ट्रांसमिशन होंडा वेज़ेल
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Honda Wezel निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: CVT, रोबोट।
ट्रांसमिशन Honda Vezel 2021, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
02.2021 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.5 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन Honda Vezel restyling 2018, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
02.2018 – 03.2021
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.5 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | आरकेपीपी 7 |
| 1.5 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन Honda Vezel 2013, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
12.2013 – 01.2018
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.5 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | आरकेपीपी 7 |
| 1.5 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | आरकेपीपी 7 |