हुंडई एचटीएक्स मैनुअल
सामग्री
5-स्पीड मैनुअल Hyundai HTX को 2000 से 2012 तक चिंता द्वारा निर्मित किया गया था और इसे केवल पहली पीढ़ी के लोकप्रिय सांता फ़े क्रॉसओवर और ट्रैजेट मिनीवैन पर स्थापित किया गया था। इस मैकेनिक को M5HF1 के रूप में भी जाना जाता है, और M5HF2 बॉक्स क्रमशः HTX2 है।
В семейство M5 входят: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
विनिर्देशों हुंडई HTX
| टाइप | यांत्रिक बॉक्स |
| गियर की संख्या | 5 |
| ड्राइव के लिए | सामने / भरा हुआ |
| इंजन की क्षमता | 2.7 लीटर तक |
| टोक़ | 290 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | एपीआई जीएल-4, एसएई 75W-85 |
| स्नेहन मात्रा | 2.3 लीटर |
| तेल बदल जाता है | हर 90 किमी पर एक बार |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 90 किमी |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार HTX मैनुअल ट्रांसमिशन का ड्राई वेट लगभग 50 किलो है
गियर अनुपात मैनुअल ट्रांसमिशन हुंडई HTX
2003 लीटर डीजल इंजन के साथ 2.0 Hyundai Trajet के उदाहरण पर:
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
कौन सी कारें Hyundai HTX बॉक्स से लैस थीं
| ट्रिप 1 (एफओ) | 2001 – 2006 |
| सांता फे 1 (एसएम) | 2000 – 2012 |
HTX मैनुअल ट्रांसमिशन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
रिसाव मुख्य खतरा है, लेकिन अगर इसकी अनुमति नहीं है, तो चौकी लंबे समय तक चलती है
200 किमी के बाद, सिंक्रोनाइज़र अक्सर यहां खराब हो जाते हैं और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है
इस संचरण में थोड़े लंबे समय तक चलने पर, शाफ्ट बियरिंग्स गुनगुना सकती हैं
बहुत सक्रिय उपयोग के साथ, क्लच आमतौर पर 100 किमी से अधिक के लिए उपयोग नहीं किया जाता है
इसके अलावा, एक महंगा और बहुत विश्वसनीय नहीं दोहरे द्रव्यमान वाला चक्का अक्सर यहां पाया जाता है।