डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल
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जब हम पिछले साल पहली बार नई स्क्रैम्बलर में बैठे, तो समय हमारे लिए स्थिर हो गया। भावनाएँ, ड्राइविंग स्थिति, ओह, उन सुनहरे समय का प्रतिबिंब। आप छोटों में से कौन सा त्याग करते हैं? हाँ, साठ के दशक के उत्तरार्ध के वे वर्ष जब इस दृश्य ने पहली डुकाटी स्क्रैम्बलर को प्रदर्शित होने से रोक दिया था। फिर एकल-सिलेंडर, अब दो-सिलेंडर, लेकिन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम "हाथों" के साथ।
साशा कपेटानोविच
प्रिमोर्स्क में, इनमें से कई मोटरसाइकिल रत्न इन चार दशकों में जीवित रहे हैं, जिनमें से कुछ बहुत अच्छी तरह से संरक्षित भी हैं। कार्यरत। इसलिए यह पूरी तरह सच नहीं है कि इतालवी यांत्रिकी अधिक "कोसी-कोसी" हैं। घर पर, दस दिवसीय युद्ध के दौरान लाल 350cc स्क्रैम्बलर परिवहन का एकमात्र साधन था, क्योंकि ज़ुब्लज़ाना की सड़क ट्रैक्टरों से अवरुद्ध थी, लेकिन फुर्तीली डुकाटी के साथ यह कोई बाधा नहीं थी। यहां तक कि एक बच्चा भी आसानी से लॉन में चला गया।
पुनर्जीवित करिश्मा
बोलोग्ना ने हमेशा खेल परिणामों को पहले स्थान पर रखा है और उनकी कोर्सिका रेसिंग टीमों को एक विशेष दर्जा प्राप्त है। ठीक है, जब तक उनके निर्णय निर्माताओं ने स्क्रैम्बलर के इतिहास पर प्रकाश नहीं डाला, आप जानते हैं, मोटरसाइकिल की पुनः खोज, छात्र, हिप्पी, जो कुछ भी, आदि, आइकन को आधुनिक पीले रंगों में आधुनिक सिलोफ़न में लपेटा गया था, और उसके पंखों पर रेट्रो दृश्य ने उन लोगों का शिकार करना शुरू कर दिया जो भव्यता के भ्रम से पीड़ित तीन सौ दोपहिया एंडुरो मोटरसाइकिलों की स्पोर्ट्स चार्जिंग से स्तब्ध हैं। आप विभिन्न प्रकार के स्क्रैम्बलर्स में से चुन सकते हैं (फुल थ्रॉटल के अलावा, क्लासिक, अर्बन एंडुरो, आइकन, फ्लैट ट्रैक प्रो, इटालिया इंडिपेंडेंट, सिक्सटी2 भी हैं), यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस (उप)सेगमेंट में हैं। फुल थ्रॉटल, घरेलू "फुल" मॉडल के बाद, एक विशिष्ट आरी वाले हिस्से के साथ अंडाकार पर "डर्ट रोड" रेसिंग के लिए एक श्रद्धांजलि है। स्पोर्टी स्पिरिट को ध्यान में रखते हुए, इसमें स्पोर्ट्स सीट के साथ एक मोटरसाइकिल की उपस्थिति है, जिसके किनारों पर नकली लाइसेंस प्लेट की जगह है, फ्लैट हैंडलबार के साथ एक "फ्लैट ट्रैक" और एग्जॉस्ट से एक स्पोर्टी गर्जना है।
रास्ते में नहीं, बल्कि शहर के चारों ओर और आप पर
कहने की जरूरत नहीं है, स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल को मुख्य रूप से सिस्का या क्रस्को में फास्ट ट्रैक पर चलाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है (ठीक है, हाँ, फ्लैट ट्रैक प्रो मॉडल की प्रतीक्षा करें), लेकिन अगर आप इसे जेज़र्सको और इसके द्वारा पेंच करते हैं तो यह खुशी होगी झील, जिसे उन्होंने तब भोगा। असली इतालवी कॉफी में। नो कैपुचीनो प्लीज! फिर अपने साथ किसी साथी को न ले जाएँ, क्योंकि आप अपने और उसके लिए दिन बर्बाद कर देंगे। फुल थ्रॉटल उन लोगों के लिए एक मॉडल है जो अकेले सवारी करना पसंद करते हैं, एक यात्री को बिना क्लच वाली छोटी सी सीट पर बैठने में परेशानी हो सकती है और जब वह अपना हेलमेट हटाता है तो आप उसे सुन सकते हैं। कम से कम हमारे साथ तो ऐसा ही हुआ। आप इसे ले सकते हैं, पैडल भी उसके (उसके) लिए हैं, लेकिन कुछ ही मिनटों में घर तक ड्राइव करें, चुंबन करें और राज में जाएं। आपको एंड्यूरो का चौड़ा हैंडलबार, 803cc ट्विन-सिलेंडर इंजन पसंद आएगा। मॉन्स्टर 796 से लिया गया सीएम बाउंसी है और ब्रेक अच्छे हैं, हालांकि चश्मा सुपरस्पोर्ट मॉडल के प्रदर्शन का आधा है। बहुत सभ्य। मोटरसाइकिल काम करती है, लगभग दो सौ किलोग्राम के बावजूद, यह हल्की, सवारी करने योग्य और हाथों में तेज है। जेज़र्सको से अधिक, फुल थ्रॉटल शहर के यातायात, स्टॉपलाइट से स्टॉपलाइट त्वरण और हार्ड ब्रेकिंग के लिए अपील करेगा। एक APTC क्लच भी है, हाहा, इतिहास का एक टुकड़ा जो अभी तक एक घरेलू खेल से लिया गया है। 5,4 लीटर प्रति 100 किमी की औसत खपत के साथ, यह अपेक्षित सीमा के भीतर है। क्लासिक डिजाइन से भी ज्यादा आराम की उम्मीद न करें, लेकिन एलसीडी आर्मेचर सिर्फ बुनियादी जानकारी है, शायद "कगरा" जैसा क्लासिक डायल बेहतर होगा क्योंकि आरपीएम नीचे और बाईं ओर प्रदर्शित होते हैं। पढ़ने में कठिन। लेकिन हो सकता है कि छोटे लोग उन्हें बेहतर पढ़ें, कौन जानता है? किसी भी मामले में, करिश्मा बना रहता है, और नए Scrambler के साथ यह और भी मजबूत है। आप इसे कपड़ों सहित विभिन्न प्रकार के सामानों के साथ बढ़ा सकते हैं, और फिर इसे "स्क्रैम्बलर लाइफस्टाइल" में "रूपांतरित" कर सकते हैं। कुलस्को।
पाठ: प्राइमोस जुर्मन, फोटो: साशा कपेटानोविच
बुनियादी डेटा
बिक्री: घरेलू के रूप में Motocentr
बेस मॉडल की कीमत: € 10.490 XNUMX €
परीक्षण मॉडल लागत: € 10.490 XNUMX €
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: 803cc, 3-सिलेंडर, L-आकार, 2-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड, प्रति सिलेंडर 4 डेस्मोड्रोमिक वाल्व
शक्ति: 55 kW (75 किमी) 8.250 rpm . पर
टॉर्क: 68 आरपीएम पर 5.750 एनएम
ऊर्जा अंतरण: सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स, चेन
फ़्रेम: ट्यूबलर स्टील
ब्रेक: फ्रंट डिस्क 330 मिमी, रेडियल माउंटेड 4-पिस्टन कैलिपर्स, रियर डिस्क 245 मिमी, 1-पिस्टन कैलिपर, एबीएस
निलंबन: फ्रंट टेलिस्कोपिक फोर्क कायाबा 41, रियर एडजस्टेबल शॉक एब्जॉर्बर कायाबा
टायर: 110/80-18, 180/55-17
ऊंचाई: 790 मिमी
ईंधन टैंक: 13,5
व्हीलबेस: 1.445 मिमी
भार 186 किलो
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
प्रतिभा
दिखावट
इंजन
चक्रीय पुनरावृत्ति
चालक की स्थिति
यात्री के लिए आराम की कमी
उपकरणों को पढ़ना कठिन है
