क्या कोई और नई टोयोटा स्पोर्ट्स कार जल्द ही आ रही है? 2022 टोयोटा जीआर जीटी कॉन्सेप्ट भविष्य की पोर्शे 3, बीएमडब्ल्यू एम911 और मर्सिडीज-एएमजी जीटी प्रतियोगी में बदल गई है जो रेसिंग कार के रूप में प्रच्छन्न है
GR GT3 कॉन्सेप्ट उम्मीद से ज़्यादा बड़ा हो सकता है।
सुप्रा से आगे बढ़ें, टोयोटा शोरूम में एक नई स्पोर्ट्स हीरो कार आ रही है और इसका लक्ष्य पोर्श, फेरारी और एस्टन मार्टिन सहित प्रदर्शन के सबसे बड़े नामों पर है।
हाल ही में टोक्यो मोटर शो में अनावरण किया गया, टोयोटा जीआर जीटी3 कॉन्सेप्ट, जैसा कि नाम से पता चलता है, एक कॉन्सेप्ट है... लेकिन केवल अभी के लिए। हालाँकि इसके आकर्षक लुक ने शुरुआती रिपोर्टों में ध्यान आकर्षित किया, लेकिन यह पता लगाने के लिए बहुत अधिक खुदाई की आवश्यकता नहीं है कि यह वास्तव में क्या है और यह टोयोटा और इसके गाज़ू रेसिंग ब्रांड के लिए इतनी बड़ी डील का प्रतिनिधित्व क्यों करता है।
हालाँकि टोयोटा ने विवरण जारी नहीं किया है, लेकिन GR GT3 कॉन्सेप्ट स्पष्ट रूप से केवल एक बॉडी किट सुप्रा नहीं है, जिसमें अलग-अलग अनुपात और अनूठी स्टाइल है। इससे पता चलता है कि टोयोटा एक बिल्कुल नई स्पोर्ट्स कार तैयार कर रही है जो कारोबार में सबसे बड़े नामों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए जीआर सुप्रा से ऊपर होगी।
टोयोटा ने कार की आधिकारिक रिलीज में जीआर यारिस परियोजना को जोड़ते हुए इस बात का संकेत भी दिया था, जिसमें कंपनी ने अपने विश्व रैली चैम्पियनशिप कार्यक्रम के लिए एक विशेष तीन-दरवाजा वाइडबॉडी मॉडल बनाया था।
टोयोटा ने एक बयान में कहा, "जीआर यारिस की तरह, मोटरस्पोर्ट्स में उपयोग के लिए उत्पादन वाहनों को अपनाने के बजाय, मोटरस्पोर्ट्स के लिए वाहनों का व्यावसायीकरण करके," टीजीआर का इरादा विभिन्न मोटरस्पोर्ट आयोजनों में भागीदारी के माध्यम से बढ़ी हुई प्रतिक्रिया और प्रौद्योगिकी का लाभ उठाने का है। जीटी3 और श्रृंखला उत्पादन कारों दोनों का विकास, और मोटरस्पोर्ट के लिए और भी बेहतर कारें बनाने में मदद करना।
जो लोग नहीं जानते हैं, उनके लिए GT3 सिर्फ पोर्शे 911 मॉडल का नाम नहीं है, बल्कि अंतरराष्ट्रीय मोटर रेसिंग की एक श्रेणी है जिसमें 911, फेरारी 488, मर्सिडीज-एएमजी जीटी, ऑडी आर8 और होंडा एनएसएक्स जैसी स्पोर्ट्स कारें शामिल हैं। यह श्रेणी वार्षिक बाथर्स्ट 12 घंटे के शीर्ष वर्ग के लिए उपयोग की जाती है, लेकिन 2024 से यह मानक वैश्विक जीटी दौड़ बन जाएगी, जिसमें ले मैन्स के प्रसिद्ध 24 घंटे भी शामिल होंगे।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि श्रेणी उत्पादन कारों पर आधारित है, अवधारणाओं या प्रोटोटाइप पर नहीं, इसलिए यदि टोयोटा प्रतिस्पर्धा करना चाहती है, तो उसे जनता को अपने रेसिंग जीटी 3 का सड़क पर चलने वाला संस्करण पेश करना होगा।
इसीलिए टोयोटा को एक नई स्पोर्ट्स कार बनानी होगी और वह GR GT3 जैसी विशेष रेसिंग कार पेश नहीं कर सकती। इस स्तर पर, यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि टोयोटा इस तरह की परियोजना के लिए एक भागीदार की तलाश करेगी, जैसा कि उसने जीआर सुप्रा और जीआर 86 के लिए किया था, या गाज़ू रेसिंग के व्यवसाय की ताकत को प्रदर्शित करने के लिए इसे अकेले ही आगे बढ़ाएगी।
गाज़ू रेसिंग का निर्माण पिछले दशक में टोयोटा द्वारा एक प्रमुख उपक्रम रहा है। यह काफी हद तक इस तथ्य के कारण है कि गाज़ू रेसिंग टोयोटा के वैश्विक अध्यक्ष अकीओ टोयोडा की एक निजी परियोजना है। उनका मानना है कि रेसिंग से न केवल ब्रांड की छवि बेहतर होगी, बल्कि उनकी कारों की हैंडलिंग भी बेहतर होगी।
उनके कार्यकाल के दौरान, गाज़ू रेसिंग ने कंपनी के वैश्विक प्रभाग के रूप में टोयोटा रेसिंग डेवलपमेंट (टीआरडी) का स्थान ले लिया और सभी टोयोटा और लेक्सस मोटरस्पोर्ट गतिविधियों की देखरेख की।
ब्रांड ने जीआर सुप्रा और जीआर यारिस की शुरुआत के साथ अपनी वाहन रेंज का भी विस्तार किया है, जीआर 86 बाद में 2022 में आएगा। लेकिन अगले कुछ वर्षों में जीआर कोरोला, जीआर हाईलक्स और यहां तक कि पुनर्जीवित एमआर 2 (इलेक्ट्रिक पावर के साथ) के साथ यह सिर्फ शुरुआत होने की उम्मीद है।
ले मैंस और बाथर्स्ट जैसी ब्लू रिबन रेस में प्रतिस्पर्धा करने के लिए टोयोटा को 3 तक GR GT2024 कॉन्सेप्ट का प्रोडक्शन वर्जन पेश करना होगा। अवधारणा के आधार पर, ऐसा लगता है कि यह एक फ्रंट-व्हील-ड्राइव, रियर-व्हील-ड्राइव जीटी कूप होगा, संभवतः टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन द्वारा संचालित होगा जिस पर कंपनी हाल के वर्षों में काम कर रही है।
ऐसा कुछ निश्चित रूप से 911, एएमजी जीटी, एस्टन मार्टिन वैंटेज और इसी तरह की कारों के संभावित प्रतिद्वंद्वी की आवश्यकताओं को पूरा करेगा। और अगर यह इस प्रकार की कारों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है, भले ही यह उनसे अधिक न बिकती हो, लेकिन सिर्फ संभावित प्रतिस्पर्धियों से मेल खाती हो, तो यह टोयोटा और गाज़ू रेसिंग की छवि के लिए एक बड़ा बढ़ावा होगा।
और अगर आपको लगता है कि टोयोटा की स्पोर्ट्स कार पोर्श (जिसकी कीमत संभवतः $150 के उत्तर में होगी) के साथ प्रतिस्पर्धा करना दूर की कौड़ी लगती है, तो आप क्या कहेंगे अगर पांच साल पहले किसी ने आपसे कहा था कि टोयोटा यारिस को 50 XNUMX डॉलर में बेचेगी...
