संक्षिप्त परीक्षण: ऑडी क्यू3 टीडीआई (103 किलोवाट) क्वाट्रो

इसका मिशन एक ही है - उन ग्राहकों को संतुष्ट करना जो एक कार से बहुमुखी प्रतिभा की उम्मीद करते हैं। ऑडी क्यू3 छोटी है, लेकिन यह एक एसयूवी है। इसका मतलब है कि आपको ऊपर बैठने की जरूरत है ताकि कुछ ड्राइवर इसमें सुरक्षित महसूस करें। दूसरी ओर, समझौता आवश्यक है - एक अपेक्षाकृत छोटी कार के लिए, आपको एक नियमित सेडान की तुलना में बहुत अधिक पैसा कम करने की आवश्यकता है। लेकिन परीक्षण Q3 में, एक और महत्वपूर्ण विशेषता दिखाई दी - ऑल-व्हील ड्राइव।

यहां बताया गया है कि यह कैसे होता है: है तो बढ़िया, नहीं है तो भी अच्छा। स्लोवेनिया में, ऑल-व्हील ड्राइव के दैनिक उपयोग की आवश्यकता वास्तव में बहुत कम है। सर्दी वास्तव में आ रही है और वार्षिक सड़क सेवा की समस्याएं हमेशा शाम की बर्फ से सुबह में आश्चर्यचकित होती हैं, लेकिन आइए इसका सामना करें: क्या कुछ दिनों की बर्फ के कारण चार पहिया ड्राइव कार खरीदने लायक है? बेशक नहीं, लेकिन जैसा मैंने कहा, अगर ऐसा है, तो भी ठीक है। लेकिन यह मत सोचो कि यह डिस्क मुफ्त या सस्ती है।

ऑडी एक ऐसा ब्रांड नहीं है जिसे हर कोई खरीद सकता है, लेकिन यह भी सही है। इसलिए, प्रथम श्रेणी के उपकरण नहीं होने के बावजूद, परीक्षण Q3 एक महंगा खिलौना निकला। सौभाग्य से, स्लोवेनियाई डीलर के बिजनेस पैकेज ने कीमत को और भी कम कर दिया, जिससे ग्राहक को एक सेंटर आर्मरेस्ट, स्वचालित एयर कंडीशनिंग, क्सीनन हेडलाइट्स, रियर पार्किंग सेंसर, एक चार-स्पोक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एक उन्नत रेडियो और अतिरिक्त साउंडप्रूफिंग दी गई। 3.000 यूरो से अधिक की विंडशील्ड या, उल्लिखित पैकेज के संबंध में, सूची में बाकी सभी चीजों की तुलना में कम से कम 20 प्रतिशत सस्ता है। ज्यादा नहीं, लेकिन अभी भी है।

लेकिन ऑडी क्यू3 परीक्षण भी एक सुखद आश्चर्य था! इस तथ्य के बावजूद कि यह ऑल-व्हील ड्राइव से लैस था, जो निश्चित रूप से सूखे और गीले दोनों मौसमों में कार की उत्कृष्ट पकड़ और स्थिति के कारण था, इंजन एक सुखद आश्चर्य था। दो लीटर टीडीआई टर्बोडीजल वोक्सवैगन समूह का पुराना मित्र है। खासकर जब से हम 150 हॉर्स पावर वाले नवीनतम पीढ़ी के इंजन के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। तीसरी तिमाही में उनमें से "केवल" 3 हैं, लेकिन वे इतने तर्कसंगत हैं कि संख्याओं पर विश्वास करना कठिन है। न केवल ऑन-बोर्ड कंप्यूटर ने लगभग 140 किलोमीटर से अधिक प्रति 2.500 किलोमीटर पर केवल 6,7 लीटर की औसत खपत दिखाई, एक मैन्युअल गणना ने भी कंप्यूटर के परिणाम की पुष्टि की; और यह अंतिम विवरण तक भी नीचे है, या परिकलित मूल्य और भी कम था (जो लगभग कभी भी मामला नहीं है, क्योंकि कारखाने कंप्यूटर को वास्तव में उपभोग करने वाले इंजन से कम दिखाने के लिए "राजी" करते हैं), केवल 100 लीटर प्रति 6,6 किलोमीटर।

इस प्रकार, मानक खपत की गणना भी काफी यथार्थवादी है, जो 4,6 किलोमीटर के बाद और गति सीमा का पालन करते हुए प्रति 100 किलोमीटर पर केवल 3 लीटर दिखाती है। उपरोक्त ऑल-व्हील ड्राइव के कारण यह आंकड़ा भी आश्चर्यजनक है, जो ज्यादातर मामलों में इंजन के जोर को कम से कम कुछ डेसीलीटर अधिक रखने में मदद करता है। परीक्षण QXNUMX में, ऑल-व्हील ड्राइव के बावजूद, यह छोटे से अधिक निकला, जिसका अर्थ है कि कार को कम से कम आंशिक रूप से उच्च शुरुआती कीमत से भुनाया गया है। कुछ वर्षों के बाद और उच्च लाभ के साथ, बड़े प्रारंभिक निवेश और प्रयुक्त ईंधन पर बचाए गए पैसे के बावजूद, अंतिम निपटान अनुकूल से अधिक है।

पाठ: सेबस्टियन पलेवनीक

ऑडी क्यू3 टीडीआई (103 किलोवाट) क्वाट्रो

बुनियादी डेटा

बिक्री:	पोर्श स्लोवेनिया
बेस मॉडल की कीमत:	26.680 €
परीक्षण मॉडल लागत:	32.691 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 9,8
शीर्ष गति:	199 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	6,7 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.968 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 103 kW (140 hp) 4.200 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 320 एनएम 1.750-2.500 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 215/65 R 16 V (गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप)।
क्षमता:	शीर्ष गति 199 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 9,9 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 6,9/5,0/5,7 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 149 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.610 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.135 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.385 मिमी - चौड़ाई 1.831 मिमी - ऊंचाई 1.608 मिमी - व्हीलबेस 2.603 मिमी - ट्रंक 460 - 1.365 एल - ईंधन टैंक 64 एल।

हमारे माप

टी = 24 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.025 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	9,8s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 132 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	7,1/14,4 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	11,1/13,5 से (वी./VI.)
शीर्ष गति:	199 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	6,7 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	41,8m
एएम टेबल:	40m

оценка

• भले ही ऑडी क्यू3 ऑडी की सबसे छोटी एसयूवी है, लेकिन यह औसत ड्राइवर की जरूरतों को आसानी से पूरा करती है। इसके अलावा, यह एक आरामदायक ड्राइविंग स्थिति प्रदान करता है, जो इसे लंबी दूरी के लिए उपयुक्त बनाता है, जहां ट्रम्प कार्ड XNUMX-लीटर टर्बोडीज़ल इंजन है, जो शक्ति से प्रभावित करता है और कम ईंधन खपत से प्रभावित करता है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

लचीलापन और इंजन शक्ति

ईंधन की खपत

पहिए के पीछे चालक की सीट

केबिन में लग रहा है

कारीगरी

मूलतः बहुत सारे मानक उपकरण

महँगे सामान

मानक के रूप में कोई यूएसबी पोर्ट, ब्लूटूथ कनेक्शन या नेविगेशन नहीं