ट्रांसमिशन मोस्किविच 410
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Moskvich 410 निम्न प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।
ट्रांसमिशन Moskvich 410 दूसरी रीस्टाइलिंग 2, सेडान, पहली पीढ़ी
10.1960 - 01.1961
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.4 एल, 45 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
ट्रांसमिशन मोस्किविच 410 रेस्टाइलिंग 1958, सेडान, पहली पीढ़ी
01.1958 - 09.1960
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.4 एल, 45 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
ट्रांसमिशन मोस्किविच 410 1957, सेडान, पहली पीढ़ी
01.1957 - 01.1958
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.2 एल, 35 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 3 |