TCS कर्षण नियंत्रण प्रणाली के संचालन का विवरण और सिद्धांत
कार के ब्रेक,  कार का उपकरण

TCS कर्षण नियंत्रण प्रणाली के संचालन का विवरण और सिद्धांत

ट्रैक्शन कंट्रोल एक कार के तंत्र और इलेक्ट्रॉनिक घटकों का एक संग्रह है जिसे ड्राइविंग पहियों को फिसलने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। TCS (ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम) होंडा वाहनों पर स्थापित ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम का व्यापार नाम है। इसी तरह के सिस्टम अन्य ब्रांडों की कारों पर स्थापित होते हैं, लेकिन उनके अलग-अलग व्यापारिक नाम होते हैं: टीआरसी ट्रैक्शन कंट्रोल (टोयोटा), एएसआर ट्रैक्शन कंट्रोल (ऑडी, मर्सिडीज, वोक्सवैगन), ईटीसी सिस्टम (रेंज रोवर) और अन्य।

सक्रिय टीसीएस वाहन के ड्राइव पहियों को स्टार्ट, एक्सीलरेटिंग, कॉर्नरिंग, खराब रोड कंडीशन और फास्ट लेन में बदलाव के दौरान फिसलने से रोकता है। आइए टीसीएस के संचालन के सिद्धांत, इसके घटकों और सामान्य संरचना के साथ-साथ इसके संचालन के पेशेवरों और विपक्षों पर विचार करें।

टीसीएस कैसे काम करता है

ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम के संचालन का सामान्य सिद्धांत काफी सरल है: सिस्टम में शामिल सेंसर पहियों की स्थिति, उनकी कोणीय गति और फिसलन की डिग्री दर्ज करते हैं। जैसे ही पहियों में से एक फिसलना शुरू होता है, टीसीएस तुरंत कर्षण के नुकसान को हटा देता है।

कर्षण नियंत्रण प्रणाली निम्नलिखित तरीकों से फिसलन का सामना करती है:

  • स्किडिंग व्हील्स की ब्रेकिंग। ब्रेकिंग सिस्टम कम गति पर सक्रिय होता है - 80 किमी / घंटा तक।
  • कार के इंजन का टॉर्क कम करना। 80 किमी / घंटा से ऊपर, इंजन प्रबंधन प्रणाली सक्रिय है और टोक़ की मात्रा में परिवर्तन करती है।
  • पहले दो तरीकों को मिलाकर।

ध्यान दें कि एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस - एंटीलॉक ब्रेक सिस्टम) वाले वाहनों पर ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम स्थापित है। दोनों प्रणालियाँ अपने काम में एक ही सेंसर की रीडिंग का उपयोग करती हैं, दोनों प्रणालियाँ पहियों को जमीन पर अधिकतम पकड़ प्रदान करने के लक्ष्य का पीछा करती हैं। मुख्य अंतर यह है कि एबीएस व्हील ब्रेकिंग को सीमित करता है, जबकि टीसीएस, इसके विपरीत, तेजी से घूमने वाले पहिये को धीमा कर देता है।

डिवाइस और मुख्य घटक

ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम तत्वों पर आधारित है। एंटी-स्लिप सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक के साथ-साथ इंजन टॉर्क मैनेजमेंट सिस्टम का उपयोग करता है। टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम के कार्यों को लागू करने के लिए आवश्यक मुख्य घटक:

  • ब्रेक द्रव पंप। यह घटक वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम में दबाव बनाता है।
  • चेंजओवर सोलनॉइड वाल्व और हाई प्रेशर सोलनॉइड वाल्व। प्रत्येक ड्राइव व्हील ऐसे वाल्वों से सुसज्जित है। ये घटक पूर्व निर्धारित लूप के भीतर ब्रेकिंग को नियंत्रित करते हैं। दोनों वाल्व ABS हाइड्रोलिक यूनिट का हिस्सा हैं।
  • एबीएस / टीसीएस नियंत्रण इकाई। अंतर्निहित सॉफ्टवेयर का उपयोग करके कर्षण नियंत्रण प्रणाली का प्रबंधन करता है।
  • इंजन नियंत्रण इकाई। ABS / TCS कंट्रोल यूनिट के साथ इंटरैक्ट करता है। ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम इसे काम करने के लिए जोड़ता है यदि कार की गति 80 किमी / घंटा से अधिक है। इंजन प्रबंधन प्रणाली सेंसर से डेटा प्राप्त करती है और एक्चुएटर्स पर नियंत्रण संकेत भेजती है।
  • व्हील स्पीड सेंसर। मशीन का प्रत्येक पहिया इस सेंसर से लैस है। सेंसर घूर्णन गति को पंजीकृत करते हैं, और फिर संकेतों को एबीएस / टीसीएस नियंत्रण इकाई तक पहुंचाते हैं।

ध्यान दें कि चालक कर्षण नियंत्रण प्रणाली को अक्षम कर सकता है। आमतौर पर डैशबोर्ड पर एक TCS बटन होता है जो सिस्टम को सक्षम / निष्क्रिय करता है। टीसीएस का निष्क्रिय होना डैशबोर्ड पर संकेतक "टीसीएस ऑफ" की रोशनी के साथ है। यदि ऐसा कोई बटन नहीं है, तो संबंधित फ्यूज को खींचकर ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम को निष्क्रिय किया जा सकता है। हालाँकि, यह अनुशंसित नहीं है।

फायदे और नुकसान

ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम के मुख्य लाभ:

  • किसी भी सड़क की सतह पर एक जगह से कार की आत्मविश्वासपूर्ण शुरुआत;
  • वाहन स्थिरता जब कॉर्नरिंग;
  • विभिन्न मौसम स्थितियों (बर्फ, गीला कैनवास, बर्फ) में यातायात सुरक्षा;
  • टायर में कमी

ध्यान दें कि कुछ ड्राइविंग मोड में, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम इंजन के प्रदर्शन को कम करता है, और सड़क पर वाहन के व्यवहार पर पूर्ण नियंत्रण की अनुमति भी नहीं देता है।

आवेदन

ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम टीसीएस जापानी ब्रांड "होंडा" की कारों पर स्थापित है। अन्य ऑटोमेकर की कारों पर समान सिस्टम स्थापित किए जाते हैं, और व्यापार के नामों में अंतर को इस तथ्य से समझाया जाता है कि प्रत्येक कार निर्माता, स्वतंत्र रूप से दूसरों की अपनी जरूरतों के लिए एक विरोधी पर्ची प्रणाली विकसित करता है।

इस प्रणाली के व्यापक उपयोग ने सड़क की सतह के साथ पकड़ की निरंतर निगरानी करते हुए और तेजी लाने पर नियंत्रणीयता में सुधार करते हुए वाहन सुरक्षा के स्तर में उल्लेखनीय रूप से वृद्धि करना संभव बना दिया है।

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