VAZ 2107 पर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील को बदलना: फोटो और वीडियो के साथ प्रक्रिया का चरण-दर-चरण विवरण
सामग्री
कई मोटर चालकों को एक तैलीय इंजन की समस्या का सामना करना पड़ता है, और विशेष रूप से "क्लासिक" चलाने वालों को। यह स्थिति आमतौर पर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील के नीचे से तेल के रिसाव से जुड़ी होती है। इस मामले में, सीलिंग तत्वों को बदलने की आवश्यकता है। यदि मरम्मत में देरी हुई, तो परिणाम अधिक गंभीर होंगे।
क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील VAZ 2107 की नियुक्ति
VAZ 2107 इंजन के क्रैंकशाफ्ट, साथ ही साथ किसी भी अन्य कार को इंजन के तेल के साथ लगातार चिकनाई दी जाती है, जो कि तेल पैन में स्थित है। हालांकि, क्रैंकशाफ्ट के लगातार घुमाव के साथ, सिलेंडर ब्लॉक से तेल का रिसाव हो सकता है। "क्लासिक्स" के मालिक "तेल रिसाव", साथ ही बाद की समस्याओं जैसे शब्दों से आश्चर्यचकित नहीं हैं। हालांकि इसका यह मतलब बिल्कुल भी नहीं है कि ऐसी समस्याओं पर ध्यान ही नहीं देना चाहिए। क्रैंकशाफ्ट के सामने और पीछे विशेष तत्व स्थापित होते हैं - तेल सील, जो इंजन ब्लॉक से तेल के मनमाने रिसाव को रोकते हैं। सील आकार में भिन्न होते हैं - क्रैंकशाफ्ट के डिजाइन के कारण पीछे वाले का व्यास बड़ा होता है।
चूंकि कफ इंजन के संचालन के दौरान लगातार घर्षण के प्रभाव में हैं, और क्रैंकशाफ्ट उच्च गति से घूमता है, सील सामग्री को एक निश्चित गर्मी प्रतिरोध के साथ संपन्न होना चाहिए। अगर हम साधारण नाइट्राइल पर विचार करें, तो यह काम नहीं करेगा, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान यह जलकर नष्ट हो जाएगा। फ्लोरोरबर रबर या सिलिकॉन इस उद्देश्य के लिए उत्कृष्ट हैं। सामग्री के अलावा, तेल मुहर चुनते समय, चिह्नों और आकार की उपस्थिति पर ध्यान देना चाहिए। एक गुणवत्ता वाले उत्पाद में एक तेज काम करने वाला किनारा और बाहर की तरफ आसानी से पढ़ने योग्य शिलालेख होना चाहिए।
फ्रंट क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील VAZ 2107 कहां है
VAZ 2107 इंजन पर सीलिंग तत्व एक विशेष छेद में सिलेंडर ब्लॉक के सामने के कवर में स्थित है। यहां तक कि एक विचार के बिना जहां "सात" पर फ्रंट क्रैंकशाफ्ट तेल मुहर स्थित है, इसका स्थान बिना किसी कठिनाई के निर्धारित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको हुड खोलने और इंजन के सामने देखने की जरूरत है: प्रश्न में हिस्सा क्रैंकशाफ्ट चरखी के पीछे स्थित है।
सील का आकार
उच्च गुणवत्ता वाली मरम्मत करने के लिए और साथ ही कोई अप्रिय स्थिति नहीं है, आपको यह जानने की जरूरत है कि क्रैंकशाफ्ट के सामने कफ किस आकार में स्थापित है। VAZ 2107 पर, बाकी "क्लासिक्स" की तरह, सील का आयाम 40 * 56 * 7 मिमी है, जिसका अर्थ है:
- बाहरी व्यास 56 मिमी;
- भीतरी व्यास 40 मिमी;
- मोटाई 7 मिमी।
निर्माताओं को चुनते समय, कॉर्टेको, एलिंग को वरीयता दी जानी चाहिए।
सामने के तेल की सील को नुकसान के संकेत
यह कैसे निर्धारित किया जाए कि VAZ 2107 पर फ्रंट ऑयल सील अनुपयोगी हो गई है और इसे बदलने की आवश्यकता है? इसका अंदाजा एक विशिष्ट विशेषता से लगाया जा सकता है - इंजन का एक ऑयली फ्रंट और पूरे इंजन कंपार्टमेंट में फ्लाइंग स्प्रे। यह क्रैंकशाफ्ट पुली पर स्टफिंग बॉक्स के कामकाजी किनारे के माध्यम से मोटर स्नेहक के प्रवेश और इंजन डिब्बे के माध्यम से आगे फैलने के परिणामस्वरूप होता है। संकेतित लक्षण के अलावा, यह जानना आवश्यक है कि किन कारणों से सीलिंग तत्व क्षतिग्रस्त हो गया है:
- शानदार माइलेज। एक नियम के रूप में, 100 हजार किमी से अधिक की दौड़ के साथ। सील खराब हो जाती है और स्नेहक का रिसाव शुरू हो जाता है। क्रैंकशाफ्ट से कंपन के संपर्क में आने के परिणामस्वरूप, कफ का आंतरिक भाग अनुपयोगी हो जाता है और काम की सतह पर एक स्नग फिट प्रदान नहीं कर सकता है।
- लंबा डाउनटाइम। यदि कार का लंबे समय तक उपयोग नहीं किया गया है, विशेष रूप से सर्दियों में, रबर गैसकेट कठोर हो सकता है। यह इस तथ्य को जन्म देगा कि ग्रंथि अपने कार्यों को करने में सक्षम नहीं होगी।
- नए तत्व के नीचे से रिसाव। यह घटना निम्न-गुणवत्ता वाले उत्पाद की स्थापना के कारण हो सकती है। इसलिए, आपको विश्वसनीय निर्माताओं से ही उत्पादों का चयन करना चाहिए।
- गलत स्थापना। स्टफिंग बॉक्स तिरछा होने पर रिसाव हो सकता है, यानी अगर हिस्सा असमान रूप से फिट बैठता है।
- बिजली इकाई की समस्याएं। तेल का रिसाव इंजन में ही समस्या के कारण हो सकता है। यदि किसी कारण से क्रैंककेस गैसों का दबाव बढ़ गया है, तो वे कफ को निचोड़ सकते हैं और एक अंतर दिखाई देगा, जिससे स्नेहक रिसाव होगा।
- तेल फिल्टर रिसाव। अक्सर ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है जब फिल्टर तत्व के नीचे से तेल रिसता है और इंजन के सामने का हिस्सा भी लुब्रिकेंट से ढका होता है।
तेल सील प्रतिस्थापन
यदि तेल की सील विफल हो जाती है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए, क्योंकि इस तरह के हिस्से को बहाल नहीं किया जा सकता है। यह इस तथ्य के कारण है कि रबड़ अपनी गुण खो देता है, पहनता है। VAZ 2107 के साथ फ्रंट सील को बदलने के लिए, आपको पहले उपकरणों की आवश्यक सूची तैयार करनी होगी:
- चाबियाँ सेट;
- दाढ़ी;
- एक हथौड़ा;
- पेंचकस;
- बढ़ते ब्लेड.
जब तैयारी की गतिविधियाँ पूरी हो जाती हैं, उपकरण और नए हिस्से हाथ में होते हैं, तो आप मरम्मत की प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं।
सामने का कवर हटा रहा है
VAZ 2107 पर इंजन के फ्रंट कवर को हटाने के लिए, कार को एक गड्ढे या ओवरपास में स्थापित किया जाता है, गियर को चालू किया जाता है और हैंडब्रेक लगाया जाता है, जिसके बाद निम्नलिखित क्रियाएं की जाती हैं:
- हम संबंधित फास्टनरों को हटाकर क्रैंककेस सुरक्षा को हटा देते हैं।
इंजन क्रैंककेस सुरक्षा को समाप्त करने के लिए, आपको उपयुक्त फास्टनरों को खोलना होगा - अल्टरनेटर बेल्ट के तनाव को कमजोर करें और बेल्ट को ही हटा दें।अल्टरनेटर बेल्ट को हटाने के लिए, माउंट को ढीला करना और फिर लचीले तत्व को अलग करना आवश्यक है
- हम पंखे के साथ मिलकर शीतलन प्रणाली से आवरण को हटाते हैं।हम शीतलन प्रणाली के पंखे को आवरण के साथ मिलकर नष्ट कर देते हैं
- हमने 38 रिंच के साथ क्रैंकशाफ्ट पुली को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को खोल दिया।क्रैंकशाफ्ट पुली को हटाने के लिए, आपको बोल्ट को 38 रिंच से खोलना होगा।
- हम अपने हाथों से चरखी को नष्ट कर देते हैं, यदि आवश्यक हो, तो एक बड़े पेचकश के साथ।यदि क्रैंकशाफ्ट पुली को हाथ से नहीं हटाया जा सकता है, तो इसे पेचकस या प्राइ बार से खोलें
- हमने फूस के कवर (1) के दो बोल्टों को ढीला कर दिया, जिसके बाद हमने कवर को सुरक्षित करने वाले बोल्टों को खोल दिया (2)।तल पर, सामने का कवर फूस के माध्यम से बोल्ट किया जाता है
- हमने इंजन ब्लॉक के कवर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट (1) और ऊपरी नट (2) को खोल दिया।फ्रंट कवर को बोल्ट और नट्स के साथ बांधा गया है। इसे हटाने के लिए, सभी फास्टनरों को खोलना होगा।
- हम गैसकेट के साथ इंजन से कवर को हटाते हैं, इसे एक पेचकश के साथ चुभते हैं।गैसकेट के साथ इंजन के सामने के कवर को हटा दें, इसे धीरे से एक पेचकश से दबाएं
"सेवेंस" के कुछ मालिक वर्णित प्रक्रिया से बचते हैं और कवर को हटाए बिना तेल की सील को बदलने का प्रबंधन करते हैं। यदि आपके पास इस तरह की मरम्मत का पर्याप्त अनुभव नहीं है, तो इंजन से कैंषफ़्ट ड्राइव कवर को हटाना बेहतर है।
तेल सील हटाने
हटाए गए फ्रंट कवर पर, सीलिंग तत्व को हटाना मुश्किल नहीं होगा। ऐसा करने के लिए, आपको एक हथौड़ा और दाढ़ी (समायोजन) का सहारा लेना होगा।
हल्के वार करने से ग्रंथि आसानी से अपनी सीट से हट जाती है, और यह प्रक्रिया आवरण के अंदर से की जाती है। अन्यथा, पुरानी मुहर को हटाने में समस्या होगी।
वीडियो: "क्लासिक" पर फ्रंट क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील की जगह
एक नया तेल मुहर स्थापित करना
एक नया हिस्सा स्थापित करने से पहले, सीट को नीचा दिखाना और इंजन के तेल के साथ काम करने वाले किनारे को चिकना करना आवश्यक है। अगला, हम निम्नलिखित चरण करते हैं:
- हम काम करने वाले किनारे के साथ कवर में एक नया कफ स्थापित करते हैं।
- एक हथौड़ा और एक उपयुक्त आकार के एडेप्टर का उपयोग करके, हम भाग को जगह में दबाते हैं।
कवर और गैसकेट स्थापना
ग्रंथि को स्थापित करने के बाद, यह ढक्कन तैयार करने और इसे स्थापित करने के लिए बनी हुई है:
- यदि पुराना गैसकेट अनुपयोगी हो गया है, तो हम बेहतर कसाव के लिए दोनों तरफ सीलेंट लगाते हुए इसे एक नए से बदल देते हैं।
- हम जगह में गैस्केट के साथ कवर स्थापित करते हैं, सभी फास्टनरों (बोल्ट और नट्स) को बांधते हैं।
- हम कवर को एक विशेष खराद के साथ केन्द्रित करते हैं।
- हम कवर के बन्धन को पूरी तरह से लपेटते नहीं हैं, जिसके बाद हम बोल्ट और नट को क्रॉसवाइज़ करते हैं।
- हम तेल पैन के बोल्ट को कवर में घुमाते हैं।
वर्णित प्रक्रियाओं के अंत में, क्रैंकशाफ्ट चरखी और जनरेटर बेल्ट स्थापित की जाती है, जिसके बाद इसे तनाव दिया जाता है।
वीडियो: VAZ 2101/2107 इंजन पर फ्रंट कवर कैसे स्थापित करें
VAZ 2107 पर रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील कहां है
यदि VAZ 2107 के साथ फ्रंट क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील को बदलने में कोई विशेष कठिनाई नहीं होनी चाहिए, तो रियर सील के मामले में, आपको न केवल प्रयास करने की आवश्यकता होगी, बल्कि बहुत समय भी देना होगा। यह इस तथ्य के कारण है कि कफ फ्लाईव्हील के पीछे इंजन के पीछे स्थित है और इसे बदलने के लिए, आपको गियरबॉक्स, क्लच और फ्लाईव्हील को अलग करना होगा। सीलिंग तत्व को बदलने की आवश्यकता उसी कारण से उत्पन्न होती है - एक तेल रिसाव की उपस्थिति। यदि सुरक्षात्मक तत्व क्रम से बाहर है, लेकिन कार अभी भी संचालित है, तो घटनाएं निम्नानुसार विकसित हो सकती हैं:
- क्लच पर तेल लगने के कारण वाहन की शक्ति कम हो जाती है;
- क्लच स्लिप के कारण ईंधन की खपत में वृद्धि;
- इंजन में समय-समय पर तेल जोड़ने की जरूरत है।
VAZ 2107 पर गियरबॉक्स को हटाना
चौकी को खत्म करने की समग्र तस्वीर में निम्नलिखित चरण होते हैं:
- हम संबंधित फास्टनरों को हटाकर कार्डन शाफ्ट को आउटबोर्ड असर के साथ हटा देते हैं।गियरबॉक्स को विघटित करने के चरणों में से एक कार्डन शाफ्ट को हटाना है
- हम स्टार्टर और उन सभी तत्वों को नष्ट कर देते हैं जो गियरबॉक्स (स्पीडोमीटर केबल, रिवर्स वायर, क्लच स्लेव सिलेंडर) को हटाने से रोकेंगे।गियरबॉक्स को परेशानी से मुक्त हटाने के लिए, आपको स्टार्टर, स्पीडोमीटर केबल, रिवर्स वायर, क्लच स्लेव सिलेंडर को अलग करना होगा
- यात्री डिब्बे में, हम गियर लीवर को हटाते हैं और असबाब को हटाकर, उस कवर को हटा देते हैं जो फर्श में उद्घाटन को बंद कर देता है।
- बॉक्स के नीचे जोर लगाते हुए, हम सिलेंडर ब्लॉक के बन्धन के बोल्ट को बंद कर देते हैं।बॉक्स को विघटित करने के लिए, स्टॉप को तंत्र के तहत प्रतिस्थापित करना आवश्यक है, और फिर बन्धन बोल्ट को हटा दें
- क्लच डिस्क से इनपुट शाफ्ट को हटाते हुए, गियरबॉक्स को सावधानी से पीछे खींचें।गियरबॉक्स को हटाने के लिए, क्लच डिस्क से इनपुट शाफ्ट को हटाते हुए, असेंबली को सावधानीपूर्वक वापस खींच लिया जाता है।
क्लच हटाना
बॉक्स के मुकाबले "सात" पर क्लच तंत्र को हटाने की प्रक्रिया कम जटिल है। चक्का हटाने के लिए, आपको टोकरी और क्लच डिस्क को ही हटाना होगा। फास्टनरों को खोलने के लिए, बोल्ट को इंजन ब्लॉक पर छेद में लपेटें और बोल्ट पर एक फ्लैट माउंट लगाकर, क्रैंकशाफ्ट रोटेशन को रोकने के लिए फ्लाईव्हील के दांतों के बीच डालें। यह 17 कुंजी के साथ फ्लाईव्हील को सुरक्षित करने वाले बोल्टों को हटाने के लिए बनी हुई है, इसे हटा दें, और फिर क्लच शील्ड।
तेल सील हटाने
सीलिंग तत्व को दो तरीकों से हटाया जा सकता है:
- ग्रंथि धारक को हटाए बिना, जो कुछ हद तक आसान है;
- धारक को हटाने के साथ, जो अधिक सही है और कफ को नुकसान के जोखिम को समाप्त करता है।
आइए दोनों विकल्पों पर विचार करें। पहले मामले में, सुरक्षात्मक ढाल को नष्ट करने के बाद, यह एक पेचकश के साथ सील को बंद करने और इसे हटाने के लिए बनी हुई है।
अधिक सही दृष्टिकोण के साथ, निम्न कार्य करें:
- हमने क्रैंककेस को सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को 10 कुंजी और छह बोल्टों के साथ स्टफिंग बॉक्स कवर से हटा दिया, जो बिजली इकाई ब्लॉक को जकड़ते हैं।यूनिट के पिछले कवर को हटाने के लिए, आपको इसके बन्धन के बोल्ट को इंजन और फूस को कवर करने के लिए खोलना होगा
- हम एक पेचकश के साथ कवर को बंद कर देते हैं और इसे गैसकेट के साथ हटा देते हैं।ग्रंथि के साथ पीछे के कवर को हटाने के लिए, इसे एक पेचकश के साथ बंद कर दें
- हम पुराने कफ को एक पेचकश या एक उपयुक्त गाइड के साथ दबाते हैं।पुराने तेल की सील को हटाने के लिए, उपयुक्त आकार के एडेप्टर और एक हथौड़ा का उपयोग करना पर्याप्त है
एक नया तेल मुहर स्थापित करना
नया हिस्सा खरीदते समय, उसके आयामों पर ध्यान देना सुनिश्चित करें। VAZ 2107 पर रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील का आयाम 70 * 90 * 10 मिमी है। एक नया तत्व स्थापित करने से पहले, वे स्वयं क्रैंकशाफ्ट का निरीक्षण करते हैं - यह संभव है कि जिस सतह पर सील लगी हुई है वह क्षतिग्रस्त हो, जिसके कारण कफ की विफलता हुई। इसके अलावा, सीट को कम करने और स्टफिंग बॉक्स की कामकाजी सतह को लुब्रिकेट करने के लिए इसी तरह की प्रक्रियाएं की जाती हैं।
बैक कवर के गैसकेट पर भी ध्यान दिया जाता है। इस तत्व को बदलने के लिए सबसे अच्छा है, क्योंकि यह शर्म की बात होगी अगर विधानसभा के बाद तेल अभी भी खराब जकड़न के कारण लीक होता है। आप नई सील को दबाने के लिए पुरानी सील का उपयोग कर सकते हैं।
वीडियो: VAZ 2107 पर क्रैंकशाफ्ट रियर ऑयल सील को बदलना
क्लच स्थापित करना
तेल की सील को बदलने के बाद क्लच की असेंबली रिवर्स ऑर्डर में की जाती है, लेकिन स्थापना से पहले भारी पहनने और क्षति के लिए सभी तत्वों का निरीक्षण करना आवश्यक है ताकि थोड़े समय के बाद इस असेंबली में कोई समस्या न हो। चक्का, टोकरी और क्लच डिस्क, क्लच रिलीज और कांटा का निरीक्षण किया जाता है। बहुत अधिक पहनने, दरारें और अन्य विशिष्ट दोषों के साथ, एक या दूसरे भाग को बदलने की आवश्यकता होती है। पुन: विधानसभा एक मुद्दा नहीं होना चाहिए। ध्यान देने वाली एकमात्र चीज क्लच डिस्क का केंद्र है। ऐसा करने के लिए, गियरबॉक्स से एक विशेष एडेप्टर या इनपुट शाफ्ट का उपयोग करें।
चेकप्वाइंट स्थापना
गियरबॉक्स की स्थापना के संबंध में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रक्रिया एक सहायक के साथ सबसे अच्छी तरह से की जाती है। यह, सिद्धांत रूप में, निराकरण पर भी लागू होता है, क्योंकि तंत्र अभी भी बहुत अधिक वजन का होता है, और किसी भी मरम्मत कार्य में सुरक्षा पहले आनी चाहिए। गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट, अर्थात् तख़्ता कनेक्शन, को लिटोल -24 की पतली परत के साथ चिकनाई करने की सिफारिश की जाती है। उसके बाद, बॉक्स को उल्टे क्रम में स्थापित किया गया है:
- सभी फास्टनरों को माउंट करें;
- इस नोड से जुड़े सभी हटाए गए तत्वों को रखने के लिए वापस लौटें;
- कार्डन स्थापित करें।
यदि इंजन इस समस्या के संकेत दिखाता है तो VAZ 2107 पर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील को बदलना एक आवश्यक प्रक्रिया है। आप गेराज में मरम्मत कर सकते हैं, जिसके लिए उपकरणों के एक मानक सेट और स्पष्ट चरण-दर-चरण निर्देशों की आवश्यकता होगी, जिसके पालन से बिना किसी बारीकियों के विफल भागों को बदलने में मदद मिलेगी।
