VAZ 2114 वैक्यूम एम्पलीफायर की जगह
VAZ परिवार की कारों पर वैक्यूम बूस्टर न केवल ब्रेक सिस्टम के कामकाज में, बल्कि इंजन के संचालन में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि वैक्यूम बूस्टर हवा को भली भांति बंद करके नहीं रखता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि इंजन तीन गुना हो जाएगा और रेव्स को खराब बनाए रखेगा।
इस लेख में, हम VAZ 2114 वैक्यूम बूस्टर के प्रतिस्थापन योजना पर विचार करेंगे, यह भी ध्यान देने योग्य है कि VAZ कारों में समान प्रतिस्थापन किया जाता है: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115।
उपकरण
- 13, 17 के लिए कुंजियाँ;
- चिमटा;
- पेंचकस.
वैक्यूम बूस्टर की जांच कैसे करें
VUT के प्रदर्शन की जाँच करने के विभिन्न तरीके हैं। यहां 2 अलग-अलग तरीके हैं, अर्थात् ब्रेक सिस्टम की जांच करना, साथ ही पहले हटाए गए वीयूटी की जांच करना।
बेशक, पहली जांच लीक और जकड़न के लिए ब्रेक सिस्टम के सभी होसेस और पाइपों का निरीक्षण करना है। हम आपको ब्रेक द्रव स्तर की जांच के साथ-साथ इसे नियमित रूप से करने की सलाह देते हैं, क्योंकि आपकी सुरक्षा ब्रेक पर निर्भर करती है।
जाँच करने का 1 तरीका इस प्रकार है:
- इंजन बंद करो;
- ब्रेक पेडल को कई बार दबाएं, यह सख्त हो जाना चाहिए;
- फिर पैडल को दोबारा दबाएं और मध्य स्थिति में रखें;
- फिर, पैडल पर प्रयास बदले बिना, इंजन चालू करें। यदि पेडल विफल हो जाता है, तो वैक्यूम क्लीनर के साथ सब कुछ ठीक है, और यदि नहीं, तो सबसे अधिक संभावना है कि इसे बदलने की आवश्यकता है।
यदि आपने पहले ही VUT को नष्ट कर दिया है तो विधि 2 का उपयोग किया जा सकता है। बूस्टर के 2 सर्कल के कनेक्शन में कोई भी सफाई एजेंट (फोमिंग) जोड़ें और उस छेद में हवा डालें जहां इनटेक मैनिफोल्ड से नली स्थित है। इसे भली भांति बंद करके करना आवश्यक नहीं है, आप बस कंप्रेसर या पंप से हवा की एक धारा को निर्देशित कर सकते हैं। वह स्थान जहां VUT से हवा निकलती है, बुलबुला बनेगा। इस विधि को आप नीचे दिए गए वीडियो में स्पष्ट रूप से देख सकते हैं।
वैक्यूम बूस्टर प्रतिस्थापन प्रक्रिया
वीयूटी को बदलने के लिए, ब्रेक द्रव भंडार के लिए उपयुक्त ब्रेक पाइप को खोलना आवश्यक नहीं है। आप हर चीज़ को बहुत आसान बना सकते हैं.
- 1 कदम: हम ब्रेक पेडल को छोड़ देते हैं, इसके लिए आपको पेडल के शीर्ष पर एक छोटा कोटर पिन निकालना होगा;
- 2 कदम. ब्रेक फ्लुइड बोतल निकालें। सबसे पहले, टैंक के शीर्ष पर स्थित टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें, और फिर टैंक को वैक्यूम बूस्टर तक सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें;
- 3 कदम: आप वैक्यूम क्लीनर को स्वयं हटाना शुरू कर सकते हैं। और यह दो तरीकों से किया जा सकता है, या तो वीयूटी को उस ब्रैकेट से खोल दें जिस पर यह जुड़ा हुआ है, या इसे ब्रैकेट के साथ खोल दें, जो पहले से ही 13 द्वारा नट के साथ शरीर पर तय किया गया है। यहां आप जो भी आपके लिए अधिक सुविधाजनक है उसे चुन सकते हैं। VUT को नट 17 के साथ ब्रैकेट पर तय किया गया है;
- 4 कदम: नली को VUT से डिस्कनेक्ट करें, जो इनटेक मैनिफोल्ड से आती है।
निराकरण के बाद, आप एक नया एम्पलीफायर स्थापित करना शुरू कर सकते हैं। यदि आपने ब्रैकेट के साथ पुराने VUT को खोल दिया है, तो ब्रैकेट को पुराने से नए में ले जाएं और सब कुछ उल्टे क्रम में रखें।
प्रश्न और उत्तर:
VAZ 2114 वैक्यूम ब्रेक बूस्टर की जांच कैसे करें? मोटर बंद हो जाती है। ब्रेक को कई बार प्रयास से दबाया जाता है और आधे रास्ते में देरी हो जाती है। फिर मोटर शुरू होती है। एक काम कर रहे वैक्यूम एम्पलीफायर के साथ, पेडल थोड़ा विफल हो जाएगा।
VAZ 2114 पर ब्रेक मास्टर सिलेंडर को कैसे बदलें? बैटरी काट दी जाती है। ब्रेक फ्लुइड को जलाशय से बाहर पंप किया जाता है। टीजी आपूर्ति ट्यूब बिना पेंच के हैं। GTZ को वैक्यूम एम्पलीफायर से हटा दिया जाता है। एक नया GTZ स्थापित किया जा रहा है। सिस्टम को असेंबल किया जा रहा है।
क्या मुझे वैक्यूम बूस्टर को बदलने के बाद ब्रेक लगाने की ज़रूरत है? विशेषज्ञ जीटीजेड को बदलते समय ब्रेक फ्लुइड को बदलने की सलाह देते हैं। इस मामले में, ब्रेक से खून बह रहा है। लेकिन वैक्यूम बूस्टर तरल के संपर्क में नहीं है, इसलिए रक्तस्राव की आवश्यकता नहीं है।
