VAZ "पांच" के इंटीरियर को ट्यून करना: क्या और कैसे सुधार किया जा सकता है
सामग्री
पांचवें मॉडल के "झिगुली", अन्य "क्लासिक्स" की तरह, आज तक काफी लोकप्रिय हैं। हालांकि, कार के आरामदायक और सुरक्षित संचालन के लिए, केबिन में शोर के स्तर को कम करने और कुछ तत्वों को स्थापित करने या बदलने के संबंध में कई सुधार करना आवश्यक है।
सैलून वाज 2105 - विवरण
सैलून वाज़ "पांच" में शरीर के आकार को दोहराते हुए एक कोणीय आकार होता है। VAZ 2101 और VAZ 2103 की तुलना में मॉडल के बीच अंतर न्यूनतम हैं:
- डैशबोर्ड बुनियादी नियंत्रण उपकरणों से लैस है जो शीतलक तापमान, तेल के दबाव, गति, ईंधन स्तर, ऑन-बोर्ड नेटवर्क वोल्टेज और कुल लाभ के बारे में जानकारी प्रदान करता है;
- सीटें VAZ 2103 से स्थापित हैं, लेकिन अतिरिक्त रूप से सिर पर प्रतिबंध से सुसज्जित हैं।
सामान्य तौर पर, सभी नियंत्रण सहज होते हैं और प्रश्न नहीं उठाते हैं:
- स्टीयरिंग कॉलम स्विच एक नियमित स्थान पर है, जैसा कि अन्य ज़िगुली मॉडल में है;
- हीटर नियंत्रण फ्रंट पैनल के केंद्र में स्थित है;
- आयाम चालू करने के लिए बटन, स्टोव, रियर विंडो हीटिंग, रियर फॉग लाइट डैशबोर्ड पर स्थित हैं;
- साइड विंडो के लिए एयर सप्लाई डिफ्लेक्टर फ्रंट पैनल के किनारों पर स्थित हैं।
फोटो गैलरी: सैलून VAZ 2105
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- केबिन को डिजाइन करते समय, लक्ष्य सब कुछ सरल और स्पष्ट बनाना था, जैसा कि कुछ उपकरणों और नियंत्रणों से पता चलता है।
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- वीएजेड "पांच" का मानक इंटीरियर क्लासिक शैली में बनाया गया है और इसमें डिजाइन समाधान का कोई संकेत नहीं है।
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- इंटीरियर में सुधार और सुधार ड्राइवर और यात्रियों दोनों के लिए VAZ 2105 के आराम को बढ़ाना संभव बनाता है
असबाब
VAZ 2105 का इंटीरियर ट्रिम किसी भी तरह से अलग नहीं है। मुख्य सामग्री कठोर प्लास्टिक और खराब गुणवत्ता वाले कपड़े हैं, जो जल्दी से खराब हो जाते हैं, जो इस कार की बजट श्रेणी को इंगित करता है। हालाँकि, आज स्थिति को ठीक किया जा सकता है और आधुनिक परिष्करण सामग्री का उपयोग करके उबाऊ "पाँच" इंटीरियर में कुछ नया और मूल पेश किया जा सकता है। उनमें से सबसे लोकप्रिय हैं:
- चमड़े;
- पर्यावरण-चमड़ा;
- चमड़ा;
- अलकेन्टारा;
- कालीन;
- झुंड
इंटीरियर के असबाब के लिए सामग्री की पसंद सीधे कार मालिक की इच्छा और उसकी वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करती है।
सीट असबाब
जल्दी या बाद में, लेकिन सीटों की परिष्करण सामग्री अनुपयोगी हो जाती है और कुर्सियाँ उदास नज़र आती हैं। इसलिए, मालिक त्वचा को बदलने के बारे में सोच रहा है। थोड़ा अलग विकल्प भी संभव है - सीटों को अधिक आरामदायक लोगों में बदलने के लिए, लेकिन इस तरह की प्रक्रिया में बहुत अधिक खर्च आएगा। कुर्सियों को खत्म करने के लिए सामग्री के रूप में, आप इसका उपयोग कर सकते हैं:
- कपड़ा;
- अलकेन्टारा;
- चमड़े;
- कृत्रिम चमड़े।
विभिन्न सामग्रियों का संयोजन आपको सबसे साहसी और रोचक विचारों को समझने की अनुमति देता है, जिससे एक उबाऊ ज़िगुली सैलून के इंटीरियर को बदल दिया जाता है।
सामग्री का चयन करने के बाद, आप सीटों को अपडेट करना शुरू कर सकते हैं। कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:
- हम सीटों को हटा देते हैं और उन्हें भागों (बैकरेस्ट, सीट, हेडरेस्ट) में अलग कर देते हैं, जिसके बाद हम पुराने ट्रिम को हटा देते हैं।हम कुर्सियों की सीटों और पीठ से पुराने ट्रिम को हटा देते हैं
- चाकू से हम ढक्कन को तत्वों में विभाजित करते हैं।हम पुरानी त्वचा को सीमों पर तत्वों में विभाजित करते हैं
- हम प्रत्येक तत्व को नई सामग्री पर लागू करते हैं और उन्हें पेन या मार्कर के साथ सर्कल करते हैं।हम त्वचा के तत्वों को लागू करते हैं और उन्हें नई सामग्री पर एक मार्कर के साथ सर्कल करते हैं
- हम भविष्य के कवर का विवरण काटते हैं और उन्हें सिलाई मशीन से सीवे करते हैं।हम एक सिलाई मशीन के साथ कवर के तत्वों को सीवे करते हैं
- हम सीम के लैपल्स को गोंद करते हैं, जिसके बाद हम अतिरिक्त काट देते हैं।
- यदि हम चमड़े को एक सामग्री के रूप में उपयोग करते हैं, तो हम सीम को हथौड़े से पीटते हैं ताकि लैपल्स बाहर से दिखाई न दें।
- लैपल्स को हेम करने के लिए, हम एक फिनिशिंग लाइन का उपयोग करते हैं।
- यदि सीट फोम खराब स्थिति में है, तो हम इसे एक नए में बदल देते हैं।क्षतिग्रस्त सीट फोम को एक नए से बदला जाना चाहिए।
- हम नए कवर फैलाते हैं और जगह-जगह सीटें लगाते हैं।
वीडियो: झिगुली की सीटों को अपने हाथों से कैसे खींचना है
दरवाजे की चौखट
ऊपर सूचीबद्ध सामग्रियों में से किसी एक के साथ डोर कार्ड भी तैयार किए जा सकते हैं। कार्य में निम्नलिखित चरण होते हैं:
- हम दरवाजे के तत्वों को हटाते हैं, और फिर त्वचा को ही।नया कार्ड बनाने के लिए पुराने ट्रिम को दरवाजों से हटा दिया जाता है
- हम असबाब को 4 मिमी मोटी प्लाईवुड की एक शीट पर लागू करते हैं और इसे एक पेंसिल के साथ सर्कल करते हैं।
- हम वर्कपीस को एक इलेक्ट्रिक आरा के साथ काटते हैं, किनारों को सैंडपेपर के साथ संसाधित करते हैं और तुरंत दरवाज़े के हैंडल, आर्मरेस्ट और फास्टनरों के लिए छेद बनाते हैं।डोर कार्ड का आधार प्लाईवुड है, जो पुराने असबाब के आकार और आकार के अनुरूप है
- कपड़े के आधार के साथ फोम रबर से, हम सब्सट्रेट को काटते हैं।
- हम परिष्करण सामग्री से शीथिंग बनाते हैं।दिए गए टेम्पलेट्स के अनुसार, फिनिशिंग सामग्री बनाई जाती है और एक साथ सिला जाता है
- MAH गोंद को प्लाईवुड खाली पर लागू करें और बैकिंग को गोंद करें।एक सब्सट्रेट के रूप में, पतली फोम रबर का उपयोग किया जाता है, जिसे MAH गोंद के साथ प्लाईवुड से चिपकाया जाता है।
- हम भविष्य के दरवाजे के कार्ड को असबाब पर रखते हैं, सामग्री के किनारों को मोड़ते हैं और उन्हें परिधि के चारों ओर एक स्टेपलर के साथ ठीक करते हैं।हम परिष्करण सामग्री के किनारों को मोड़ते हैं और इसे स्टेपलर के साथ ठीक करते हैं
- अतिरिक्त सामग्री काट लें।
- हम ट्रिम में दरवाजे के तत्वों के लिए छेद काटते हैं।
- हम डोर कार्ड के लिए फास्टनरों को स्थापित करते हैं।दरवाजे के असबाब के विश्वसनीय बन्धन के लिए, रिवेट नट्स का उपयोग करना आवश्यक है।
- हम दरवाजे पर असबाब को माउंट करते हैं।जब डोर कार्ड तैयार हो जाए, तो इसे दरवाजे पर लगाएं
वीडियो: डोर कार्ड अपहोल्स्ट्री रिप्लेसमेंट
रियर शेल्फ लाइनिंग
यदि "पांच" के इंटीरियर को अपडेट करने का निर्णय लिया गया था, तो पीछे की शेल्फ, जिसे ध्वनिक भी कहा जाता है, को बिना ध्यान दिए नहीं छोड़ा जाना चाहिए। कसना के लिए, उसी सामग्री का उपयोग केबिन के अन्य तत्वों के लिए किया जाता है। परिष्करण के लिए क्रियाओं का क्रम इस प्रकार है:
- हम यात्री डिब्बे से शेल्फ निकालते हैं और इसे संभावित दूषित पदार्थों से साफ करते हैं।हम शेल्फ को हटाते हैं और इसे पुराने कोटिंग और गंदगी से साफ करते हैं
- हमने उत्पाद के आकार के अनुसार सामग्री का आवश्यक टुकड़ा काट दिया, किनारों पर कुछ मार्जिन छोड़ दिया।किनारों के आसपास कुछ मार्जिन के साथ सामग्री का एक टुकड़ा काट लें
- हम सामग्री और शेल्फ पर दो-घटक गोंद की एक परत लगाते हैं।
- हम ट्रिम को गोंद करते हैं, ध्यान से इसे मोड़ के स्थानों पर चिकना करते हैं।हम सामग्री को दो-घटक गोंद पर ठीक करते हैं और इसे ध्यान से चिकना करते हैं
- जब गोंद सूख जाता है, तो शेल्फ को जगह में रखें।गोंद सूखने के बाद, हम स्पीकर और शेल्फ को सैलून में ही माउंट करते हैं
स्कर्ट अस्तर
कार में फर्श का सही विकल्प न केवल सुंदरता बल्कि व्यावहारिकता भी है। इन उद्देश्यों के लिए सबसे आम सामग्री कालीन है, जिसका मुख्य लाभ उच्च पहनने का प्रतिरोध है।
फर्श को खत्म करने के लिए, पॉलियामाइड या नायलॉन से बने छोटे ढेर के साथ कालीन चुनना बेहतर होता है।
काम शुरू करने से पहले, फर्श क्षेत्र को मापना और मार्जिन के साथ सामग्री खरीदना आवश्यक है। भविष्य में अवशेषों का उपयोग कालीन के आंशिक प्रतिस्थापन के लिए किया जा सकता है। हम सामग्री को निम्नानुसार रखते हैं:
- हम सीटों, सीट बेल्ट और अन्य तत्वों को फर्श से हटा देते हैं।
- हम पुराने फर्श को हटाते हैं, सतह को जंग से साफ करते हैं और जंग कनवर्टर के साथ इसका इलाज करते हैं, फिर इसे प्राइम करते हैं, इसे बिटुमिनस मैस्टिक के साथ कवर करते हैं और इसे सूखने देते हैं।फर्श को कवर करने से पहले, बिटुमिनस मैस्टिक के साथ फर्श का इलाज करना वांछनीय है।
- हम फर्श पर कालीन बिछाते हैं, इसे आकार में समायोजित करते हैं और आवश्यक छेदों को काटते हैं। सामग्री को फर्श का रूप देने के लिए, इसे हल्के से पानी से सिक्त करें और सूखने दें।हम फर्श पर कालीन को समायोजित करते हैं, छेदों को सही स्थानों पर काटते हैं
- हम अंत में फर्श बिछाते हैं, इसे दो तरफा टेप या गोंद "88" पर फिक्स करते हैं, और सजावटी फास्टनरों के साथ मेहराब पर।हम गोंद या सजावटी फास्टनरों के साथ मेहराब पर कालीन को ठीक करते हैं
- हम पहले से विघटित आंतरिक तत्वों को स्थापित करते हैं।
वीडियो: झिगुली सैलून में फर्श कैसे बिछाएं
VAZ 2105 केबिन का शोर इन्सुलेशन
क्लासिक ज़िगुली का इंटीरियर इसके आराम से अलग नहीं है, और समय के साथ, इसमें अधिक से अधिक बाहरी आवाज़ें दिखाई देती हैं (क्रेक्स, झुनझुने, दस्तक, आदि)। इसलिए, यदि केबिन में रहने को अधिक सुखद बनाने की इच्छा है, तो आपको इसके शोर और कंपन अलगाव से हैरान होना होगा, जिसके लिए उपयुक्त सामग्री का उपयोग किया जाता है। शोर को कम करने के अलावा, वे एक साथ यात्री डिब्बे के थर्मल इन्सुलेशन में सुधार करते हैं, क्योंकि अंतराल और दरारें जिसके माध्यम से ठंडी हवा बाहर से प्रवेश करती है, समाप्त हो जाएगी। उपयोग किए गए उपकरणों और सामग्रियों की सूची आपकी आवश्यकताओं और इच्छाओं के आधार पर भिन्न हो सकती है:
- चाकू;
- पट्ट;
- हीट गन;
- किसी भी रंग का मार्कर;
- कैंची और टेप उपाय;
- स्पैटुला;
- विलायक "646" या एसीटोन;
- कंपन अवशोषक, उदाहरण के लिए, विब्रोप्लास्ट;
- शोर अवशोषक (महसूस किया, एक्सेंट);
- एंटीस्क्रिप (मैडेलिन, बिटोप्लास्ट)।
ध्वनिरोधी छत और फर्श
VAZ 2105 केबिन में, सबसे अधिक शोर वाले स्थान पहिया मेहराब, संचरण स्थापना क्षेत्र, कार्डन सुरंग और दहलीज क्षेत्र हैं। इन क्षेत्रों के माध्यम से कंपन और शोर दोनों प्रवेश करते हैं। इसलिए इनके लिए मोटे पदार्थ का इस्तेमाल करना चाहिए। छत के लिए, बारिश से शोर के स्तर को कम करने के लिए इसका इलाज किया जाता है। कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:
- हम कुर्सियों और अन्य तत्वों के साथ-साथ छत के असबाब को नष्ट करते हुए इंटीरियर को नष्ट कर देते हैं।हम छत से परिष्करण सामग्री निकालते हैं
- हम शरीर की सतह को गंदगी और जंग से साफ करते हैं, इसे नीचा दिखाते हैं, इसे मिट्टी से ढक देते हैं।
- हम छत पर वाइब्रोप्लास्ट की एक परत लगाते हैं, और उसके ऊपर एक्सेंट। इस स्तर पर, एक सहायक के साथ प्रसंस्करण करना सबसे अच्छा है।हम छत के एम्पलीफायरों के बीच कंपन-अवशोषित सामग्री लागू करते हैं
- हम बिमास्ट सुपर की एक परत के साथ फर्श और मेहराब को कवर करते हैं, और शीर्ष पर एक्सेंट भी लगाया जा सकता है।फर्श पर बिमास्ट बम की एक परत और उसके ऊपर स्प्लेन या एक्सेंट लगाने की सिफारिश की जाती है
- हम इंटीरियर को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करते हैं।
लगेज कंपार्टमेंट उसी तरह साउंडप्रूफ है।
ध्वनिरोधी दरवाजे
बाहरी शोर को खत्म करने के साथ-साथ स्पीकर सिस्टम की ध्वनि की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए "पांच" पर दरवाजे ध्वनिरोधी हैं। प्रसंस्करण दो चरणों में किया जाता है: सबसे पहले, सामग्री को आंतरिक सतह पर लागू किया जाता है, और फिर केबिन के इंटीरियर का सामना करने वाले पैनल पर। कार्य का क्रम इस प्रकार है:
- हम दरवाजे के सभी तत्वों को अंदर से हटाते हैं (आर्मरेस्ट, हैंडल, असबाब)।
- हम गंदगी और गिरावट की सतह को साफ करते हैं।
- हम आंतरिक गुहा के आकार के अनुसार कंपन अलगाव का एक टुकड़ा काटते हैं और इसे सतह पर लागू करते हैं।"वाइब्रोप्लास्ट" या इसी तरह की सामग्री की एक परत दरवाजों की भीतरी सतह पर लगाई जाती है
- हम पैनल पर कंपन-सबूत सामग्री के साथ तकनीकी छेद सील करते हैं।तकनीकी उद्घाटन कंपन अलगाव के साथ सील कर दिए गए हैं
- हम कंपन अलगाव के ऊपर ध्वनि-अवशोषित सामग्री की एक परत लगाते हैं, त्वचा और अन्य दरवाजे के तत्वों को जोड़ने के लिए छेद काटते हैं।"एक्सेंट" दरवाजे के सैलून की तरफ लगाया जाता है, जो त्वचा के फिट में सुधार करेगा
- दरवाजे को उल्टे क्रम में इकट्ठा करें।
दरवाजों की उच्च गुणवत्ता वाली ध्वनिरोधी के साथ, शोर का स्तर 30% तक कम होना चाहिए।
मोटर विभाजन का शोर इन्सुलेशन
मोटर ढाल को ध्वनि-अवशोषित सामग्री के साथ बिना असफल होना चाहिए, क्योंकि इंजन से कंपन और शोर इसके माध्यम से प्रवेश करता है। अगर, हालांकि, इंटीरियर ध्वनिरोधी है और इंजन विभाजन को उपेक्षित और अनदेखा किया जाता है, तो सामान्य शोर में कमी की पृष्ठभूमि के खिलाफ बिजली इकाई का शोर असुविधा का कारण बनता है। विभाजन को निम्नानुसार संसाधित किया जाता है:
- फ्रंट पैनल और फैक्ट्री साउंडप्रूफिंग को हटा दें।
- टारपीडो के अंदर से हम एक्सेंट की एक परत लगाते हैं। हम मेडेलीन को उन जगहों पर गोंद करते हैं जहां पैनल धातु से संपर्क करता है, जो कि स्क्वीक्स की उपस्थिति से बच जाएगा।
- ढाल की सतह को पूरी तरह से साफ और नीचा करें।
- हम विंडशील्ड सील से शुरू होने वाली कंपन अलगाव की एक परत लागू करते हैं, जिसके बाद हम फर्श पर जाते हैं। हम अंतराल से बचने के लिए सामग्री के साथ पूरी ढाल को पूरी तरह से कवर करते हैं। ब्रैकेट और स्टिफ़नर को संसाधित नहीं किया जा सकता है।
- हम इंजन डिब्बे की ओर जाने वाले शरीर के सभी छेदों को सील कर देते हैं।
- हम ध्वनिरोधी के साथ मोटर विभाजन की पूरी सतह को कवर करते हैं।
वीडियो: इंजन शील्ड साउंडप्रूफिंग
हुड इन्सुलेशन
हुड को कार के इंटीरियर के समान सामग्री के साथ व्यवहार किया जाता है:
- हुड के अंदर के गड्ढों के आकार के अनुसार कार्डबोर्ड से टेम्पलेट काट लें।
- टेम्प्लेट के अनुसार, हम वाइब्रोप्लास्ट या इसी तरह की सामग्री से तत्वों को काटते हैं और उन्हें हुड पर लगाते हैं।हम हुड के खोखले में कंपन अलगाव लागू करते हैं
- हम एक सतत ध्वनिरोधी परत के साथ ऊपर से कंपन सामग्री को कवर करते हैं।हम ध्वनिरोधी के साथ हुड की पूरी आंतरिक सतह को कवर करते हैं
निचला ध्वनिरोधी
कार के बाहरी हिस्से को संसाधित करने की भी सिफारिश की जाती है, जिससे नीचे और पहिया मेहराब के माध्यम से घुसने वाले शोर का स्तर कम हो जाता है। इस तरह के काम के लिए, तरल ध्वनि इन्सुलेशन उत्कृष्ट है, जिसे स्प्रे बंदूक के माध्यम से लागू किया जाता है, उदाहरण के लिए, डिनिट्रोल 479। इस प्रक्रिया में फेंडर लाइनर को हटाने, तल को धोने, इसे पूरी तरह से सुखाने और फिर सामग्री लगाने में शामिल होता है। शरीर के निचले हिस्से को तीन परतों में और मेहराब को चार में संसाधित करने की सिफारिश की जाती है।
फेंडर लाइनर स्थापित करने से पहले, वे अंदर से कंपन अलगाव की एक परत से ढके होते हैं।
तरल शोर इन्सुलेशन के साथ तल को कवर करना न केवल अनावश्यक शोर को समाप्त करता है, बल्कि शरीर के संक्षारण प्रतिरोध में भी सुधार करता है।
फ्रंट पैनल
VAZ 2105 का नियमित फ्रंट पैनल एकदम सही है और कई मालिकों के अनुरूप नहीं है। मुख्य बारीकियां कमजोर इंस्ट्रूमेंट लाइटिंग और लगातार खुलने वाले ग्लव कम्पार्टमेंट ढक्कन के लिए आती हैं। इसलिए, आधुनिक सामग्रियों और उपकरणों का उपयोग करके विभिन्न सुधारों का सहारा लेना आवश्यक है।
डैशबोर्ड
डैशबोर्ड में बदलाव करके आप उपकरणों की पठनीयता में सुधार कर सकते हैं और इसके आकर्षण को बढ़ा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, मानक बैकलाइट लैंप को एलईडी या एलईडी स्ट्रिप में बदल दिया जाता है। आधुनिक उपकरण तराजू स्थापित करना भी संभव है, जो फ़ैक्टरी वाले पर लागू होते हैं।
बर्दाचोक
"पांच" पर दस्ताना बॉक्स अपने कार्यों के साथ मुकाबला करता है, लेकिन कभी-कभी यह उत्पाद असुविधा का कारण बनता है। न्यूनतम वित्तीय और समय लागत के साथ, दस्ताने डिब्बे को इसकी विश्वसनीयता बढ़ाकर संशोधित किया जा सकता है।
दस्ताने के डिब्बे का ताला
दस्ताने के डिब्बे के ढक्कन को मनमाने ढंग से खोलने और धक्कों पर दस्तक न देने के लिए, आप एक छोटा फर्नीचर या मेल लॉक स्थापित कर सकते हैं।
इस समस्या को हल करने का दूसरा विकल्प कंप्यूटर हार्ड ड्राइव से चुंबक स्थापित करना है। चुम्बकों को बिजली की आपूर्ति एक अंत स्विच के माध्यम से की जाती है।
दस्ताना बॉक्स प्रकाश व्यवस्था
दस्ताने के डिब्बे में कारखाने से एक बैकलाइट स्थापित किया गया है, लेकिन यह इतना कमजोर है कि जब इसे चालू किया जाता है, तो लगभग कुछ भी दिखाई नहीं देता है। शोधन का सबसे आसान विकल्प एक मानक प्रकाश बल्ब के बजाय एक एलईडी स्थापित करना है। बेहतर प्रकाश व्यवस्था के लिए, दस्ताने का डिब्बा एक एलईडी पट्टी या किसी अन्य कार से उपयुक्त आकार के छत के दीपक से सुसज्जित है, उदाहरण के लिए, VAZ 2110। बिजली कारखाने के दीपक से जुड़ा है।
दस्ताना बॉक्स ट्रिम
चूंकि दस्ताने का डिब्बा प्लास्टिक का बना होता है, इसलिए यात्रा के दौरान उसमें रखे सामान खड़खड़ाते हैं। स्थिति को ठीक करने के लिए, उत्पाद के अंदर एक कालीन से ढका हुआ है। इस प्रकार, आप न केवल बाहरी ध्वनियों को समाप्त कर सकते हैं, बल्कि फ्रंट पैनल के इस तत्व को और अधिक आकर्षक बना सकते हैं।
पाँच के लिए सीटें
VAZ 2105 की फ़ैक्टरी सीटों की असुविधा और कम विश्वसनीयता कई मालिकों को उन्हें बदलने या संशोधित करने के बारे में सोचती है।
कौन सी सीटें फिट होती हैं
ज़िगुली की सवारी करने के लिए इसे और अधिक आरामदायक बनाने के लिए, विदेशी कारों से सीटों को वरीयता दी जानी चाहिए, लेकिन साथ ही, आपको पहले यह जांचना होगा कि क्या वे आयामों के मामले में केबिन में फिट होंगे या नहीं।
स्थापना प्रक्रिया में सुधार की आवश्यकता होगी, जो फिटिंग फास्टनरों के लिए नीचे आती है। सीटों की पसंद काफी विविध है: Toyota Spasio 2002, Toyota Corolla 1993, साथ ही SKODA और Fiat, Peugeot, Nissan। अधिक बजट विकल्प VAZ 2107 से कुर्सियाँ स्थापित करना है।
वीडियो: एक विदेशी कार से "क्लासिक" तक सीटों की स्थापना
सिर की रुकावट कैसे दूर करें
सीट हेडरेस्ट कुर्सियों के डिजाइन में एक सरल तत्व है, कभी-कभी इसके निराकरण की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए, असबाब को बदलने, पुनर्स्थापित करने या साफ करने के लिए। हटाने में कुछ भी मुश्किल नहीं है: बस उत्पाद को ऊपर खींचें और यह सीट के पीछे के गाइड छेद से बाहर आ जाएगा।
सीट बैक को छोटा कैसे करें
यदि सीट को वापस छोटा करना आवश्यक हो जाता है, तो उन्हें वांछित दूरी पर फ्रेम को अलग करना, अलग करना और काटना होगा। फिर फोम रबर और असबाब को पीठ के नए आकार में समायोजित किया जाता है, उत्पाद को इकट्ठा किया जाता है और एक नियमित स्थान पर स्थापित किया जाता है।
सीटों के डिजाइन को बदलना उनके कसना के साथ-साथ आसानी से किया जाता है।
रियर सीट बेल्ट्स
सीट बेल्ट आज चालक और यात्रियों की सुरक्षा के मुख्य तत्वों में से एक है, दोनों आगे और पीछे। हालांकि, रियर बेल्ट के बिना VAZ "फाइव्स" हैं। बाल सीट को ठीक करने के साथ-साथ तकनीकी निरीक्षण के दौरान उनकी स्थापना की आवश्यकता उत्पन्न होती है। उपकरण के लिए, बेल्ट आरबी 3आरबी 4 की आवश्यकता होती है। स्थापना इसी थ्रेडेड छेद में की जाती है:
- पीछे की शेल्फ के नीचे लगे ब्रैकेट के साथ बेल्ट रील;कॉइल को पीछे की शेल्फ के नीचे एक छेद में लगाया जाता है
- बगल की दीवार पर पाश;बेल्ट लूप साइड की दीवार पर तय किया गया है
- पीछे की सीट के नीचे बेल्ट बकल;तालों के लिए बढ़ते छेद पीछे की सीट के नीचे स्थित हैं
- फेंडर लाइनर पर बेल्ट का तीसरा बिंदु।फेंडर लाइनर में बेल्ट लगाने के लिए एक छेद भी होता है।
आंतरिक प्रकाश
VAZ 2105 के केबिन में ऐसी कोई रोशनी नहीं है। प्रकाश का एकमात्र स्रोत दरवाजे के खंभों पर छत के लैंप हैं। हालांकि, वे केवल दरवाजे खोलने का संकेत देते हैं और इससे ज्यादा कुछ नहीं। स्थिति को सुधारने के लिए, आपको एक आधुनिक कार से सीलिंग लैंप खरीदने की आवश्यकता है, उदाहरण के लिए, लैनोस से।
उत्पाद को सीलिंग लाइनिंग में बनाया गया है, जिसके लिए इसमें एक छेद पहले से काटा गया है। छत को जोड़ने से सवाल नहीं उठता: हम जमीन को दीपक की स्थिरता से जोड़ते हैं, साथ ही आप इसे सिगरेट लाइटर से शुरू कर सकते हैं और दरवाजे पर सीमा स्विच से एक और संपर्क जोड़ सकते हैं।
केबिन का पंखा
विचाराधीन मॉडल का आंतरिक हीटर, अन्य "क्लासिक्स" की तरह, इसे सौंपे गए कार्यों के साथ पर्याप्त रूप से मुकाबला करता है, यदि आप उच्च शोर स्तर को ध्यान में नहीं रखते हैं। हालांकि, गर्मियों में केबिन में रहना बहुत आरामदायक नहीं होता है, क्योंकि कोई एयरफ्लो प्रदान नहीं किया जाता है। ऐसे में कुछ संशोधन करने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, आपको "सात" से वेंटिलेशन डिवाइस की आवश्यकता है, जो हीटर नियंत्रण लीवर के बजाय टारपीडो में बनाया गया है। इसके अतिरिक्त, भाग कंप्यूटर से प्रशंसकों से सुसज्जित है, जिससे मजबूर वेंटिलेशन प्रदान किया जाता है।
प्रबंधन के लिए आसानी से सुलभ, जगह में स्थित बटन के माध्यम से प्रशंसक चालू होते हैं। हीटर लीवर के लिए, उन्हें ऐशट्रे में स्थानांतरित किया जा सकता है।
VAZ 2105 आज एक अगोचर कार है। यदि लक्ष्य इस कार को आरामदायक और आकर्षक बनाना है, तो आपको आंतरिक तत्वों और आंतरिक रूप से विभिन्न सुधारों और परिशोधन पर बहुत पैसा खर्च करना होगा। चल रहे काम के लिए एक सक्षम दृष्टिकोण के साथ, आप अंतिम परिणाम प्राप्त कर सकते हैं जो केवल सकारात्मक भावनाओं को वितरित करेगा।
