वेरिएटर ZF CFT30
सामग्री
ZF CFT30 या Ecotronic variator का उत्पादन 2004 से 2007 तक बटाविया, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक संयंत्र में किया गया था और इसे कई फोर्ड मॉडल के साथ-साथ अमेरिकी कार बाजार के लिए मरकरी पर स्थापित किया गया था। ट्रांसमिशन को 3.0 लीटर तक के इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए यहां ड्राइव पुल चेन के रूप में है।
अन्य ZF लगातार परिवर्तनशील प्रसारण: CFT23।
निर्दिष्टीकरण सीवीटी ZF CFT30
| टाइप | चर गति चालन |
| गियर की संख्या | ∞ |
| ड्राइव के लिए | सामने |
| इंजन की क्षमता | 3.0 लीटर तक |
| टोक़ | 280 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | फोर्ड एफ-सीवीटी |
| स्नेहन मात्रा | 8.9 लीटर |
| तेल बदल जाता है | हर 55 किमी |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 55 किमी पर एक बार |
| नमूना संसाधन | 150 000 किमी |
गियर अनुपात CVT CFT-30 Ecotronic
उदाहरण के लिए, 2006 लीटर इंजन के साथ 3.0 की फोर्ड फ्रीस्टाइल।
गियर अनुपात: फॉरवर्ड 2.47 - 0.42, रिवर्स 2.52, फाइनल ड्राइव 4.98।
अन्य निर्माताओं से समान प्रसारण:
कौन सी कारें CFT30 वैरिएटर से लैस थीं
| वृष राशि | 2004 - 2007 |
| पांच सौ | 2004 - 2007 |
| फ्रीस्टाइल | 2005 - 2007 |
| सेबल | 2004 - 2007 |
| मोंटेगो | 2004 - 2007 |
ZF CFT30 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
ट्रांसमिशन की विश्वसनीयता कम है, क्योंकि वे इसे बड़े और शक्तिशाली मॉडल पर डालते हैं
बॉक्स में लगभग 150 हजार किमी तक बेल्ट या शंकु का एक महत्वपूर्ण पहनावा था
सबसे आक्रामक ड्राइवरों को समय-समय पर टूटे हुए लोहे के शाफ्ट का सामना करना पड़ा
लेकिन मुख्य समस्या इस वेरिएटर की गंभीर मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स की कमी है।
