बीएमडब्ल्यू एक्टिव स्टीयरिंग
स्टीयरिंग व्हील को नियंत्रित करने की क्षमता से वंचित किए बिना ड्राइवर को मोड़ने में सहायता करें। संक्षेप में, यह बीएमडब्ल्यू द्वारा विकसित सक्रिय स्टीयरिंग है। एक क्रांतिकारी नई ड्राइविंग प्रणाली जो बवेरियन ब्रांड के पारंपरिक ड्राइविंग आनंद के नाम पर चपलता, आराम और सुरक्षा में नए मानक स्थापित करती है।
नया स्टीयरिंग सिस्टम भावी बीएमडब्ल्यू उपयोगकर्ताओं को राजमार्गों और उपनगरीय मार्गों पर उच्च गति और पार्किंग युद्धाभ्यास के दौरान इसका अनुभव करने की अनुमति देगा, जिसके दौरान ड्राइवर सिस्टम के गुणों को बेहतर ढंग से समझता है।
बीएमडब्ल्यू का कहना है कि वास्तविक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, ड्राइविंग को अधिक गतिशील बनाएगी, ऑनबोर्ड आराम को बढ़ाएगी और सुरक्षा में काफी सुधार करेगी, क्योंकि एक्टिव स्टीयरिंग डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (डीएससी) का सही पूरक है।
सक्रिय स्टीयरिंग, स्टीयरिंग व्हील और पहियों के बीच यांत्रिक कनेक्शन के बिना तथाकथित "स्टीयरिंग" सिस्टम के विपरीत, यह सुनिश्चित करता है कि ड्राइविंग सहायता प्रणालियों की विफलता या खराबी की स्थिति में भी स्टीयरिंग सिस्टम हमेशा चालू रहता है।
सक्रिय स्टीयरिंग बेहतर हैंडलिंग प्रदान करता है, कॉर्नरिंग करते समय भी चपलता की गारंटी देता है। विद्युत नियंत्रित सक्रिय स्टीयरिंग नियंत्रित स्टीयरिंग कटौती और बढ़ावा प्रदान करता है। इसका मुख्य तत्व स्टीयरिंग कॉलम में निर्मित एक ग्रहीय गियरबॉक्स है, जिसकी मदद से इलेक्ट्रिक मोटर स्टीयरिंग व्हील के समान रोटेशन के साथ सामने के पहियों के रोटेशन का अधिक या कम कोण प्रदान करता है। स्टीयरिंग गियर कम से मध्यम गति पर बहुत सीधा होता है; उदाहरण के लिए, पार्क करने के लिए पहिये को केवल दो बार घुमाना पड़ता है। जैसे-जैसे गति बढ़ती है, सक्रिय स्टीयरिंग स्टीयरिंग कोण को कम कर देता है, जिससे वंश अधिक अप्रत्यक्ष हो जाता है।
बीएमडब्ल्यू दुनिया का पहला निर्माता है जिसने "स्टीयरिंग बाय वायर" की शुद्ध अवधारणा की दिशा में अगले कदम के रूप में सक्रिय स्टीयरिंग को लागू करने का निर्णय लिया है। आसान युद्धाभ्यास और आपातकालीन युद्धाभ्यास के दौरान कम जोखिम। क्रांतिकारी सक्रिय स्टीयरिंग सिस्टम का मूल तत्व तथाकथित "ओवरलैप स्टीयरिंग मैकेनिज्म" है। यह स्प्लिट स्टीयरिंग कॉलम में निर्मित एक ग्रहीय अंतर है, जो एक इलेक्ट्रिक मोटर (एक स्व-लॉकिंग स्क्रू तंत्र के माध्यम से) द्वारा संचालित होता है जो विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर ड्राइवर द्वारा निर्धारित स्टीयरिंग कोण को बढ़ाता या घटाता है। एक अन्य महत्वपूर्ण घटक परिवर्तनीय पावर स्टीयरिंग (बेहतर ज्ञात सर्वोट्रोनिक की याद दिलाता है) है, जो स्टीयरिंग व्हील पर चालक द्वारा लागू बल की मात्रा को नियंत्रित कर सकता है। कम गति पर, सक्रिय स्टीयरिंग स्टीयरिंग और पहियों के बीच संबंध को बदल देता है, जिससे पैंतरेबाज़ी करना आसान हो जाता है।
अतिरिक्त-शहरी मार्गों पर, अन्य पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में अधिक प्रत्यक्ष गियर अनुपात के कारण सक्रिय स्टीयरिंग की अधिक सराहना की जाएगी, जो अधिक चुस्त वाहन प्रतिक्रिया की अनुमति देता है। उच्च गति पर, गियर अनुपात उत्तरोत्तर अधिक अप्रत्यक्ष हो जाएगा, जिससे पहिये पर आवश्यक बल बढ़ जाएगा और अवांछित गतिविधियों को रोका जा सकेगा।
सक्रिय स्टीयरिंग महत्वपूर्ण स्थिरता स्थितियों में भी बहुत मदद करता है, जैसे गीली और फिसलन वाली सतहों पर या तेज़ हवा के झोंकों में गाड़ी चलाना। डिवाइस प्रभावशाली गति से फायर करता है, जिससे वाहन की गतिशील स्थिरता में सुधार होता है और इस प्रकार डीएससी ट्रिगरिंग की आवृत्ति कम हो जाती है। अंतिम लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि योगदान बहुत कम गति पर किया जाता है, जैसे कि पार्किंग युद्धाभ्यास के दौरान। इस मामले में, बहुत सीधे स्टीयरिंग अनुपात के लिए ड्राइवर को बिना किसी समस्या के और बिना अधिक शारीरिक प्रयास के एक तंग जगह में पार्क करने के लिए स्टीयरिंग व्हील के केवल दो मोड़ बनाने की आवश्यकता होगी।
