बीएमडब्ल्यू M8 2021 की समीक्षा: प्रतियोगिता ग्रैन कूप

ऑस्ट्रेलियाई फ्रीवे पर दाहिनी लेन को कभी-कभी "फास्ट लेन" के रूप में जाना जाता है, जो हास्यास्पद है क्योंकि पूरे देश में उच्चतम गति सीमा 130 किमी/घंटा (81 मील प्रति घंटे) है। और वह शीर्ष छोर पर कुछ ही हिस्सों पर है। इसके अलावा, आपको 110 किमी/घंटा (68 मील प्रति घंटे) मिलता है।

बेशक, "डॉलर तीस" कहीं नहीं जा रहा है, लेकिन हमारी समीक्षा का विषय 460 kW (625 hp) की क्षमता वाला चार दरवाजों वाला रॉकेट है, जो हमारी कानूनी सीमा से थोड़ा अधिक है। 

तथ्य यह है कि बीएमडब्ल्यू एम 8 प्रतियोगिता ग्रैन कूप का जन्म और पालन-पोषण जर्मनी में हुआ था, जहां ऑटोबान की बाईं लेन खुले उच्च गति वाले वर्गों के साथ गंभीर क्षेत्र है, और कार ही एकमात्र ऐसी चीज है जो आपको वापस पकड़ती है। इस मामले में, कम से कम 305 किमी/घंटा (190 मील प्रति घंटे)!

जो सवाल पूछता है: क्या इस कार को ऑस्ट्रेलियाई राजमार्ग पर नहीं चलाना एक अखरोट को ट्विन-टर्बो वी 8 स्लेजहैमर के साथ तोड़ने जैसा नहीं होगा?

ठीक है, हाँ, लेकिन उस तर्क से, हाई-एंड, हैवी-ड्यूटी कारों का एक पूरा समूह यहाँ आवश्यकताओं के लिए तुरंत बेमानी हो जाएगा। हालांकि, वे बड़ी मात्रा में बेचना जारी रखते हैं।  

तो कुछ और होना चाहिए। एक्सप्लोर करने का समय।

बीएमडब्ल्यू 8 सितंबर 2021: एम8 कॉम्पिटिशन ग्रैन कूप
सुरक्षा रेटिंग	-
इंजन के प्रकार	4.4 लीटर टर्बो
ईंधन का प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन
ईंधन दक्षता	10.4 एल / 100 किमी
अवतरण	4 स्थान
का मूल्य	$300,800

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 8/10

बीएमडब्ल्यू एम349,900 प्रतियोगिता ग्रैन कूप की कीमत $8 पूर्व-यात्रा है और यह उच्च प्रदर्शन वाली लक्जरी कार बाजार का एक दिलचस्प हिस्सा है, जिसमें एक एकीकृत विषय हुड के तहत सुपरचार्ज्ड वी 8 इंजन है। 

यह लगभग बेंटले के ट्विन-टर्बो कॉन्टिनेंटल जीटी वी 8 ($ 346,268) के समान ही है, लेकिन यह एक अधिक पारंपरिक दो-दरवाजा कूप है। 

यदि आप चार दरवाजे चाहते हैं, तो M8 के महत्वपूर्ण मूल्य बिंदु के भीतर कुछ सम्मोहक विकल्प, सुपरचार्ज्ड जगुआर XJR 8 V575 ($ 309,380), V8 ट्विन-टर्बो मासेराती क्वाट्रोपोर्टे GTS ग्रैनस्पोर्ट ($ 299,990) और प्रेसिडेंशियल पावरफुल और एक आकर्षक जुड़वां शामिल हैं। -टर्बो वी8 मर्सिडीज-एएमजी एस एक्सएनयूएमएक्स एल ($63)।

लेकिन शायद वह प्रतियोगी जो इरादे, प्रदर्शन और व्यक्तित्व के मामले में सबसे अच्छी तरह फिट बैठता है, वह है पोर्श का पैनामेरा जीटीएस ($ 366,700)। जैसा कि आपने अनुमान लगाया होगा, ट्विन-टर्बो V8, जिसे ऑटोबान की बाईं लेन पर ड्राइव करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है। 

इस प्रकार, इस उदात्त कंपनी में, आपको अपनी गुणवत्ता और ए-गेम क्षमताओं को दिखाने की आवश्यकता है, और M8 प्रतियोगिता ग्रैन कूप आपको निराश नहीं करेगा। 

कार के सभी मानक उपकरणों के माध्यम से ब्राउज़ करना एक कठिन काम होगा, यदि केवल सुविधाओं की भारी मात्रा के कारण, और उम्मीद है कि निम्नलिखित हाइलाइट पैक आपको उस स्तर का एक विचार देगा जिसके बारे में हम यहां बात कर रहे हैं।

सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रौद्योगिकियों (सुरक्षा अनुभाग में वर्णित) की एक बहुतायत के अलावा, यह क्रूर बीमर चार-क्षेत्र जलवायु नियंत्रण, समायोज्य परिवेश (आंतरिक) प्रकाश व्यवस्था, बिना चाबी के प्रवेश और शुरुआत, सीटों को कवर करने वाले मेरिनो चमड़े के ट्रिम से सुसज्जित है। दरवाजे। , इंस्ट्रूमेंट पैनल, एम स्टीयरिंग व्हील और गियरबॉक्स, एन्थ्रेसाइट अलकेन्टारा हेडलाइनिंग, 20-इंच अलॉय व्हील, एक्टिव क्रूज़ कंट्रोल, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हेड-अप डिस्प्ले और लेजर हेडलाइट्स।

सीटों को मेरिनो लेदर में अपहोल्स्टर्ड किया गया है।

पावर-एडजस्टेबल स्पोर्ट्स फ्रंट सीटें हवादार और गर्म होती हैं, जबकि लेदर-ट्रिम किए गए स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट और यहां तक ​​कि फ्रंट डोर आर्मरेस्ट को भी आरामदायक तापमान में समायोजित किया जा सकता है।

आप नेविगेशन (रियल-टाइम ट्रैफिक अपडेट के साथ), ऐप्पल कारप्ले और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, और जेस्चर कंट्रोल और वॉयस रिकग्निशन के साथ 10.25-इंच मल्टीमीडिया डिस्प्ले भी जोड़ सकते हैं। गर्म बाहरी दर्पण, तह और ऑटो-डिमिंग। बैंग एंड ओल्फ़सेन सराउंड साउंड सिस्टम में 16 स्पीकर और डिजिटल रेडियो हैं।   

अंदर 10.25 इंच का टचस्क्रीन मल्टीमीडिया है।

एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिस्प्ले, एक पैनोरमिक सनरूफ, रेन-सेंसिंग वाइपर, सॉफ्ट-क्लोज डोर, रियर और रियर साइड विंडो पर पावर सनब्लाइंड और भी बहुत कुछ है। इस मूल्य सीमा में भी, यह मानक उपकरण प्रभावशाली है।

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 9/10

मोटर चालकों (बल्कि एक मौखिक झड़प) के साथ एक जीवंत चर्चा शुरू करना चाहते हैं? बस पूछें कि क्या चार दरवाजे कूप हो सकते हैं।

परंपरागत रूप से इसका उत्तर नहीं है, लेकिन समय के साथ, कई कार ब्रांडों ने इस विवरण को एसयूवी सहित दो से अधिक दरवाजों वाले वाहनों पर लागू किया है!

तो हम यहाँ हैं। चार-दरवाजे वाले ग्रैन कूप और एम8 कॉम्पिटिशन संस्करण धीरे-धीरे टेपरिंग बुर्ज और फ्रेमलेस साइड ग्लास को बरकरार रखते हैं जो चुनिंदा बीएमडब्ल्यू फोर-डोर मॉडल को एक ही स्वूपी कूप लुक देने में मदद करते हैं।

M8 कॉम्पिटिशन ग्रैन कूपे मजबूत और आत्मविश्वास से भरी कैरेक्टर लाइन्स का एक ठोस संयोजन है।

लगभग 4.9 मीटर की लंबाई, 1.9 मीटर से अधिक की चौड़ाई और 1.4 मीटर से कम की ऊंचाई के साथ, बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज ग्रैन कूप में बैठने की स्थिति, कम बैठने की स्थिति और एक विस्तृत ट्रैक है। हमेशा एक व्यक्तिपरक राय, लेकिन मुझे लगता है कि यह आश्चर्यजनक लग रहा है, खासकर हमारी "फ्रोजन ब्रिलियंट व्हाइट" टेस्ट कार के मैट फिनिश में।

हास्यास्पद रूप से बड़े बीएमडब्लू ग्रिल के युग में, चीजें अपेक्षाकृत नियंत्रण में हैं, उस "किडनी ग्रिल" पर चमकदार काले ट्रिम के साथ-साथ विशाल फ्रंट बम्पर एयर इंटेक, एक फ्रंट स्प्लिटर, फ्रंट फेंडर वेंट, बाहरी दर्पण, खिड़की के चारों ओर, 20 इंच के पहिये, ट्रंक स्पॉइलर, रियर वैलेंस (कार्यात्मक विसारक के साथ) और चार टेलपाइप। छत भी काली है, लेकिन ऐसा इसलिए है क्योंकि यह कार्बन फाइबर से बना है।

एक शानदार M8, विशेष रूप से हमारी फ्रोजन ब्रिलियंट व्हाइट टेस्ट कार के मैट फ़िनिश में।

कुल मिलाकर, M8 कॉम्पिटिशन ग्रैन कूप बोनट और निचले किनारों के साथ कुरकुरा, आत्मविश्वास से भरी रेखाओं का एक सम्मोहक संयोजन है, जिसमें उच्च हिपलाइन का अनुसरण करने वाले कोमल वक्र, और हेडलाइट्स और टेललाइट्स में अधिक व्यवस्थित रूप से अनियमित लेकिन अलग बीएमडब्ल्यू आकार होते हैं। . 

इंटीरियर एक विस्तृत केंद्र कंसोल के साथ एक सुंदर संतुलित डिज़ाइन है जो डैशबोर्ड के मध्य तक फैला हुआ है और विशिष्ट बीएमडब्ल्यू फैशन में ड्राइवर पर ध्यान केंद्रित करने के लिए गोल है।

इंटीरियर एक खूबसूरती से संतुलित डिजाइन है।

 मल्टी-एडजस्टमेंट स्पोर्ट्स फ्रंट सीट्स बेदाग हैं, उच्च गुणवत्ता वाली सेंटर स्टिचिंग के साथ जो समान डोर ट्रीटमेंट से मेल खाती है। गहरे भूरे (पूर्ण) चमड़े के असबाब को कार्बन और ब्रश धातु ट्रिम तत्वों द्वारा ऑफसेट किया जाता है, जिससे ठंडक, शांति और ध्यान की भावना पैदा होती है।

हुड खोलें और इंजन के शीर्ष पर आकर्षक कार्बन फाइबर "बीएमडब्ल्यू एम पावर" कवर मित्रों और परिवार को प्रभावित करने की गारंटी है।

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 7/10

M8 कॉम्पिटिशन ग्रैन कूप की कुल लंबाई में 4867 मिमी, इनमें से 2827 फ्रंट और रियर एक्सल के बीच बैठते हैं, जो इस आकार की कार के लिए एक बहुत बड़ा व्हीलबेस है (और एक 200 सीरीज टू-डोर कूप से 8 मिमी अधिक)।

स्पेस अप फ्रंट उदार है, और दो-दरवाजे वाले कूप के बजाय चार-दरवाजे होने का एक फायदा यह है कि जब आप अन्य कारों के बगल में पार्क करते हैं तो आपको अंदर और बाहर जाने के लिए जगह के लिए उतना संघर्ष नहीं करना पड़ता है।

एक बार अंदर जाने के बाद, सामने की सीटों के बीच एक बड़ा ढक्कन / आर्मरेस्ट बॉक्स, सेंटर कंसोल पर दो कपधारक, साथ ही वायरलेस फोन चार्जिंग के लिए एक और कवर किया गया क्षेत्र और उससे पहले अतिरिक्त छोटी चीजें हैं। लंबे दरवाजे की जेब में बोतलों के लिए जगह होती है, और दस्ताना बॉक्स एक सभ्य आकार का होता है। चार्जिंग के लिए आउटलेट के समर्थन के साथ मल्टीमीडिया को जोड़ने के लिए 12 वी की बिजली आपूर्ति, साथ ही यूएसबी कनेक्टर भी हैं।

एम8 में फ्रंट में काफी जगह है।

पहली नज़र में, आप कसम खा सकते हैं कि पिछली सीट को केवल दो सीटों के रूप में डिजाइन किया गया था, लेकिन जब धक्का देने की बात आती है (शाब्दिक रूप से), केंद्र यात्री पीछे के कंसोल पर अपने पैरों से निचोड़ सकता है।

लेगरूम के संदर्भ में, 183 सेमी (6'0 ") पर मैं अपनी स्थिति के लिए ड्राइवर की सीट के पीछे बैठ सकता था, जिसमें बहुत सारे घुटने के कमरे थे, लेकिन हेडरूम एक अलग मामला है क्योंकि मेरा सिर अलकेन्टारा में असबाबवाला हेडलाइनिंग के लिए है। यह वह कीमत है जो आप इस कार की रेसिंग प्रोफ़ाइल के लिए चुकाते हैं।

पिछली सीट पर पैर और घुटने के लिए काफी जगह है, लेकिन पर्याप्त हेडरूम नहीं है।

फोल्ड-डाउन सेंटर आर्मरेस्ट में बड़े करीने से तैयार स्टोरेज बॉक्स और दो कप होल्डर हैं, साथ ही छोटी बोतलों के लिए पर्याप्त जगह के साथ डोर पॉकेट भी हैं। रियर कंसोल में डुअल क्लाइमेट कंट्रोल, दो यूएसबी आउटलेट और एक छोटा स्टोरेज ट्रे है, साथ ही हमारी टेस्ट कार ($ 900) में फिट की गई पिछली सीट के अतिरिक्त हीटिंग के लिए बटन हैं।

440-लीटर ट्रंक थोड़ा कार जैसा ही है - लंबा और चौड़ा, लेकिन बहुत ऊंचा नहीं। यदि आपको अधिक स्थान की आवश्यकता है तो पीछे की सीट 40/20/40 को मोड़ती है, और ट्रंक का ढक्कन हैंड्स-फ्री फ़ंक्शन के साथ अपने आप खुल जाता है। लेकिन किसी भी विवरण के प्रतिस्थापन भागों की तलाश में परेशान न हों, एकमात्र विकल्प टायर मरम्मत किट है।

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 9/10

M8 प्रतियोगिता प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ 4.4-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 लाइट अलॉय इंजन द्वारा संचालित है, साथ ही वेरिएबल वाल्व टाइमिंग और डबल-वैनओएस वेरिएबल कैमशाफ्ट के साथ बीएमडब्ल्यू वाल्वेट्रोनिक सिस्टम का नवीनतम संस्करण है। 460 आरपीएम पर 625 किलोवाट (6000 एचपी) और 750-1800 आरपीएम पर 5800 एनएम का उत्पादन करें।

नामित "S63", ट्विन-स्क्रॉल इंजन के ट्विन टर्बाइन इंजन के "हॉट वी" (90 डिग्री) में अनुप्रस्थ निकास मैनिफोल्ड के साथ स्थित हैं। 

विचार प्रतिक्रिया में सुधार के लिए निकास गैसों की ऊर्जा को क्रमिक रूप से टर्बाइनों में स्थानांतरित करना है, और सामान्य अभ्यास के विपरीत, इंटेक मैनिफोल्ड इंजन के बाहरी किनारों पर स्थित होते हैं।

4.4-लीटर V8 ट्विन-टर्बो इंजन 460 kW/750 Nm डिलीवर करता है।

ड्राइव को ड्राइवलॉजिक और विशेष ऑयल कूलिंग के साथ-साथ बीएमडब्ल्यू के एक्सड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आठ-स्पीड एम स्टेपट्रॉनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (टॉर्क कन्वर्टर) के माध्यम से सभी चार पहियों में प्रेषित किया जाता है।

एक्सड्राइव सिस्टम एक सेंट्रल ट्रांसफर केस के आसपास बनाया गया है जिसमें इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वैरिएबल मल्टी-प्लेट क्लच होता है, जिसमें फ्रंट-टू-रियर ड्राइव डिस्ट्रीब्यूशन 40:60 के डिफॉल्ट रेशियो पर सेट होता है।

सिस्टम पहिया गति (और पर्ची), त्वरण और स्टीयरिंग कोण सहित कई इनपुट पर नज़र रखता है, और "सक्रिय एम ​​अंतर" के लिए गियर अनुपात को 100% तक बदल सकता है। 

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यह कितना ईंधन खपत करता है? 7/10

संयुक्त (एडीआर 81/02 - शहरी, अतिरिक्त-शहरी) चक्र के लिए दावा किया गया ईंधन अर्थव्यवस्था 10.4 एल/100 किमी है, जबकि एम 8 प्रतियोगिता 239 ग्राम/किमी सीओ 2 उत्सर्जित करती है।

मानक ऑटो स्टॉप/स्टार्ट सुविधा के बावजूद, शहर, उपनगरीय और फ्रीवे ड्राइविंग के साप्ताहिक संयोजन पर हमने औसतन 15.6L/100km रिकॉर्ड किया (डैश पर दर्शाया गया)।

बहुत लालची, लेकिन इस कार की प्रदर्शन क्षमता और इस तथ्य को देखते हुए कि (केवल शोध उद्देश्यों के लिए) हम इसे नियमित रूप से चला रहे हैं, अपमानजनक नहीं है।

अनुशंसित ईंधन 98 ऑक्टेन प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन है और टैंक को भरने के लिए आपको 68 लीटर की आवश्यकता होगी। यह कारखाने के दावे के अनुसार 654 किमी की सीमा के बराबर है और हमारे वास्तविक संख्या को दिशानिर्देश के रूप में उपयोग करते हुए 436 किमी है।

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 10/10

बीएमडब्ल्यू एम8 कॉम्पिटिशन ग्रैन कूप को एएनसीएपी या यूरो एनसीएपी द्वारा रेट नहीं किया गया है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इसमें सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा तकनीक का अभाव है।

स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण जैसी अपेक्षित टक्कर से बचने की सुविधाओं के अलावा, यह M8 "ड्राइविंग सहायक पेशेवर" पैकेज से लैस है, जिसमें सक्रिय क्रूज नियंत्रण ("स्टॉप एंड गो" फ़ंक्शन के साथ) और "नाइट विजन" (साथ में) शामिल है। पैदल यात्री का पता लगाना)। )

इसके अलावा एईबी (पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने के साथ), "स्टीयरिंग और लेन असिस्ट", "लेन कीपिंग असिस्ट" (सक्रिय साइड इफेक्ट सुरक्षा के साथ), "एविज़न असिस्ट", "इंटरसेक्शन वार्निंग", "लेन वार्निंग" शामिल हैं। गलत तरीका। ।" ' साथ ही फ्रंट और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट।

हेडलाइट्स "लेजर लाइट" इकाइयाँ हैं जिनमें "बीएमडब्ल्यू सेलेक्टिव बीम" (सक्रिय हाई बीम कंट्रोल के साथ), एक टायर प्रेशर इंडिकेटर और "डायनेमिक ब्रेक लाइट्स" शामिल हैं, जो आपातकालीन ब्रेकिंग के पीछे उन्हें सचेत करने के लिए हैं।

इसके अलावा, M8 प्रतियोगिता के मालिक बीएमडब्ल्यू ड्राइविंग एक्सपीरियंस एडवांस 1 और 2 के लिए मुफ्त में साइन अप कर सकते हैं।

पार्किंग करते समय आपकी सहायता के लिए, एक हाई डेफिनिशन रिवर्सिंग कैमरा (पैनोरमिक व्यू मॉनिटर के साथ), रियर पार्क डिस्टेंस कंट्रोल और रिवर्स असिस्ट है। लेकिन अगर सब कुछ विफल हो जाता है, तो कार अभी भी पार्क कर सकती है (समानांतर और लंबवत)।

यदि यह सब प्रभाव से बचने के लिए पर्याप्त नहीं है, तो आप 10 एयरबैग (दोहरी फ्रंट और फ्रंट साइड, ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के लिए घुटने के बैग, साथ ही दूसरी पंक्ति और पर्दे एयरबैग के लिए साइड एयरबैग) से सुरक्षित रहेंगे। दोनों लाइनों को कवर करता है)।

स्वचालित आपातकालीन कॉल फ़ंक्शन दुर्घटना की स्थिति में उपयुक्त सेवाओं से जुड़ने के लिए बीएमडब्ल्यू कॉल सेंटर से संपर्क करता है। और, जैसा कि पुराने समय से बीएमडब्ल्यू के मामले में हुआ है, बोर्ड पर एक प्राथमिक चिकित्सा किट और एक चेतावनी त्रिकोण है। 

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

3 साल / असीमित माइलेज


गारंटी

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 6/10

बीएमडब्ल्यू तीन साल की असीमित माइलेज वारंटी प्रदान करता है, जो मुख्यधारा के बाजार की गति से कम से कम कुछ साल पीछे है और मर्सिडीज-बेंज और जेनेसिस जैसे अन्य प्रीमियम खिलाड़ियों से पीछे है, जिनकी पांच साल / असीमित माइलेज वारंटी है।

वारंटी अवधि के दौरान सड़क के किनारे सहायता शामिल है, और मानक "कंसीयज सेवा" उड़ान की जानकारी से लेकर वैश्विक मौसम अपडेट और वास्तविक व्यक्ति से रेस्तरां की सिफारिशों तक सब कुछ प्रदान करता है।

रखरखाव "हालत पर निर्भर" है जहां कार आपको बताती है कि दुकान पर जाने का समय कब है, लेकिन आप दिशानिर्देश के रूप में हर 12 महीने/15,000 किमी का उपयोग कर सकते हैं।

बीएमडब्ल्यू ऑस्ट्रेलिया "सर्विस इनक्लूसिव" पैकेज प्रदान करता है जिसके लिए ग्राहकों को सेवा के लिए अग्रिम भुगतान करने की आवश्यकता होती है, जिससे उन्हें वित्त या लीजिंग पैकेज के माध्यम से लागत को कवर करने की अनुमति मिलती है और बाद में रखरखाव के लिए भुगतान करने की चिंता कम हो जाती है।

बीएमडब्ल्यू का कहना है कि तीन से 10 साल या 40,000 से 200,000 किमी तक के विभिन्न पैकेज उपलब्ध हैं।

ड्राइव करना कैसा होता है? 8/10

एम8 कॉम्पिटिशन ग्रैन कूप जिस तरह से अविश्वसनीय कर्षण प्रदान करता है, उसके बारे में सैद्धांतिक रूप से सममित कुछ है।

कम से कम 750 एनएम का पीक टॉर्क 1800 आरपीएम के रूप में उपलब्ध है, 5800 आरपीएम तक विस्तृत पठार पर पूरी गति से शेष है। केवल 200 क्रांतियों (6000 आरपीएम) के बाद, 460 किलोवाट (625 एचपी!) की चरम शक्ति काम पूरा करती है, और रेव सीलिंग 7000 आरपीएम से अधिक है।

यह 1885-किलोग्राम के इस जानवर को 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार 3.2 सेकंड में प्राप्त करने के लिए पर्याप्त है, जो कि एक सुपरकार की गति है। और इतने तीव्र त्वरण के दौरान 4.4-लीटर ट्विन-टर्बो V8 द्वारा उत्पादित इंजन और निकास शोर काफी क्रूर है, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित फ्लैप खोलने के लिए धन्यवाद। 

निकास शोर को "एम ध्वनि नियंत्रण" बटन का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है।

अधिक सभ्य ड्राइविंग के लिए, आप केंद्र कंसोल पर "एम ध्वनि नियंत्रण" बटन के साथ निकास शोर को कम कर सकते हैं।

आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन त्वरित और सकारात्मक है, विशेष रूप से मैनुअल मोड में, जो पैडल शिफ्टर्स के साथ उपयोग करने में खुशी की बात है। और जब इस कार की आगे की गति को पार्श्व गति में चैनल करने का समय आया, तो बीएमडब्ल्यू भारी इंजीनियरिंग तोपखाने में लाया।

इसके फ्रेमलेस डोर-टू-डोर बॉडीवर्क के बावजूद, M8 कॉम्पिटिशन ग्रैन कूप एक चट्टान की तरह ठोस महसूस करता है, इसके "कार्बन कोर" निर्माण के बड़े हिस्से के लिए धन्यवाद, जो चार मुख्य घटकों - कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक (CFRP), एल्यूमीनियम और उच्च का उपयोग करता है। -ताकत स्टील। , और मैग्नीशियम।

M8 प्रतियोगिता ग्रैन कूप में कार्बन कोर निर्माण की सुविधा है।

फिर अनुकूली एम प्रोफेशनल सस्पेंशन (सक्रिय एंटी-रोल बार के साथ), चालाक xDrive लगातार परिवर्तनशील ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम और सक्रिय एम ​​स्पोर्ट डिफरेंशियल सब कुछ नियंत्रण में रखने के लिए गठबंधन करता है।

सस्पेंशन एक डबल-लिंक फ्रंट और फाइव-लिंक रियर सस्पेंशन है जिसमें सभी प्रमुख घटकों को हल्के मिश्र धातु से निर्मित किया गया है ताकि अनस्प्रंग वजन को कम किया जा सके। बोर्ड पर इलेक्ट्रॉनिक जादू के साथ, यह एक उत्साही कोने में केवल मामूली बॉडी रोल के साथ M8 को बचाए रखने में मदद करता है, क्योंकि रियर-शिफ्ट ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम मूल रूप से एक्सल और पहियों को टॉर्क वितरित करता है जो इसका सबसे अच्छा उपयोग कर सकते हैं।

ट्रैक-रेडी ट्यून के लिए आप जो कीमत चुकाते हैं, वह कम सवारी सुविधा है। कम्फर्ट मोड में भी, M8 प्रतियोगिता स्थिर है और इसमें धक्कों और खामियों की अद्भुत भावना है।

बीएमडब्लू 8 सीरीज़ के ग्रहों को संरेखित करने से मुझे इस कार और एम 850i ग्रैन कूप (कार्बन कोर बॉडीवर्क का उपयोग करके) की चाबियां मिलीं, और उनकी सबसे नरम सेटिंग्स के बीच का अंतर स्पष्ट है।

यह भी ध्यान रखें कि M12.2 Gran Coupe में 8m टर्निंग रेडियस है, और यह भी अच्छी बात है कि सभी उपलब्ध कैमरे, सेंसर और ऑटो-पार्किंग तकनीक आपको इस जहाज को पोर्ट में ले जाने में मदद करेगी।

M8 वेरिएबल रेश्यो इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग में संतोषजनक सटीकता और अच्छे रोड फील के लिए एक विशेष "M" कैलिब्रेशन है। लेकिन, सवारी के साथ, स्टीयरिंग व्हील पर आने वाली अवांछित प्रतिक्रिया की एक उल्लेखनीय मात्रा है।

मोटा पिरेली पी ज़ीरो रबर (275/35 एफआर / 285/35 आरआर) क्लच को कसकर रखता है, और राक्षस ब्रेक (चारों ओर हवादार, 395 मिमी रोटार और छह-पिस्टन कैलीपर्स के साथ सामने) बिना उपद्रव या लुप्त होती गति को धोते हैं।

M8 में 20 इंच के अलॉय व्हील लगे हैं।

लेकिन सामान्य तौर पर, जब आप M8 प्रतियोगिता के लिए साइन अप करते हैं तो आपको कम से कम सही इंजन के साथ रहना पड़ता है। आपको तुरंत लगता है कि यह तेज है, लेकिन इसमें M850i ​​की लपट का अभाव है। आप चाहे जो भी ड्राइव या सस्पेंशन मोड चुनें, प्रतिक्रियाएँ अधिक आक्रामक और भौतिक होंगी।

M8 प्रतियोगिता की संभावनाओं का पूरी तरह से पता लगाने और आनंद लेने के लिए, ऐसा लगता है कि रेस ट्रैक सबसे उपयुक्त आवास है। खुली सड़क पर, M850i ​​वह सब कुछ है जो आपको ग्रैन कूप से चाहिए।

निर्णय

आकर्षक लुक, शानदार प्रदर्शन और बेदाग गुणवत्ता - बीएमडब्ल्यू एम8 कॉम्पिटिशन ग्रैन कूपे शानदार प्रदर्शन और शानदार डायनामिक्स प्रदान करने के साथ अच्छी तरह से संचालित है। लेकिन अनुभव का एक "लाभ" है जिसके लिए आपको तैयार रहने की आवश्यकता है। अगर मैं बीएमडब्लू 8 सीरीज़ ग्रैन कूप में ऑस्ट्रेलियाई "फास्ट लेन" की दौड़ के लिए दृढ़ था, तो मैं एम 850i और जेब $ 71k (मेरे संग्रह में जोड़ने के लिए एक गालदार एम 235i ग्रैन कूप के लिए पर्याप्त) चुनूंगा।