नहीं होता है। तरल के अधिक तर्कसंगत उपयोग के लिए, हेडलाइट वॉशर पर एक अलग बटन स्थापित किया जाना चाहिए।
ऐसा करने के लिए, निम्न चरणों का पालन करें:
- हम Ш3 | से तारों को निकालते हैं 2 केबिन में और एक खाली ब्लॉक Ш2 | में डाल दिया आरेख के अनुसार 8.वॉशर और हेडलाइट क्लीनर के अलग-अलग नियंत्रण के लिए, इलेक्ट्रिकल सर्किट में कुछ बदलाव किए जाने चाहिए।
- हम Ш7 | से तारों को निकालते हैं केबिन में 8 और एक खाली ब्लॉक Ш8 | में डाल दिया 7.
- पैड Ш3 के मुक्त कनेक्टर में | 2 हम किसी भी बटन के माध्यम से माइनस शुरू करते हैं, जिसे हम ड्राइवर के लिए सुविधाजनक स्थान पर स्थापित करते हैं।वाशर और हेडलाइट क्लीनर के लिए नियंत्रण बटन को केबिन में किसी भी सुविधाजनक स्थान पर रखा जा सकता है
"सात" के वाइपर तंत्र को समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है, क्योंकि तत्वों का संचालन निरंतर घर्षण से जुड़ा होता है। यदि समस्याएँ होती हैं, तो आप उन्हें स्वयं पहचान सकते हैं और ठीक कर सकते हैं, और आपको कार की मरम्मत में विशेष उपकरणों और व्यापक अनुभव की आवश्यकता नहीं होगी।
