टेस्ट ड्राइव Infiniti QX50 और LR डिस्कवरी स्पोर्ट
अंग्रेजी और जापानी क्रॉसओवर दो पूर्ण विपरीत हैं, फिर भी उनकी कीमत लगभग समान है और दोनों "एक्टिविटी कार" के एक ही वर्ग के हैं "क्या मैं कुछ भी बदलूंगा जो मैंने किया था? 80 वर्षीय ब्रूक्स स्टीवंस युवा अमेरिकी रिपोर्टर को घूरने के लिए झूम उठे। - अरे हाँ! क्योंकि यह सब पहले से ही निराशाजनक रूप से पुराना है। अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग के प्रशंसकों ने स्टीवंस को हेनरी फोर्ड के बराबर रखा और उनकी हाइड्रा-ग्लाइड मोटरसाइकिल की पूजा की। लेकिन विदेशों में अगर किसी इंडस्ट्रियल डिजाइनर को याद किया जाता है, तो सिर्फ संकीर्ण दायरे में। लेकिन व्यर्थ, क्योंकि यह ब्रूक्स स्टीवंस थे जिन्होंने कार को चित्रित किया जो पूरे एसयूवी (स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल) सेगमेंट का पूर्वज बन गया। खुद अमेरिकी की कल्पना नहीं की जा सकती ...
टेस्ट ड्राइव ऑडी A4 बनाम इनफिनिटी Q50
इन सेडान में 654 hp है। दो के लिए, लेकिन वे स्पोर्टी बनने की कोशिश भी नहीं करते। कारों के बीच सुपरहीरो विशाल बॉडी किट के साथ RS या AMG जैसी विशेष श्रृंखला से शर्मिंदा होते हैं और छाया में रहना पसंद करते हैं। पीटर पार्कर को उनकी ओर इशारा किया जाना पसंद नहीं था, इसलिए उन्होंने असाधारण मामलों में ही सुपरहीरो की पोशाक पर कोशिश की। ब्रूस वेन की कहानी थोड़ी अलग है, लेकिन उन्होंने कभी भी केवल दिखावा करने के लिए बैटमैन का मुखौटा नहीं लगाया। Audi A4 और Infiniti Q50 के शीर्ष संस्करण कारों के बीच सुपरहीरो हैं। वे पूरे शरीर पर अश्लील बॉडी किट, लोअर सस्पेंशन, एएमजी, एस-लाइन, जीटी, आरएस, एसटी, एम जैसे स्टाइल या नेमप्लेट नहीं दिखाते हैं। लेकिन एक ही समय में, निश्चित रूप से "ओवर" उपसर्ग के साथ उनमें कुछ रहता है: शक्तिशाली, अप्रतिष्ठित ...
टेस्ट ड्राइव VW Passat, निसान मुरानो, सुबारू XV और Infiniti QX70
भूले हुए यात्रियों के साथ एक सुबारू XV, एक बहुत ही आरामदायक और सुरक्षित इनफिनिटी QX70, VW Passat में घर के सोफे की खोज, और निसान मुरानो में किफायती रिकॉर्ड हर महीने, AvtoTachki संपादक कई कारों का चयन करते हैं जो रूसी बाजार में बिक्री पर हैं अभी और उनके लिए अलग-अलग कार्यों के साथ आओ। मार्च के अंत और अप्रैल की शुरुआत में, हमने Infiniti QX70 की सुरक्षा के बारे में सोचा, वोक्सवैगन Passat में घर के सोफे की खोज की, निसान मुरानो चलाते समय ईंधन अर्थव्यवस्था के रिकॉर्ड बनाए, और किसी कारण से सुबारू XV में यात्रियों के बारे में भूल गए। येवगेनी बागदासरोव सुबारू XV में यात्रियों के बारे में भूल गए दरअसल, XV एक ऊंचा इम्प्रेज़ा हैचबैक है, लेकिन यह टूटी हुई क्षेत्रीय सड़कों से बिल्कुल भी नहीं डरता। यदि लंबी नाक के लिए नहीं, तो वह सड़क से काफी दूर जा सकता था। किसलिए? पहियों के नीचे से बर्फ और कीचड़ के फव्वारे निकलने देना कम से कम मज़ेदार है। सुबारू XV की ग्राउंड क्लीयरेंस 20 सेमी से अधिक है, और मालिकाना ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम लंबे समय तक डरता नहीं है ...
टेस्ट ड्राइव ऑडी ए 4, इनफिनिटी क्यू 30, हवलदार एच 2 और जगुआर एफ-पेस
स्नो फावड़ा के बजाय ऑडी A4, एक बहुत ही पारिवारिक कार के रूप में जगुआर एफ-पेस, अत्यधिक हिमपात के तहत चीनी हवलदार H2 क्रॉसओवर और मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास ने इनफिनिटी Q30 के रूप में तैयार किया, हर महीने AvtoTachki के संपादक कई कारों का चयन करते हैं जो रूसी में शुरू हुईं बाजार 2015 से पहले नहीं, और उनके लिए अलग-अलग कार्यों के साथ आता है। नवंबर के अंत और दिसंबर की शुरुआत में, हमने ऑल-व्हील ड्राइव ऑडी पर पार्किंग स्थल को साफ किया, जगुआर एफ-पेस के साथ एक आम भाषा खोजने की कोशिश की, रूसी सर्दियों के लिए तत्परता के लिए चीनी हवलदार एच2 की जांच की और बीच के अंतरों की तलाश की इनफिनिटी Q30 और मर्सिडीज ए-क्लास प्लेटफॉर्म। रोमन फारबोटको ने ऑडी ए 4 पर पार्किंग स्थल को साफ किया। सेडान को हर मोड़ पर बग़ल में सेट किया गया था, ट्रैफ़िक लाइट और गर्म दर्पणों से शुरू होने पर स्थिरीकरण प्रणाली उपद्रव करती रही ...
Infiniti द्वारा निर्मित अब तक का सबसे उन्नत V6 इंजन पेश करने वाली टेस्ट ड्राइव
यह जुड़वां-चार्ज मोटर "वीआर" लेबल वाले उपकरणों के एक नए परिवार का हिस्सा है। नया कॉम्पैक्ट और हल्का 3-लीटर ट्विन-टर्बो V6 इंजन। Infiniti कंपनी द्वारा निर्मित अब तक का सबसे उन्नत V6 इंजन है। हैंडलिंग, दक्षता और शक्ति के बीच सही संतुलन हासिल करना। यह ट्विन-सुपरचार्ज्ड इंजन "VR" पदनाम के साथ Infiniti के नए इंजन परिवार का है। यह V6 इंजन के उत्पादन में ब्रांड की लंबी परंपरा और विरासत से आता है। यह राइडर को अधिक शक्ति देने और कंपनी के अब तक के सभी तुलनीय पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक शक्ति, टॉर्क और प्रदर्शन के बढ़े हुए स्तर की पेशकश करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आंशिक रूप से हल्का करने और सिलेंडर ब्लॉक को अधिक कॉम्पैक्ट बनाने के लिए इंजन का वजन कम किया गया है, साथ ही साथ इसका आकार भी कम किया गया है। परिणाम उच्च यांत्रिक दक्षता है,…
टेस्ट ड्राइव Infiniti QX30
मर्सिडीज चेसिस पर निर्मित हाई ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कॉम्पैक्ट इनफिनिटी आकर्षक लगती है, अगर आप कीमत को न देखें। QX30 की कीमत पुराने Q50 की तरह है - ऑल-व्हील ड्राइव भी। हालाँकि, इन मॉडलों की सीधे तुलना करना असंभव है। मिक्स करें, लेकिन हिलाएं नहीं। या मिश्रण न करें, लेकिन केवल घटकों को साझा करें। प्रीमियम श्रेणी के मॉडल की बात आने पर भी यह नुस्खा सरल, प्रसिद्ध और बिल्कुल भी शर्मनाक नहीं है। अंत में, ग्राहक के लिए यह कोई मायने नहीं रखता है कि युवा इनफिनिटी मॉडल का आधार मर्सिडीज चेसिस है। एकमात्र सवाल यह है कि ये मशीनें कितनी मूल हैं। Q30 हैचबैक को देखते हुए, यह न केवल मूल निकला, बल्कि एक मोड़ के साथ भी निकला। इस मॉडल में इनफिनिटी की मछली शैली आखिरकार असली के लिए खेली - उत्पाद उज्ज्वल, स्टाइलिश और किसी भी अन्य से पूरी तरह से अलग निकला ...
टेस्ट ड्राइव Infiniti Q50S हाइब्रिड बनाम Lexus GS 450h
नई Q50 के साथ, Infiniti अपने ग्राहकों को एक अत्यंत गतिशील मध्यम आकार की सेडान पेश करना चाहती है। लेकिन लगभग उसी 350 hp के साथ। और इसी स्वभाव में लेक्सस जीएस 450एच है। कौन से दो हाइब्रिड मॉडल आम तौर पर बेहतर प्रदर्शन करेंगे? हाइब्रिड को अपनी हरी-भरी जगह से उभरने और एक बेहतर दुनिया का चैंपियन बनने में समय लगा। मोटरस्पोर्ट इसके लिए एक छवि गुलेल बन गया है। यह सच है कि F1 प्रशंसकों को विशेष रूप से छोटे इंजनों की रोमांचकारी ध्वनि पसंद नहीं है, लेकिन तथ्य यह है कि हाइब्रिड सिस्टम ने शाही वर्ग में अपना स्थान ले लिया है। इनफिनिटी, निसान का लक्ज़री ब्रांड और इस पंक्ति में सीधे तकनीकी रूप से जुड़ा हुआ है और रेनॉल्ट के साथ भी इस खेल का हिस्सा है। हालाँकि, फ्रांसीसी ने रेड बुल मोटरसाइकिलों की आपूर्ति की, इनफिनिटी प्रायोजित ...
हाई-टेक इंजन की टेस्ट ड्राइव एनाटॉमी: इनफिनिटी वी6 ट्विन टर्बो
6-लीटर यूनिट निसान जीटी-आर इंजन का प्रत्यक्ष चचेरा भाई है। 60-लीटर ट्विन-पाइप V3,7 पेट्रोल इंजन, जिसे पहली बार नए Q6 कूप में इस्तेमाल किया गया था, पहले से ही प्रतिष्ठित 37-लीटर V30 को बदलने का मुश्किल काम है। वीक्यू0,5. नई पीढ़ी की मशीन, कोडनेम VR (इस मामले में VRXNUMX DDTT) और इनफिनिटी के अनुसार, कंपनी द्वारा बनाई और पेश की गई अब तक की सबसे हाई-टेक मोटरसाइकिल है। विस्थापन में कमी के कारण न केवल डाउनसाइज़िंग और टर्बोचार्जिंग के लिए संक्रमण की प्रवृत्ति में हैं, बल्कि सिलेंडरों के डिज़ाइन में भी हैं जो विस्थापन के मामले में इष्टतम हैं। मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू के सहयोगियों की तरह, इनफिनिटी डिजाइनर XNUMX-लीटर सिलेंडर का उपयोग करते हैं, जिन्हें दहन प्रक्रिया के लिए सबसे उपयुक्त माना जाता है। खरीदारों के लिए दो संस्करण उपलब्ध हैं…
टेस्ट ड्राइव Infiniti QX50 बनाम वोल्वो XC60
आकर्षक डिजाइन, स्मार्ट सीवीटी और वेरिएबल कम्प्रेशन मोटर बनाम अंडरस्टैंडेड स्कैंडिनेवियाई स्टाइल, ड्राइविंग असिस्टेंट और लगभग दोषरहित ऑडियो सिस्टम प्रीमियम क्रॉसओवर सिर्फ जर्मनी में ही नहीं बने हैं। हम पहले से ही जापानी लेक्सस NX और स्वीडिश वोल्वो XC60 का जर्मन तिकड़ी से विरोध करने के आदी हैं, लेकिन लैंड ऑफ द राइजिंग सन - इनफिनिटी QX50 से एक और गंभीर प्रतियोगी है। इसके अलावा, उत्तरार्द्ध न केवल अपने उज्ज्वल डिजाइन और आकर्षक मूल्य सूची के साथ, बल्कि सभी प्रकार की उच्च तकनीक सुविधाओं और उपकरणों के एक ठोस सेट के साथ सफलता का दावा करता है। लेबनानी-कनाडाई ऑटो डिजाइनर करीम हबीब हमेशा QX50 के साथ जुड़े रहेंगे। यद्यपि उनका इसके निर्माण से बहुत ही अप्रत्यक्ष संबंध था। पूर्व बीएमडब्ल्यू डिजाइनर मार्च 2017 में इस के बाहरी हिस्से पर काम करते हुए इनफिनिटी चले गए ...
इनफिनिटी पर क्रांतिकारी मोटर की टेस्ट ड्राइव प्रस्तुति - वीसी-टर्बो
Infiniti और Renault-Nissan के प्रमुख विशेषज्ञों - शिनिची कागा और Alain Raposteau Alain Raposteau के साथ बातचीत आत्मविश्वास से भरी हुई लगती है। इंजन के विकास के लिए जिम्मेदार रेनॉल्ट-निसान गठबंधन के उपाध्यक्ष के पास ऐसा करने का हर कारण है। जिस हॉल में हम बात कर रहे हैं, उसके बगल में निसान की लक्ज़री सहायक कंपनी इनफिनिटी का स्टैंड है, जो आज दुनिया के पहले उत्पादन वीसी-टर्बो इंजन को एक चर संपीड़न अनुपात के साथ अनावरण कर रहा है। इनफिनिटी के इंजन डिवीजन के प्रमुख, उनके सहयोगी शिनिची किगा से वही ऊर्जा प्रवाहित होती है। Infiniti कंपनी के डिजाइनरों द्वारा की गई सफलता वास्तव में बहुत बड़ी है। एक चर संपीड़न अनुपात के साथ एक श्रृंखला गैसोलीन इंजन का निर्माण वास्तव में एक तकनीकी क्रांति है, जो कई प्रयासों के बावजूद नहीं हुई है ...
टेस्ट ड्राइव Infiniti QX80 और कैडिलैक एस्केलेड
रूस में, अमेरिकी प्रीमियम, जो हमारी वास्तविकताओं के अनुकूल नहीं है, आपकी कल्पना से कहीं अधिक महंगा है। और शहर में लगभग छह मीटर की कार चलाना कोई आसान काम नहीं है। “यह बहुत बड़ी है, लेकिन यह ट्रक भी नहीं है। शेरोज़ा, यहाँ आओ, मुझे नहीं पता कि इसे कैसे गिनना है, ”कैडिलैक एस्केलेड ईएसवी को किस दर पर चालान करना है, यह तय करने के लिए मुझे कार वॉश में एक परामर्श लेना था। "हाँ, इसमें गलत क्या है? व्यवस्थापक ने उत्तर दिया। "यह उस उपनगर की तरह है जिसे हमने सितंबर में धोया था, बस थोड़ी देर। Infiniti QX80, जिसे अगले बॉक्स में धोया गया था, ने कोई सवाल नहीं उठाया, लेकिन "जापानी" ने हर बार टैंकरों का ध्यान आकर्षित किया, जिन्होंने "तीन हजार भरने" की पेशकश की। रूस में, अमेरिकी प्रीमियम, जो ...
टेस्ट ड्राइव Infiniti Q50s बनाम सुबारू WRX STi
"यांत्रिकी" या "स्वचालित", आराम या हैंडलिंग, गति या अर्थव्यवस्था? ऑटोमोटिव उद्योग के दो विपरीत ध्रुव हैं, लेकिन उनके बीच की दूरी रोमन फारबोटको की तुलना में बहुत कम है: "मैजिक स्टीयरिंग, शक्तिशाली इंजन और शक्तिशाली ब्रेक - यही Q50s के लिए चुने गए हैं। आपको बाकी सब कुछ सहना होगा।" मैं इस परीक्षा में बहुत लंबे समय से सुबारू और इनफिनिटी के बीच टॉस कर रहा हूं। ड्राइव, शुद्ध भावनाओं और आराम और परिष्कृत संवेदनाओं के खिलाफ "यांत्रिकी"। 2019 में, हम, अफसोस, रिले क्लिक करने और जलते हुए क्लच की गंध की आदत खो चुके हैं, और हम बड़े वायुमंडलीय के लिए निषेधात्मक दक्षता वाले छोटे टर्बो इंजन पसंद करते हैं। जापानियों ने अंतिम (और कुछ अब तक ऐसा करना जारी रखा है) सामान्य प्रवृत्ति का विरोध किया, लेकिन फिर भी हार मान ली। टोयोटा और लेक्सस में अब बड़े पैमाने पर...
टेस्ट ड्राइव Infiniti M37: ओरिएंटल क्लास
Infiniti ने व्यक्तिगत शैली, आधुनिक तकनीक और उपकरणों के एक उल्लेखनीय स्तर के एक मजबूत संयोजन का प्रदर्शन करते हुए, उच्च वर्ग में अपने हमले को आगे बढ़ाया। गतिशील टॉप-ऑफ़-द-लाइन S प्रीमियम में नई M37 सेडान की पहली छाप। एक अनूठी तकनीक के साथ खत्म, पारंपरिक जापानी शिल्प, सजावटी तत्वों और एयर कंडीशनिंग की दुर्लभ तकनीकों से भरा ठीक असली चमड़ा जो देवदार के जंगल की ताजी सांस और समुद्री हवा के चंचल झोंके को जोड़ती है ... एक वातावरण नरम रूपों में घिरा हुआ है और बैंकों की तिजोरियों की तरह कसकर बंद इरादों की गंभीरता के बारे में संदेह है, जो इनफिनिटी लगातार निरंतरता के मामलों में बदल जाता है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि ब्रांड रणनीतिकारों ने अपने कार्य की गंभीरता की सराहना की है, क्योंकि इस वर्ग के भारी किलेबंद और अच्छी तरह से सशस्त्र यूरोपीय गढ़ पर हमला किया जा रहा है ...
टेस्ट ड्राइव इनफिनिटी EX35: दिखावा
डुअल ड्राइव ट्रेन वाली कार का 4,63 मीटर अमेरिकी संस्करण, बीएमडब्ल्यू X3 3.0si जैसे मॉडल को लक्षित कर पहले ही कैलिफोर्निया राज्य में मोटरस्पोर्ट और मोटरस्पोर्ट्स टीम द्वारा परीक्षण किया जा चुका है। अपने 297 पीएस के. विलेज EX35 में 25 hp है s अपने प्रतिद्वंद्वी BMW से बड़ा है और इसकी कीमत Bavarian के समान होने की उम्मीद है। X3 से एक और समानता यह है कि केबिन पर्याप्त है, लेकिन असीम रूप से बड़ा नहीं है। यूरोपीय प्रतियोगिता के खिलाफ हथियार EX की डिजाइन और गुणवत्ता के मामले में अपने सबसे मजबूत यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की गंभीर महत्वाकांक्षा है। इन विषयों में, अमेरिकी संशोधन आश्चर्यजनक रूप से अच्छा प्रदर्शन करता है, हालांकि विशेष रूप से गुणवत्ता के मामले में, सब कुछ और भी बेहतर दिख सकता है। यही कारण है कि यूरोपीय संस्करण में ...
टेस्ट ड्राइव INFINITI ने घोषणा की कि वह किन स्टार्टअप्स के साथ काम करेगी
नए साझेदार यूके, जर्मनी और एस्टोनिया के स्टार्टअप हैं। INFINITI मोटर कंपनी ने घोषणा की है कि उसने Apostera, Autobahn और PassKit स्टार्टअप्स के साथ एक प्रीमियम मोबिलिटी एक्सप्लोरेशन पार्टनर को आशय के कई पत्र जारी किए हैं। वे ग्राहकों को एक ब्रांड के साथ पूरी तरह से सहानुभूति रखने में मदद करने के लिए ब्रांड-विशिष्ट समाधान विकसित करते हैं। INFINITI Lab Global Accelerator 2018 के आठ फाइनलिस्ट में से तीन स्टार्ट-अप थे, जिनकी थीम मोबाइल संचार थी। प्रतियोगिता के भाग के रूप में दुनिया भर की कंपनियों से भागीदारी के लिए 130 से अधिक आवेदन प्रस्तुत किए गए थे। अपोस्टेरा स्वायत्तता के नए क्षेत्र में गतिशीलता को और विकसित करने के लिए काम कर रहा है, ड्राइवरों की सुरक्षा में सुधार के लिए आभासी और वास्तविक गतिशीलता समाधानों को एकीकृत करके उनके भविष्य के अनुभव की फिर से कल्पना कर रहा है। ADAS सूचना मंच चालक जागरूकता बढ़ाता है और…
टेस्ट ड्राइव रेंज रोवर इवोक बनाम इनफिनिटी QX30
इवोक, शर्मीला नहीं, गंदगी के टुकड़े बिखेरता है। QX30 बहुत पीछे नहीं है - स्टाइलिश शहरी क्रॉसओवर क्रूरता से प्रभावित करने की कोशिश नहीं करते हैं, लेकिन साथ ही वे शहर से बाहर यात्राओं के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित हैं। ये दोनों एक-दूसरे से बिल्कुल अलग हैं, लेकिन कुछ ऐसा है जो उन्हें एकजुट करता है: रेंज रोवर इवोक और इनफिनिटी QX30 - बाजार में बमुश्किल या सबसे स्टाइलिश प्रीमियम क्रॉसओवर। यदि "जापानी" एक नौसिखिया है, तो "इवोक" का डिज़ाइन जल्द ही 10 साल का हो जाएगा। वे क्रूरता से प्रभावित करने की कोशिश नहीं करते हैं, लेकिन साथ ही वे शहर से बाहर यात्राओं के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित हैं: ऑल-व्हील ड्राइव और सॉलिड ग्राउंड क्लीयरेंस। एलआरएक्स अवधारणा पहली बार 2008 में दिखाई गई थी - और यह अभी भी पकड़ में नहीं आई है। यही नहीं, धीरे-धीरे...