विभिन्न प्रकार के ब्रेक डिस्क

चाहे वेंटेड, वन पीस, कास्ट/स्टील, कार्बन, या यहां तक ​​कि सिरेमिक, डिस्क ब्रेक कई अलग-अलग प्रकार के होते हैं। प्रत्येक फायदे और नुकसान को देखकर उन्हें खोजें या फिर से खोजें।

पूर्ण और हवादार डिस्क के बीच अंतर

अंतर काफी सरल है, सबसे आसान तरीका एक पूर्ण डिस्क को पहचानना है, बिना किसी विशेषता के रिक्त डिस्क। एक हवादार ड्राइव दो हार्ड ड्राइव की तरह दिखती है जो कूलिंग में सुधार के लिए उनके बीच एक अंतर के साथ एक दूसरे के ऊपर खड़ी होती है (यह वास्तव में ड्राइव के केंद्र के माध्यम से भी फैल सकती है)। एक नियम के रूप में, फ्रंट ब्रेक हवादार होते हैं, और रियर ब्रेक लागत कारणों से भरे जाते हैं (रियर ब्रेक कम लोड होते हैं, इसलिए हवादार डिस्क स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है)।

यहाँ प्रविष्टियाँ हैं हवादार, बीच का स्थान अनुमति देता है सर्वोत्तम अपव्यय गर्मी

यहाँ संस्करण की एक क्लिपिंग है हवादार

कुछ डिस्क पूर्ण बहुत जल्दी गर्म हो जाता है...

छिद्रित डिस्क

इसलिए, उन्हें हवादार ड्राइव के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, भले ही अंत में लक्ष्य और सिद्धांत एक ही रहे: ड्राइव को "वेंटिलेट" करके बेहतर शीतलन।

छोटे छेद हवा को गुजरने की अनुमति देकर शीतलन को गति देते हैं।

सिरेमिक और कार्बन डिस्क

इन सामग्रियों से बनी डिस्क दुर्लभ हैं, डिस्क के एक सेट की कीमत 5000 से 10 यूरो के बीच हो सकती है, और यह तुरंत स्पष्ट है कि क्यों... इन दो प्रक्रियाओं का लाभ फिर से गर्मी से संबंधित है। ये दो प्रौद्योगिकियां आपको गर्म डिस्क के साथ भी तेज ब्रेकिंग बनाए रखने की अनुमति देती हैं। तो सहनशीलता बहुत अधिक है, जिसका अर्थ है कि जब कच्चा लोहा डिस्क गर्म और अनुपयोगी होती है (ठंडा होने के लिए अनिवार्य ब्रेक), तो कार्बन और सिरेमिक ब्रेक श्रृंखला की सहायक वस्तु बने रहेंगे। इसके अलावा, कच्चा लोहा संस्करण थर्मल झटके की स्थिति में जल्दी से ख़राब हो सकता है, धातु नमनीय हो जाती है। भारी राजमार्ग यातायात आसानी से आपके नए स्टील रिम्स को खतरे में डाल सकता है।

कृपया ध्यान दें कि सिरेमिक एक असाधारण सामग्री है जिसका उपयोग एयरोस्पेस सहित कई क्षेत्रों में किया जाता है। यदि आप एक इंच मोटी सिरेमिक प्लेट को एक तरफ कुछ सौ डिग्री तक गर्म करते हैं, तब भी आप अपना हाथ बिना जलाए दूसरी तरफ रख सकते हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि यह अंतरिक्ष यान के लिए हीट शील्ड का काम करता है।

इसके अलावा, सिरेमिक और कार्बन ब्रेक को प्रभावी होने के लिए गर्म होने की आवश्यकता होती है (विशेषकर कार्बन के लिए), जो वास्तव में लोहे/स्टील के मामले में नहीं है। और फिर ऐसे रिकॉर्ड भी हैं जो दो सामग्रियों को मिलाते हैं।