ट्रांसमिशन ओपल साइनम
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
ओपल साइनम निम्न प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रोबोट।
ट्रांसमिशन ओपल सिग्नम रेस्टाइलिंग 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
09.2005 - 08.2008
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.8 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन ओपल साइनम 2003, हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी
02.2003 - 08.2005
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
3.2 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
3.2 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन ओपल सिग्नम रेस्टाइलिंग 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
09.2005 - 08.2008
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.8 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 100 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.9 एल, 120 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.9 एल, 150 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.8 एल, 230 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.8 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
3.0 एल, 184 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.9 एल, 150 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
3.0 एल, 184 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन ओपल साइनम 2003, हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी
02.2003 - 08.2005
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.8 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 120 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.9 एल, 150 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 100 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.2 एल, 125 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
3.0 एल, 177 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
3.2 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.9 एल, 150 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
3.0 एल, 177 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
3.2 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |