रेनॉल्ट सैंडेरो के लिए एंटीफ्ीज़र

रेनॉल्ट सैंडेरो ने खुद को एक गुणवत्तापूर्ण, किफायती और रखरखाव-मुक्त कार के रूप में स्थापित किया है। रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे का ऑफ-रोड संशोधन मामूली अंतर के साथ एक साथी है। उनमें से एक बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस है, जो रूसी सड़कों पर उपयोग के लिए सबसे उपयुक्त है।

हमारे बाजार के लिए, रेनॉल्ट ने दोनों मशीनों के मापदंडों को थोड़ा समायोजित किया और उन्हें कठिन परिस्थितियों में संचालन के लिए अनुकूलित किया। विश्वसनीय संचालन के लिए, कार मालिकों को केवल समय पर रखरखाव करने की आवश्यकता होती है।

रेनॉल्ट सैंडेरो शीतलक प्रतिस्थापन चरण

एंटीफ्ीज़ को बदलने की प्रक्रिया काफी तार्किक और समझने योग्य है, हालाँकि इसमें कई बारीकियाँ हैं जिन पर आपको ध्यान देने की आवश्यकता है। दुर्भाग्य से, निर्माता ने इस कार्य के लिए नाली के नल उपलब्ध नहीं कराए।

शीतलक को बदलने के लिए विस्तृत निर्देश, 1,4 और 1,6 की इंजन क्षमता वाले रेनॉल्ट सैंडेरो और स्टेपवे संशोधनों के लिए उपयुक्त हैं जहां 8 या 16 वाल्व का उपयोग किया जाता है। संरचनात्मक रूप से, शीतलन प्रणाली के संदर्भ में, बिजली संयंत्र समान हैं और उनमें कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं है।

शीतलक निकालना

एंटीफ्ीज़ को बदलने का ऑपरेशन कार को गड्ढे या ओवरपास में चलाकर सबसे अच्छा किया जाता है, जैसा कि हमने उदाहरण के रूप में लोगान का उपयोग करके बताया है, लेकिन यह हमेशा संभव नहीं होता है। इसलिए, कुआं न होने पर हम अपने हाथों से बदलने के विकल्प पर विचार करेंगे।

अजीब तरह से, रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे पर ऐसा करना बहुत सुविधाजनक है, कार को बनाए रखना बहुत आसान है।

इंजन डिब्बे से सब कुछ आसानी से उपलब्ध है। केवल एक चीज यह है कि इंजन सुरक्षा को हटाने से काम नहीं चलेगा, इससे तरल भारी मात्रा में स्प्रे करेगा, टकराएगा और उस पर गिरेगा।

तो, आइए जानें कि एंटीफ्ीज़ को ठीक से कैसे निकाला जाए:

1. सबसे पहले, हम ट्यूब के साथ गलियारे को खत्म करते हैं ताकि बाद के ऑपरेशन अधिक आराम से किए जा सकें। एयर फिल्टर हाउसिंग के केवल एक सिरे को हटाने की जरूरत है। और दूसरा सिरा हेडलाइट के पीछे जुड़ जाता है);
2. अतिरिक्त दबाव दूर करने के लिए विस्तार टैंक का ढक्कन खोल दें (चित्र 2);
3. हवा के गलियारे को हटाने के बाद खुलने वाले स्थान में, रेडिएटर के निचले भाग में, हमें एक मोटी नली मिलती है। क्लैंप निकालें और इसे हटाने के लिए नली को ऊपर खींचें। एंटीफ्ीज़र निकलना शुरू हो जाएगा, सबसे पहले हम इस जगह के नीचे एक ड्रेन पैन रखते हैं (चित्र 3);
4. पुराने एंटीफ्ीज़ की अधिक संपूर्ण निकासी के लिए, थर्मोस्टेट तक जाने वाली नली को हटाना पर्याप्त है (चित्र 4);
5. सैलून में जाने वाली नली पर हमें हवा का आउटलेट मिलता है, आवरण हटा दें। यदि कोई कंप्रेसर है, तो आप इस छेद के माध्यम से सिस्टम को उड़ाने का प्रयास कर सकते हैं; (चित्र 5)

शीतलन प्रणाली फ्लशिंग

एंटीफ्ीज़ को प्रतिस्थापित करते समय, शीतलन प्रणाली को फ्लश करने की अनुशंसा की जाती है; यदि प्रतिस्थापन समय पर किया जाता है, तो विशेष रसायनों का उपयोग करना आवश्यक नहीं है। आसुत जल से 3-4 बार गुजरना पर्याप्त है।

इस ऑपरेशन को करने के लिए, बस होसेस को ढीला कर दें, मशीन को थर्मोस्टेट के शुरुआती तापमान तक गर्म करें। चौथी बार पानी लगभग साफ हो जाएगा, आप नई एंटीफ्ीज़र डालना शुरू कर सकते हैं।

हवा की जेब के बिना भरना

सिस्टम को फ्लश करने और इसे आसुत जल से जितना संभव हो सके सुखाने के बाद, हम भरने के चरण पर आगे बढ़ते हैं:

1. सभी होज़ों को जगह पर रखें, उन्हें क्लैंप से ठीक करें;
2. विस्तार टैंक के माध्यम से, हम सिस्टम को एंटीफ्ीज़ से भरना शुरू करते हैं;
3. जैसे ही यह भरता है, हवा वेंट छेद के माध्यम से निकल जाएगी, जिसके बाद साफ पानी बाहर निकल जाएगा, जिसमें से कुछ धोने के बाद नोजल में रह जाएगा। एक बार जब एंटीफ्ीज़र भर जाए, तो आप छेद को ढक्कन से बंद कर सकते हैं;
4. स्तर तक तरल डालें और डाइलेटर को बंद कर दें।

डिब्बे में मुख्य काम पूरा हो गया है, सिस्टम से हवा को बाहर निकालना बाकी है। ऐसा करने के लिए, आपको कार शुरू करनी होगी और समय-समय पर 5-10 मिनट तक गर्म करने के लिए गति बढ़ानी होगी। फिर हमने विस्तार प्लग को खोल दिया, दबाव को सामान्य कर दिया।

हम एयर वेंट खोलते हैं, विस्तार टैंक को थोड़ा खोलते हैं, जैसे ही हवा बाहर आती है, हम सब कुछ बंद कर देते हैं। सभी क्रियाओं को कई बार दोहराने की अनुशंसा की जाती है।

आपको यह समझने की आवश्यकता है कि गर्म कार में, शीतलक बहुत गर्म होता है, आपको सावधान रहने की आवश्यकता है कि आप स्वयं न जलें।

प्रतिस्थापन की आवृत्ति, जो भरने के लिए एंटीफ्ीज़र है

निर्माता 90 किमी या 000 साल के ऑपरेशन के बाद शीतलक को बदलने की सिफारिश करता है। अधिकांश मामलों में, यदि आप अनुशंसित एंटीफ्ीज़ का उपयोग कर रहे हैं तो यह अवधि इष्टतम है।

यदि आप मूल तरल पदार्थ भरते हैं, तो निश्चित रूप से यह रेनॉल्ट ग्लासोल आरएक्स टाइप डी, कोड 7711428132 लीटर की बोतल होगी। लेकिन अगर आप इसे नहीं पा सके, तो चिंता न करें।

अन्य एंटीफ्रीज को फैक्ट्री से रेनॉल्ट सैंडेरो में भी डाला जा सकता है, उदाहरण के लिए, कूलस्ट्रीम एनआरसी, सिंटेक एस 12+ प्रीमियम। यह सब मशीन के उत्पादन के स्थान और संपन्न आपूर्ति अनुबंधों पर निर्भर करता है। चूंकि विदेश से "पानी" लाना महंगा है, इसलिए स्थानीय कंपनियों द्वारा उत्पादित पानी का उपयोग करना सस्ता है।

यदि हम एनालॉग्स या विकल्प के बारे में बात कर रहे हैं, तो फ्रांसीसी ऑटोमेकर द्वारा अनुशंसित टाइप डी अनुमोदन वाला कोई भी ब्रांड उपयुक्त होगा।

वॉल्यूम तालिका

मॉडल	इंजन की शक्ति	सिस्टम में कितने लीटर एंटीफ्ीज़र है	मूल/अनुशंसित द्रव
रेनॉल्ट सैंडेरो	1,4	5,5	रेनॉल्ट ग्लासोल आरएक्स टाइप डी (7711428132) 1 एल। / टोटल ग्लैसेल्फ़ ऑटो सुप्रा (172764) / कूलस्ट्रीम एनआरसी (cs010402) / सिंटेक एस 12+ प्रीमियम (पुरुष) / या टाइप डी अनुमोदन वाला कोई भी
1,6
रेनॉल्ट सैंडेरो कदम दर कदम	1,4
1,6

लीक और समस्याएं

शीतलक को प्रतिस्थापित करते समय, आपको होसेस में दोषों पर ध्यान देने की आवश्यकता है, यदि उनकी अखंडता के बारे में थोड़ा सा भी संदेह है, तो आपको प्रतिस्थापन करने की आवश्यकता है।

विस्तार टैंक का निरीक्षण करने की भी सलाह दी जाती है, आंतरिक विभाजन का समय के साथ घुल जाना और एक्सफ़ोलीएटेड प्लास्टिक कणों के साथ शीतलन प्रणाली को अवरुद्ध करना असामान्य नहीं है। बैरल खोजने और खरीदने के लिए, आप मूल नंबर 7701470460 का उपयोग कर सकते हैं या एनालॉग MEYLE 16142230000 ले सकते हैं।

कवर को भी समय-समय पर बदला जाता है - मूल 8200048024 या एएसएएम 30937 का एक एनालॉग, क्योंकि इस पर स्थापित वाल्व कभी-कभी चिपक जाते हैं। बढ़ा हुआ दबाव पैदा होता है और परिणामस्वरूप, बाहरी रूप से स्वस्थ प्रणाली में भी रिसाव हो जाता है।

थर्मोस्टेट 8200772985 की विफलता, गैसकेट की खराबी या रिसाव के मामले हैं।

इस रेनॉल्ट मॉडल में उपयोग किए गए क्लैंप भी मोटर चालकों की आलोचना का कारण बनते हैं।

वे दो प्रकार में आते हैं: लो-प्रोफाइल विद लैच (चित्र ए) और स्प्रिंग-लोडेड (चित्र बी)। कम प्रोफ़ाइल वाली कुंडी को पारंपरिक वर्म गियर से बदलने की अनुशंसा की जाती है, क्योंकि इसे विशेष कुंजी के बिना बांधना हमेशा संभव नहीं होता है। प्रतिस्थापन के लिए 35-40 मिमी का व्यास उपयुक्त है।

आप प्लायर की मदद से स्प्रिंग को वापस अपनी जगह पर लगाने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए कुछ कौशल की आवश्यकता होती है।