फिएट अबार्थ 124 स्पाइडर 2016 समीक्षा

फिएट का नया रोडस्टर संदिग्ध रूप से माज़दा एमएक्स-5 जैसा लग सकता है, लेकिन यह उतना बुरा नहीं है।

जापान का माउंट फ़ूजी रेस ट्रैक इटालियन कन्वर्टिबल चलाने के लिए एक अजीब जगह है, लेकिन एक बार जब आप नए अबार्थ 124 स्पाइडर का इतिहास जान लेंगे, तो सब कुछ समझ में आ जाएगा।

स्पाइडर हिरोशिमा में माज़्दा उत्पादन लाइन को बंद कर देता है, और मूल कंपनी अबार्थ फिएट इसके इंजन और अन्य भागों को असेंबली के लिए जापान भेजती है।

बाहर से, यह एक अलग कार है, लेकिन शरीर के सभी कठोर हिस्से समान हैं, और केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन और डैशबोर्ड के ठीक नीचे, आंतरिक भाग काफी हद तक एमएक्स-5 जैसा ही है। यहां तक ​​कि छत पर लगी कुंडी भी अधिकांश रियर व्हील ड्राइव प्रॉप्स के समान है, जिसमें मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन भी शामिल है।

अबार्थ, फिएट का प्रदर्शन प्रभाग, 124 के नीचे अपना स्वयं का मैकेनिकल सीमित-स्लिप अंतर रखता है और इंजन बे में 1.4-लीटर टर्बो डालता है।

अंतिम परिणाम यह है कि 124 में एमएक्स-5 की तुलना में अधिक शक्ति है; एमएक्स-125 250 एचपी के लिए 118 किलोवाट/200 एनएम की तुलना में 5 किलोवाट/2.0 एनएम।

अबार्थ एक विकल्प के रूप में उपलब्ध तेज़ मोंज़ा निकास प्रणाली के साथ चार टेलपाइपों के माध्यम से साँस छोड़ता है। फिएट के पास 124 का एक सस्ता संस्करण है, लेकिन यह यहां दिखाई नहीं देगा क्योंकि कंपनी माज़्दा के साथ मूल्य प्रतिस्पर्धा से बचना चाहती है।

अबार्थ संस्करण की कीमत सड़क संस्करण से लगभग $40,000 होने की उम्मीद है, जो शीर्ष 5 एमएक्स-2.0 जीटी के समान है।

एक अलग इंजन और डिफरेंशियल के अलावा, अबार्थ में बिलस्टीन डैम्पर्स, सख्त एंटी-रोल बार और चार-पिस्टन ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक हैं।

फ्लैट रियर और फ्रंट गार्ड और बड़े फ्लैट हुड की वजह से कार बड़ी दिखती है।

इसमें अल्ट्रा-लो-प्रोफाइल 17-इंच टायर लगे हैं और यह छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या पैडल शिफ्टर्स के साथ पारंपरिक छह-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ आता है। इसमें ट्रैक ड्राइविंग के लिए स्पोर्ट मोड और स्विचेबल स्टेबिलिटी कंट्रोल भी है।

अतिरिक्त उपकरण का मतलब है अतिरिक्त वजन - 50-लीटर एमएक्स-2.0 से लगभग 5 किलोग्राम अधिक - लेकिन अतिरिक्त गिट्टी इसे बहुत धीमा नहीं करती है।

एमएक्स-0 के लिए दावा किया गया 100 सेकंड की तुलना में, अबार्थ औसतन 6.0 सेकंड में 7.3 किमी/घंटा तक पहुंचने का दावा करता है। हालाँकि, 5-लीटर एमएक्स-7.5 के लिए 100 लीटर प्रति 6.9 किमी की तुलना में यह प्रति 100 किमी पर 2.0 लीटर की खपत करता है।

तेज़ धार वाली स्टाइलिंग 124 को एक मजबूत सड़क लुक देती है, और यह फ्लैट रियर और फ्रंट गार्ड और एक बड़े, फ्लैट हुड के साथ बड़ा दिखता है।

अंदर, 124 चमड़े और माइक्रोफ़ाइबर स्पोर्ट सीटों, एक बोस ऑडियो सिस्टम, जलवायु नियंत्रण, एयर कंडीशनिंग, एक रियरव्यू कैमरा, एक इंजन स्टार्ट बटन और टायर दबाव की निगरानी के साथ मानक फिएट से और भी अधिक भिन्न है।

ड्राइवर सहायता के लिए उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ वैकल्पिक हैं।

के रास्ते पर

ड्राइवर के दृष्टिकोण से, अबार्थ और एमएक्स-5 अनुमानित रूप से समान हैं - हम अंतर की डिग्री के बारे में बात कर रहे हैं और इससे अधिक कुछ नहीं।

अबार्थ में एक टर्बो है, लेकिन यह एक छोटी, कम-बूस्ट इकाई है, और टर्बो सेटअप से जुड़ा अतिरिक्त वजन है, जिसमें फ्रंट-माउंटेड इंटरकूलर भी शामिल है। अपने चरम पर, एमएक्स-5 अधिक आराम महसूस करता है, शायद कड़े अबार्थ सस्पेंशन के कारण, जो धक्कों पर थोड़ा अधिक झुकता है।

सिक्के के दूसरी तरफ, ओवरस्टीयर से बचने के लिए प्रगतिशील थ्रॉटल को नियंत्रित करना आसान है, भले ही आप एक कोने से बाहर थ्रॉटल पर सख्त हों।

अबार्थ अपने उच्च टॉर्क आउटपुट के कारण इंजन की रेव रेंज में कुछ बिंदुओं पर अधिक मजबूत है, लेकिन इंजन की रेडलाइन 6500 आरपीएम है और वास्तविक कार्रवाई उससे थोड़ी जल्दी कम हो जाती है। गियरबॉक्स अबार्थ इंजन की शक्ति से पूरी तरह मेल खाता है, क्योंकि शक्ति हमेशा हाथ में रहती है।

हमने जिस मैनुअल अबार्थ की सवारी की, उसमें स्थानांतरण का अनुभव अच्छा था, लेकिन आश्चर्यजनक रूप से एमएक्स-5 जितना अच्छा नहीं था।

सभी चार पहियों पर बड़े ब्रेम्बो के साथ, रोकने की शक्ति उत्कृष्ट है और हाई-स्पीड ट्रैक की सवारी के कुछ अंतराल के बाद फीकी नहीं पड़ती। यही बात बिलस्टीन-आधारित सस्पेंशन पर भी लागू होती है, जो स्थिर और नियंत्रित सवारी प्रदान करता है।

अबार्थ एमएक्स-5 की दबाए जाने पर अपनी पूँछ को भड़काने की क्षमता को बरकरार रखता है, लेकिन चेसिस बढ़िया है।

यहां असली सवाल अबार्थ या एमएक्स-5 है?

यह सब कीमत और स्वाद पर निर्भर करता है। यदि फिएट उचित मूल्य पर एक छोटा अबार्थ पेश कर सकता है, तो यह एक योग्य दावेदार है।

अबार्थ में बेहतर ब्रेक और अधिक शक्ति है, लेकिन हमें यकीन नहीं है कि यह तेज़ लैप समय में तब्दील हो जाएगा।

हालाँकि, एक विशिष्ट और अधिक आक्रामक लुक इसे उस वाह कारक की तलाश करने वाले खरीदारों के लिए लाइन से ऊपर रख सकता है।

अबार्थ या एमएक्स-5? नीचे टिप्पणी में हमें अपनी पसंद के बारे में बताएं।

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