हम VAZ "चार" के इंटीरियर को ट्यून करते हैं: क्या संभव है और क्या नहीं
सामग्री
VAZ 2104 आज अक्सर सड़कों पर नहीं देखा जाता है, लेकिन इससे इस मॉडल की लोकप्रियता कम नहीं होती है। चूंकि "चार" एक आरामदायक इंटीरियर और उच्च स्तर की सुरक्षा का दावा नहीं कर सकता है, यह कई कार मालिकों को एर्गोनॉमिक्स में सुधार करने, डिजाइन और प्रदर्शन में सुधार करने के लिए अपनी कार के इंटीरियर को बेहतर बनाने के बारे में सोचने के लिए प्रेरित करता है।
सैलून वाज 2104 - विवरण
फ़ैक्टरी संस्करण में सैलून VAZ "चार" में कोई तामझाम और तामझाम नहीं है। डिजाइनरों के पास इंटीरियर को आरामदायक और आकर्षक बनाने का काम नहीं था। इसलिए, सभी डिवाइस और तत्व सख्ती से सौंपे गए कार्य करते हैं और डिज़ाइन समाधान का मामूली संकेत भी नहीं है। इस मॉडल के डिजाइनरों द्वारा पीछा किया गया मुख्य लक्ष्य यात्री और माल ढुलाई के लिए एक कामकाजी कार बनाना था और इससे ज्यादा कुछ नहीं। चूंकि VAZ 2104 अभी भी कई मालिकों द्वारा संचालित है, इसलिए इसे और अधिक आकर्षक और आरामदायक बनाने के लिए इस कार के इंटीरियर में संभावित सुधारों पर विचार करना उचित है।
फोटो गैलरी: सैलून VAZ 2104
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- VAZ 2104 को डिजाइन करते समय, यात्रियों और सामानों के परिवहन के लिए किसी भी सुविधा के संकेत के बिना एक कार बनाने का लक्ष्य था
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- VAZ 2104 की पिछली सीट को फोल्ड किया जा सकता है, जिससे लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा बढ़ जाती है
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- इंटीरियर में सुधार और सुधार ड्राइवर और यात्रियों दोनों के लिए VAZ 2104 के आराम को बढ़ाना संभव बनाता है
असबाब
प्रारंभ में, झिगुली के चौथे मॉडल ने सीटों पर पहनने के लिए प्रतिरोधी कपड़े और कृत्रिम चमड़े के साथ पारंपरिक असबाब का इस्तेमाल किया। लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ता कि ड्राइवर समय के साथ कार का कितना सम्मान करता है, धूप में खत्म हो जाता है और अनुपयोगी हो जाता है, जिसे बदलने की आवश्यकता होती है। आज, आंतरिक असबाब के लिए सबसे लोकप्रिय सामग्री हैं:
- चमड़े;
- velor;
- अलकेन्टारा;
- कालीन;
- त्वचा।
सीट असबाब
आंतरिक तत्वों को एक दूसरे के साथ मिलाने के लिए, आपको सामग्री और रंगों पर पहले से निर्णय लेने की आवश्यकता है। यह विचार करने योग्य है कि इंटीरियर में कई रंग इसे विशिष्टता प्रदान करेंगे। स्ट्रेचिंग में निम्न शामिल हैं:
- हम कार से सीटें निकालते हैं और पुरानी त्वचा सामग्री को कसते हैं।हम कुर्सियों की सीटों और पीठ से पुराने ट्रिम को हटा देते हैं
- हम चाकू या कैंची से ढक्कन को टुकड़ों में अलग करते हैं।हम पुरानी त्वचा को सीमों पर तत्वों में विभाजित करते हैं
- हम परिणामी टुकड़ों को कवर से नई सामग्री पर लागू करते हैं, उन्हें दबाएं और उन्हें एक मार्कर या चाक के साथ सर्कल करें, फिर उन्हें काट लें।हम त्वचा के तत्वों को लागू करते हैं और उन्हें नई सामग्री पर एक मार्कर के साथ सर्कल करते हैं
- हम सामग्री के अंदर गोंद लगाते हैं और फोम रबर को ठीक करते हैं, जिसके बाद हम तत्वों को सीवे करते हैं।
- हम सीम को गोंद करते हैं और अतिरिक्त काट देते हैं।
- हम सीम को हथौड़े (चमड़े या चमड़े) से पीटते हैं।
- हम लैपल्स को फिनिश लाइन के साथ पास करते हैं।हम एक सिलाई मशीन पर लैपल्स सिलते हैं
- हम पीछे से शुरू करते हुए नए सीट कवर खींचते हैं।
वीडियो: झिगुली सीटों को फिर से खोलना
दरवाजे की चौखट
VAZ 2104 के डोर ट्रिम को अपडेट करने के लिए, आपको मानक डोर कार्ड को तोड़ना होगा और प्लाईवुड से एक नया हिस्सा बनाना होगा, और फिर इसे फिनिशिंग सामग्री से साफ करना होगा। यह अग्रानुसार होगा:
- हम यात्री डिब्बे से सभी दरवाजे के तत्वों को हटाते हैं, और फिर असबाब को ही।नया कार्ड बनाने के लिए पुराने ट्रिम को दरवाजों से हटा दिया जाता है
- हम डोर कार्ड को प्लाईवुड की 4 मिमी मोटी शीट पर लगाते हैं और समोच्च के चारों ओर एक मार्कर खींचते हैं।
- हम वर्कपीस को एक इलेक्ट्रिक आरा के साथ काटते हैं, जिसके बाद हम किनारों को सैंडपेपर के साथ संसाधित करते हैं।डोर कार्ड का आधार उपयुक्त आकार और आकार का प्लाईवुड है
- सिलाई मशीन पर चयनित सामग्री से हम त्वचा बनाते हैं।दिए गए टेम्पलेट्स के अनुसार, फिनिशिंग सामग्री बनाई जाती है और एक साथ सिला जाता है
- हम प्लाईवुड पर फोम रबर की एक परत को गोंद करते हैं, और इसके ऊपर एक परिष्करण सामग्री होती है। एक नया असबाब स्थापित करने से पहले, हम दरवाजे के तत्वों के लिए छेद बनाते हैं।एक सब्सट्रेट के रूप में, पतली फोम रबर का उपयोग किया जाता है, जिसे प्लाईवुड से चिपकाया जाता है।
- कार्ड को सजावटी बोल्ट के साथ जकड़ें।
वीडियो: डू-इट-खुद डोर अपहोल्स्ट्री रिप्लेसमेंट
रियर शेल्फ लाइनिंग
VAZ 2104 पर पीछे के शेल्फ को खींचने से पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उत्पाद में अनियमितताएं हैं और शीथिंग के लिए अच्छी तरह से फैलने वाली सामग्री का उपयोग करना सबसे अच्छा है। शेल्फ के साथ काम करने में निम्नलिखित क्रियाएं होती हैं:
- हम पैनल को तोड़ते हैं और इसे गंदगी से साफ करते हैं, जो परिष्करण सामग्री के साथ आसंजन में सुधार करेगा।हम कार से रियर शेल्फ को हटाते हैं और इसे गंदगी से साफ करते हैं
- हमने किनारों पर कुछ मार्जिन के साथ शेल्फ के आकार के अनुसार सामग्री के आवश्यक टुकड़े को काट दिया।
- हम निर्देशों के अनुसार भाग और सामग्री पर दो-घटक चिपकने वाला लागू करते हैं।
- हम फिनिश लागू करते हैं और बीच से किनारों तक चिकना करते हैं।हम सामग्री को शेल्फ पर रखते हैं और इसे बीच से किनारों तक चिकना करते हैं।
- हम शेल्फ को एक दिन के लिए सूखने देते हैं, अतिरिक्त काट देते हैं, जिसके बाद हम इसे स्थापित करते हैं।कसने के बाद, हम इसके स्थान पर शेल्फ स्थापित करते हैं
स्कर्ट अस्तर
अक्सर "लाडा" होते हैं, जिनमें फर्श पर लिनोलियम होता है। यदि आप देखें, तो यह सामग्री फर्श को ढंकने के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यदि इसके नीचे नमी हो जाती है, तो यह लंबे समय तक रहेगा, जिससे शरीर सड़ जाएगा। लिनोलियम का उपयोग थोड़े समय के लिए ही किया जा सकता है। अक्सर, कालीन का उपयोग फर्श को ढंकने के लिए किया जाता है, क्योंकि यह सामग्री अत्यधिक प्रतिरोधी है।. फर्श इस प्रकार लिपटा हुआ है:
- हम सीटें हटाते हैं और पुराने कवर को हटाते हैं।
- हम बिटुमेन पर आधारित मैस्टिक के साथ फर्श की प्रक्रिया करते हैं।फर्श को कवर करने से पहले, बिटुमिनस मैस्टिक के साथ फर्श का इलाज करना वांछनीय है।
- हम फर्श को फिट करने के लिए कालीन के एक टुकड़े को अनुकूलित करते हैं, सामग्री में कटआउट बनाते हैं।हम फर्श पर कालीन को समायोजित करते हैं, छेदों को सही स्थानों पर काटते हैं
- सामग्री को एक आकार देने के लिए, हम इसे गीला करते हैं और इसे सही जगहों पर फैलाते हैं।
- हम कालीन को सुखाने के लिए केबिन से बाहर निकालते हैं, और फिर उसे वापस रख देते हैं।
- फिक्सिंग के लिए, हम सजावटी फास्टनरों या गोंद ब्रांड "88" का उपयोग करते हैं। इसे मेहराब पर लगाना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।हम गोंद या सजावटी फास्टनरों के साथ मेहराब पर कालीन को ठीक करते हैं
- हम इंटीरियर को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करते हैं।
वीडियो: क्लासिक ज़िगुली के फर्श पर सैलून कालीन बिछाना
केबिन का ध्वनि इन्सुलेशन
VAZ 2104, साथ ही अन्य क्लासिक झिगुली पर, कारखाने से कोई ध्वनि इन्सुलेशन नहीं है। हालाँकि, आज कई कार मालिक न केवल अपनी कारों में घूमना चाहते हैं, बल्कि केबिन में भी आराम महसूस करना चाहते हैं। इसलिए, ध्वनि इन्सुलेशन के मुद्दे पर अधिक विस्तार से विचार किया जाना चाहिए। पहले आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि आपको किन सामग्रियों और उपकरणों की आवश्यकता होगी:
- पेचकश और रिंच का एक सेट;
- चाकू और कैंची;
- विलायक;
- पैकिंग इन्सुलेशन के लिए रोलर;
- चिथड़े;
- कंपन अवशोषक, उदाहरण के लिए, "वाइब्रोप्लास्ट";
- शोर अवशोषक (महसूस किया, "एक्सेंट");
- ध्वनि परावर्तक ("स्प्लेन");
- एंटीस्क्रिप ("मैडेलिन", "बिटोप्लास्ट")।
ध्वनिरोधी छत
बारिश के दौरान बाहरी शोर को कम करने के साथ-साथ स्क्वीक्स को खत्म करने के लिए कार की छत को संसाधित किया जाता है।
छत के कंपन अलगाव के लिए, 2-3 मिमी से अधिक की मोटाई और 5 मिमी तक ध्वनि इन्सुलेशन वाली सामग्री का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
इस प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:
- हम छत के अस्तर को तोड़ते हैं।हम छत से परिष्करण सामग्री निकालते हैं
- यदि छत को किसी सामग्री से चिपकाया गया है, तो उन्हें हटा दें।
- हम सतह को धोते हैं और घटाते हैं।
- यदि जंग वाले क्षेत्र पाए जाते हैं, तो हम उन्हें सैंडपेपर, प्राइमर और टिंट से साफ करते हैं।
- हम छत के सुदृढीकरण के बीच बिछाने के लिए कंपन अलगाव शीट को समायोजित करते हैं और उन्हें गोंद करते हैं। सहायक के साथ प्रदर्शन करने के लिए यह प्रक्रिया अधिक सुविधाजनक है। सामग्री के नीचे जंग के गठन को रोकने के लिए, इसे एक रोलर के साथ सावधानीपूर्वक रोल करें, हवा के बुलबुले को बाहर निकालें।हम छत के एम्पलीफायरों के बीच कंपन-अवशोषित सामग्री लागू करते हैं
- हम कंपन अलगाव के ऊपर ध्वनि-अवशोषित सामग्री की एक परत लगाते हैं, जिसके बाद हम जगह में आवरण स्थापित करते हैं।हम कंपन अलगाव के ऊपर ध्वनिरोधी सामग्री की एक परत को गोंद करते हैं
ध्वनिरोधी दरवाजे
"चार" और अन्य कारों पर ध्वनिरोधी दरवाजे का पीछा करते समय मुख्य लक्ष्य इस प्रकार हैं:
- बाहरी शोर को खत्म करना जो बाहर से प्रवेश करता है;
- स्थापित होने पर ध्वनिकी की ध्वनि में सुधार करें।
सामग्री लगाने से पहले, दरवाजे तैयार किए जाते हैं, जिसके लिए हैंडल और असबाब को हटा दिया जाता है, सतह को छत के समान साफ किया जाता है। सामग्री निम्नलिखित क्रम में लागू की जाती है:
- दरवाजों में तकनीकी छिद्रों के माध्यम से, हम कंपन अलगाव ("वाइब्रोप्लास्ट") को हवा देते हैं और चिपकाते हैं, टुकड़ों को एक दूसरे पर थोड़ा सा ओवरलैप करते हुए लॉन्च करते हैं।"वाइब्रोप्लास्ट" या इसी तरह की सामग्री की एक परत दरवाजों की भीतरी सतह पर लगाई जाती है
- दूसरी परत "एक्सेंट" लागू होती है।कंपन अलगाव के ऊपर एक ध्वनिरोधी परत लगाई जाती है
- ताकि दरवाजों के अंदर कुछ भी खड़खड़ाहट न हो, हम लॉक रॉड्स को मेडेलीन से लपेटते हैं।
- हम "बिटोप्लास्ट" के साथ तकनीकी छिद्रों को सील करते हैं ताकि ध्वनिकी एक बंद बॉक्स में हो।
- दरवाजे के अंदर हम ध्वनि इन्सुलेशन में सुधार के लिए "एक्सेंट" लगाते हैं।"एक्सेंट" दरवाजे के सैलून की तरफ लगाया जाता है, जो त्वचा के फिट में सुधार करेगा
- हम सभी दरवाजे तत्वों को जगह में स्थापित करते हैं।
हुड और इंजन शील्ड ध्वनिरोधी
कुछ कार मालिकों की यह ग़लतफ़हमी है कि पर्यावरण में उत्सर्जित होने वाले इंजन के शोर को कम करने के लिए इंजन कम्पार्टमेंट ध्वनिरोधी है। वास्तव में, इस तरह की प्रक्रिया के कुछ अलग लक्ष्य होते हैं:
- शरीर के कंपन को कम करें;
- इंजन से केबिन में घुसने वाले शोर के स्तर को कम करें;
- इंजन कंपार्टमेंट के थर्मल इन्सुलेशन गुणों को बढ़ाएं, सर्दियों में तेजी से कूलिंग को खत्म करें।
हुड को निम्नानुसार संसाधित किया जाता है:
- हम सतह को उसी तरह तैयार करते हैं जैसे ध्वनिरोधी दरवाजे या छत।साउंडप्रूफिंग लगाने से पहले, हम हुड को गंदगी से साफ करते हैं
- कार्डबोर्ड से, हुड पर अवसादों के अनुरूप टेम्पलेट्स काट लें।
- हमने टेम्प्लेट के अनुसार "वाइब्रोप्लास्ट" को काट दिया और इसे हुड पर लागू कर दिया।हम हुड के खोखले में कंपन अलगाव लागू करते हैं
- कंपन अलगाव के ऊपर, हम ध्वनि इन्सुलेशन को एक निरंतर टुकड़े में लागू करते हैं।हम ध्वनिरोधी के साथ हुड की पूरी आंतरिक सतह को कवर करते हैं
मोटर विभाजन को संसाधित करने के लिए, आपको निम्नलिखित चरण करने होंगे:
- हम टारपीडो को नष्ट कर देते हैं।
- हम सतह तैयार करते हैं।
- हम ढाल को "बिमास्ट बम" की एक परत के साथ कवर करते हैं। वही सामग्री फ्रंट व्हील मेहराब और तकनीकी छेद पर लागू होती है।
- दूसरी परत के रूप में, हम 10-15 मिमी की मोटाई के साथ "एक्सेंट" का उपयोग करते हैं।
- हम 10 मिमी बिटोप्लास्ट के साथ साइड पार्ट्स और मोटर विभाजन के शीर्ष को गोंद करते हैं।
- हम टारपीडो को "एक्सेंट" की एक परत के साथ कवर करते हैं।
- इंजन डिब्बे के किनारे से, हम विभाजन को एक कंपन सामग्री के साथ संसाधित करते हैं, जिसके ऊपर हम "स्प्लेन" चिपकाते हैं।
वीडियो: मोटर विभाजन की ध्वनिरोधी
साउंडप्रूफिंग ट्रंक और फर्श
एक ही समय में केबिन के फर्श और ट्रंक का कंपन और ध्वनि इन्सुलेशन करना अधिक तार्किक और सुविधाजनक है। ऐसा करने के लिए, आपको सभी हस्तक्षेप करने वाले तत्वों (सीटें, सीट बेल्ट, कालीन, आदि) को हटाना होगा और गंदगी की सतह को साफ करना होगा।
सामग्री के रूप में मास्टिक्स और शीट शोर और ध्वनि इन्सुलेटर दोनों का उपयोग किया जा सकता है। चुनाव केवल आपकी इच्छाओं और वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करता है। क्लासिक ज़िगुली के तल पर, कंपन अलगाव के रूप में बिमास्ट बम और शोर अलगाव के लिए स्प्लेन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। विशेष रूप से, पहिया मेहराब पर ध्यान देना चाहिए और सामग्री को कई परतों में लागू करना चाहिए।
ट्रंक ढक्कन को हुड के अनुरूप संसाधित किया जाता है।
साउंडप्रूफिंग अंडरबॉडी और व्हील आर्च
VAZ 2104 के साउंडप्रूफिंग में एक महत्वपूर्ण कदम नीचे और पहिया मेहराब का प्रसंस्करण है। यह मेहराब है जो केबिन में बढ़ते शोर का स्रोत है, क्योंकि टायर, पत्थर के प्रभाव, निलंबन गड़गड़ाहट आदि से शोर उनके माध्यम से सुनाई देता है। बाहर, नीचे और शरीर को तरल रबर-बिटुमेन मास्टिक्स के साथ इलाज किया जाता है, उदाहरण के लिए , दुगला एमआरबी 3003। सामग्री को ब्रश या स्प्रेयर के साथ पूर्व-धुली और सूखी सतह पर लगाया जाता है।
बाहरी काम के लिए तरल ध्वनिरोधी सामग्री का उपयोग करना बेहतर होता है, क्योंकि शीट सामग्री पर्यावरण के प्रभावों का सामना नहीं करती है। एकमात्र स्थान जहां आप शीट्स में सामग्री का उपयोग कर सकते हैं, फेंडर लाइनर की आंतरिक सतह है, और उसके बाद ही सुरक्षा स्थापित की जाती है। फिर "वाइब्रोप्लास्ट" का उपयोग पहली परत के रूप में किया जाता है, और इसके ऊपर "स्प्लेन" लगाया जाता है।
फ्रंट पैनल
"चौके" के कुछ मालिक डैशबोर्ड को अंतिम रूप दे रहे हैं और सुधार रहे हैं, क्योंकि मानक उत्पाद में उपकरणों के लिए खराब रोशनी है, दस्ताना बॉक्स और सामान्य तौर पर ध्यान आकर्षित नहीं करता है।
डैशबोर्ड
उपकरणों की रोशनी में सुधार करने या चमक का रंग बदलने के लिए, आप प्रकाश बल्बों के बजाय एलईडी तत्वों का उपयोग कर सकते हैं।
इसके अलावा, साफ सुथरा और अधिक आकर्षक और पठनीय बनाने के लिए अक्सर आधुनिक तराजू स्थापित किए जाते हैं। इस तरह के सुधारों के लिए, पैनल को कार से हटाने और अलग करने की आवश्यकता होगी, पॉइंटर्स को नुकसान से बचने और फिर नए पैमाने चिपकाने की आवश्यकता होगी।
बर्दाचोक
विचाराधीन कार के सभी मालिक ग्लव बॉक्स लॉक के साथ समस्या को जानते हैं, जो धक्कों से टकराने पर क्रैक, क्रैक और खुल जाता है। इस सूक्ष्मता को हल करने के लिए, आप नियमित लॉक के बजाय कंप्यूटर हार्ड ड्राइव से चुंबक स्थापित कर सकते हैं और एक सीमा स्विच के माध्यम से नियंत्रण कर सकते हैं।
बैकलाइट
फ्रंट पैनल की एक और बारीकियां ग्लोव बॉक्स की रोशनी है। VAZ 2104 के बाद के मॉडल पर, हालांकि यह कारखाने से प्रदान किया गया है, इसमें इतनी खराब रोशनी है कि व्यावहारिक रूप से इसका कोई मतलब नहीं है। स्थिति में सुधार करने के लिए, एक उपयुक्त आकार (VAZ 2110 ग्लोव बॉक्स रोशनी) और एक एलईडी का सीलिंग लैंप खरीदना आवश्यक है।
एक नया हिस्सा स्थापित करने के लिए, दस्ताना बॉक्स को ही हटा दिया जाता है और उसमें सीलिंग बनाई जाती है, तारों को सीमा स्विच और नियमित सकारात्मक तार से जोड़ा जाता है।
सीटें
आरामदायक ड्राइविंग काफी हद तक सीटों के आराम पर निर्भर करती है। यदि कार पुरानी है, तो सीटें विली-निली एक खराब स्थिति में हैं। इसलिए, VAZ 2104 के कई मालिक अधिक आरामदायक सीटें स्थापित करने के बारे में सोच रहे हैं। "सेवेंस" से लेकर विदेशी ब्रांड (मर्सिडीज W210, टोयोटा कोरोला 1993, स्कोडा, फिएट, आदि) तक कई विकल्प हैं।
VAZ 2107 की सीटें न्यूनतम संशोधनों के साथ फिट होंगी। किसी भी अन्य कुर्सियों को पेश करने के लिए, आपको सबसे पहले उन पर प्रयास करना होगा, चाहे वे "चार" सैलून में फिट हों। शेष प्रक्रिया नए उत्पादों की फिटिंग, वेल्डिंग और मानक फास्टनरों को पुनर्व्यवस्थित करने के लिए नीचे आती है। यदि पीछे की सीट को बदलना आवश्यक हो जाता है, तो प्रक्रिया उसी तरह की जाती है।
वीडियो: उदाहरण के तौर पर VAZ 2106 का उपयोग करके एक विदेशी कार से सीटें स्थापित करना
सिर की रुकावट कैसे दूर करें
VAZ 2104 के संस्करण हैं, जिनमें से सीटें हेड रेस्ट्रेंट से लैस हैं। यदि आवश्यक हो तो उन्हें हटाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, क्षति या सफाई के मामले में मरम्मत के लिए। यह काफी सरलता से किया जाता है: बस हेडरेस्ट को ऊपर खींचें, क्योंकि उत्पाद पूरी तरह से सीट के पीछे के खांचे से बाहर आ जाएगा। स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।
सीट बेल्ट
चौथे मॉडल के शुरुआती ज़िगुली मॉडल में, पीछे की सीट बेल्ट नहीं हैं, हालांकि उनके लिए बढ़ते छेद दिए गए हैं। लेकिन कभी-कभी उन्हें लगाना जरूरी हो जाता है:
- पीछे के यात्रियों की सुरक्षा के लिए;
- चाइल्ड सीट स्थापित करने के लिए।
इस तरह के शोधन को करने के लिए, आपको क्लासिक बेल्ट (VAZ 2101) की आवश्यकता होगी, जो उपयुक्त स्थानों पर जुड़ी हुई हैं: पीछे की सीट के पीछे के खंभे पर, पहिया मेहराब के नीचे और पीछे की सीट के नीचे।
आंतरिक प्रकाश VAZ 2104
VAZ 2104 की नियमित आंतरिक प्रकाश व्यवस्था वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है, क्योंकि रात में कार में साइड खंभे पर लैंप के साथ, बहुत कम दिखाई देता है। स्थिति को सुधारने के लिए, आप आधुनिक छत स्थापित कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, कलिना या लानोस से।
शोधन का सार इस तथ्य पर उबलता है कि विंडशील्ड के पास सीलिंग पैनल में खरीदे गए सीलिंग लैंप को माउंट करना आवश्यक है। बिजली की आपूर्ति आपके विवेक पर की जा सकती है, उदाहरण के लिए, ग्राउंड को रियर-व्यू मिरर माउंट से कनेक्ट करें, और अलार्म बटन से प्लस लें।
आंतरिक वायु प्रवाह और हीटिंग
"चार" के केबिन में कोई पंखा नहीं है जिसे गर्मियों में उड़ाने के लिए इस्तेमाल किया जा सके। नतीजतन, कार में होना कभी-कभी असहनीय होता है। आराम बढ़ाने के लिए, आप VAZ 2107 से एक उपकरण का उपयोग कर सकते हैं, जो आने वाले वायु प्रवाह से वेंटिलेशन प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, यह प्रशंसकों की एक जोड़ी से सुसज्जित होना चाहिए, जो आपको ट्रैफ़िक जाम में डाउनटाइम के दौरान तंत्र का उपयोग करने की अनुमति देगा।
इस तरह के उत्पाद को स्थापित करने के लिए, आपको हीटर नियंत्रण लीवर के ब्लॉक को थोड़ा कम करना होगा, उदाहरण के लिए, ऐशट्रे में।
इसके अलावा, कुछ मालिक साइड विंडो को हवा की आपूर्ति से संतुष्ट नहीं हैं। इसलिए, केंद्रीय वायु प्रवाह के अनुरूप, आप प्रशंसकों को साइड वायु नलिकाओं में स्थापित कर सकते हैं।
फैन कंट्रोल बटन एक सुविधाजनक स्थान पर स्थित हैं। इसके अतिरिक्त, आप G2104 से स्टोव प्रशंसक स्थापित करके VAZ XNUMX आंतरिक हीटिंग सिस्टम में सुधार कर सकते हैं। इस इलेक्ट्रिक मोटर की विशेषता अधिक शक्ति और उच्च गति है। तंत्र को स्थापित करने के लिए, आपको हीटर आवास को थोड़ा संशोधित करना होगा।
इंटीरियर में किसी भी संशोधन के लिए वित्तीय निवेश, समय और प्रयास की आवश्यकता होती है। हालांकि, एक सक्षम दृष्टिकोण के साथ, अगोचर क्लासिक झिगुली से एक कार बनाना संभव है जिसमें यह न केवल रहने के लिए सुखद होगा, बल्कि ड्राइव करने के लिए भी आरामदायक होगा। इसके अलावा, चरण-दर-चरण निर्देशों को पढ़ने के बाद, कोई भी सुधार अपने हाथों से किया जा सकता है।
