क्या इलेक्ट्रिक कारों को वायरलेस तरीके से चार्ज किया जा सकता है?

आगमनात्मक विद्युत पारेषण के प्रयोग 1894 में हुए।

गर्भनाल प्रकार के अलावा, जो एक नितांत आवश्यक प्रतीत होता है, तार और केबल एक उपद्रव होते हैं, या तो उलझ जाते हैं, टूट जाते हैं और ठीक से काम करने से इनकार कर देते हैं, या आपको किसी चीज़ पर फिसलने का मौका देते हैं। 

कॉर्डलेस फोन चार्जर का आविष्कार केबल से नफरत करने वालों के लिए एक वरदान रहा है, और अब इलेक्ट्रिक वाहन - जिन्हें अक्सर पहियों पर स्मार्टफोन कहा जाता है - एक ऐसी ही तकनीक से लाभान्वित होंगे जो फोन को वायरलेस तरीके से चार्ज करने की अनुमति देती है। 

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वायरलेस चार्जिंग, जिसे "इंडक्टिव चार्जिंग" के रूप में भी जाना जाता है, एक ऐसी प्रणाली है जो वायरलेस तरीके से पावर ट्रांसफर करने के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन का उपयोग करती है, जबकि इलेक्ट्रिक चार्ज प्राप्त करने के लिए वाहन को चार्जिंग स्टेशन या इंडक्टिव पैड के पास होना चाहिए। 

इलेक्ट्रिक वाहनों को आमतौर पर एक केबल से चार्ज किया जाता है जो या तो प्रत्यावर्ती धारा (एसी) या प्रत्यक्ष धारा (डीसी) बिजली प्राप्त कर सकता है। 

लेवल 1 चार्जिंग आम तौर पर 2.4 से 3.7 किलोवाट एसी घरेलू आउटलेट के माध्यम से की जाती है, जो बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए पांच से 16 घंटे के बराबर होती है (एक घंटे की चार्जिंग आपको 10-20 किमी तक चलाएगी)। यात्रा की दूरी)। 

लेवल 2 चार्जिंग 7kW AC होम या सार्वजनिक चार्जर का उपयोग करके की जाती है, जो बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए 2-5 घंटे के बराबर है (एक घंटे की चार्जिंग से आपको 30-45 किमी की दूरी मिलेगी)। .

सार्वजनिक ईवी बैटरी चार्जिंग स्टेशन पर लेवल 3 चार्जिंग डीसी फास्ट चार्जर से की जाती है। यह लगभग 11-22 किलोवाट बिजली प्रदान करता है, जो बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने में 20-60 मिनट के बराबर होता है (एक घंटे की चार्जिंग आपको 250-300 किमी तक ले जाएगी)।

इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग आमतौर पर केबल से की जाती है।

लेवल 4 इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सार्वजनिक डीसी चार्जिंग स्टेशन पर अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग है। यह लगभग 120 किलोवाट बिजली प्रदान करता है, जो बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए 20-40 मिनट के बराबर है (एक घंटे की चार्जिंग आपको 400-500 किमी की ड्राइविंग देगी)।

सार्वजनिक चार्जिंग अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के साथ भी उपलब्ध है, जहां 350 किलोवाट की शक्ति बैटरी को 10-15 मिनट में चार्ज कर सकती है और 1000 किमी प्रति घंटे की चौंका देने वाली रेंज प्रदान कर सकती है। 

उपरोक्त सभी तरीकों के लिए आपको एक भारी चार्जिंग केबल प्लग करने की आवश्यकता होती है - जो वृद्ध लोगों या विकलांग लोगों के लिए आदर्श नहीं है - वायरलेस चार्जिंग तकनीक का मुख्य लाभ यह है कि आपको अपनी इलेक्ट्रिक कार से बाहर निकलने की भी आवश्यकता नहीं है। 

वायरलेस चार्जिंग का इतिहास 

इंडक्टिव पावर ट्रांसफर के प्रयोग 1894 से पहले के हैं, लेकिन आधुनिक प्रगति वास्तव में 2008 में वायरलेस पावर कंसोर्टियम (डब्ल्यूपीसी) के गठन के साथ ही शुरू हुई, और तब से कई अन्य वायरलेस चार्जिंग संगठन बने हैं। 

वर्तमान अनुप्रयोग

BMW 530e iPerformance प्लग-इन हाइब्रिड सेडान वायरलेस चार्जिंग तकनीक वाला पहला मॉडल है।

उच्च शक्ति आगमनात्मक चार्जिंग, जिसमें 1 किलोवाट से अधिक की बैटरी की वायरलेस चार्जिंग शामिल है, का उपयोग इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए किया जा रहा है, हालांकि बिजली का स्तर 300 किलोवाट या उससे अधिक तक पहुंच सकता है। 

जबकि कार निर्माता और अन्य लोग पिछले कुछ दशकों से वाहनों के लिए वायरलेस चार्जिंग तकनीक विकसित कर रहे हैं, इसका पहला उल्लेखनीय रोलआउट तब हुआ जब बीएमडब्ल्यू ने अपने वाहन के लिए 2018 में जर्मनी में एक आगमनात्मक चार्जिंग पायलट कार्यक्रम शुरू किया (2019 में अमेरिका में विस्तार)। 530e प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल (PHEV) ने ऑटो दिग्गजों से 2020 ग्रीन ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी ऑफ द ईयर का पुरस्कार जीता। 

बीएमडब्ल्यू के पास कार के नीचे एक रिसीवर ("कारपैड") है जिसकी चार्जिंग पावर 3.2kW है।

ब्रिटिश कंपनी चार.गी, जिसने यूके भर में पारंपरिक केबलों का उपयोग करके लैंपपोस्ट चार्जिंग पॉइंट का एक नेटवर्क स्थापित किया है, वर्तमान में बकिंघमशायर में पार्किंग स्थानों में स्थापित 10 वायरलेस चार्जर का परीक्षण कर रही है, जिसमें एक कार पार्क करके इलेक्ट्रिक वाहनों की वायरलेस चार्जिंग हासिल की जाएगी। आगमनात्मक चार्जिंग पैड के ऊपर। 

एकमात्र मामूली मुद्दा यह है कि आज के किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन में वायरलेस चार्जिंग के लिए आवश्यक इंडक्टिव चार्जर नहीं हैं, जिसका अर्थ है कि प्रौद्योगिकी का लाभ उठाने के लिए अपग्रेड की आवश्यकता है। 

यह निश्चित रूप से समय के साथ बदल जाएगा: उदाहरण के लिए, 2022 जेनेसिस GV60 में वायरलेस चार्जिंग हार्डवेयर होगा, लेकिन केवल कोरियाई बाजार के लिए, कम से कम अभी के लिए। जेनेसिस का दावा है कि 77.4 kWh एसयूवी बैटरी को पारंपरिक वॉल चार्जर से 10 घंटे के बजाय छह घंटे में पूरी तरह चार्ज किया जा सकता है। 

जेनेसिस GV60 वायरलेस चार्जिंग हार्डवेयर से लैस है।

अमेरिकी चार्जिंग कंपनी WiTricity हार्डवेयर के पीछे है, और जेनेसिस GV60 ड्राइवरों को इसे घर पर अपने गैरेज के फर्श पर माउंट करने के लिए एक चार्जिंग पैड खरीदना होगा। 

अमेरिकी कंपनी प्लगलेस पावर 2022 में एक इंडक्टिव इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर भी पेश करेगी जो 30 सेमी की दूरी पर पावर ट्रांसफर कर सकता है, जो एसयूवी जैसे लंबे वाहनों के लिए एक उपयोगी सुविधा है। इलेक्ट्रिक वाहन पर चार्जर लगाने और घर पर चार्जिंग उपकरण स्थापित करने पर 3,500 डॉलर का खर्च आएगा। 

हालाँकि, विकास के तहत सबसे रोमांचक तकनीक ड्राइविंग करते समय सुरक्षित वायरलेस चार्जिंग है, जिसका अर्थ है कि आपको अपनी इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने के लिए रोकना नहीं है, इससे बाहर निकलना तो दूर की बात है। 

यह उस सड़क पर आगमनात्मक चार्जर्स को एम्बेड करके हासिल किया जाता है जिस पर एक इलेक्ट्रिक कार यात्रा करती है, वर्तमान में अमेरिका, इज़राइल और नॉर्वे जैसे देशों में अत्यधिक भविष्य की तकनीक का परीक्षण किया जा रहा है, और स्वायत्त ड्राइविंग का युग आने पर यह निश्चित रूप से एक वरदान होगा।