सीवीटी होंडा मेना
सामग्री
Honda के MENA स्टेपलेस वैरिएटर का उत्पादन 1998 से 2001 तक जापान में एक उद्यम में किया गया था और इसे HR-V के फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण पर स्थापित किया गया था, और META बॉक्स को ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण पर स्थापित किया गया था। क्रॉसओवर को फिर से स्टाइल करने के बाद, SENA और SETA सूचकांकों के तहत समान CVT दिखाई दिए।
К серии Multimatic также относят: SE5A, SPOA, SLYA и SWRA.
विनिर्देशों होंडा मेना
| टाइप | चर गति चालन |
| गियर्स | ∞ |
| ड्राइव के लिए | सामने |
| इंजन की क्षमता | 1.6 लीटर तक |
| टोक़ | 145 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | होंडा मल्टी मैटिक फ्लूइड |
| स्नेहन मात्रा | 6.4 लीटर* |
| तेल बदल जाता है | हर 40 किमी पर एक बार |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 40 किमी |
| लगभग। संसाधन | 220 000 किमी |
Honda MENA गियर अनुपात
2000 लीटर इंजन के साथ 1.6 Honda HR-V के उदाहरण पर:
| आगे | उल्टा | अंतिम प्रयास |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Honda MENA बॉक्स से कौन सी कारें लैस थीं
| एचआर-वी 1 (जीएच) | 1998 - 2001 |
MENA वैरिएटर के नुकसान, टूटने और समस्याएं
नियमित रूप से तेल और फिल्टर परिवर्तन के साथ, बॉक्स चुपचाप 200 किमी तक कार्य करता है
फिर मालिक एक कॉन्ट्रैक्ट वेरिएटर खरीदते हैं और यह किसी भी मरम्मत से सस्ता है
कम रखरखाव से बेल्ट का तेजी से घिसाव होता है, और इसके बाद पुली
100 - 150 हजार किमी के करीब, बीयरिंग गुनगुना सकते हैं, इनपुट शाफ्ट से शुरू हो सकते हैं
ट्रांसमिशन के कमजोर बिंदुओं में इसके समर्थन शामिल हैं और सबसे विश्वसनीय इलेक्ट्रीशियन नहीं हैं