ट्रांसमिशन डायहत्सु चरदा
सामग्री
- पारेषण दाइहात्सू चरादे 1995, हैचबैक 3 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, G4 को फिर से स्टाइल किया गया
- पारेषण दाइहात्सू चरादे 1995, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, G4 को फिर से स्टाइल किया गया
- पारेषण दाइहात्सू सारड 1993 हैचबैक 5 दरवाजे चौथी पीढ़ी G4
- पारेषण दाइहात्सू सारड 1993 हैचबैक 3 दरवाजे चौथी पीढ़ी G4
- पारेषण दाइहात्सू चरादे 1989, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, G3 को फिर से स्टाइल किया गया
- पारेषण दाइहात्सू चरादे 1989, हैचबैक 3 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, G3 को फिर से स्टाइल किया गया
- पारेषण दाइहात्सू सारड 1987 हैचबैक 5 दरवाजे चौथी पीढ़ी G3
- पारेषण दाइहात्सू सारड 1987 हैचबैक 3 दरवाजे चौथी पीढ़ी G3
- पारेषण दाइहात्सू सारड 1983 हैचबैक 5 दरवाजे चौथी पीढ़ी G2
- पारेषण दाइहात्सू सारड 1983 हैचबैक 3 दरवाजे चौथी पीढ़ी G2
- पारेषण Daihatsu Charade 1977 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी G10 G20
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Daihatsu Charada निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
पारेषण दाइहात्सू चरादे 1995, हैचबैक 3 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, G4 को फिर से स्टाइल किया गया
11.1995 - 09.1999
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.6 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.6 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
पारेषण दाइहात्सू चरादे 1995, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, G4 को फिर से स्टाइल किया गया
11.1995 - 09.1999
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
पारेषण दाइहात्सू सारड 1993 हैचबैक 5 दरवाजे चौथी पीढ़ी G4
01.1993 - 10.1995
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
पारेषण दाइहात्सू सारड 1993 हैचबैक 3 दरवाजे चौथी पीढ़ी G4
01.1993 - 10.1995
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.6 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.5 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.6 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
पारेषण दाइहात्सू चरादे 1989, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, G3 को फिर से स्टाइल किया गया
02.1989 - 12.1992
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.0 एल, 38 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 50 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 50 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.3 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
पारेषण दाइहात्सू चरादे 1989, हैचबैक 3 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, G3 को फिर से स्टाइल किया गया
02.1989 - 12.1992
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.0 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 38 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.3 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
पारेषण दाइहात्सू सारड 1987 हैचबैक 5 दरवाजे चौथी पीढ़ी G3
01.1987 - 01.1989
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.0 एल, 38 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 50 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |
| 1.0 एल, 73 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 50 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.0 एल, 73 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
पारेषण दाइहात्सू सारड 1987 हैचबैक 3 दरवाजे चौथी पीढ़ी G3
01.1987 - 01.1989
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.0 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 38 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 50 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |
| 1.0 एल, 73 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 50 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.0 एल, 73 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 1.3 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
पारेषण दाइहात्सू सारड 1983 हैचबैक 5 दरवाजे चौथी पीढ़ी G2
03.1983 - 12.1986
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.0 एल, 38 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 50 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
पारेषण दाइहात्सू सारड 1983 हैचबैक 3 दरवाजे चौथी पीढ़ी G2
03.1983 - 12.1986
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.0 एल, 38 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 50 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
पारेषण Daihatsu Charade 1977 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी G10 G20
10.1977 - 02.1983
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |