ईबीडी प्रणाली के संचालन का विवरण और सिद्धांत
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संक्षिप्त नाम EBD का अर्थ है "इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण", जिसका अर्थ है "इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण प्रणाली"। EBD चार-चैनल ABS के साथ मिलकर काम करता है और यह एक सॉफ्टवेयर ऐड-ऑन है। यह आपको कार के भार के आधार पर पहियों पर ब्रेकिंग बल को अधिक कुशलता से वितरित करने की अनुमति देता है, और ब्रेक लगाने पर उच्च नियंत्रणीयता और स्थिरता प्रदान करता है।
ईबीडी के संचालन और डिजाइन का सिद्धांत
आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान, गुरुत्वाकर्षण का वाहन केंद्र सामने की ओर शिफ्ट हो जाता है, जिससे रियर एक्सल पर भार कम हो जाता है। यदि इस समय सभी पहियों पर ब्रेकिंग बल समान हैं (जो कारों में होता है जो ब्रेक बल नियंत्रण प्रणाली का उपयोग नहीं करते हैं), तो पीछे के पहिये पूरी तरह से अवरुद्ध हो सकते हैं। इससे पार्श्व बलों के प्रभाव में दिशात्मक स्थिरता का नुकसान होता है, साथ ही बहाव और नियंत्रण का नुकसान भी होता है। इसके अलावा, यात्रियों या सामान के साथ कार को लोड करते समय ब्रेकिंग बलों का समायोजन आवश्यक है।
ऐसे मामले में जहां ब्रेकिंग एक कोने में की जाती है (गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के साथ बाहरी त्रिज्या के साथ चलने वाले पहियों पर स्थानांतरित हो जाती है) या मनमाने ढंग से पहिए अलग-अलग ग्रिप (उदाहरण के लिए, बर्फ) के साथ सतहों पर गिरते हैं, एक ABS सिस्टम की कार्रवाई नहीं हो सकती है काफी होना।
इस समस्या को ब्रेक बल वितरण प्रणाली द्वारा हल किया जा सकता है, जो प्रत्येक पहिया के साथ अलग-अलग बातचीत करता है। व्यवहार में, इसमें निम्नलिखित कार्य शामिल हैं:
- प्रत्येक पहिया के लिए सड़क की सतह पर फिसलन की डिग्री का निर्धारण।
- ब्रेक में काम कर रहे तरल पदार्थ के दबाव में परिवर्तन और पहियों के आसंजन के आधार पर ब्रेकिंग बलों का वितरण सड़क पर होता है।
- पार्श्व बलों के संपर्क में आने पर दिशात्मक स्थिरता बनाए रखना।
- ब्रेकिंग और मोड़ के दौरान कार के स्किडिंग की संभावना को कम करना।
प्रणाली के मुख्य तत्व
संरचनात्मक रूप से, ब्रेक बल वितरण प्रणाली ABS सिस्टम पर आधारित है और इसमें तीन तत्व शामिल हैं:
- सेंसर। वे प्रत्येक पहिया की वर्तमान गति पर डेटा रिकॉर्ड करते हैं। इसमें EBD ABS सेंसर का इस्तेमाल करता है।
- इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (दोनों प्रणालियों के लिए सामान्य नियंत्रण मॉड्यूल)। गति जानकारी प्राप्त और संसाधित करता है, ब्रेकिंग की स्थिति का विश्लेषण करता है और उचित ब्रेक वाल्व को सक्रिय करता है।
- ABS सिस्टम का हाइड्रोलिक ब्लॉक। नियंत्रण इकाई द्वारा दिए गए संकेतों के अनुसार सभी पहियों पर ब्रेकिंग बलों को अलग करके सिस्टम में दबाव को समायोजित करता है।
ब्रेक बल वितरण प्रक्रिया
व्यवहार में, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण EBD का संचालन ABS सिस्टम के संचालन के समान एक चक्र है और इसमें निम्नलिखित चरण शामिल हैं:
- ब्रेकिंग बलों का विश्लेषण और तुलना। पीछे और सामने के पहियों के लिए ABS नियंत्रण इकाई द्वारा किया गया। यदि सेट मान को पार कर लिया जाता है, तो ईसीयू नियंत्रण इकाई की स्मृति में पूर्व में स्थापित कार्यों का एल्गोरिथ्म सक्रिय होता है।
- पहिया सर्किट में सेट दबाव बनाए रखने के लिए वाल्व बंद करना। सिस्टम उस क्षण का पता लगाता है जब पहिया अवरुद्ध होने लगता है और वर्तमान स्तर पर दबाव को ठीक करता है।
- निकास वाल्व खोलना और दबाव कम करना। यदि पहिया अवरुद्ध होने का जोखिम बना रहता है, तो नियंत्रण इकाई वाल्व खोलता है और काम करने वाले ब्रेक सिलेंडर के सर्किट में दबाव को कम करता है।
- बढ़ता दबाव। जब पहिया की गति अवरुद्ध सीमा से अधिक नहीं होती है, तो प्रोग्राम सेवन वाल्व खोलता है और इस प्रकार ब्रेक पैडल दबाए जाने पर चालक द्वारा बनाए गए सर्किट में दबाव बढ़ जाता है।
- फिलहाल सामने के पहिये लॉक होने लगते हैं, ब्रेक बल वितरण प्रणाली बंद हो जाती है और ABS सक्रिय हो जाता है।
इस प्रकार, सिस्टम लगातार प्रत्येक पहिया में ब्रेकिंग बलों को सबसे कुशल तरीके से मॉनिटर और वितरित करता है। इसके अलावा, अगर कार पीछे की सीटों में सामान या यात्रियों को ले जाती है, तो बलों का वितरण कार के सामने गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की एक मजबूत पारी के साथ और भी अधिक होगा।
फायदे और नुकसान
मुख्य लाभ यह है कि इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरक बाहरी कारकों (लोडिंग, कॉर्नरिंग, आदि) के आधार पर वाहन की ब्रेकिंग क्षमता का सबसे प्रभावी ढंग से एहसास करना संभव बनाता है। इस मामले में, सिस्टम स्वचालित रूप से काम करता है, और इसे शुरू करने के लिए ब्रेक पेडल को दबाने के लिए पर्याप्त है। इसके अलावा, EBD प्रणाली आपको स्किडिंग के जोखिम के बिना लंबी झुकता के दौरान ब्रेक लगाने की अनुमति देती है।
मुख्य नुकसान यह है कि, जब पारंपरिक ब्रेकिंग की तुलना में EBD ब्रेक बल वितरण प्रणाली का उपयोग करते हुए, ब्रेकिंग विंटर टायर का उपयोग किया जाता है, तो ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है। यह नुकसान क्लासिक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के लिए भी विशिष्ट है।
वास्तव में, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण ईबीडी एबीएस के लिए एक उत्कृष्ट पूरक है, जो इसे और अधिक उन्नत बनाता है। यह एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम की शुरुआत से पहले ऑपरेशन में प्रवेश करता है, जिससे कार को अधिक आरामदायक और प्रभावी ब्रेकिंग के लिए तैयार किया जाता है।
