ट्रांसमिशन मर्सिडीज Viano
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Mercedes Viano निम्न प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज वियानो रेस्टाइलिंग 2010, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, W2
04.2010 – 02.2014
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.1 लीटर, 136 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.1 लीटर, 163 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 224 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 3.5 लीटर, 258 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज वियानो 2003, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, W2
04.2003 – 03.2010
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.1 लीटर, 109 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.1 लीटर, 116 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.1 लीटर, 150 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.1 एल, 109 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 2.1 लीटर, 109 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 2.1 लीटर, 116 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 2.1 एल, 150 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 2.1 लीटर, 150 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 3.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 3.2 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 3.2 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 3.5 लीटर, 258 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 3.7 लीटर, 231 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |