भारी, एक विस्तृत कड़ी और शक्तिशाली कूल्हों के साथ, लेवांते द गॉडफादर में मार्लन ब्रैंडो की तरह कायल है। अभिनेता और कार इटालियंस की भूमिका निभाते हैं, हालांकि उनकी जड़ें जर्मन-अमेरिकी "लेवेंटे" या "लेवेंटाइन" हैं - भूमध्यसागरीय पर पूर्व या उत्तर-पूर्व से बहने वाली हवा। यह आमतौर पर बारिश और बादल मौसम लाता है। लेकिन मासेराती के लिए यह बदलाव की हवा है। इटैलियन ब्रांड 13 साल से अपने पहले क्रॉसओवर पर काम कर रहा है। कुछ को ऐसा लगेगा कि नई Maserati Levante क्रॉसओवर Infiniti QX70 (पूर्व FX) से मिलती जुलती है, लेकिन उनके पास केवल एक चीज है जो एक लंबी हुड की वक्र है और कोई कम स्पष्ट रूप से घुमावदार छत नहीं है। यहां तक ​​​​कि अगर आप शरीर से कई त्रिशूल छीलते हैं, तो एक पंक्ति में पंक्तिबद्ध हवा के सेवन को कवर करते हैं, परिष्कृत इतालवी आकर्षण अभी भी पहचानने योग्य है। और क्लास में किस क्रॉसओवर में फ्रेमलेस दरवाजे हैं? भारी, एक विस्तृत कड़ी और शक्तिशाली कूल्हों के साथ, लेवांते द गॉडफादर में मार्लन ब्रैंडो की तरह कायल है। एक अभिनेता और एक कार का खेल...

क्या घिबली का वर्तमान उत्पादन मासेराती इतिहास की पहली कार है जिसे मासेराती ग्राहक के अनुरोध पर डीजल इंजन से सुसज्जित किया जा सकता है? डीजल ?! दिग्गज इतालवी लक्जरी कार निर्माता के अधिकांश समर्पित प्रशंसकों के लिए, यह संयोजन पहले अनुचित, अपमानजनक, शायद अपमानजनक भी लगेगा। निष्पक्ष रूप से, इस तरह की प्रतिक्रिया समझ में आती है - मासेराती नाम हमेशा इतालवी मोटर वाहन उद्योग की कुछ सबसे परिष्कृत कृतियों के साथ जुड़ा हुआ है, और इस परिमाण के मिथक की "अपवित्रता" एक घातक डीजल दिल के प्रत्यारोपण के साथ है। गलत, या ऐसा ही कुछ। भावना की आवाज कहते हैं। लेकिन मन क्या सोचता है? फिएट के पास मासेराटी ब्रांड के लिए बड़ी योजनाएं हैं और इस संबंध में अब तक की सबसे बड़ी सफलताओं से कहीं अधिक बिक्री बढ़ाने की योजना है। हालाँकि…

दिग्गज इतालवी मार्के की पहली एसयूवी को चलाना सच्चाई यह है कि ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे प्रसिद्ध परंपरावादियों द्वारा एसयूवी मॉडलों की लॉन्चिंग लंबे समय से न तो समाचार रही है और न ही सनसनीखेज। कुछ निर्माताओं के पास अभी भी इस प्रकार का कम से कम एक उत्पाद उनके वर्गीकरण में नहीं है, और इससे भी कम निकट भविष्य में कुछ इसी तरह की योजना नहीं बनाते हैं। पोर्श, जगुआर, यहां तक ​​​​कि बेंटले पहले से ही ग्राहकों को ऐसी आधुनिक नस्ल की पेशकश कर रहे हैं, और लेम्बोर्गिनी और रोल्स-रॉयस को दौड़ में शामिल करने से पहले, हमें भी लंबे समय तक इंतजार करने की संभावना नहीं है। हां, क्लासिक कार कॉन्सेप्ट हमेशा एक खूबसूरत चीज होगी और इनमें से किसी भी कंपनी का इन्हें छोड़ने का कोई इरादा नहीं है, लेकिन युग ऐसा है कि…

पीडमोंट में कारखाना अभी भी महंगी और बहुत विशिष्ट कारों का निर्माण करता है। मॉडल रेंज के अगले अपडेट के बाद, इतालवी ब्रांड के उत्पादों को आखिरकार सबसे परिष्कृत एओस्टा वैली, E25 राजमार्ग द्वारा भी चखा गया, जो मोंट ब्लांक सुरंग से पीडमोंट के साथ सीमा पर पोंट-सेंट-मार्टिन तक फैला हुआ है। हर पहलू से। खिड़की के बाहर ढलानों के साथ बिखरे अल्पाइन गांवों को कंक्रीट गलियारों की अंतहीन दीवारों से बदल दिया गया है। डामर का कैनवास अब और फिर एक तरफ से लहराता है, जिससे आपको प्रक्षेपवक्र को लगातार समायोजित करने के लिए मजबूर किया जाता है। लेकिन अगर पहले मासेराती चलाते समय आपको खुद टैक्सी करनी पड़ती थी, तो अब ग्रिल पर ट्राइडेंट वाली कारों ने इसे अपने दम पर करना सीख लिया है। या बिल्कुल नहीं? 2018 के अपडेट ने न केवल फ्लैगशिप क्वाट्रोपोर्टे को प्रभावित किया, बल्कि लेवेंटे क्रॉसओवर के साथ घिबली कॉम्पैक्ट सेडान को भी प्रभावित किया। सभी…

मासेराती अपने इतिहास के सबसे अच्छे पलों में से एक का अनुभव नहीं कर रहा है। बिक्री इसके साथ नहीं चलती है और ट्राइडेंट ब्रांड को असेंबली लाइन से आने वाले वाहनों की संख्या को वास्तविक बाजार की मांग के अनुकूल बनाने के लिए अपने विनिर्माण केंद्रों में बड़े बदलाव करने पड़े हैं। हालाँकि, ब्रांड को फिर से शुरू करने के लिए, मासेराती अगले कुछ वर्षों में एक वास्तविक उत्पाद हमले की तैयारी कर रही है। इतालवी ब्रांड ने वास्तव में 2023 से पहले दस नए लॉन्च निर्धारित किए हैं। उनमें से, हम पहले से ही रेंज में कई रेस्टाइल मॉडल और कई नए मॉडल देखेंगे। विकास की सबसे महत्वपूर्ण मासेराती परियोजनाओं में से कई इलेक्ट्रिक वाहनों से संबंधित हैं। मध्य-श्रेणी की हाइब्रिड प्रौद्योगिकी में सुचारू रूप से परिवर्तन करने के बजाय, ट्राइडेंट सीधे पूर्ण विद्युतीकरण का लक्ष्य रखेगा। पहला…