वोज़िली एसएमओ: Suzuki V-Strom 650 XT ABS

इसके अलावा, क्योंकि कीमत बहुत दिलचस्प है और बाइक बहुत बहुमुखी और व्यापक रूप से उपयोग की जाती है। आप तार-स्पोक पहियों और मास्क के सामने एक वायुगतिकीय चोंच के साथ एक्सटी को नियमित वी-स्ट्रॉम 650 से अलग कर देंगे, जो कि बड़े पोखर के माध्यम से ड्राइव करने पर सवार को पानी या कीचड़ के छींटों से थोड़ा बचाना चाहिए। खैर, सबसे पहले, यह एक कॉस्मेटिक एक्सेसरी है जो किसी तरह इसे बड़े 1.000 क्यूबिक फुट वी-स्ट्रॉम के साथ जोड़ती है। यह भी कहा जा सकता है कि यह फैशन ट्रेंड्स और रुझानों का अनुसरण कर रहा है, क्योंकि सूटकेस और सभी सुरक्षा और फॉग लाइट के साथ यह काफी अच्छा दिखता है।

यह सड़क पर इतना विश्वसनीय है कि इसके साथ कहीं भी जाया जा सकता है। वह अपनी बांहों को थोड़ा आगे की ओर करके आराम से बैठता है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वह इतनी नीचे है कि छोटे पैर वाले भी आसानी से फर्श तक पहुंच सकते हैं। सीट बड़ी और आरामदायक है, और जब आप विंडशील्ड के पीछे बैठते हैं, तो लगभग 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चलाने में भी कोई समस्या नहीं होती है। 69 हॉर्स पावर का ट्विन-सिलेंडर इंजन इसे कोनों में काफी चपलता और चपलता देता है। वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी घुमावदार सड़कों या शहरी भीड़ में इतनी अच्छी है कि इसे एक गंभीर बाइक माना जा सकता है। बदले में, वह एक जगह के पीछे से आदेशों का पालन करता है और आत्मविश्वास से ड्राइवर द्वारा दी गई दिशा में रहता है। लेकिन उन्हें अतिशयोक्ति पसंद नहीं है, जब टूरिंग या डायनेमिक ड्राइविंग की बात आती है तो सस्पेंशन और ब्रेक और गियरबॉक्स पूरी तरह से काम में आते हैं। हालाँकि, गति रिकॉर्ड तोड़ने के लिए, आपको सुजुकी की पेशकश से कुछ और सवारी करने की आवश्यकता होगी।

सड़क के लिए मुख्य रूप से एक मोटरसाइकिल होने के कारण, इसने गिट्टी को आश्चर्यचकित कर दिया। एबीएस स्विच करने योग्य नहीं है, लेकिन ऑफ-रोड टायरों से लैस, आसानी से बजरी वाली सड़क के एक खूबसूरत हिस्से पर काबू पा लिया। इसमें निश्चित रूप से साहसी लोग हैं।

पाठ: पियोट्र कविसिक, फोटो: SaB; सुज़ुकी