इंजन 125 2T - जानने लायक क्या है?

125 2T इंजन को दूसरी शताब्दी में वापस विकसित किया गया था। सफलता यह थी कि ईंधन का सेवन, संपीड़न और प्रज्वलन, साथ ही दहन कक्ष की सफाई, क्रैंकशाफ्ट की एक क्रांति में हुई। संचालन में आसानी के अलावा, 2T इकाई का मुख्य लाभ इसकी उच्च शक्ति और कम वजन है। इसलिए बहुत से लोग 125 2T इंजन चुनते हैं। पदनाम 125 क्षमता को संदर्भित करता है। और क्या जानने योग्य है?

125 2T इंजन कैसे काम करता है?

2T ब्लॉक में एक प्रत्यागामी पिस्टन है। संचालन के दौरान, यह ईंधन जलाकर यांत्रिक ऊर्जा उत्पन्न करता है। इस मामले में, एक पूर्ण चक्र क्रैंकशाफ्ट का एक चक्कर लगाता है। 2T इंजन या तो गैसोलीन या डीजल (डीजल) हो सकता है। 

"टू-स्ट्रोक" शब्द बोलचाल की भाषा में मिश्रित लुब्रिकेंट वाले बिना वाल्व वाले गैसोलीन इंजन और टू-स्ट्रोक सिद्धांत पर चलने वाले स्पार्क प्लग (या अधिक) के लिए प्रयोग किया जाता है। 2T ब्लॉक की विशेषताएं इसे सस्ती और संचालित करने में आसान बनाती हैं, साथ ही कम विशिष्ट गुरुत्व भी।

डिवाइस जो 2T मोटर का उपयोग करते हैं

निर्माताओं ने ट्रोजन, डीकेडब्ल्यू, एयरो, साब, आईएफए, लॉयड, सुबारू, सुजुकी, मित्सुबिशी जैसी कारों में मोटर्स को इकट्ठा करने का फैसला किया। उपरोक्त वर्णित वाहनों के अतिरिक्त, इंजन डीजल इंजनों, ट्रकों और विमानों पर स्थापित किया गया था। बदले में, 125 2T इंजन का उपयोग आमतौर पर मोटरसाइकिल, मोपेड, स्कूटर और कार्ट में किया जाता है।

दिलचस्प बात यह है कि 125 2T इंजन पोर्टेबल टूल्स को भी शक्ति प्रदान करता है। इनमें चेनसॉ, ब्रश कटर, ब्रश कटर, वैक्यूम क्लीनर और ब्लोअर शामिल हैं। दो-स्ट्रोक इंजन वाले उपकरणों की सूची डीजल इंजनों द्वारा पूरी की जाती है, जिनका उपयोग बिजली संयंत्रों में विद्युत जनरेटर और जहाजों को चलाने के लिए किया जाता है। 

सर्वश्रेष्ठ 125cc 2T मोटरसाइकिलें - Honda NSR

उनमें से एक, निश्चित रूप से Honda NSR 125 2T है, जिसका उत्पादन 1988 से 1993 तक किया गया था। विशेषता स्पोर्टी सिल्हूट एक विचारशील डिजाइन के साथ संयुक्त है जो सड़क पर अच्छा नियंत्रण और सुरक्षा प्रदान करता है। मूल आर संस्करण के अलावा, एफ (नग्न संस्करण) और एसपी (स्पोर्ट प्रोडक्शन) भी उपलब्ध हैं।

होंडा डायफ्राम वाल्व इनटेक सिस्टम के साथ 125cc लिक्विड-कूल्ड टू-स्ट्रोक इंजन का उपयोग करता है। आरसी-वाल्व निकास वाल्व के साथ एक निकास प्रणाली भी है जो दो-स्ट्रोक इंजन पर निकास बंदरगाह के खुलने का समय बदलती है। यह सब 6-स्पीड गियरबॉक्स द्वारा पूरक है। Honda NSR का 125 2T इंजन भरोसेमंद और रखरखाव में आसान है, इसके स्पेयर पार्ट्स आसानी से उपलब्ध हैं। यह 28,5 hp तक की शक्ति विकसित करता है। 

Yamaha की प्रतिष्ठित 125cc टू-स्ट्रोक मोटोक्रॉस बाइक।

यामाहा YZ125 1974 से उत्पादन में है। Motocross 124,9cc सिंगल-सिलेंडर टू-स्ट्रोक यूनिट द्वारा संचालित है। एएमए नेशनल मोटोक्रॉस चैंपियनशिप के साथ-साथ एएमए रीजनल सुपरक्रॉस चैंपियनशिप में उत्कृष्ट परिणामों से गुणवत्ता साबित हुई है।

2022 संस्करण देखने लायक है। इस यामाहा में अधिक शक्ति, अधिक गतिशीलता है, जो आपको सवारी करने का बहुत आनंद देती है। डिवाइस लिक्विड कूल्ड है। यह रीड वाल्व से भी लैस है। इसका कम्प्रेशन अनुपात 8.2-10.1:1 है और इसमें हिताची एस्टेमो केहिन PWK38S कार्बोरेटर का उपयोग किया गया है। यह सब 6-स्पीड निरंतर गति संचरण और बहु-प्लेट गीले क्लच द्वारा पूरक है। यह किसी भी ट्रैक पर अच्छा काम करेगा।

मोटरसाइकिलों में 125 2T इंजन - इसका उत्पादन कम और कम क्यों होता है?

125T इंजन कम और कम खरीद के लिए उपलब्ध है। यह पर्यावरण पर उनके नकारात्मक प्रभाव के कारण है। कुछ मॉडलों में निकास विषाक्तता का स्तर काफी अधिक था। यह ईंधन के मिश्रण और तेल की थोड़ी मात्रा के उपयोग का परिणाम था। पदार्थों का संयोजन आवश्यक था क्योंकि स्नेहन का कार्य, सहित। क्रैंक तंत्र ने बहुत अधिक ईंधन की खपत की।

प्रदर्शन के कारण, कई निर्माताओं ने 125 2T इंजनों के उत्पादन पर लौटने का निर्णय लिया है। हालाँकि, उन दिशानिर्देशों का पालन करना चाहते हैं जो निकास उत्सर्जन मानकों से जुड़े थे। टू-स्ट्रोक इंजन का डिज़ाइन बहुत अधिक जटिल हो गया था, और उत्पन्न शक्ति भी पहले जितनी अधिक नहीं थी।