टेस्ट ड्राइव हम गए: Cupra Formentor VZ5 // एक साहसिक कदम
सफलता का इतिहास। वैसे भी, मैं कुपरा इन सीट की स्वतंत्रता के बाद से इन कुछ वर्षों का संक्षेप में वर्णन कर सकता हूं, जो स्पोर्टीस्ट सीट मॉडल के लिए एक लेबल होने के बजाय, एक पूरी तरह से स्वतंत्र ब्रांड बन गया है। बेशक यह अधिक स्वतंत्रता और सभी अतिरिक्त मूल्य से ऊपर की इच्छा है जो एक नए ब्रांड के साथ बनाया जा सकता है, एक ब्रांड जो अब सीट नहीं है बल्कि कुछ अन्य मूल्यों का भी प्रतिनिधित्व करता है जो इस बड़े पैमाने पर स्पेनिश ब्रांड के साथ थे। ब्रांड (Cupra अभी भी सीट के स्वामित्व में है, निश्चित रूप से) पृष्ठभूमि में हो सकता है, लेकिन अब वही बाधाएं नहीं हैं जो ब्रांड के डिजाइनरों और रणनीतिकारों को इतनी भारी रूप से विवश करती हैं (आप आसानी से पढ़ सकते हैं: वित्तीय बाधाएं)। VZ5 नवीनतम और महानतम है...
टेस्ट ड्राइव BMW X2 M35i, Cupra Ateca, VW T-Roc R: Merry company
एक गतिशील चरित्र के साथ तीन शक्तिशाली कॉम्पैक्ट एसयूवी मॉडल की तुलना कॉम्पैक्ट एसयूवी मॉडल की स्मार्ट, व्यावहारिक और विश्वसनीय वाहनों के लिए प्रतिष्ठा है। हालांकि, उनके सबसे शक्तिशाली प्रदर्शनों में, BMW X2, Cupra Ateca, और VW T-Roc के पास 300 हॉर्सपावर या अधिक है, जो एक गंभीर स्पोर्टिंग स्टेटमेंट है। लेकिन क्या क्लासिक कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स मॉडल की श्रेष्ठता को चुनौती देने के लिए अकेले शक्ति पर्याप्त है? क्या ये तीन एसयूवी मॉडल एक दिन अपने छोटे कॉम्पैक्ट समकक्षों, यूनिट, लियोन कपरा और यहां तक कि गोल्फ जीटीआई के समान पंथ का दर्जा हासिल करेंगे? हमें पता नहीं। हालांकि, तथ्य यह है कि एसयूवी के खरीदारों ने गतिशील रूप से ड्राइव करने की इच्छा नहीं खोई है। दो दुनियाओं को मिलाने का विचार मेरे दिमाग के बहुत करीब है। अपूरणीय विरोधाभास? आइए देखें कैसे...